Apsukos mazda (99 стр.) (5335)

su savo ampermetru gali tik reles pasimatuot o ne zvakes

kad ir koki ampermetra turetai su juo varzos nepamatuosi

ash ne apie varza ir kalbejau. kalbejau apie srove..

bus sunkiau viska sureguliuoti jei bus dujos.

nei vienas is ju nera probleminis. jausis skirtumas, bet su 1.6 irgi visai smagiai galima pasidraskyti, nes masinos mase labai maza. isvis ji kaip zaisline atrodo, kai prieini. kai isdei tai nesijaucia taip.

ta raudona lempute ka reiskia

pas manes buwo kad pasistovejusi nesikurdavo tai zvakes silpnai kaito, ir per kuro pompike nusesdawo kuras. manau tuos dalykus pasiziurek

uz situs jau geriau mondeo ar laguna,

tai kas gereu passat ar mazda323f

masinos tai niekas nenuvarynes manau, bet nei maga paliksi nei dar kazka. Gi su peiliu pereit ir istraukt ka reik tai ten sekundziu reikalas. Aisku smagu turet kabrioleta bet mano galva ziurint nepraktiska ir nesaugu. Ir ziema tokioj masinoj ausis gali nusalt ;D , na nebet turi kita auto ziemai.

ko jus zmogu gazdinat su ta kieta pakaba???? as pats vazineju su 6 gal kokius 3 metus jau labai gera masina, kaip tik galvojau parduot, bet pavarciau skelbimus, kad ner ka padoraus nupirkti, tai nusprendziau net neparduot nes tikrai geriau nieko nenupirksi... Kas liecia pakaba, labai smagi, jei 2004m ziuri, tai jau bus paminkstejus siaip tai as pats uzsiemu dalim tiek naudotom tiek naujom, tai galiu pasakyt kad sis modelis yra vykes

Tai gal yra kokia medžiaga kur neperlytų arba metalinis (hardtop) stogas. Tamsios naktys - tipo nupyzdins ar ką norėjai pasakyt?

O kiek maždaug kw būtų galima išburt iš jos su turba? Kaip pasikeistų kuro sanaudos?

Gal kas žinot kiek kainuotų auto parvežimas iš Vokietijos? Ir kaip su popieriais?

Pilk tirštesnius tepalus

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjęs tikrai bus linkęs derėtis.

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

PS. kalbant telefonu su pardaveju, jis nutylejo sia problema ir pagal ji viskas ten gerai. Masina is Italijos, be numeriu ir neiregistruota, todel biski keblu ja i koki rimtesni autoserviza nutemt..

gal 10kart atsakei Na kaina buvo uzlenkes 3600e, nusiderejau iki 3200e (11000lt) Bet vistiek jau vien su tuo kuro siurbliu man savikaina isaugtu iki 12k, o dar kur kiti ivairus keitimai (tepalai, filtrai, tikriausiai ir galiniai amortikai, 2 padangos, tai ir iki 13k atsistot gali, tai mastau ar verta... Visgi 2002m, 5 ne 6 begiai, tiek kad jis yra palyginamai retos juodos spalvos.

Matai, savininkas vis sako dieną dirbu, o kai jis darbą baigia man nelabai išeina su juo susitikt. Mašina stovi gariūnuose, kas netingi galit nulėkt pasižiūrėt http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320-2-0-l-sedanas-2002-dyzelinas-3479267.html Šiaip prieš tai jis buvo įmetęs skelbimą, kai auto dar buvo pačiam Vilniaus mieste, aš maždaug po dienos pastebėjau tą skelbimą, paskambinau, o pardavėjas: neturiu laiko aprodyt, auto po 2d bus Gariūnuose, ten ir galėsi apžiūrėt. Matyt per tas dienas apčiuopė, kad siurbliui ar dar kažkam jau chana tai nusprendė tempt kur ne itin gali išbandyt ar kokie kirgizai nustvers. Kaip ir minėjau auto yra iš Italijos, neregistruota ir be jokių numerių, čia gal tam, kad būtų apsisaugota nuo kelionės į autoservizą patikrai? Šalia turgaus yra autoservizas, nežinau kodėl, bet visiškai neapsiima tikrint mašinos. Ten tas turgus gal susitaręs su tuo autoservizu, kad netikrintų jokių auto? Reikia manau praleist šitą Bemvę

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

Is turgaus pirk masina yra nesamone.. Kaina uzkelta+katalikai ispjauti dauguma defektu paslepti po to nusiperki ir sedi servise dienu dienas.

pamirsau pasakyt kad draugas nezino ar geros ar blogos jos, , issikeites neseniai buvo...daugiau skelbimuose matau parduoda 1.8 tai idomu kaip jos?galima info ir apie naujesnes nuo 98metu

nieks neturejot tokios 1.8 ar 2.0?

pasuk sitamgarazinis servizas 860293533 .dalis nupirks su 25% nuolaida ir pakeis pigiai .buvau pas ji .

Ką galite pasakyti gero/blogo apie ją? Ir draugystę su tiesioginėm dujom.

dalys pigios, varikliai neužmušami, tik reik prižiūrėt
pagrindinės bėdos yra rūdys ir rankinis stabdis
2, 0 galingesnis ir ekonomiškesnis už 1, 8

labai aciu uz informacija

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

.

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

Vienas pazystamas masinas pardavinja turguj tai daznai atvaro pas mus i servisa remontuoti nes visos auto daznai gryzsta su defektais Kaip pats sako nezinai ka nupirki kai gryza tik pamatai arba gera arba mirus , tai zodziu su vienais i minusa su kita i pliusa.Daznai pliusas pasidaro is kataliku pjovimo 400-1000lt ir uz savikaina auto stume o lietuvis dziaugiasi nusipirkes tokia va tau ir turgus

dar gali buti kokia kita smulkmena tarkime spyruokle nulekus, jei ten tokia sistema, bet gali buti daug rimciau, kad pats siurblys pavarges.

Sveiki. Braska masina kaip barskuole stabdant, vairas taip pat. Reikia keisti Diskus ir Kaladeles priekyje. Galbut kas nors patartu kur galima nebrangiai isigyti stabdziu kaladeles, diskus ir servisa kur butu galima nebrangiai pasikeisti. Kiek visa tai mazdaug kainuotu? Aciu

jei nežinai kur pirkt su nuolaidom, tai niekas nekaltas ir šiaip wežimų vairuotojai su mazdom nevažinėja ne jų stiliaus mašina. iš tavo išvardintų kainų tai kyabos mortikai pas mus 110, trosas 45 ir t.t.

0, 12-0, 18 , 0, 32-0, 38 saltai

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

Kox skirtumas jei siaip patiktu auto tai galima pagalvot.Bet reik normaliai pasivazinet, viską pračekinti, o ne šimtą metrų turguje. Išvis kaip galima taip pirkti nepavazinejus bent valandos su dyzeliu.Kate maise gali taip susipirkti.Reik duoti gerai prasiperst jam, išlekt į trasą, perlekt kokiu duobetu žvyrkeliu, ziuret kaip variklis elgsis ir pakaba.Ką išvis galima pamatyti?Nieko.Man atrodo kad priburta su tom apsukom.Gal apeitas laisvos eigos ar koks kitas vožtuvas, gal tiesiai be gazo valdymompadaryta, kad tik vestūsi ir kažkiek veiktų.Matai, neaišku kiek jis išvis traukia, ką darysi, jei paaiškės kad pvz daugiau 80km/h neina ir dumais apsipila?Pakalbek su siurblistais kokiam bmw formue ar dyzelistais , elektronikos forumuose.Gal vis1 siurbl5 gausi keisti, o jei dar koks defektas islys

Na ten neturi itakos ar su begiu ar be begio kai bandai spaust gaza, tai atleidus dar kokias 4-5s pats nuo 1.5k iki 4k berods padideja, poto sunkiai sugrizta i savo padeti. Na siaip gal ir ilgiau gali testis tas apsuku didejimas, bet nenoredamas atkreipti per nelyg didelio smalsuoliu demesio del neaiskaus variklio kaukimo, isjungdavau varikli ir vel ijunkdavau, ir labai mazyciu gazo paspaudimu bandziau grizti atgal jei ranka ta pedala atstumi, tai zymiai greiciau sugrizta ir taip nustoja kaukt . Siaip auto gan neblogos komplektacijos, rida 230k aisku nereali, salonas odinis jau vietomis turi rauksliu, toks jausmas, kad su tuo BMW vazinejo tik vienas zmogus, nes galines ir priekine keleivio sedynes kaip naujos, vairuotojo tokia jau jau pabuvusi , bet pats kebulas gan gero stovio. Variklis dirba gan graziai, tik tas dalykas mane kazkaip baido, ypac dar jei reikes pasikeist kuro siurbli ir ta potenciometra, tai kaina gali dar virs 1k lt pasikelt...

neskaitant viso to auto "isisavinimo" mokescio kaip iregistravimas, TA, draudimas ir pan

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

BG modelis 95metai

lirosta .lakunu 30 ir ukmerges gatvej fabuose .priekiniu kaladeliu kaina apie 40 lt.

1.8 dohc yra tik iki 94 metu (bg buvo gaminta iki 94 metu vidurio, po to pradeta gaminti BA).
su dujom draugauja puikiai, jei tvarkinga elektra(laidai, zvakes, paskirstytojas) ir normalus duju misinys.

Cia kalba eina apie ketvirta ar penkta?

Automobilis geras ekonomiškas, geri varikliai, minusai-rudys kartais buna problemu su siurbliu tada reikėtu kreptis pas mane 8-675-21-981 http://www.siulo.lt/39767.html?utm_source=naujienlaiskis-20120210&utm_medium=email&utm_campaign=perziuros-20120210-799

Trumpai aprašysiu etanolį ir ko reikia, kad variklis draugautu su juo. Aišku sudėtį jau žinot E85 (benzino 15%, spirito 85%). Atlikinėjau bandymą su šituo kuru ir galiu truputi pakomentuoti. Eksperimentinis automobilis buvo senukas Lada 2101, bet nuomonei susidaryti užteko. Aišku pirma atlikom bandymą su benzinu: ant stendo išmatavom galią (~37kW) ir kuro sąnaudas imituojant važiavimą gatvėje prie skirtingų greičių. Taigi: 1. bandymas buvo su nesureguliuotu uždegimo kampu ir karbiuratoriumi, tai varikliukas išvis nevažiavo. Lambda buvo(net baisu pasidarė) apie 2, 5 labai liesas mišinys, kai su benzinu ~1 ir kadangi etanolis dega lėčiau nei benzinas, tai jis nespėdavo sudegti, tiesiog šaudydavo pro išmetimą. 2. Sureguliavom karbiuratorių ir uždegimo kampą. Karbiuratoriuje sudėjom mažesnius oro žiklerius ir didesnius kuro žiklerius. Kampas buvo reguliuojamas sukeliant apsukas iki 2000 ir po to sukant skirstytuvą ir žiūrint kada apsukos pakils maksimaliai, tai gavosi taip jog geriausiai variklis sukosi prie 30 laipsnių bet nenorint rizikuoti dėl detonacijos sumažinom iki ~20 laipsnių. Rezultatai: lambda buvo ~1, 1. Galiu pasakyti kad kuro sąnaudos buvo labai panašios, skyrėsi keliais mililitrais. Galia su etanoliu ~34kW. Nuostolis tik 3Kw ir tai manau jeigu būtume dar padidine uždegimo kampa nors iki 25 laipsniu būtume išgave didesnę galią ir mažiasnes kuro sąnaudas. Tai dabar kodėl purškiant tokį patį kiekį etanolio ir benzino gaunasi skirtingi mišiniai ir reikia keisti uždegimo kampą. Atsakymas labai paprastas: 1. Iš biologijos žinom jog tarkim vadenyje yra ištirpusio deguonies, tai tas pats ir etanolyje ištirpusio deguonies yra daugiau nei benzine ir dėl to gaunasi jog nesureguliuotame variklyje etanolis dega labai liesu mišinių t.y. yra daugiau deguonies nei reikia sudeginti kurui. 2. Etanolis dega lėčiau nei benzinas. Todėl reikia ankstinti uždegimo kampą tam kad maksimalus slėgis cilindre būtu reikiamu metu t. y. 12-15 laipsnių už viršutinio taško. Būvo nesenai atvažiavęs žmogelis ant stendo su Honda Prelude 2.2 Turbo VTEC E85. Turbinai pučiant 1 Bar išsuko 263 kW manau pakankamai gerai. Tai tiek žynių.

pagal kaina ir masina, aisku papuvus dazniausiai aplink priekini langa, galines arkos, duru kampai bet gi ne neuja masina.kalbu apie 92-97 metu.traukia kaip toki varikliai tai normaliai kuro daug nerija iki 10litru.turejau 97 metu mieste 7 litrus bendzo rydavo.dyzelis dyrba kaip traktorius.kas antros mazdos galiniai stabziai neveikia.

kokie metai?modelis koks?