Airbag diagnostika images stories 0d4y.php (61 стр.) (3295)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00588

The battery cut-off relay -J655 (- 2 -) is fitted in the boot, under the boot floor between the battery and the vehicle body.

Turetu buti oranziniai arba geltoni.Gali buti dvigubas patronas reikia ziureti.Varza turetu buti 2.5 omo.Siaip laidai turetu buti ekranuoti, negaliu pasakyti nes nematau realiai.

Palaikyk kilometrų nunulinimo mygtuką nuspaudus 10min(degimas turi būti įjungtas) ir visos klaidos nusitrins, įspėjimai užges, nereiks mokėt pinigų už prisijungimą prie kompo. Sėkmės

Atmink tokį dalyką, allroade pastoviai rodo ir rodys tau klaidas, nes blogi kontaktai beveik visose fyškėse kurios yra po mašina.Ten jų visas miškas tų kabelių N+K.Pradžiai pereik jas, nebūtinai tai susiję su airbagu, allroaduose simboliai labai skiriasi nuo reikšmių ir turi specifinę šifravimo shemą.

Sveiki taigi problema iskilo. Po avarijos isove sedynes uzuolaidos ir saugos dirzai uzsikirto. Viskas buvo pakeista i sveikas dalys. Nuvaziavau pas ekektrika kad istrintu klaidas. Viska istrine. Bet atsirado viena klaida kad nera grandines su vairuotojo puses saugos dirzu. Viska nusiardziau ieskojau ar nera laido kur nutrukusio bet nieko neradau su testeriu rodo kad grandyne yra. Kas gali buti?

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems BMW, Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems Mercedes benz, SAAB, Volvo, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Renault, Citroen, Ford benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: -Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; -Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui. -Kompiuterių pririšimas, purkštukų sinchronizavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų) BMW, Opel, VW, Audi, Siat, Škoda automobiliams; -Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus. Tel. Nr.: +37060779507 Forumiečiams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_303804/image.jpg

Autoservise atliekami darbai: Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų: -važiuoklių, -pakabų, -dyzelinių ir benzininių variklių remontas: ⇒ variklių keitimas; ⇒ kapitalinis remontas; ⇒ galvučių tvarkymas (keitimas); ⇒ pagrindinio dirželio, įtempimo guolių ir paskirstymo velenelio keitimas; ⇒ smulkus remontas; ⇒ žvakių keitimas, -sankabų keitimas, -greičių dėžių remontas ir keitimas, -kuro sistemos remontas, -duslintuvų remontas (virinimas) ir keitimas , -starterių, generatorių ir siurblių remontas, -tepalų bei filtrų keitimas, -stabdžių sistemų tikrinimas ir remontas, -aušinimo, stabdžių ir kt. skysčių keitimas, -ratų montavimas ir balansavimas, -padangų ir kamerų klijavimas, -įvairūs nestandartiniai darbai. -Automobilių kompiuterinė diagnostika (AUDI, VW, SEAT, SKODA). -AUTOMATINIŲ GREIČIŲ DĖŽIŲ REMONTAS. Skubus tepalų keitimas. (tik 20 Lt) Nemokamas važiuoklės patikrinimas. Vilnius Molėtų pl. 137 VANAGINĖ K korpusas tel.: 8 610 15261 (omnitel) tel.: 8 676 24543 (tele 2) [email protected] [email protected] WWW.AUTOSERVISAS.EU

Kuri bus geresne su ta ir turetum maziau problemu.Jei taip reiia traktoriaus tai sunkiausias i svarbiausias uzdavinys isviso rasti su geru varikliu , tvarkinga vaziuokle.Pirma rask tokias, varyk pas gydytoja pasitikrin sirdeles o tada kai isitikinsi kaip sunku issirinkti isvaizda jau bus dzin.Kiekvienas automobilis yra individualus atvejis, vienam gal tas gedo kitam anas, ridos realiai LT nepatikrinsi, nebent galima nustatyti kiek buvo nuvaziavusi vakaru Europos valstybese ir kokie daryti servisai, LT neieina i bendra technines istorijos duomenu baze.Dyzeli imant nebutina prasideti su kompiuterine diagnostika, svarbiausiai ar graziai dirba variklis ir kad gerai trauktu, gerai butu kompresija pamatuoti isplovus tepala variklyje.Kad veliau netektu daryti kap.remonto:beerar viena taisykle, kai sakant, nepirkt is sukciu, kaip vokieciai ir skandinavai niekad neperka is babaju.Ant veido parasyta kai zmogus aferiuga.

Automobilis opel astra 2, 0dti (2004). Sveiki, Važiuojant mieste pradėjo nebereguot į akseleratoriaus pedalą (jokių klaidų neužsidegė), taigi teko parsitemt ant troso į kiemą. Dabar užsikurt užsikuria gerai, bet motoras dreba, dirba nestabiliai į gazą išvis nereaguoja ir po kokių 15 sekundžių užgesta pati. Gal kas esat susidūrę su tokiu gedimu? kas galėtų būti? Buvau nutempęs pas vietinius meistrus, kad padarytų diagnostiką, sako nerandu jokių klaidų, nežinau kas jai yra. Tai sakau ką man su ja daryt vėl vilkt ant troso namo tai paėmė atjungė oro srauto matuoklės laidą sako iki namų dabar grįši, bet kas jai yra nežinau (nes atjungus osm pradėjo reaguot i gazą). Tai taip ir likau nesupratęs ką daryt , grįžau, aišku su atjungta matuokle apsukos nekyla aukščiau 3000 ir dega check'as.

gali but padilus grandine ir saltas sunkiau kuresi , reik nusimt dankteli ir atsileidus 4 varstelius ciut prasukt siurbli , kad paankstint degima , bet ciut , , , gali but ir toks dalykas , kad isdilo siurblio ankstinimo vostuvas , tuomet uzsidega cekas , kaip ir sakiai , uzgesinus ir vel uzkurus jis dinksta ir traukia liukjs , , , man buvo dti jis isdiles , del uzkurimo paankstinau degima , o cekasuzsidegdavo tik vaziuojant vienodom apsukom iki 2k , kj uzsidegdavo , sukeldavau apsukas iki 3k ir uzgesdavo , arba uzgesini ir vel pakuri , daryk diagnostika , parodys del ko cekas dega , parodys klaidas , tada zinosi nuo ko pradet , , , del pakaitinimo zvakiu , jos dirba gerai , nes virs 0 nekaitina opeliui ir daugeliui auto , o zemiau 0 kaitina tiek , kiek laukia - , gali nebent pasitikrint ar visos veikia

Sveiki, turiu vectra 2001 b 2.2 DTI. Žodžiu amžina bėda, kad jin man blogai šalta vedas. Pakaitinimo žvakės keistos, filtrai keisti, tepalas sintetika, diagnostika nk nerodo.. Ateinu ryte, nu būna šilta kokia 20-30 laipsnių užsiveda gerai, bet jau kai nukrenta 5-15 jau sėkmės reikalas, vieną rytą pagriebia iškart, kitą rytą pasteni kokias 5 sekundes. Nu lyg ir nk tokio būtų, bet kai bus 0 ir prie minuso išvis huine gaunas, zirzint ir zirzint su tuo starteriu. Kas čia kažin galėtų būti? Buvo versija, kad oro gauna į sistemą, bet vasarą arba būna rytų, kai ir šalčiau ima ir normaliai užsiveda iš po nakties. Žvakių lemputė dega ilgokai (pagal temperatūrą lauko - šalčiau ilgiau, šilčiau trumpiau, bet ir prie 20 gradusų užsižiebia in trumpam). Ačiū už pagalbą.

Sveiki turiu problema kuria jau ilgai negaliu issprest turiu dodge stratus 2002m 2.4litro benzinas/dujos. kai variklis pilnumoj atsala sunkei kuresi o tik uzsikurus nepriima gazo staigiau paspaudus gazo pedala, dusta variklis... keles minutes pasyla ir viskas ok priima gaza puikei. Nors truputi pasiles variklis kuresi gerai, Dariau diagnostika nieko neranda, Tada pakeiciau zvakes, oro filtra, silumos davikli. ir vistiek tas pats pilnai atsala ir sunkei kuresi, maniau pakeist kuro filtra, bet pas situos dodge stratus sako kad nera benzino filtro. nezinau ka daryti padekit, patarkit kas galit. Sako kad del kompresijos negali buti, nes jei nebutu kompresijos blogai ir karsta vaziuotu ir kurtusi. Siandien 180pasakiau dar truputi lenke spidometra bet nebuvo jau kur lekt, ant spidometro 200 viso tik yra. tai manau be kompresijos tiek neispaustu

Sveiki turiu problema kuria jau ilgai negaliu issprest turiu dodge stratus 2002m 2.4litro benzinas/dujos. kai variklis pilnumoj atsala sunkei kuresi o tik uzsikurus nepriima gazo staigiau paspaudus gazo pedala, dusta variklis... keles minutes pasyla ir viskas ok priima gaza puikei. Nors truputi pasiles variklis kuresi gerai, Dariau diagnostika nieko neranda, Tada pakeiciau zvakes, oro filtra, silumos davikli. ir vistiek tas pats pilnai atsala ir sunkei kuresi, maniau pakeist kuro filtra, bet pas situos dodge stratus sako kad nera benzino filtro. nezinau ka daryti padekit, patarkit kas galit. Sako kad del kompresijos negali buti, nes jei nebutu kompresijos blogai ir karsta vaziuotu ir kurtusi. Siandien 180pasakiau dar truputi lenke spidometra bet nebuvo jau kur lekt, ant spidometro 200 viso tik yra. tai manau be kompresijos tiek neispaustu

Tai pvz: kai uzkuri karsta varikli, ar su krokodilais jis pas tave savarankiskai dirba (variklis)? Siaip matai, tai kad ji pas tave karsta kurias (ir gal but dirba (to nesupratau dirba ar ne)) butu vienas is rodikliu, kad kaltas t. daviklis, nes kaip ir sakau karstam varikliui paduodamas liesas misinys ir viskas kaip ir tvarkoi, nekreipiant demesio i tai, kad daviklis visa laik rodo kad variklis karstas, nes jis ir yra karstas. Bet kaip tu ir minejai laiko 1000 rpm. taigi atsiranda priestaravimas del t. daviklio, nes apsukos geros. Taigi temperaturini galima is esmes atmest.. Kaip ir minejo xmindax, manau, kad matomai bus parejus elektronine spinutes dalis, arba imobilaizeris. O siaip ka tau per diagnostika sake, ka rado, kame problemu tikrai negali but kalbant apie uzvedima?

Sveiki, turiu tokia problema, pas mane dingineja trauka kai isyla variklis ir kai buna ant mazu apsuku, isjungi vaziuodamas degima ir ijungi ir vel veikia, sumaniau issiaiskinti, radom trisaki plastmasini trukusi, pakeitem ir visai pradejo nevaziuoti ir baisai duminti, tada atjungem nuo AGR voztuvo slanga ir vel normaliai viskas, tik, kad ta beda nedingo, vis tiek ant mazu apsuku trauka buna dingsta, kiti sako, kad dar geriau, kad AGR voztuvas atjungtas ir del jo trauka dingineti neturetu, sako, kad gali būti turbinos slegio daviklis (boost-sensor)., tad norejau patarimo, gal kam teko susidurti ar tiesiog zino, kad del AGR voztuvo neturetu trauka dingineti ir, kad gali būti boost daviklis? Diagnostika ant sito modelio pilnos diagnostikos neparodo, tad neaisku, jokia lempute ar servis nedega

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Norite parduoti automobilį? Skambinkite mums arba siūlykite per tinklapį : www.parduokautomobili.eu SUPERKAME VISŲ MARKIŲ AUTOMOBILIUS VISĄ PARĄ! Nuo 1980 iki 2011metų. Automobiliai gali būti tvarkingi, daužti, su defektais, nevažiuojantys, nebereikalingi, be techninės apžiūros ar draudimo. Automobilius transportuojame patys, padedame sutvarkyti visus reikiamus dokumentus, išrašome pažymas išregistravimui, mokame visą sumą iš karto. DIRBAME VISOJE LIETUVOJE BE IŠEIGINIŲ!!! Kreiptis telefonu +37060463069 arba rašyti į el.paštą; [email protected] (jei rašote el. paštu pageidaujame nurodyti telefono numerį). Laukiame Jūsų pasiūlymu!!! autos, cars, dealer, automobiliu supirkimas, automobiliu supirkinejimas, automobiliu supirktuve, automobiliu, automobiliu supirkimas, automobiliu supirkinejimas, automobiliu supirktuve, automobiliu, auto supirkimas, auto supirkinejimas, auto supirktuve, auto, masinu supirkimas, masinu supirkinejimas, masinu supirktuve, masinu, mašinu supirkimas, mašinu supirkinejimas, mašinu supirktuve, mašinu, supirkimas, supirkinejimas, supirktuve, automobiliu supirkimas vilniuje, automobiliu supirkimas lietuvoje, masinu supirkimas, perku auto, pirksiu auto, superku automobilius, perku auto vilniuje, automobiliai, auto, supirkimas, superkame auto, superkame automobilius, automobiliu supirkimas, superka auto, superka automobilius, parduoda auto, automobiliu pardavimas, AUTOMOBILIU SUPIRKIMAS, PERKA SUPERKA AUTO, SUPERKAME AUTOMOBILIUS, SUPERKU SUPERKAME AUTO, AUTOMOBILIU SUPIRKTUVE, MASINU SUPIRKIMAS, NAUDUOTU AUTOMOBILIU SUPIRKIMAS, BRANGIAI SUPERKAME AUTOMOBILIUS, PERKU AUTOMOBILIUS, AUTOSUPIRKTUVE http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/244023-8029.jpg

Labas vakaras, priesrukiniu norimo dizaino negavau(tuo momentu buvo tik labai dideli)tai isigijau tokius, kurie foto-lesiniai, ale belgiski.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta.Niekad neesu pats to dares, tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai.Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaiop su LT tech.apziura, ar tinkami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320645-11527.jpg

Labas vakaras, priesrukiniu norimo dizaino negavau(tuo momentu buvo tik labai dideli)tai isigijau tokius, kurie foto-lesiniai, ale belgiski.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta.Niekad neesu pats to dares, tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai.Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaiop su LT tech.apziura, ar tinkami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320673-11533.jpg

a3-allroad?

kaip apeiti sia rele???

volvo S80 lieciasi ir nutrukes kai sukineji vaira. lengviausia patikrinti - jei signalas nedirba tai bus juosta, jei dirba - tada arba laidai arba pati pagalve

bet jei juosta trukus klaida leistu trinti ar ne? ir jei istrini klaida tai ji vel tuoj pat atsirastu o ne po kazkurio laiko, nes gedimas yra pastovus.

kaip ilgai tu ja turi?nieko neardiai? nesu tikras, del sarano, bet tarkim buna tokiu fokusu jeigu dausta auto reik keisti ir ta detale kur segasi dirzas, lysk po sedeni apziurek gal ka rasi, arba paduska nujami ir apziurai gal laidukas nutrukes, tik akuma atjunk

Problema gali buti pacioj pagalvej arba laiduose.Greiciausia nera gero kontakto tarp jungties, nes jei butu nutruke tai neissitrintu klaida.

deja kompo nepajungęs nepašalinsi, reikėjo akumuliatorių atjungt prieš išiminėjant

isimtas is priekines paneles, kur virs bardacioko buna...numeris 8 65331600 vilkaviskis..kaina sutartine

Senesniuose automobiliuose nėra CHECK'o lemputės, tai ten dominuoja pakaitinimo žvakių lemputė liaudyje dar vadinamas - "žaibukas". Vienu žodžiu ji šviečia geltonai arba oranžine spalva. Ji rodo, kad ne pakaitinimo žvakėse bėda ar su kažkuo panašiu, bet kad apskritai gali būti parėjęs kuro siurblys ar turbina. Nesakau ir nelinkiu, kad pas tave ir yra tokios bėdos, bet tiesiog paaiškinu, nes čia žiūriu visi į tas tavo pakaitinimo žvakes lenda. Pats neseniai nusiskausminau ant to pačio dalyko, tik pas mane buvo išimta ta lemputė, tai niekas man nemirskėjo, o dabar rodo visas bėdas, bet ir diagnostika išsprendė mano smalsumą, tai bent jau pas mane bėda kuro siurblio vožtuve ir kompresija per maža, užtat nesikuria. Aišku automobilis 81 kW, bet sistema ta pati, tik šiek tiek naujesnis, kad skaitosi...

Sweiki., turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw., kai nusipirkau audine su trauka buvo viskas tvarkoi, bet dabar pavazinejus apie pusantru metu pradejo jau netaip traukt., kazkokia buka pasidare.snd buvo meginta pasiziuret kiek traukia tai maximum buvo apie 150km/h., vakumo slangos nekiauros., aktuatoriaus kojele vaiksto normaliai, nestringa., kuro, oro filtrai nesenai keisti., dumo isvis jokio nemeta., nors ir uzspaudi normaliai., girdisi turbos svilpimas bet kiek zinau cia delto kad nera katalizatoriaus, buvo daryta diagnostika tai klaidu neradom., kad tik farsunkes paduoda perdaug truputi kuro., dar tiesa buvo taip kad turbos slegis staiga nukrenta nuo pvz 2.3 iki 1.3., bet buvo rasta viena kiaura slanga ir pakeista o poto daugiau nebuvo jungta prie kompo., gal galit patart ka galima butu ziuret, tikrint.aciu

sveiki..problema su variklio darbu, zodziu kol variklis saltas, trauka gera buna, tik pasyla iki darbines temperaturos, tarkim 80, iskarto trauka dingsta..spaudi gaza, su tokiais kosejimais, kaip pavadint tik tada apsukas paima..kol saltas variklis tol gerai...pakeista viskas kas imanoma, isiurbimo kolektorius plasmasinis, su sklendem, buvom isarde ta kolektoriu, kad butu kas suluze viduje neradom, kur dar bedu ieskoti nezinau...ismeginom ivairiu variantu, zvaklaidzius keitem nuo gerai dirbancios auto, oro srauto matuokle, zvakes, kuro filtra, nu zodziu, netgi diagnostika dare, neranda ligos kaip sakyt...gal kas esat su tokia beda susidure, kad minti kokia kur dar gali but problema..variklis 1, 8 benzinas 92kw..be turbos..modelis variklio naujesnis, isiurbimo kolektoriuje imontuota sklendes jau...senuose variklio modeliuose nebuvo tokiu nesamoniu..

jis ko gero turi galvoj mantaga, patikek ten rimtos diagnostikos nepadarys, yra prie gelumbes palangos gatve berots, nuvaziuok paklausi ar daro italam, siaip marijampolej, kazkas geriau abejoju ar padarys nei jis aisku eile pas ji buna nemenka

sitas kaip?Suprantu, kad tinka ir tojotai panasiu metu, kaip ir audi, net mersui 270cdi?

Na bandy laime Koki mobilu turi? Nusiperki toki daikta kaip blutu veikenti priedeli parsisiunti app ir turi. Galima uzgesinti klaidas ir paziuret taip pat. Tarkim su mersais sunkiau . Na jei idomu numesiu nuorodu

mokoliuose, prie LŪNOS .

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt +4 +37064888205 [email protected]

Sveiki .pas mane bmwe39 nerakina duru raktas taip viskas veikia .kame problema batareja pakeista.Kai keite batareja patikrino .taip veike bet neatrakindavo duru. Aciu

Sveiki nuvariau savo bmw e39 530d padaryt diagnostikos. Pasijunge kompa bet niekaip negalejo kompas prisijungti prie mano automobilio. Gal kas zinoote kas gali buti negerai kur gedimo ieskoti?

o kas tavo auto yra"? kad reikia diagnostikos

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt +4 +37064888205 [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344758/image.jpg

kiek kainuoja?

Intermittent reiskia, kad problema nera pastovi

o negali būti, kad vairas buvo reguliuojamas ir susijudino fiskes ar kas?

tu nors karta matei sleifa nutrukusi, kokie dar galai lieciasi? dazniausiai jei sleifas nutruksta tai panelei uzsidega daug lempuciu signalas nedirba ir t.t nesigilinsiu.....

Blynnn shit akyse vaixdziaaalis isplauke sorry

Tu gal visai kvaila kad to pabalio klausai jis tik suda mala, bereikalo laika sugaisai ir akuma iskrovei.

Del sensoriaus dar neieskojau niekur. Bet sake kad apie 30lt ankciau tai dabar kokie 50e

Parduodamas puikiai važiuojantis sportiškas automobilis Fiat Bravo HGT 2.0l 20V 108kw. !998m. Lietuvoje nuo 2009m. Parvežtas iš Italijos. Italijoje buvęs vieno 1948m gimimo šeimininko (yra visi ta įrodantys dokumentai), Lietuvoje vieno savininko. Prieš 20000km pakeisti visi diržai (yra ADAMPOLIS serviso pažyma), sumontuota ALTAS bendrovėje antro lygio EAGLEMASTER signalizacija su visais dokumentais atitinka KASKO draudimą. Naujas Banner akumuliatorius (su garantija). Rida tikra (galima tikrinti bet kuriame servise). Ka tik pilnai sutvarkyti servise stabdžiai (stabdo idealiai!), variklis dirba nepriekaištingai, važiuoklė tvarkinga, pavarų dėže bei sankaba gerame stovyje, langai neskilę, rankinis veikia, salonas idealus! Kelyje laikosi tvirtai bei stabiliai. Puikiai šildo pečiukas, kėbulas be rudžių, žieminės padangos su BORBET R15 lengvojo lydinio ratlankiais. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padėtis, ABS, airbag SRS, AC, žibintų apiplovimo įtaisas, pilnas elektros paketas, recaro salonas, sportinė važiuoklė, originalus sportinis odinis vairas, baltas prietaisu skydelis, originali audio aparatura, šildomos sėdynes bei veidrodėliai, kondicionierius, signalizacija, centrinis užraktas, imobilaizeris, lengvojo lydinio ratlankiai, rūko žibintai, papildomas STOP žibintas, šildomas galinis langas. Pilnai sukomplektuota (atsarginis ratas, donkratas, ratų raktas, tempimo kilpa, avarinis ženklas). Du komplektai rakteliu su pulteliais+elektroninė kortelė. Yra katalizatorius. Minusai-neseniai pasibaigusi techninė apžiura bei keli kosmetiniai trūkumai. Sėdi ir važiuoji. Kaina Galutinė. Domina keitimas

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR. http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-gts-dti-92kw-hecbekas-2003-0125303583.html http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299559-10476.jpg

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas geriau.TIKIUOSI RASTI NUO AUTO originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Sneku ne apie kainas, o apie kokybe, kainos man dzin.Paprasciausiainera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu.Suduka galima Gariunuose nusipirkti arba Aleksote uz 100-120 bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299450-10469.jpg