A8 3,7 (20 стр.) (2287)

vairuoju nuo 97, o mano a8 tikrai ne 10 mieste ima, tiksliai pasakyt negaliu kiek mieste ima, beje jei nezinojai tai tokiam motorui mieste gali zymiai sanaudos skirtis , pvz nakti vilniuj manau i 14 drasiai tilpsi, o per kamscius ir visi 25 ir daugiau gali but, bet trasoj 12 duju tikrai uztenka, galima drasiai i maziau tilpt, bet nebuvo tokiu minciu...beje vis apie vadova eksploatacijos kalbi, tai pats ikelk nuotrauku, kurios reisktu realias kuro sanaudas....

as su a8 vazineju jau 1.5m. 2.5tdi 110kw, automatas. rinkausi ne q. tai ka galiu pasakyt, vaziuoja pigiai, vasara 7-10, ziema 10-12l. remontas, detales ir pan, visakas visiskai skiresi kainom, jos yra dideles, turejau lengva avarija, tai kaip reikejo ieskot detaliu tai kainos nerealiai dideles, gerai kad turiu pazystamu kurie dirba su masinom, tai susitaupiau apie 2500lt. 2.5tdi, turi tokia beda, gaves nestipru smugi, persoka jo dirzelis tada lanksto voztuvus, ir turi nepigu remonta, 6 cilindrai niekada pigiai nesitvarko ir nesitvarkys. nuejo interkiulerio slanga kaina 500lt, nes a8, a6 tokio pat motoro slanga eina kitokia, ir kainuoja jei neklystu iki 150lt, radiatorius 600-900lt(kur radau), a6 lygiai toks pat, tik skiriasi laikikliai, teko perdaryt juos ir sutaupiau 300-600lt, vaziuju ir vargo nematau. cia toks kaip pavyzdys tau kainu skirtumo. nepatarciau 3.3tdi, neaisku ar nupirksi "nesuvazineta", o jau v8 dvi turbinos, remontui mokesi dar daugiau, ir detaliu nera pasirinkimo, kurios yra brangesnes nei v6, turi pliusa ta kad naujasne kuro padavimo sistema, "comonreil"(nesupykit, nezinau kaip rasosi pavadinimas, bet esme ta ). tai va, vaziuokle tavrkysi nepigiai, bet susitvarkias narmaliom detalem vaziuosi ilgai ir jausi malonuma, nori geresnes traukos ir dyzelio, patariu v6 132kw ieskot. bet cia viskas remesi i pinigus, ir ar negaila tau negaila ju tiek investuot i masina. atsumus vazinet kaip klausiai, tai ji vel gi yra puiki auto, didele patogi, ir trasoj vaziuos pigiai. man lietuvoj uztenka ir 110kw, niekur cia neprilakstysi. ejo kalba apie dyzelius, pats dabar jei rinkciausi a8, ziureciau 2.8 142kw, ir deciau geras dujas. sekmes renkantis

oki porniau maziau nevuosiuosi... na supratau tik viena del sio modelio, kad kaip kam kokio stovio pakliuna vieniems gera, kitiem nelabai, o tretiems visai negeras... kiekvienam savo nuomome, dziugu, kam pasiseke su a8 2.5 ir uzjauciu tuos, kad jos gerai kisenes pakrate... neesu ziauriai uzketejas audi fanas tiesiog man jos patinka. o gerai sakot alternatyvu paieskoti kokiu pasiulytumet? bmw 730d geras tik tas galas vedamas man nepatinka. beje porniau tu pats turi c4 2.5tdi, kiek tavoji kuro ima?

jeigu kaina galutine, tai nieko nereiskia...aisku jei pirkejas zodzio pasakyt nemoka, tai nekas...turiu pazistama viena, tai jis nuo ko nori kaina numustu, kai sau a8 ieskojo(pries 6 metus), 6 stukos numuse, paskui pats sake ohujel...visada derybos galimos, o su ta galutine kaina, vienas laikys ta kaina puse metu, kitas geriau atiduos 2 simtais pigiau, bet parduos...palaikyk puse metu masina, nenuleisdamas nei cento, tai paskui pats ne tik 2 simta, bet ir stuka numesi...

Whou kiek daug commentu per vakara net nepastebejau Man reikia dyzelio, kad ne per daugiausiai rytu, ziurejau a8 nes pasirode kad ji didele ir su 3.3 varikliu turetu gerai eit , s80 irgi pasirode visai daili ir kazkas idomesnio :-) ir jos dyzelis 2.4D5 120kw turetu nedaug imt, tai negaliu apsisprest, noretusi ir komforto kazkokio, nes sena volvo v40 jau tarska kaip karutis (zopa pakabai) , norisi kaip minejau komforto, ekspluatacijos nedideles kainos, dyzelino, ir vat niekaip negaliu apsisprest ;/

Autoakste Eoltas(Vilnius Kubiliaus 18) gal ir netures tokiam modeliukui.Dar nebloga firmele GARBUS(Ukmerges G prie/uz BIGO) ten teko nesyki rasti tai, ko kiti neturejo.Bet siap tai siaubiakas, vienoj firmoj neperseniausiai zinai klausiau kiek kainuotu a8 3, 3TDI variklio virsutine plastmasine apdaila nes maniskes buvo suskilinejusi.Uzsiprase 1100 litu.Gerai ka?Ilgiau paieskojau ir zemaitijoje lauzyne nenauja bet idealia plastmasine apdaila su visu uzrasu 3, 3TDI radau uz 100 litu+dar i sostine atveze.

bedos tokios atsiranda kai reduktorius spaudimo nelaiko...arba gal tiesiog kur neuzverztas oro slangas koks....nuvaziuosi tegu ziuri...o del to kad nesureguliuos tiesiog teko girdeti, arba paprasciausiai pravestas per plonas duju vamzdis ir nepakanka duju kai paspaudi....su savo a8 su brc atvazinejau pats 12 metu, bet italijoje buvo sudeta, ne lietuvoje, tai skraide kuo puikiausiai, ant galo pradejo duju purkstukai knist prota, tai man pigiau isejo tiesiog nauja iranga imest negu vien purkstukus keist

dirbau anksceu tokioj imonei pavadinimo neminesiu tai i diena ardem apie 5 masinas tik ww audi daugumoj bulkos 100 kartais koke a6 a8 papuldavo wv pasat b3 golf 3 vento ... tai variklis su priekine vaziuokle zbore i xazakstana eidavo tai per menesi netoli 100varikliu su vaziuokle isvaziuodavo beje visi tik benzinas ir kitas dalis jimdavo lietuvoj koke omega ikerta vaziuojancia tai dar atvaro pas mus visokiu faru stopu radijatoriu sankabu prisiperka ir pisdina i savo ciurkina

17-20 l ?tai jai dujas idejus tai turetu imt apie 20-25 l duju ? sakau pas mane yra b4 kvatro 2.3 motoras dujos. kai dar nebuvo duju is panevezio i kauna greitkeliu matuota buvo pastovus greitis buvo 100-120 paime 8 l ant 100km. dabar su dujom tai mieste 13 litru sociai. o trasoi tai dar nebandziau. draugas nusipirko a8 ta seno modelio. su 4.2 litro ir kvatro tai dujus palakstant mieste 17 l duju. tai

ten kazkokia nezinau..pornografija ar kaip pavadint... as tokios nesu mates niekad..audi kabrio..1997m, jei ziurint siap liaudiskai? lyg butu kupas audi..tik stogas nupjautas..kabrio yra..priekis b4 audi..lempos jau lesines yra.galas? panasus i a8 audi kokiu 1995m, , tokio modelio..nu ir aisku 2 durys, stogas kabrio..viduje, oda sildomi sostai, vidus kaip bulkos audi 80 tokia panele..variklis 1, 9 TDI dyzelis 81kw..va tokia ta masina...kaina 800 euru nori vokietis..

sweiki visi kas sneka apie audi a8 cia.Visu pirma mane ima piktumas jog snargliai cia sneka ne tureja sio modelio masinos taip sneka "sudas, gaydys, pirk "BMW" ir taip toliau.Galiu isverst ka reiskia "BMW" VERCIU "BYBIS, MOKOSI, WAZIOUTI" tikiuos visi supratot, as nesakau gera masina, bet kaip kiti pasneka daug kaiuoja vaziuokle, islaikymas jos ir taip, toliau.Daugelis minejo cia jai ketinat ta masina pirkti tai neskaiciuokit degalu sanaudu...tikrai gera masina, aisku kiekvienam savo ir kiekvienam savo geriausia...

Kiekvienas savaip masto ir skaiciuoja, jeigu kalba yra apie dyzelius tai kalbame apie dyzelius, manau zmogus kuris domisi tai jau ivertino visus variantus ir apsistojo ties 2.5 tdi arba 3.0D. O jeigu jau suasmeninai taip, kad as toks ir toks, tai as nepripazistu duju, tik grynai benza arba dyzeli. Man juoka ima kai degalineje ateina mandri bahuriukai su tokiais 4.2 audi a8 ir pripila duju ant 30 litu ir vaziuoja, kai pamaciau toki personaza vos vietoj nepradejau zvengti

Man tai juokas ima iš tokių ginčų kiek ima kuro.. Jūs gi pagalvokit, kad nebenaujos mašinos, tai ir nuo būklės variklio priklauso, nuo visų sureguliavimų, žvakės labai lemia sąnaudas, o dar ir vairavimo įpročiai sąnaudas lemia labiausiai.. pvz pas mane yra a8 2, 8 priek varoma mechan, visi sako, kad vidurkis minimum 14 dujų, bet man mišrus gaunasi 12, kai važiuoja tėvukas 13l dujų, tad jei kažkam ima mažiau nereik pult jo, o tiesiog pagalvot, ar jūsų tapkė nepersunki..

Tai vw ir audi jau nebe auto? Kas ką nori, tą ir perka, jum gaila svetimų pinigų? Tipo alfos ir visos kitos, jau što zaja, tipo prestižas , komfortas, ir egzotika.. Gera mašina-kuri retai genda, jug jei aš noriu a8 merso s klases ar bmw7 jus man neikišit golpo, nes man reik dideles ir patogios, jei man trankytis po kaima, imsu golpa, jei ko neįprasto imsiu fiat 126, tai, kad kam ko reik, nori, gali, ir pan, tas ta ima.

Nu matai, juk nebe akmens amzius, laikas juk kada ir isaugt is tu bulku, treciu golfu ar ceskiu, civilizacija moderneja, zmones keiciasi, bet tu visokiu 20m ir senesniu pilnos gatves, taip suprantu, mes tiek neuzdirbame kad imti nauja del to kubilius ir kiti seimunai kalti bet juk yra ir geresniu, juk nebebrangios jau slyvos, audi a6 c5, mersai e klase, audi a8 ir pan tai gal laikas i tokias sulipti o ne vazineti tuo ka vokieciai ar kiti davare ir atidave lietuviam.

suprantu kad ubagas budamas daugiau kaip lavonu nesi bandes tai ka tau suoprasti apie limuzina nes tiek nekainuoja tavo butas kiek normalus limuzinas tarkim kad ir pries kelias dienas vazinejau asmeniskai ir turiu pats pardavime 730 dyzel x drive 2012m poto Q8 as ju dahuje turejes ir daugeli kitu limuzinu klases kad ir ta pacia a8 su 4.2dyzeli ysedi uzkuri pridedi ranka prie paneles ir jauciasi vibracija arba ramiai pasedi ir jauciasi ko benzine tvarkingam variklyje toku dalyku nejausi.tad tau atsakymas y klausima

ir dar reiketu susimastyt prie perkant katik parwaryta auto, viskas bus isslepta visos jos smulkios bedeles, bus daug pridaryta broko, geriau imt is Lietuvos, nes jau buna patikrinta, ir wisos tos smulkios bedeles, ir brokai buis pasalinti, bet ir tai reik imt Lietuvoje vazineta kokius 2 m. dar priklauso kas vazinejos, ir kaip, kad ir toje Vokietijoje buna parvaro tiek priminkitas, kad ir Lietuvoje sunku butu rast tai va papasakojau viska ka daug maz reiktu zinot perkant ar tai a8 ar tai kita

nu matai..svogerys laksto su KIA dzipu..tuo kopija MB ML..o sunelis laksto su KIA magentic beros..subine a8 audi naujo modelio, priekis lyg LEXUS...variklis KIA... tai va usitriede zmogenas ta "girta" bmw ismeginti...tipo pigesne butu tikrojo bmw versija... lyg saranas wagenas, ir seat alhambra... o paskui siap landziojom po neta tai radom toki uroda klad nu nax.....priekis merso keturakio, subine nuo roverio nukopijuota..o masinos marke KIA...tik nebepamenu koks modelis, pavadinimas..

bet, tai nieko nepasako apie pacia marke, su bmw galeciau papsakot, dar ziauresniu istoriju, nes juos kaip taisykle daniau megsta vaikai ipatingai senesnius modelis kur iki 10k eina, o tokiem tai pox ta ekplotacija dugnais variklis sukasi, o remontai buna kai kas nors uzsilenkia ir tiek Sios abi auto, tiek bmw7, tiek a8 yra labai panasios, tiek vaziavimo kokybe, tiek eksplotacijos kainom ir belieka issrinkt, tarp labiau patinkacios, bet tikrai taip nera, kad viena sudas o kita tai axujiena belenkaip...

Sveiki, turiu tokia beda su savo a8, tai yra del kuro padavimo, pakeiciau kuro siurbly ir filtra, bet beda tapati, nenori vestis kai yra mazai benzino, ipiliau 10litru pavazevau 5km ir vsio gesta masina, dapilu kuro vel vedasi vaziuoja... Kame bedos?gal kas esat su tuo susidure, ar tvarke tai? kompa pajungem, nemeta jokiu klaidu, kaip ir viskas tvarkoi, o va tikie dalykai darosi.Patarkit tie kurie esat susidure su tikoia problema, o ne tie kurie tik manot kas gali buti, Aciu!

ne nu bet jus cia ir plaikstotes. nuo b2 iki a8 ir automatu... perziurekit audi modeliu istorija, kad ir wikipedijoj, nes rasot nemazai keistu dalyku... padoriai vaziuojanti bulka B3 ir yra s2, aisku kad sitas kebulas zenkliai lengvesnis uz anksciau minetus virsvorininkus ir 4.2 (s6 reiktu ziuret i 2.2 ABY, o ne 4.2) ir geresnis uz paprasta b3 ar b2 ir viskas gamykliskai padaryta, tai yra pigiausias variantas + nieko nereikia daryt. kas cia dar neaisku? Jeigu mazai KW rasiau anksciau kadaryt

tu gauni, bet dar nereiskia kad visi pigiau gauna....o cia nera ko lygint, klases skirtingos, o jei su tavo audi tokia pat audi tik 2, 5 tdi...tai tas ant to ir iseitu...ir dar, o jei i tavo a6 idet webasto, ar nors nusimanai kiek sumazetu sanaudos?didesniu varikliu problema kad saltas labai daug paima kol isyla...pas mane a8 pvz, atvaziaves namo 55km, kompas vidurki rodo 11, 5, kita diena uzkuri isvaziuoji, tai kol normaliai isyla vidurkis iki 15 pakyla

Va turejau bmw 525i bet del tokiu laiku pardaviau, tai tewukas atidawe Citroen ZX 1995m 1.4i Man ji ziaurei nepatiko tai droziau nesweikai, kiekvienoj sankryzoi ratai svilpdavo, zvirkeli kiekviena diena matydawo, o trauka kaip 1.4i tikrai puiki, nei 3golfai 1.8gt nepaimdawo, tai ka ir taip pusantru metu, tai nuwarem TA varyt, o ka jus galwojat?Is pirmo karto praejo!!!Draugai warineja su IV GOLFAIS Audi a8, a4, Ir werkia, ble tai amortikai tai girgzdukai tai kaladeles tai sarnyrai iswadas darykites patys

o del audi....man jos labai patinka, a4 nebloga, ir pakabai tikrai neteko tiek det, ka cia rasot, per 4 metus bratke nedaugiau 1000 ikiso i pakaba, pas mane a8, principe tokia pati pakaba, beveik 4 metai, pravaziavau nedaug, bet 90tkm prisukau, o keliukais tai tenka prastokais vazinet, bet keiciau tik viena karta ir ne viska, dalim isejo iki 1000..o del daliu...gal jus perkat kiniskas uz vokisku kaina, tai gal ir gaunas kad keiciat vos ne 2kart per metus

svejki esu verslinynkas is kauno nezinau koki prabangu automobili issirinkti uzsiimu didelio masto pampersu vagystemis norvegijoje ir pardavimu lietuvoje, taip pat vaziuodamas pasikrauti pampersu i norvegija nuvezu ir parduodu keleta deziu lietuviskos degtines (Gaunasi dvigubas verslas ir jokiu tusciu myliu). Automobilis turi buti prabangus ir kelti pagarbos (baimes) jausma aplinkiniams galvoju apie tokius auto: 2000 bmw 740i 2000 audi a8 2000 mercedes e350 gal kas zino kas pigiai galetu sudetu dujas? nes kam tiems vagims valdzioje moketi uz benzina dekoju uz atsakimus

o siaip paradoksas tame kad visose masinose sedynes panasiai atsitraukia pvz as Aklases merse atitraukiau sedyne iki galo nusodinau i zemiausia padeti ugis 182 ir pedalu nei vairo nepasiekiu reiskia 2metrinis tikrai tilptu.
dar galiu viena dalyka pasakyt, jaigu kojos ilgos ir megsti isskesti tai geriausiai priekis varomas , variklis stovi skersai pvz , peugeot 607 , netgi taip nemegema citren xantia vietos kojom issiskesti tikrai daug nes greiciu deze nesimaiso po kojom, ir masina plati, audinese nzn ten variklis isilgai bet juose manau vietos taipat nemazai pvz a8

tai sakai praranda galia...cia ivairiu paziuru yra ir bus, pvz mano a8 nesakau kad ten hujznajet kokia raketa ir panasiai, bet 16 metu senumo auto i savo deklaruotas sekundes isipaiso, o tokiu masinu yra daug....siaip jei nauja kaip sakai butu tokia, tai jei butu pakeistas variklis, nes naujai yra suteikiama garantija, kodel galvoji atradus koki defekta, masinos atsaukiamos buna kad ir milijonais, kad istaisyt klaida ar broka...o galia lemia ivairus faktoriai, kaip pvz benzininiam idek naujas zvakes, keiciasi ir dinamika ir sanaudos

o tu nors vienai bandei zvakes keist?nes kaip pvz, mano a8 atrodo ir trauke normaliai, nesiskundziau, 0-100 per savo 7, 2 kaip raso katalogai, 0-160 16, 7, pakeiciau zvakes ir kaip su kita masina 0-100 per 6, 7, o 0-160 per 14, 7, ir dar valgyt maziau pradejo....plius dar priklauso nuo benzo, gal tas subarikas nori 98, o pyle 92 baltaruska...va tau ir traukos skirtumas....naujuose masinuose kaikur taip ir raso koks galingumas su 98 ir 95...tai kad priezasciu gali but ivairiu

Hi, man irgi reikia panasaus dalyko jei neistrins sitos "temos"gal kas pamatys.Ieskau zapaskes R18 kvatriniam pasatui universalui penkiu skyliu.Ne ratlankio su padanga reikalinga "TABLETE" kaip nuo 2005m 4motionams arba galite siulyti 2002-2005m 4motion-ui jei kas turetumet.Mazesni man netinka, tik R18 plonas astarginis ratas.Galiu keisti i R18 lieta ratlanki su nauja padanga M/S goodyear.Nuo Audi a8 2001-2006m.Rasykite i privatu maila ir palikite avo tel.Nupirksiu.Arba buciau dekingas zmogui pasidalinusiam info kas toki ar bent panasu turi, gal but tiktu ir R17 tablete.

gali visa kataloga isvartyt, nebent jau kw bus vienodi dyzelio ir benzo, tai tada butent kazkiek reiks sukimo momentas, nors pas dyzeli jis bus gerokai jau didesnis...paziurek kokio ferario duomenis, ten sukimo momentas ne visada didesnis uz AG...ir dar vienas pvz, paimk a8 2000 metu 4, 2 ir 3, 3 tdi, 4, 2 turi 410 NM, 3, 3 tdi turi 480 NM, kaip matai pagal tavo mastysena 3, 3 tdi jau turi pranasuma, tai kiek reiketu dar investiciju i cipavima 3, 3 tdi, kad nors kiek priartetu prie 4, 2?

lengvai telpa..mazda turejau 626 2.0 be autostrados vidurkis apie 9, autostradoj 12, subaru legacy uzmiesti apie 10 su 2.2, audi 90 2.0 trasoj 9 su paprastom dujom, calibra 2.0 trasoj 8, su isvardintom visom vazinejau ir nemazai..o su dujom vazineju 16 metu ir neskaiciuoju +1 prie benzo...a8 4.2 trasoj iki apie 12, town country 3.8 trasoj apie 10...o jei manai kad 2.0 i 9 netelpa tai net neisivaizduoju kaip tu vazineji ir su kokiais grabais...bent pats moki kuro sanaudos skaiciuot?

Aivarai manau visi skaiciuoja pinigus, tie kurie uz 100 stuku perka tai gal ir neskaiciuoja, o cia kalba apie 15 k. kaip gali neskaiciuot kiek ryja ? tai gali uz 10 pasiimt a8 4.2 quattro, komfortas galia garantuota, bet kas is to ? tai vat esme yra ir kuro sanaudose ir islaikyme. o apie kuro sanaudas tai apie 330d galit nepradet, nes zinau kad masina tikrai ekonomiska pagal savo litraza ir galia ne vienas pazystamas turi ir nesiskundzia, jei automatas vidutiniskai ryja 7.8 litro, 80% vazinejant mieste

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

Jei kalbame tik lygindami 81kw tdi ir 80kw hdi tai netgi šiuo atveju citras aštresnis ir staigesnis, nors ir sunkesnis beveik 100kg(na ~suauges keleivis ir vaikas pakrauti.Ir nors isties teturi 79 tikslius kw 2, 0HDI 8v om pasatas 81kw HDI turi truputi geresni sukimo momenta ir svarbus dalykas kad platesnis salonas o imant universalus tai Citroen`o ir truputi ilgesnis kebulas.Siaip jau France sitie citronai modifikuojami i "greituškes"ir ritualinėms paslaugoms retesniais atvejais panašiai kaip hansų MB aukštinant stogą.Nes ilgis tinkamas.O jeigu imsim aerodinamika ir mašinų išmanumą tai neverta net lyginti, čia tas pats kaip opelį lygint su mersu.Didejant greiciui citras spaudžiasi prie kelio dangos panašiai kaip a8 ar Allroad`ai su pneumopakaba taip gerindami ekonomija, mazeja pasiprioesinimas ir t.t. Tiksliai nepamenu berods nuo 110km/h a8 nuo 2003m uzima zemiausia padete o suletejus kyla i aukstene.Taip ir citrai tik ten truputi kitoks laipsniskumas ir sistema skiriasi.Beto kaimo vietovese ar gamtoje gerai, ypac ziema.Issikelti galima i auskciausia ar aukstene padeti ir beveik dzipas, teko per klampu dregna kokiu 50cm sniega apie 2km vaziuoti iki sodybos.Aisku, ne 4x4 bet prastumdant pusnis priekiu nesunkiai galima iveikti ziemiskas kliutis ar koki bordiura perlipt kai uzstato kaimynas

jai visgi nuspresi pirkt volvo tai patarciau eit i scc.lt foruma ir tenai yra zmogus vezantis volvas is danijos ir daug buna geru variantu ir parduoda kaip saviems pasakydamas visa tiesa apie auto ir nesukdamas ridos , pvz pries pora dienu buvo s80 2006 metu dyzelis AT su pilniausia komplektacija tikra rida servisais tai buvo parduoda po 5 min poto kai paskelbe forume net nereikejo kelt i skelbimus o masina dar net ne lietuvoj Nezinau gal ir audi forume yra zmoniu kurie veza gerus audi nes a8 perkant per skelbimus bus sunku rast padoru varianta

Atsirado "mokytas"pilypas iš kanapių, nereik čia ypatingos išmonės ir išvis pradedantiems vairams tai reikalinga , nebent tundroje balose gyvenantiems kurkliams neaišku, nes rimtuose aparatuose klaidos ir jų reikšmės kartais būna išvardinamos ir knygutėse/eksploatuotojo vadove, pvz nuo 2005m Audi a8, Allroad, P.Cayenne , BMW 7, X5 etc.O kas apynaujus aparatus vairuoja su rimtais bort.kompais tai na-ui išvis nereikia jungtis viską originalus kompas rodo kas negerai.Jei specifinė problema vistiek jokia diagnostika niekada nerodė ir nerodys, nors kūliais verskis, o štai rimtas birto kompas gali ir parodyt.Beje, šitas niuansas amerionuose buvo jau prieš daugelį metų

labai daug kas nori siuo metu atsikratyt a8, aisku ten vaziavimo konfortas yra, bet eksplotacija ir kuro sanaudos tikrai nemenkos, priedo automobilis jau yra gan senas(d2 kebule), be to sio automobilio bukle labai smarkiai priklauso nuo to pas koki seiminika ji buvo, jei su ja vazinejo koks "lenktyninkas" tai nusipirke toki tikrai prasikeiksit. Ir seip butu pigiau perkant tokia paimt antra dauzta ant daliu kaip donora. Cia dar seniau kai sitos masinos turejo verte, tai kaimynas buvo tokia nusipirkes su 4.2 varikliu, tai per tris menesius eeksplotacijos idejo 12k litu, po to pardave ja...

nesakau ledine, bet be kysiu savo hotudu dukart perejau, investaves 1000lt, todel neturint lt tai pats tas auto, maciau ta alia kruta su audi a8, kuris nesugeba is antro karto pravarit ta, tad kaip sakan as turiu kur det pinigus, tad vrinesiu su wv, beje dabar varineju su delfinu, 1996 tdi, jau praminiau 18000 km, o keciau tik sankaba, beto moketa 3000lt, manau seis laikas svarbu ne krutumas o pigus auto ir jo islaikimas, kas isto jei suja varinesi tik i srkmadienio misias?svarbu as krutas, jo?tad kol toki laikai as uz wv

Jei vokiskoje masinoje audio tik uzsiblokuoja tarkime isemus akuma tai yra paprasciausias budas atrakinti ne tik mage, o ir navi su cd(pvz a8).Daroma taip:••••ijungiamas degimas ir grotuvas ir paliekami mazdaug nuo pusvalandzio iki 1, 5val tokioj busenoj.Tuo laikotarpiu aparaturen uzklausia KODO ir ji galima ivesti is naujo •••••(aisku, reik ji zhiniot), taciau jei jis buvo ivestas klaidingai daugiau negu ~ 3 kartus mage uzsiblokuoja visikai po tokio bandymo.Taigi, teoriskai, nereikia pirkti neaiskios kilmes grotuvu kolega, nes kodas visad buna masinos prieziuros zinyne arba atskiroje korteleje irasytas, pagaliau ant mages turetu buti.

turiu bmw 750 ir kartu turejau audi a8 4, 2 quatro abidvi 98 ka galiu pasakyt kamforto abejose uztenka remonto kainos panasios kabutese del traukos kas teigia kad bmw eina tai pasigicyt galiu beda viena aude nedazyta o bmw jau teko perdazyt nes rudyja kad nu nors su ja mazai vazuojama o aude ekspotuojama buvo kazdien po 200 bmw 20-30km km kuro sanaudos audej mazesnes jai protingai vazineji telpi i 20 l su bmw jieli i 30 jai nemoki vazuot tai santykis 14 ir 19 vazuokles laiko panasiai nes km skyres stipriai tarp eksplotacijos

zinok tokiu dar neteko pirkt, bet kaip pvz savo a8 2007 metais pirkau, tai 162t buvo ir tikrai tikiu, nes buvo is italu atvezta, ir serviso knygelej paskutinis irasas 2006, ir per ta likusi laika pravaziuota 5t...ir dar bajeri prisiminiau, drauguj b5 ieskojom, taj nuvarem tauragej aikstelej, per tel sako 190 t, atvarem nu ant spido tai tiek, bet blia pie tepalu probkes birka stovi, ant 390t keista, tipo sekantis 405t...bet siaip variklis tai labai graziai dirbo, tas 2, 8...bet irgi matai spida atsuko, bet birka nuimt pamirso

is tavo norimu auto visas turejau, tik audi a8 neteko dar vairuot.., ka galiu pasakyt, tai mersas is situ variantu patikimiausias ir ekonomiskiausias, jei gera nusipirksi, vazinesi be problemu, nors motoras jau ir bus pries tai prasukes 500 000km, su pakaba taipogi neturesi problemu, nebent bus parudije spyruokliu atramos, kurios megsta isluzt, bet remontas ne daugiau nei duslintuva susivirint, vienintelis minusas, kad kebulas megsta rudyti, jei nepriziurimas, aisku ir priziurint po poros metu gali tekti viena kita sparna padazyti.. pas mane buvo 2, 2 dyz 70kw, kuro eme trasoj iki 6ltr, mieste 8. Apie BMW 530d : kebulas patvarus, pakaba aliuminine, jei nepriziureta, servise ir 2500lt uz visa galima palikt, bedos su abs blokais ir davikliais, kurie nepigus, siurbliai genda, purkstukai nepakantus rusiskam kurui, na bet jei nepagailesi geru pinigu, turesi tikrai gera masina, kuri komforto lenkia daugeli nauju, na o su ekonomija labai nepritaupysi, trasoj pas mane 8ltr eme, mieste apie 11-12, bet visa tai atsveria komfortas ir trauka, BMW7 bedos panasios. Kaip sakiau audi a8 neturejau, patart negaliu, draugas vazineja su 2, 5 tdi, bet problemu kaip ir neturi, aisku mokejo uz ja 14 000, bet kiek teko is kitu girdet automatai, nelaiko, pakabos brangios, genda elektronika.

Plomba -pigumas, kurio nėr ir nebus mavulis ir pan. klounai neesat tarkimn tuaregų nė uostinėję, nei rimtesnės a8, nu ką klausti tamstų apie Audi Allroad arba BMW X5 160kw dieselius kai net ilipt nieks neleido ką galima pliurpti kaip turginems boboms apie tokių auto eksplotacines išlaidas jei smegenys uzciklintos ant nykybių į kurias kitas net nežiūri nesugebi lyst tai nelysk nes taip galima nusikalbėt kad Fornteros rimti visureigiai arba SsangYonge su originaliais mersų agregatai ir t.t.Pasidomėjimas , pasiskaitymas tai net ne varžtų sukimas, tai beprasmiai pliausškalai apie rimtus aparatus kurie gali tik sapnuotis

grynai mieste nevazinejau...siaip ziurint koks marsrutas, vasara vazinejau i objekta, is traku puses per vln 18 km, nors ir vaziavau ant 8, nei karta i kamscius nepapuoliau, ir atgal veliau vaziavau tai isvis zalia juosta, tai man su darbine vidurkis buvo 8-8, 5 duju be jokio benzo...kitas reikalas nuo santariskiu kokiu ryte vaziuot...kamsciai daug ka reiskia, su a8 strigdavau kamsciuose, kai tiltus remontavo, ir nepisk jau proto apie kamscius, as grynai mieste nevazinejau, bet kai valandoms pastovedavau kamsciuose, tai vidurkis sokdavo iki 15, be kamsciu man iseidavo apie 13 vidurkis

Sveiki, norėjau padiskutuoti apie kelias mašinas, kuri Jūsų manimu yra geresne, patvaresnė, pigesnė eksplotuojant? Na pradžiai noriu pasakyti, kad kolkas neivienos iš šių mašinų pirkti nesiruošiu, na bent jau artimiausi metu tai tikrai. Ir žinau, kad šitos mašinos nėra iš pigiausiai eksplotuojamų, bet visgi norėčiau padiskutuoti apie šių mašinų pliusus ir minusus. Taigi sarašiukas: Audi a8 D3 BMW E65 Chrysler 300c Labiausiai domintu diskusijos apie šias mašinas su ~3litrų dyzelino varykliu. Kokia labiausiai apsimoketu pirkti (jai pirkčiau šio metu). Kurie varykliai, pakaba, kuro sanaudos patrauklesnės ir panašiai Ačiū už komentarus.

Sveiki, bendraminciai. Uzturejau problema. Nusipirkau Audi a8 3.3 quattro 2000 metu, pavazynejas savaite laiko teko pastatyti masina nes islekiau menesiui laiko i uzseni, ir man per ta menesi akumas isikrove. Tai kai jau norejau uzvesti net centrinis nebedirbo su rakteliu atrakinau, i bagazine nejo ilysti prie akumo, jungiau krokodilus prie pliuso ir minuso esanciu po sedyne sedyne ir sumaisiau juos, minusa ant pliuso uzdejau o pliusa ant minuso, atsidariau bagazine idejau nauja akuma ir nera degimo. Vienintelis GPS teveikia daugiau niekas is elektronikos. Ijungus degima net lemputes neuzsidega. Kas gali buti? Gal susidure esat?

taip teisus zmogus viskas priklauso kas vairuoja masina kaiap priziuri ja ir, t, t pvz kaimynas patsanas buvo pasemes bmw 7 bumeri taip masina varikli uzdroze, kad gaila ziuret buvo per kokius tris men sliures saules ir t, tbet rado kazkoki durniu kuris nupirko, o nupirk masina is tvarkingo zmogaus tai ir dziauksis masina aplamai a8 ar bmw 7kl. tai yra limuzinai su jais reikia megaudis vaziavimu ar toij ar toij daugiau keliais arkliais neesme juk jok skirtos ne dragui, o geram maloniam vazevimui ir audi turi pliusu ir minusu taip pat bmw7 turi pliusu ir minusu

Mgaražai, tu debilas, daugiau nieko. Ką tu čia nusišneki apie kažkokius m paketus? Esmė eina apie automobilio eksploataciją. Pasatą jis bl*t nuliovą turėjo, pardavei gal akumą ant alaus ir sena senolio įdėjai, muzikos paklausei ir neužsikūrei, dėl to hu*ova mašina? Negadink tu žmogui temos. Aš patarčiau pasiskaityt užsienio forumuose, apie šitus auto bus milijonas informacijos. Asmeniškai aš esu tik BMW gerbėjas, bet šita audinė tikrai graži, esu važiavęs su anglišku variantu, važiuoja smagiai paprastai, komforto milžiniško neįžvelgiau, bet ne a8 ir yra. Man tik gal kaina didoka. Dar jei nori dyzelio, tai gal patarčiau labiau BMW. BET ČIA TIK MANO NUOMONĖ!

Priekines vaziuokles a4 b5 ir passato b5 ir a6 c5 identiskos, tik a8 skiriasi priekyje pora svirciu ir a4 b6 dar siek tiek pakeistos. A4 ir passato ar a6 skiriasi galine vaziuokle. A4 gale spyruokle dedasi ant amortiko, o pasate ir a6 atskirai. Kas del PD daliu i TDI, tai geresni ir tvirtesni visuriai yra tik 96kw PD, nes jie jau standarte atlaiko kaip min 310Nm, o 74kw ir 85kw PD blokai su viduriais yra praktiskai identiskas senuju TDI. O bombinti TDI dedant PD vidurius verta del to, kad TDI motora tinkamai paruosus galima sukti iki +6000rpm, o vat PD to nesugeba

taip teisus zmogus viskas priklauso kas vairuoja masina kaiap priziuri ja ir, t, t pvz kaimynas patsanas buvo pasemes bmw 7 bumeri taip masina varikli uzdroze, kad gaila ziuret buvo per kokius tris men sliures saules ir t, tbet rado kazkoki durniu kuris nupirko, o nupirk masina is tvarkingo zmogaus tai ir dziauksis masina aplamai a8 ar bmw 7kl. tai yra limuzinai su jais reikia megaudis vaziavimu ar toij ar toij daugiau keliais arkliais neesme juk jok skirtos ne dragui, o geram maloniam vazevimui ir audi turi pliusu ir minusu taip pat bmw7 turi pliusu ir minusu