Administrator components com_jnews includes openflashchart tmp upload images localhost.phpsauei1fljvjiwinxroat85ydiagved0ccuqfjaeusgafqjcng9pg7ejnpsocwk9iq_y_bvngtzsg administrator components com_jnews includes openflashchart php o (1076 стр.) (60009)

tai nukopijuoti jie greiciausiai, nes pvz. Kinijoje kopijuoti populiaru, ten ir automobiliai kopijuojami praktiskai vienas ant vieno ir orginalu gamintojai kaip antai BMW arba Land rover padave i teismus nieko nelaimi, nes kinijos valdzia nemato cia nieko blogo. O siaip tai kokiai panelei po miesta butu pats tas, ir klasikinis ivaizdis (madingas) ir ekonomiska, apie patvaruma sunku kalbeti, nes ten tiek tu daliu ir tera, svarbu kad matoras laikytu ir batarkes.

gali uzdeti t17 su 205-50 padangom, didesne lies arkas jeigu stokine vaziuokle. pats tokias turiu viskas ore, buvau uzmetes ratus su 205/40 tai vietos lieka per daug o ir vaziavimas tragedija su 50 auksciu viskas ok. r18 tai bus nx tragedija, jau per daug, nes padangos aukstis bus apie 35 tas tikrai ne musu keliais. r17 sakau 205/50 ir ok bus. zinoma tikrai kietesne liks

Islaikymas brangus. 1 reikia daug kuro nes reikia imt galingesni jei nori normaliai vaziuot su ja nes masina tai didele, 2 remontas taip pat brangus nes visgi tai 7 klase BMW reiskia islaikymas kainuos daugiau negu 3 ar 5 klases islaikymas. Galingieji varikliai dideliom bedom nepasizymi jei yra tvarkingai eksplotuojami. O vaziuokles nera pritaikytos musu keliams tai teks gan daznai prie jos pasikrapstyt jei nenori girdet didesniu ar mazesniu bildesiu

terminu dbr nebera nesanai efke dariau.. tai blt prie visko pisasi neperejau israse balta lapa ir gero kelio jikiu terminu nera o kaip vazuokle tikrint pasikelk masina ir pamatysi seip man tai del stabilizatoriaus traukiu dasipiso sako jos blogos tas apziuristas net pasimete pagalvojo sako kad guma ta ipilysus aj ten komedija pinigu nori jie prie visko pisasi duok geriau vokeli ir rami galva pereisi ir pxj sekmes

Jei projektuotojai uzdirbtu bent kiek daugiau kiek uzdirbu as, kodel gi ne ir nesupratau kuri mano komentaro dalis tamstai nepatiko, taciau golfo dyno turiu ir is 66kw isejo 90, 10 kw ir jei nesumeluosiu ~270nm, ir jei bent kiek gaudaisi apie ka cia kalba, tai kuro ima uzcipintas 66kw motoras maziau negu org 81. O jei cia del mano bmw supavydejai, tai nieko pakeisti negaliu, juk lietuviai gerai gyvena anglijoi

sveiki.gal kaz zinot kas gali but tarkim vaziuoji normalei viskas buna vienu metu sutrukcioja taip keistai lyg kuro nepaduotu ir vsio nebetraukia isvis atrodo lyg be turbinos butu o jei isjungi begi ir duodi gazo tai apsukos nuo 2.5 iki 3k sokineja ir vercias baltais dumais.taip wa pagribauja ir praeina td vel buna gerai.kame diela gali but?diagnostika dariau nk nepasake vistiek tas pats.kas gali pagelbet?variklis 2ltr 100kw dyzelis

opel vektra b, 96m 17td isuzu . nu ir man tokia problema is darbo vaziavau mazdaug kilometra ir visos lenputes uzsidege ir uzduso o uzkurti neeina taip akuma iskrove kad reikejo kita bet ir ta kita iskrove , pakeiciau dinama bet vistiek nieko gero , tai tikrinom zvakes jis veikia , bet ilgai sildo ir jos neissijungia , tai ar cia galejo problema buti .kad iskrauna akuma ir sugadino dinamu, labai dekingas busiu uz atsakima .

Sveiki, gal kas buvo susodures su purkstuku keitimu? Ar sunkiai keiciami ar reik programuot jei is sroto perki? kai paspaudi virs 2000 apsuku tada stuksi kiek suprantu cia purkstukai. ar yra normalu kai vaziuoji ant laisvo o laiko virs 1000 iki 1500 apsukas priklausant nuo greicio. ar galima tai pareguliuot kazkaip? Siaip auto kuriasi begejasi graziai bet kuro sanaudos kazkur 7, 5 trasoj vaziuojant 120 130 mieste apie 9 10 l.

zmogau teorija? kiek kartu laikei? gyvenime teorijos egzamina teko laikyti keturis kartus ant skirtingu kategoriju visi islaikyti is pirmo karto, as dariau taip sprendziau bilietus KET per pc isprendi pasiziuri kiek neteisingu geriausiai, kad KET butu kur paaiskinimas po neteisingo ats. kodel butent taip o ne kitaip tad siulau pabandyti, p.s. jei is eiles ris kartus neislaikai arba darai daugiau negu tris klaidas i regitra nera ko vaziuoti

nebutinai perekupu. zmogus sau masinos gali ieskotis. pamatys skelbima sakys o kaip zjbs. aisku paskambinti siais laikais niekas nekainuoja beveik. bet cia kazkas rase kad buvo i centra nuvares tipo susitikti su juo ir ledu gavo. nu jei taip is tikruju daro tai kada uzsiraus ant kokio rimtesnio tai susiras ji ir biski paaukles. maciau db man atrodo a6 ideta skelbimas dar 3500 ltl. jau jo nuotraukos ir aprasymai visi vienodi.

ant laisvu ir iki beveik 5tukst pasiekt imanom, ir traukia pradzioj, bet paskui sutrukcioja ir viskas, nebetraukia na taip turbina buna uzkepusi, kaip tik galva imdamas buvau nuemes, bet kaskaip nesinorejo ardyt, galvojau tvarkoi bus, dabar teks o tas N75 AR KOKS TEN, KARTais ne ant vamszdzio prisiuka cia uz variklio iskart kur i interkuleri eina ta slanga ? is jo 3 slangutes iseina sakot gali tas dar but ?

jeigu pats remontuosi masina ir netingesi prie jos krapstytis gali ir i 2, 5tdi ziuret(ne paslaptis, kad jie lepoki, pats 2, 5 turiu) jei pats netvarkai siulyciau vienareiksmiskai 3, 3tdi tie varikiai kaip ir tvaresni-bet sanaudos nemazos... o su benzinais nesusidures nezinau... draugas ziema tokiai buferi sulauze, buferis berots 1200lt kainavo savo a6 buferio reikejo kaunas vilnius apie 500-600lt vaiksto-as gavau uz 400lt skirtumas 800lt manau jauciasi?

ka jau cia ir be prislepsi... matyt, kad 2, 5tdi buves, dabar 1, 9tdi padarytas. puse menesio dar tik pas ji rankose, o jau pardavineja, matyt apsiziurejo, ka per triperi nusipirko. asmeniskai as i tokias masinas neziurau, nes jai dokumentai net nesutvarkyti kaip turi but, tai ka jau apie vidurius sneket... trys metai lietuvoj, savininku koks desetkas ir pardavineja kaip uz gera... tautvydasn-toku dalyku, net ir noredamas nenuslepsi, viskas kaip ant delno...

algis-truputi sakini ne taip perskaiciau, tai ir gavosi, kad skersai remuka, sneki apie vadinama hidraulini stova? imu rankom, arba hidrauliniu stovu, arba buna, kad visa varikli ant lebiotkes pasirises i apacia nusileidziu, visaip buna o kiek susidures bent jau man yra visada daug paprasciau isardyti isilgo variklio, nei skerso, nes skerso reik ir pusasius atsisukt ir deze sunkesne buna ir priejimai pas dazna prastesni su skersu motoru...

ydomu pasidare ir man nes dukrai greit bus 17 stai ka radau Mokytis gali ir septyniolikmečiai Nuo praėjusiųjų metų rugsėjo 1-osios, įsigaliojus naujai šeimos narių mokymo tvarkai, mokytis praktinio vairavimo įgūdžių prižiūrint šeimos nariui galima sulaukus 17 metų, kai mokinys yra išlaikęs teorijos egzaminą valstybės įmonėje “Regitra”. Tokio amžiaus būsimasis vairuotojas turėtų nepamiršti, kad teorijos egzaminas galioja tik metus, o B kategorijos praktikos egzaminą galima laikyti tik sulaukus 18-os.

Oj sumaišiau, taip turėjau omenyje 406 pežą. Na man tie pežai irgi visai neblogi atrodo, bet neramu dėl elektros gedimų, vienas draugas tokį turi tai vargsta su elektra. O audinės minusas važiuoklė, nors galbūt ten nėra taip jau blogai kaip visi šneka, juk nebūtina iškarto visos važiuoklės keisti kaip pradeda bildėti. Gal ir durnas klausimas, bet senai lankiausi ir įdomu ar auto turguose dar būna tokių senų mašinų kaip audi a4?

o tai tu gal dar karta persiskaityk mano komentara ir suprasi kad as ta ir rasiau kad nenoriu naujos masinos nes brangios detales? masinos noriu iki 2004 nes nuo 2004 jau eina masinos ant kuriu brangios detales. paaiskinsiu detaliau nes vel nesuprasi ir nesamones rasysi. tarkim masinos eina 92-96 , 96-2004 cia kaip pvz. esme kad nuo tarkim 2004 eina masinos kita laida tai nuo tos naujos laidos brangios.

Nes jei dabar buvo orginalus amortizatoriai, ir dropas padarytas didesnis tai manau turejei jaust kad amortizatoriaus stokas atsimusa su garsu i dugna per kokia duobe ar kanors panasaus, jo darbo diapazonas yra prie apacios, jei nusipirksi su trumpesniu stoku tai jo darbas bus kaip ir priklauso per viduri. Automobilis aisku nebelinguos kai bus nauji amortizatoriai. O ant amortizatoriu nereikia taupyt tikriausiai jei nenori, kad apsitepaluotu per kelis menesius

Tai čia ir rudys įeina? Nes va porą atinkančių viską radau, bet rašo, kad va virš galinės arkos yra biški rudžių ir prie priekinio stiklo biški ir pnš. Tai jeigu yra rūdžių nors biški, tuomet neimti jos? Ir kiek kainuoja įsidėti dujų įrangą maždaug? Nes jeigu kaip sakei 8-12 l dujų tai čia visai nedaug ir gan tenkina mano ekonominius norus. O ir kaip dėl 323? Daug skiriasi nuo 626?

Tikriausiai pasilyksiu prie audi a3 varianto , nes man nereikia bolydo, ar bmw, kad pasirodyciau koks as "kietas" pries draugus, man reikia paprasto miesto automobilio, kuris nerys daug degalu ir su juo bus lengva visur isigrusti, man nereikia didelio automobilio, nes nieko nepervezineju, o man ir mano panelei uzteks vietos ir dvieju duru hecbeke, daiktus kaip nors sugrusim vaziuodami i palanga Ir tik ne automatas, man jau geriau mechanika

Bet, kiek domejausi tai technika yra tokia pati kaip deathqs duotame video reportaze - nusveiciami dazai ir nusveistos vietos padengiamos rudimis... O del TA nesuprantu prie ko butent kabinasi? Jeigu skyliu nera... Kokios dar problemos? Ir kaip pavyko siems zmonems?
Lietuvis BMW RAT straipsnis
arba
http://www.driftmag.lt/auto-%E2%80%9Erat-style%E2%80%9C-volkswagen-jetta/

O gal jie galėtu zinoti kas is kolegu tralininku vyksta i skandinavus?.Beje, su ispanais kai reikejo tai i Portugalijos puse be sansu, niekas nevaziavo.Max iki pradzios ispanu.Svedijoje naujas istatymas isejo kad isregistruota t.p.praranda bazini draudima ir t/a(priesingai nei vokieciuose), praranda galiojancius mokescius ir kelkiu mikesti ir galima tik tralu vezti.Arba reik tartis su svedu kad neisregintu kol tu nenuvyksi i LT.O su kitos paskirties sunkvezimiu daug terliones.

Ir neaisku kaip LT tokius slyktukus sukontroliuoti.Palikau "Svaros broliuose"vasara isplauti salona.Atsiemiau, sumokejau ir tik kita diena pastebejau kad unioversalo bagazines uzuolaidos (roleto)pritraukimo mechanizmas sulauzytas.Arba Nissan X-Trail ledini nuveziau sumontuoti duju iranga, atsiemiau per pati serviso uzdaryma vakare, nuvairuoju pilti degalu iskarto, ziuriu-benzino bako kamstis israutas, tik isuktas, o ji atsukta laikanti detale sulauzytqa.SLykstus reikalai vyksta, truksta zodziu.Turi salia stoveti su granatsvaidziu kad ko nesulauzytu

Tuščias reikalas , koks skirtumas kiek LT savininkų jeigu prieštai užsienyje jų buvo dar minimum 3-5 o gal ir visi 15.Kai kuriose šalyse sezoninę techniką :namelius ant ratų , kabrioletus, visuregius kasmet išregistruoja ir vėl priregistruoja kad būtų mažesni mokesčiai valstybei todėl rodo krūva savininkų nors ir brifas gali būti tas pats.Beto vokišką brifą galima pakeisti N kartų ir savoini ai jau nebebūna įrašyti.

O siaip pas quatres tai nuo 88m ikimkokiu 2005m isorines visu vienodos tinka aleksote gariunuose pirk pigiausias po 40-50 ir gali vokiskas nuo 350 litu isorines.Bet su vidinem kvatruskiu kitaip.Jos gauna didesnes apkrovas ir kuo galingesnis variklis tuo vidines kaina kyla.A8 4, 2TDI apie 2000 litu.Phaetono W12, Pasato W8 panasiai.Bet pavyzdziui isorines a4 kvatrinems ir pasatams b3, b4, b5 eina 1:1 nuo senos bulkos iki kokiu 2005m.

O pamegink paimt staigiai pagreitet ir pastabdyti, jei ir tada "sukietes" tai tikrai panasu pusle.Nzn kaip tiksliai siame modelyje elgtis turi, siaip gali knist prota ir stabdziu valdymo elektronika, gali buti tik vakumo vamzdelis istrukes.Primeroje laisvos vietos po kapotu turetu but i valias, tad psikeist ta pompa nera problemos.Jei ne dyzelis tai gali paklausyti kaip sriaubia ora jei kokia zarnele itrukusi, na ir dar priklauso simptomai, nuo pacios vakumo pompos sandaros.

Taigi, gal kada kam pravers info.Nepraleido i keleivių skyrių. Ne piniguose esmė, kainavo kaip regstruotas krovinys ~130lt. Juokinga, kai daiktas, sveraintis ~450gr turi skristi už 20kg lagamino kainą! Apdailos juostos ilgis 117cm bet svoris tik 450gr.... Matyt, pasirode jiems, kad nesaugus keleiviu skyriuje, nors tikrai butu tilpes i spintute palubeje.Jei sstiklinius butelius gerimu(skyscius)!) is dutyfree tai leidzia pasiimti zmonems, o plastmasiukai jau siaubas baubas Vnz apiplesimas ir nesamone

Nebloga mašinytė, patvari važiuoklė, patikimas variklis, statistiniam vairuiokliui atrodo, kad erdvus salonas(nors realiai pvz aš tarp 2006 Polo ir 300C nematau didelio skirtumo erdvumo prasme).Geriausias varijantas susipažinti su auto patikimumu ir manevringumu, dinamika-pasiimti vienai dienai pasivažinėti(išsinuomoti automuomoje), tada pats susikursi savo nuomonę, nes patarimai, pasakojimai, žinai...labiau pletkams prilygsta.Vienam tas nepatiko, kitam kažkas sugedo, tai jau mėšlas, o trečiam gali būti geriausias gyvenime modelis.

Taigi kad dar ir pd purškalų paskirtytojas silpnoji grandis ir tenka pirkt neretai, vien jo kaina 160 euro, purskalai eina jei pigesni nuo ~170 euro uz 1-na o padoresni po ~190 euro.1, 9PD tdi 110kw mazumele pigesni, bet... http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-VW-Passat-Skoda-Seat-PD-Diesel-Injector-2-0-TDI-16V-03G130073S-03G130073D-/201315006748?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2edf4f391c neturit ka karktelt tai bent patyletumet

Ir ko čia stebėtis?Vasarą vienas žvejot varijnėjai dabar ruduo bagažinėj lašinių bulvių kopūstų priktauta bulviakasis pakrauta mašina plius storą žmoną ir uošvius grybaut ir turgun vežiuoji visa giminė sulėkė rudenį į trobą, tai ir veži gerokai didesnę masę o tai atsiliepia sąnaudoms, juolab kai dar ir orai atvėso tai natūralu, neim į galvą, imk į burną, deja pežas tokio apšilimo nepripažįsta, jam tik užkurt ir pabirbint ilgiau tinka

visu pirma nepraeisi nei ekspertyzes, nei ta nieko Lietuvioj, nes istatimas draudzia keist kuro rusi. taciau jai nori ten tarkim trason nusivezes draskytis tai gali det, o koke to kaina tai nieks to tau nepaskaiciuos. turbut geriause pirkt duzusi donora su geru uzsivedanciu varikliu ir kraut viska. nebent zinai ko butent tau reikia. cia labai daug kas priklauso ar daug ka pats sugebi, gaudaisi mechanikoj, elektroj ir t.t.

blt kam jus tuos bmw siulot, krč kaip su žydais čia blet. Žmogus aiškiai parašė, vw golf arba seat leon, galų gale dabar sugalvojo jog jam reikia leono, tai nx jus kalbat apie tuos bmw... Autoriui jei apsisprendiai tai jau manau pats žinau ką pirksi, dyzeli ar benzą, jei dyzelį 81 ar 66 tai tema jau bereikšmė, nes su jais viskas aišku, o jai ką kitą, klausk dar.

man buvo tas pats su rover 620 tdi, sistema ta pati, tai aš dvi dienas ieškojau kame reikalas, ir kurą paduoda , žvakės kaista ir dirželiai vietoj, o jokios gyvybės variklis nerodo, pasirodo buvo kaltas alkūninio veleno padėties daviklis, dar vadinamas holo davikliu, ar pan. stovi prie smagračio, tą pakeičiau ir viskas susitvarkė, apsižiūrėk, gal koks laidelis einantis į tą daviklį nutrūkęs, fiškes visas pajudink, gal tik kontakto kur nors nėra

Daugelio mūsų keliais tvarkingai važiuojančių dyzelių mažiausia tokia rida.Nepamiršk kad juos perka naujus tam, kad toli ir dažnai važinėt, o ne tam kad kuro susiveikt už pusę kainos ir įsivaizduot kad esi bosas nors iš tiesų ari statibioru. .iš vokiečių ar švedų taxai kokybiški, vienų kūdikio trydukės spalvos kiti dažniausiai juodi.Jei bijai skaičių, tai per pirmuosius du-tris gyvenimo metus tokie atsumai dyzeliams norma.O taxams keliami daug didesni tex.priežiūros reikalavimai.

BMW tai isviso vargo vakariene, nebent ledini kur rastumo su pezu mane asmeniskai uzkniso egr, bei abs laidai, taip pat megsta rudyti stabziu diskai.kas liecia kura tai man uztenka apie 5, 5litro vidurkio vazinejant po vieta.motoras 1, 6 hdi.naudoju kiekviena diena ziema ir vasara kaip darbine masina.kuriasi puikiai, bet ziema mazoka sildymo.na ir netinka prastiems keliams, zemas bamperis bijo bordiuru.as turbut vel imciau pezo tik gal dabar 308.

apeidamas visas klaviaturos kauboju prirasytas zinutes pasakysiu, kad jei mazda, tai tik benzinine, geriausia 2 litru. Mazdos dyzeliai nevyke ir niekada nebuvo vyke Audi a4 gali buti dyzeline, tradiciskai patikimi varikliai. (kas prades loti, kad PD motorai sudas, gal nustokit runkeliu alieju pilt vetoj kuro ) o ka rinktis, audi ar mazda, cia jau tamstos pasrinkmas. is savo puses, gal net mazda patarciau, nors pats ir audi vairuoju

neišmastau db kas galėtu būti nes šiaip benzas dujos ar benzas man labiau limpa o dyzeliu pats nelabai daug turėjas ar remontaves nors db e36 2.5tds turiu vien dėl to kad motoras gyvas. Bet šiaip dūmija smarkei kai turbina buna dasibaigus ar i pabaiga baltasi dumais bet jai su turba db viskas ok nžn kas galėtu būti geriausia būtu kol šaltas varikis kol taip blūdija statyti deagnostika ir turėtu pamatyti bėda

sveikas, pasijunk nuo akumu jei aisku moki lempute ant laido pliusinio ir nuemes nuo pakaitinimo zvakiu pypkes prileti prie žvakes kaitinimo kontakto ne prie korpuso, o prie galiuko jei nesviečia lempute pridejus laiduka tai bus žvake gatava ir kurias sunkiau ir dumyna.pypkutes nuimti yra geriau kai variklis yra šiltas tada lengviau nuiminet nes kitaip luzineja sušale laidu šarvas.pačiam buvo taip pakeičiau viena neveikiančia ir baiges visos bedos su tuom.

Jokiu davikliu nebuna jokiems lietiems ratams cia kazka girdejes turbut is fantastikos pasaulio buna tik ivores platikines tokios i vidury dedasi, o kai kuriems nieko nera imi ir dedi svarbu, kad tiktu diametrai ir butent tokiai masinai butu pritaikytas lietas, nes skiriasi kiekvienam modeliui diamentrai skyliu skirtingi. Tai pirksi butinai pasakyk kokiai masinai, cia dauduma nieko naujo neisgirdo, bet zmogui patarti reikia jei nelabai gaudosi juk nesunku

Sveiki, yra audi a6 c4 ir vw passat b5 maciau, kad pasate didesnis peciukas ir yra po panele toks labai didelis ventiliatorius labai platus ziaurai greit langa nupucia o audi a6 yra toks mazas po kapotu ventiliatorius mazas langa nupucia ilgai masina kol isyla puse dienos praeina tai va galiu pasakyti , kad pasate pucia ir sildo geriau negu tam a6 tai noriu paklausti ko didesnis peciukas ventiliatorius to geriau pucia?

Sveiki, gal kas galit padeti ir pasakyti ka reiskia prietaisu skydelije uzsidegusi tokia lempute (trikamis ir jo viduje sauktukas, o aplink trikampi apskritimas), vaziuojant kai ji uzsidega porai sekundziu nusiima gazas ir po to viskas gerai, gal sakau kas nors su greiciu deze negerai, nes pora kartu buva vaziuojant staiga begius pradejo metiti i zemesnes pavaras, sustojus pastovejus minute kita vel viskas gerai.Masina audi a6 2.5 tdi 114kw 2001m.automatas.

Sveiki turiu mondeo, kaip ir viskas gerai varyklis traukia ispudingai, kuriasi be problemu, apsukos ant tachometro laisvu apsuku rezimu nepulsuoja, bet sedint masinoj jauciasi drebejimas ir taip pat vaziuojant 4-5 begiais ir laikant labai svelniai gazo pedala biski trailina, nuspaudziant labiau traukia puikiai. Anksciau buvo bedu su vakumu, pakeite slangeles bet gal nesuziurejo visu? ar gali but del vakumo? o gal laisvos eigos daviklis? pasidalinkit ziniom aciu!

sveiki gal kas žino kas gali būti ford galaxi 1, 9 85kw pumpaduze važiuojant didesnėm apsukom tarkim 110 ir daugiau pradeda kilti antifryzas ir kaisti motoras taip buvo 2 kart o pravaževau apie 400 km po to važinėjant nedidelius atstumus 5-10km. norėjau tiesiog šiaip patikrint ar nekyla aušinimo skystis jo ryškiai trūko atsukus kamšti jis sukilo iki tiek kiek ir buvo užpilta, ar tai termostatas kertas ar kažkas kitas?

Sveiki, ieskau Audi a6 c6 facelift modeliuka su 2.0tdi varikliu 125kw. Noreciau suzinoti renkantis automata, kokiu reikia vengti (girdejau reikia vengti multitronic(cvt) ir s-tronic(dsg)) o tiptronic eina paprastas automatas? Nebus automatas prastesnis pasirinkimas palyginus su mechanine? Dar noreciau paklausti del 125kw problemu, skaiciau ten eina 2 velenai ir ju remontas brangesnis? Daug zmoniu sako kad 103kw siai masinai uztenka? Beje kokios kuro sanaudos butu mieste?

Manau ir bus vaakumas kaltas man taspats buvo su 3, 6 fsi pasatu daug naujesniu.LYGIAI TOKIE PAT SIMPTOMAI tik be turbos trauka nepabėgdavo bet pralekus staigiau-stabdė silpniau.Pompos naudotos niekur negavau nes juodas deficitas nauja labai brangi tai pardaviau nuleidau kainą nes taip vazinetis ...juk mes ne kamikadzes I kaip tam anekdote"o kam tie stabdziai, juk jie reikalingi tik bailiams" Čia dar viena vinis į vw kokybės mito karstą

kad matai db nebeuzkuriu be purskalo..duodant gazo kala.. galvojau forsunkes..bet vasara antgaliai keisti nustojo dumint..... keite ir kitom ..kompresija 17-18 buvo..vienu zodziu motorui ragu kontora..tai ziuriu as kito vm is kokio anglo ieskot..ar kist visai kita motora sumoket daug daugiau bet pamirst ta variklio beda nes kitu bedu masinoj ir ner o ji kaip kaulas be rudziu noriu dar koki 10 ja turet.

Jeigu nedapilineju, jis visad pakyla biski apsiles iki max ribos, radiatorio probke atsukus matosi, kad taip pat yra pilnas, slanga virsutine jauciasi pilna antifrizo ir neissiputusi, o apatine karsta ir gal siek tie net susitraukusi, bet paspaudus jauciasi, kad yra biski skyscio. Temperatura taip pat laikosi 85, sildo gerai, sakau gal i kaska kitka reiktu atkreipti demesi. Beto jei nedapilu skyscio nors rodo karstam max riba, pradeda duminti.

Tas tai taip. Pas elektrika kita sestadieni tik. Vienas jau buvo pajunges, sake, kad galines abejos dureles kazkokia klaida laiduose rodo. Bet jo per silpnas kompas, kad viska tiksliai parodytu. Pas kita buvau, tas neturejo laiko pajungti prie kompo, bet sake, kad labai keista, jog nei vienu dureliu neatidaro su tuo mygtuku. atseit daznai buna, kad tik vienu kazkuriu dureliu neatidaro. o ta knopke labai retai kada buna, kad sugenda.

Sveiki. Neveikia prietaisu skydelis, na tiksliau neveikia temperaturos, greicio ir kuro rodikliai, pvz temperatura rodo ka nori , sokineja, kuro visada yra puse bako, bet dega lempute, o greicio nerodo isvis. Cia jau reiketu visa prietaisu skydeli keisti, kiek zinau cia dar mobilaizeris tiretu buti, ar kazkur kitur gali buti beda? Pas ka buvo panasiai kaip sprendet problema? Atzymejau kur neveikia arba vejus rodo.

Jai sugalvosi imti nissana patikrink grandines bukle nes jai teks keisti gali buti smarkiai brangu o seip tas variklis turi privaluma tame kad pamirsi dirzus ir ju keitimus as nusiprikau jau su grandines garsu varikli pravariau 50 stuku sugalvojau pazet kas ten yra o buvo nusprodes itempejas uz 70 lt bet ir to neikeiciau ismaigiau ir dingo problem dar kas liecia 1.6 benzina tai kai keisi tepalus ims juokas 3.4 ltr tepalu telpa imanoma susisukti su 60 lt pasikeiciant filturs ir tepalus svarbiausias minusas rudys ypac kur kuro ipilimas ir galinio bamperio tvirtinimas sparnu kampuose jai kaskas apleido bus bedu aisku pas kai kuriuuos buna ir slenksciai dugnas bet kiek teko matyt primeru nerudyja bet Sunny baisu toledo ir visai nieko net rudys rudys seip visos jo dalys kainuoja juokingai na tinka tautoveziu meksta nusprogti peciukas termostatas guoliai gedimai identiski pasatui ir golpui tik nesugalvok imti 1.8 doch ten visiska nesamone problem su elektra vien elementarus zvaklaidziu komplektas gali nemaloniai nustebintibeto sis variklis skiresi kai kuriais sprendimais nuo 1.8 doch montuojamo i golf cordoba na jai tu vazineji tik miestukais ir nelendi i autostradas ar didesnius kelius tai... ji polo vaziuoti su ja tikras vargas 1.6 su dujom eda 10 ltr o traukos neturi seip ir meksta parudyti XM nesiulau nesulauksi ekonomijos masina minksta patogi prigrusta dauk elektros paprastai bet kai tiek metu geriau ja apeiti as su tokia ilgai nevazinejau bet kas nupirko po manes nesidziauge nors ji is paziuros buvo lb tvarkinga mane erzino vis nesam tokios kaip sviesos liukas el langai tai net ne gedimai bet nz kaip pavadint nes viena kart veikia kita nea laguna ir safrane pastarasis edrus kaip reikalas bet pasakyciau patikimesnis nei laguna ten su jom kaip loterija bet visad bus elektros gedimu ir rudziu taipogi jai tektu rinktis sitas ir apeiciau na audi ir W salyginai patikimoas sentykinai ekonomiskos santykinai patogios imciau audi jai senesne su dujom 1.8 mono varai varai nusibosta vaziuot o ji kaip gyva taip gyva pas sitas rudys retenybe be to man jos kaskokios rimtesnes nepasakysi kad minksta bet bent jau dulkiu i salona netraukia apie volvo 440 paieskok tikslesnes info bet ten yra problem varikliu tas pat 460 o kitos du neuzmusami tankai tik aisku ekonomija 940 vairo koloneles ieskojau radom sunekiai seip problemu dauk nekelia apie kitas nelabai ka zinau