A6 c4 variklis 2.6 (457 стр.) (25052)

taip turi but

2, 8 irgi v6

O kur matei kad pas benza butu galios ir ekonomijos santykis geras? jei nori galios apie ekonomija uzmirsk visiems laikams. su tokiu budzetu as tavo vietoj pasiziureciau benzina is senesniu modeliu.

tada reikejo skyt kad ieskai taupios auto su nebloga galimybe lenkimui

Nors ir senos, bet patikimos. del traukos sito auto..nu man asmeniskai pakanka. valgo jinai savo apetitu ir vaziavimo stiliumi. na o atejus ziemai padeda quattro.

Klysti del ferrari. Komforto jame pakanka. Ko maza man pasirode tai traukos uz tuos pinigus kiek ji kainuoja. Porsche maziau komforto, bet trauka geresne. Lamborghini vienintelis minusas, kad atsisedes i ji (konkreciai Gallardo) jautiesi kaip isedes i Audi.. Apdaila labai panasi.

Panamera irgi nesijaucia kaip tikras Porsche..

tai tu pamegink pabandyt masina turguj kuri yra ant tralo? visi taip perka nuo tralu, kas cia nuostabaus.

isvariau ta vandeni, pakeiciau tepalus, bet matyt gavo hidro smugi, tai ji uzsikuria bet nebedirba..

jaigu ruosies dalyvauti ralyje gal ir truks tau galios .normaliam vaziavimui per akis.

ne

imanoma su 8ltr mieste tilpt, bet cia jau reik neeiliniu sugebejimu, ir tas vaziavimas bus nelabai malonus

E46 manau patvariausia ir paprasciausia vaziuokle. na palyginkim: pas e46 prieki stovi 4 sarnyrai ir 2 salemblokai- viso 2 SAKES, gale tik kruva salembloku. Pas e39 prieki gana panasei: 4 sarnyrai ir 4 salemblokai- viso 4 SVIRTYS, o gale dar 4 SVIRTYS su 4 sarnyrais ir 4 salemblokais, plius dar kruva salembloku.. realiai ziurint, didziausia kainu skirtuma ir sudaro e39 gale stovincios 4 svirtys.. cia taip abstrakciai nesuprantamai parasiau, bet gal esme suprasit nu o c5 tai gale nieko nera skaityk, o prieki tai 8 sarnyrai su salemblokais, visi svirciu tipo.

sita as vadinu svirtim

dar net kyla klausimas jum tarp audi ir peugeot? Zinoma, kad audi.

va bybis

netaisisiu nes taupau ant pasat cc kad ir durniu laivas, bet linksma

1) noriu suzinotiar gerai kad tik uzvedus turbina pradeda svilpti, girdisi net per duslintuva jos svilpimas 2)kodel prie selenoido stovi trisakis, kurio vienas galas niekur nepajungtas, o ant jo uzdetas filtriukas, kuris siurbe ora, nors originaliai 1, 9 tdi nera tokio bajerio.

FLY tu Na...i !!!! ar ir tu ligonis toks kaip ASSAS ?????

Pezai neblogi seip, tik kad bedos su ju elektronika, ir kebulai aisku opesni, seip asmeniskai nepatinka man ju disovos paneles, ir seip musu salygom opi masina, pas mus yra gan atsiaurus klimatas ir daug druskos pasmus , kuri gal greitai paveikia pakabos balkius, net karteriai buna po 3 metu prakiura, na ir seip man akustika gana zema, lyginant su Audi, ir aisku dinamika, jei lyginant benza su benzu, audi zymiai geresne, seip praktine prasme pakabos laiko puse velnio, tip variklio pagalves opios kazkodel, aisku duslintuvai greitai puva , o o visa kita skonio ir pinigines storio reikalas. Kaip sakoma, visom kura pilti reikia, padangu reikia, tepalus keisti irgi reikia, o dabar skirtumo aptarnavime tarp benzo ir dyzelio jau beveik nera , tai ka as zinau, zinoma dyzelio dinamika prastesne uz benzina, nors ir kainos jau beveik kuro vienodos, seip asmeniskai rinkciaus dyzeli del mazesniu kuro , nors asmeniska mane nervina ta dyzeliu vibracija!!!!!

Gi tai audi , dreba burzgia , kaukia , traukia nesveikai , nors man atrodo net puses tiek neina bet.. what ewer ko tu Jaudinies ?

Gandai, paranojos, už---sote savo pletkais.Išvis geriausia tiap išeitų važinėti paspirtuku arba slidėmis(nors ir tos gali sulūžt).Dyzeliu nei is vokieciu, nei is svedu negausite be 450-500k.km ridos niekaip.o jei rasit nuvaziavusi iki 150k.km mokesite 2x, dviguba kaina.Bet jei paimsi priziureta vaziuosi, tas pats ir su benzu ar benz/dujos ar bioetanoliu.Ir isvis kokio b.tos audi reikalingos kai tiek problemu ir biamiu, kas ta audi?Kad nemiegosi naktim ar nenuvarys, sapnuosi kasnakt ar netruks dirzelis nes nera uz ka pakeistiGrabai kazkokie.Pirkit Dacias, Volvo, Fordus ir vazinesit pigiai, saugiai, be problemu.Jei domina galim atvezti idealu Pininfarina Ford Focus Coupe 4x4 2, 5T 195kw stock.Rida tik 130k.km.Tik 2500eur.Nereikia?Nes musu kaime nera tokio?Vat tep.

zinau puikiai nepergyvenk. beveik kiekvienos skyvai sleivoja o jie nepigus. jei ten nieko nekeitei tai taip ir sakyk geriau. jei taip tai as pasikeiciau uz 200lt plius skyvas nuo kito tureto variklio

sklendes tik pas automatus stovi, pas mechanus ju nebuna tai jei mechana perki tai nesuki galvos del ju. idomu kokia ten pas tave pilna komplektacija jei nesunku pavardink? arba vin koda numesk.

visu pirma mieste tikrai daugiau rija visi tie 2.5 dyzeliai mieste nuo 9 ir i virsu rija, nekalbu apie naktini vaziavima kai sviesoforai isjungti ir pavejui penkta pavara riedi 70. bent as daugiau matau pliusu pas tds'a nei tdi. pas tdi pastoviai alkuninio skyvas kreivai sukasi, dirzu keitimas, ilgai syla iki darbines temperaturos, todel ziema sanaudos tikrai su jais nera mazos. turejau tiek tdi ir tds, net ir dabar dar vienas tdi kieme kaip ir tds stovi. o del ridos tai kai ieskojausi automobilio olanduose buvo vienas tds touringas su 640k km rida nors nepasakytum kad ir 200k km butu beges visas ledinis ir kaina tik 800euru.

geru ir nebrangiu nebuna

mechanine kur kas taupesne, pvz 132kw automatas quattro kaune mieste 11-13ltr sudegina. trasoj visos lasus rija.

na jei jau taip skaiciuoji viska dyzelio tai paskaiciuok ir duju duju iranga 6cil kaip nieko nuo 2.5k lt ir daugiau, veliau purkstuku restauracija ir panasiai, vel uzsipylsi lievesniu duju sanaudos iskart isauga, prasciau dirba ir panasiai. ir tas ir tas turi trukumu. vel gi nupirkes benza iskart nekisi duju o paziuresi kaip motoras geras ar verta kist dujos ir panasiai. na ir turbut bent man didziausias minusas kad turesi su tuo auto kelis metus vazinet kad atsipirtu dujos. na bet cia tik mano nuomone.

realiai tas pats bbs ar tu ten kolonkej pilsi dyzeli ar dujas ir pirksi benza pasildymam ir panasiai gale menesnio ta pati kaina iseis.

10 duju nu nzn gal kokia siknaburzgiui nebent i tiek lyst, su 2.8q pasiima daugiau trasoj lekiant 12-13ltr duju maziau kazkaip ir nebuvo. tas pats man ir su 2.5 dyzeliu iseidavo ir iseina.

issitraukia ant svenciu uz paskutinius ivarvina tuos 50ltr ir ziuri paskui kai ant akiu rodykle krenta jokios ten ekonomijos pas tuos v8, nera ka cia kalbet.

maziau tu klausyk tu veju del elektros, masina ta pati, bet gi matai elekta labiau genda, anekdotas nedaugiau. na nebent lyginsi visiskai tuscia su pilnu kai tereikes viska sukineti ar darineti rankomis

Geras variantas, bet geriau gal Peugeot 607. Ir aplamai kokiu debilu reikia but kad nezino ko pats nori? Tada tegu ima antra golfa ir vazineja davolnas.

o tu pats vazinejai su 1, 9 tdi iki 98 metu?pazistamo sharanas tiek neima, kiek sakai...o nezinai tai patylek geriau...pas broli a4 81 kw, i 6 litrus drasiai telpa, niekada dar virs 6 nebuvo

pezo ne tos klases, pasidomek geriau

12-13 trasoj lengvai, vasara net vidurkis toks buvo 50 km trasa, 20 km vilnius

20 mieste tai cia nuo vaziavimo priklauso, siaip gamintojo duomenis miesto rezimas 20 yra, sitoj vietoj normaliai, o kad trasoj 15, tai cia tikrai perdaug, net neisivaizduoju kaip vaziuot reikia kad 15 imtu trasoj, virs 200 tai tikrai

kompas pas mane niekada tokiu skaiciu nerode, minimum ka maciau 10, 5, lenkimu ir as atlieku, gazas iki dugno tikrai spaudziamas, kaip pvz paskutinis pylimas 49, 6 duju, nuvaziuota 383 km, 5 pasildymai ant benzo, puse situ km 130-160, bet iki 15L/100 tai labai toli

masina aisku dauzta buvo, po avarijos buvo sudauzytas kompas, naujo kaina buvo 7500(veiksmas buvo 2007, masina 2006), suradom lenkijoj uz 1500 ...dabar dasylo, ar silpnaprotyste neleidzia suprast?

o del slapyvardzio, ar zinai ka reiskia "wagen" is vokieciu isvertus?

eik geriau, skyva pekeisk, nes tik 50 kainuoja

siaip nepasakiau apie tai kas geresne, tiesiog man asmeniskai bmw netinka, ir beto sakyt jog paprasciau dalys bmw nupirkt tai irgi manau nesamone...o sniego pusnyse puikia ir vien priekiu vaziuot galima, svarbu padangos, bet kai dabar balos ir dar vis tirpsta, tai man asmeniskai be visu varomu be sansu, vakar traukiau viena drasuoli, ir beveik naujos padangos nepadejo

privalumu aisku yra, bet kietas kibiras, o kokiam f40 tai ten net magnetolai vietos nera, f50 ar ausines ar kistukai eina i ausis ikist, nes labai triuksminga viduj tai koks cia komfortas?

voztuvus palanstytu, pradetu kalenti arba sudraskytu cilindrus ir irgi atsirastu kalenimas...del ko starterio nesuko?uztrumpino laidus kokius ir grybauja, cia gi ne golf 2 su 1, 6d, kad is elektronikos vienas pliusinis laidas....reiketu perziuret laidus, gal koki numove

jiem iseina kuro slegio daviklis, dazna problema, reik junkt diagnostika kad suzinotum nebe rusu laikai kad paklausi kodel gali neuzsivesti masina, pvz atsakymas paziurek zvakes ar yra benzino bake ir vsio, nieko ten nebuvo nieko ir zinot nereikejo

programa kita, gal turbina kita ir purkstukai pralaidesni

Asilo broliai, gal jau gana apie tas senienas oubi

Tu nesakyk, ką man daryt, aš nesakysiu kur tau eiti OK

>devinocas galėjai iš karto taip ir parašyti, vietoje "nesek pasakų" Žiūrint objektyviai greičiausiai teks sutikt, nes su 2, 5tdi mieste (Vilniuje) turėtu pasiimti palei 9-10L. TDS prieš TDI čia jau skonio ir įsitikinimų reikalas Iš esmės viskas panašu, tie patys ecu, tie patys elektroniniai siurbliai.