A4 radio kodas ivedima (56 стр.) (9286)

Jau 2 metus vazineju a4, 2.8 su paprasta olandiska duju iranga. tikrai puikiai dirba. pries tech apziura ketvirti apsukos prisuku duju padavimo reguliatoriu (ant magistralines zarnos), kad nevirsytu angliavandeniliu normos. Traukima pasidariau, kad butu vosvos silpniau uz benza. Iseiga mieste 12-12.05, trasoje 10ltr/100km.

na va paziurejau pagal tavo siuloma kaina audi a4 TDI jeigu ne angla pirkti o lietuviska ta prasme vairu kaireje puseje..kad reginti ir vaziuoti..tai radau..4000 lot praso..o bukle?? foto prisegu...manau daugiau komentaru nereik...

o siaip tai patarciau a4 imt dyzeline arba kad ir benzinine ir iseimest dujas. prikt su jujom vazineta tai kazinau, kas ten zino kiek ji su tom dujom vaziavus, gali reduktorius jau buti pasibaigus ir t.t... o dyzeline ir loterija.. nepasiseka tai susitaisai ir vaziuoji..

nesamone ta vaziuokle nera ten ji labai patogi ir nera lb lb bloga bet vien tai kad gamintojai atsaukinejo auto is prekybos si ta pasako seip periodiskai uzsuka jos kas 50 stuku kainuoja nepigiai bet kas db pigu asmeniskai vien del jos neperku a4

Teisingai, per oro filtra itrauks vandens ir pize. dyzeliui iskaret pize, o benzas gali ir nesusivaryt. Man taip yra buve, su a4 benzinine pisau i didziausia bala, pritrauke vandens belekiek per oro filtra. Bet laimei nieko nepasidare, tik tepalus, filtrus pakeiciau ir tiek. Nesusivare niekas..

Avensis, girdėjau , kad gerai laiko , bet abejoju ar gyva rasti imanoma už 5k litu, žiūri ir civic bet mane prigasdino , kad labai nesaugi mašina avarijos atveju (kaip sausainis)... o a4 tikrai tokia labai jau lepi su savo važiuokle ir ar labai jos taisymo kainos didelės.?

Na nieko cia neprigalvosi, reikia laukti. As atvazinejau su a4 6 metus, ir kai sugalvojau keist masina tai ir ilgai pardavinejau. Niekas neskambino, poto numeciau kaina 500 litu, pist vienas paskambino ir pavyko parduoti, o masina buvo labai geros bukles. Daug kas baidosi legendines pakabos..

Laba, gal patartumet auto iki ~6500lt. Galvoju, apie a4, bet gal dar kokiu atsirastu ? domintu ir coupe. Kad nebutu problemu su detalem, remontu ir kt. Kuro sanaudos nesvarbu, nes vistiek desiu dujas. Labiau kreipciau demesy y jaunatviskas auto, o ne pasatus benzinui ir bulvem veziot.

Dabar viskas yra restaurojama, laiko ne ka blogiau nei trw ar lemfiorder jei pas normalu zmogu restaurota, ir kainos daug mazesnes, jai i metus po stuka visi moketu, tai niekas su a4 nevazinetu, o ju kaip prisikta visur pilna taip, kad remontas ten milijonus niekainuoja.

kiek as zinau tai pas octavija tokia pati pakaba kaip pas golfa bora toledo ir leona o pas passata b5 tokia kaip pas audi a4 (aliuminine) siaip oktavija cia kaip bora ar toledo tik kitas kebulas aj dar a3 atrodo tokia pat pakaba turi

Audi a4 2.5
Dieve padėk, visada žegnojausi tokių variklių. Kas patarė ir pasiūlė imt 2.5?
Subaru ant 2.0l pusėtinai gerai, o prižiūrimas motoras veiks ir kontaktuos labai gražiai. 1.6 kad ir kaip būtų modifikuota, liks sraigė. Žiūrint kam mašiną perki, tvarkingam važinėjimui, ar kitkam..

Tai va yra problema, turiu audi a4 1.6 benzas, šaltas variklis kuriasi kaip bitute bet kai pašyla tada jau reikia pasukt daug daugiau, ir dar butu kai važiuoji pradeda trukčioti, galvojau kuro filtras, tai šnd pakeičiau bet vistiek beda liko. Kas galėtu dar buti?

turbut savo a 4 pardouti nori kad tuoke stebuklinga ? turejau audi a4 b5 su vaciuokle problemu tikrai neisvengiau vaziuok kaip nori o kainuoje tikrai ne kapeikas kaip golfo o dabar turiu b6 kolkas nera bet tik kolkas bedu bet viska atperka automobilio stabilumas bei konfortas

sveiki turiu audine a4 b6 2002 metu, noriu isidet 2din maga dabar 1din idetas, kaip su klima ar iseina ja zemyn nuleist? reik rema koki pirkt ar dar kazka? kazkas gal keitet ar daretes. jeigu remo reik gal zinot is kur ji gaut? kur uzsisakyt?

Sveiki turiu audi a4 2004m 1, 9 96 kw. Žodžiu užkuri kol šaltas motoras pagazavus ir atleidus gaza motoras pradeda dauzytis atrodo kad puse cilindru nustoja dirbti ir užgesta, dar kart užkurus baigiasi problemos ir taip tik kartais kur ieškoti bėdos gal kam panašiai buvo? patarimu?

Sveiki gal kas turetumet kokiu minciu kas galetu buti. Audi a4 b5 1.8 110 kai dirba ant laisvu kaip ir viskas gerai pradedant vaziuot atrodo kad nedirbtu koks cilindras. Buvau nuvares kad atliktu diagnostika tai sako kad rodo per liesas kuro misinys. Kur ieskoti bedos?

Turiu a4 1.9tdi 81kw 1997m su automatine pavaru deze kuri uzsilenke kuria lupau lauk ir idejom nauja is kitos tokios pacios audes, tai vat vaizuojasi kaip iri normaliai tik beda tame kad atrodo lyg 5 pavaros neijungia siulo man pas automatistus vezt.. ka daryt patarkit ?

nesvaikit kad a4 vaziuokle brangi, turbu svaigsta tie kurie neturi sios auto...2300lt cia is kur tokia suma?lemforderis pigesnis...beto isidejus lemforderi, tikrai ilgam vaziuokle reiks pamirst.bet siuo metu geriau detis meyle hd firmos vaziuokles kompelkta.kaina 1700lt ir 4metu garantija.taigi nera taip jau brangu

jimk a4 su 1.9tdi turetum uz 8k paimt, geriau su 66kw nei su 81kw nes reciau problemu kyla bet ne del pacio variklio jie praktiskai vienodi minusai vaziuokle priekine, bet jei gerais keliai vazineji tai neproblema, gale mazokai vietos, bet seip normali bulkike

jei turi uz ka tokia pirkt, tai turesi ir uz ka tvarkyt.Rimtai.Pas a6 b7 varikliai PD, pas naujesnius CR, vaziuokle-aliumines svirtys, elektros-pakankamaiNepirk pigiausiu, vien tam, kad atsisestum i A6Pas mane A3 8P, jei ka...Nes a4 b7 neradau patinkancios ir pagal kaina.

labas vakaras. prasyciau panaikinti siuos du skelbimus nes kazkas nelinksmai pajuokavo ir idejo mano numeri tai db skambina nuolat o as nieko neparduodu tad prasyciau istrinti. http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-sedanas-1998-0119291037.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-530-sedanas-1998-0119291090.html

tai yra tos klapuskes sumontuotos specialiai kad neisplestu ko..siaip tai netraukia ji man, vienas minusas..turejau pries tai a4 1.8 92 kw, tai ir su dujom eidavo kaip ispista, o cia 5 cilindarai ir uzdusus..draugelis turejo tokia tai ir pas ji netraukdavo..

Sveiki nebevaziuoja mano a4 su automatine deze nei pirmyn nei atgal, pajungem kompa rodo greiciu dezes tepalo temperaturos daviklio klaida. Gal kas esat susidure ar sis daviklis gali taip itakoti jog visiskai nebevaziuotu auto. Taupom laika ir kas nesat susidure negadinam forumo aciu labai.

zinok ir man buna tie trukciojimai bet nuo 130-140 bet tai pakeiciau duju ir oro filtrus kaskiek sumazejo ir trauka pagerejo o seip irgi niekas nieko nemate ir nieko naudingo nepasake... nzn nei pats kur ieskoti tos bedos... beje pas mane a4 2.8 motoru

Sveiki gal zinot skirtumus tarp b4 66 kw siurblio ir a4 81kw siurbliu?plundzeris skiriasi nuo 66kw? Gal kas esat deja siurbli i b4 81kw? Deciau purkstukus nuo 81 kw ir kuro siurbli, bet noriu suzinoti ar gerta ar kas nors pasikeistu t.y trauka?

sveiki, iškilo klausimas, pas visas a4 b5 avant įra ragai, bet pas mane orginaliai jų nėra, net nėra vietų kur tvirtinti arba aš nežinau, draugas aude ant dalių paleides ir bandom išaiaiškinti kaip nuimt ragus ir uždėt pas mane, gal patarimų ?? ačiū už atsakymus

Sveiki. Nežinau gal tokia tema jau buvo, atsirado tokia bėda jog sustojus įkalnėje ir pradėjus važiuoti mašina arba trūkčioja arba labai šauna iš vietos, priklauso nuo to kaip pradedu važiuoti. Trūkčioja jeigu lengvai spaudžiu gazą.
Gal yra nuomonių kas gali būti? Audi a4 automatas.

Kokios čia alfos važiuoklės dalys kosmosą kainuoja? Jei tu lygini AR156 su golfu 2 ar 3 tai jos tikrai brangesnės, ir kokybiškos ir nekokybiškos. Bet jei tos iki AR156 tai tikrai nea. O jei jau apie naujesnes prakalbom tai AR156 palygink su visu nuostabiaisiais tautovežiais kaip a4 ar passat B5 tai AR156 gaunasi tikrai pigiau. Kaip pvz AR156 viršutinė šakė (i ją ieina du salenblokai ir šarnyras) kainuoja 110 lt. su 18mėn garantija. Kai pvz a4 ar Passat B5 viena šakė (vienas salenblokas ir vienas šarnyras) kainuoja apie 150lt. Čia jau normalesnės firmos (delphi). Taip kad nelyginkit B.. su pirštu.

tai zinok tokiu lavonu kaip tavo, pilnas autogidasir nereikia svaigt kad tavo tds maziau imtu uz a4, ir su vaziuokle tikrai nera taip baisu....ir dar...tu turejai a4?daug pravaziavai?kokie argumentai kad vaziuokle byra?mano akiratyje keletas yra, jokiu problemu, o is vieno pazistamo tiesiog juokas ima is passato b5 persedo i a6 c4, tipo patvari vaziuokle, per ta pati eksploatacijos laika ir km gal jau trigubai ikiso daugiau, jau reiketu perrinkt prieki antra karta, o pravaziavo tik 50 tkm, kai passate per 2 metus ir 60tkm pakeite 2 virsutines traukes...ir vadinas tai ohujenai biranti vaziuokle

uz 1000euru galima rasti olandijoje, pas hansus kiek sunkiau a4 tdi 66kw tikrai su normaliu varikliu + parvarymas 350eur.anglai buna 300-500eur parvarymas 270eur.cia kalbu apie 96 metus 2000metai zinoma brangesni atitinkamai.kad ir su variklio defektu pasimk varikliu tdi kaip prisikti srotai po 400-500litu.pasimk kebula nevartyta persidazymas visos masinos jei labai nelankstyta su paruosimu kainuo 2000litu.variklis iki 500lt plius 300litu ydejimas.vaziuokle su darbu nauja visa 1600litu ir paskaiciuok kiek gausis bet turesi 100%kaula sau ir kalbu is lietuvos pirkus o neparvaryta tai tokia a4 96metu ja tikrai rastum iki 3000lt su tiek defektu.o tu kokias audi vadini normalias?

Na nezinau turejau 1994m e34 2.4td, tikrai nesiskundziau.del pakabos tai pas mane buvo dujiniai amortizatoriai sudeti tai per tris metus tik spyruokles pakeiciau priekines nes luzo per greit vaziuojant per pereja...siaip remontas nera is pigiausiu bet pigesnis nei a4, beto audi a4 pagabos remontas daznokas ir nepigus Del kuro sanaudu tai cia jau nuo vairavimo manieru, stiliaus priklauso neziurek niekada kas ka raso nes cia yra kosmosas kai kurie sugeba mieste su 6.5 pravaziuot kai gamintojas nustato kad vidutines kuro sanaudos yra 9.3l (cia as nebutinai apie e34), zodziu kaip vazinesi taip ir kura pilsi, bet zinok kad bmw kura megsta

Mano audi a6 c5 su 2.8 varikliu pradejo keistai elgtis apsukos. Klimato kontrole rode koda 17.04. pakeiciau oro filtra ir kodas dingo, bet problema liko. pati problema yra ta jog tarkim kai riedi ant laisvo begio apsukos laikosi vos ~550/min vietoj 840. Kai sustoji jos pakylair laikosi kaip ir turi but iki to laiko kol nepaspaudi akseleratoriaus pedalo, kai pakeli apsukas iki 1200 mazdaug ir paleidi pedala apsukos staiga krenta iki 400 ir per kokios 3 sekundes pakyla iki normos. Jei pagazuoji iki kokio 3-4 tukstanciu, tai apsukos nusileidzia grazei.

Nu pompa ar siurblis nesvarbu, tas pats, esme aiski. Virint tokio daikto tikrai neverta, nes nuluz vel. Paimk tu kita pompa. Tinka tikrai nuo daugelio modeliu, jei dyzelis tai net nuo a4 ar pns tinka. tinka ir nuo benzininiu ten daugelyje tokios pacios. o kainos ju tai nuo a4 uz 70lt bet gero stovio zmogus pardave, nuo guolio 50lt nebloga, nuo audi b4 uz 60lt. vnz nebrangios jos. Beje is kokio tu miesto ? galeciau jei nori paimt ta pompa gal jei nebrangei atiduotum, nes sau gal persipresuociau ka man reik is jos nes guolis parejes pas mane.

nuo kada a4 yra salone vietos? draugeliui jau nekarta su kelieniu esu ispires i panele islipant vaziuokle tikrai tragiska ju, 5 is 6 draugu su a4 yra luze priekines spyruokles, granatos kas menesi eina keist kol nenusiperka orginalo kuri nuo 180lt, pastovus nusiskundimai kaip dingsta trauka nuo 120km/h, o del tu kalbu del kasmetinio i vaziuokle kisimo po 1k lt tai yra dalis tiesos, aisku nebent per metus nuvaziuoja 10k km tai ten gali 4 metus be problemu vazinet. vektra puvekas, traukos neturi nebent 2, 2dti. pasiieskok geriau 4 guoli su tuo, bent vaziuokle padoresne ar a3.

Sveiki, nusipirkau audi a4 2.5 tdi. Vieni sako, kaip saugosi taip ir laikys, kiti kad variklis prastas veleneliai luzta ir t.t . Kolkas pastebejau sious minisus, kad ji nevaziuoja taip, kaip turetu . Bet atjungus oro matuokle trauka pagereja, bet nezymiai, kitas tai dirba astrokai, palyginus su kita a4 tokiu pat varikliu. Trecias butu, kad silta jau reikia pasukt, sunkiau kuriasi, bet cia manau siurblio bus beda, bet dar nesu tikras. Ketvirtoji, kad ijungus sesta pavara ir atleidus akseleratoriu, atsiranda garsas, lyg mazo varikliuko. Tai noreciau paklaust svarbiausio, kas gali itakoti ta astresni jos dirbima ? Ir ar verta ja remontuoti ir jus ja vazineti ?

vakar klausiau , bet niekas neatsake , tad sukuriau tema , gal kam dar pravers , , , kaip ten su tais opeliu DTI siurblio kodais , zinau kad bet kokio neuzdesi , tik pagal koda , tj prie ko tas siurblys su butent tokiu kodu yra priristas , , , noriu paimt vectra b 2.0dti su siurblio defektu , as gaunu uz centus siurbli , uzdesiu , o ai tas kodas ne toks , ka tada , ka dar pakeist - kompa , daugiau neismastau prie ko dar gali priristas but , gal dar cipa jai toks yra , , , atsakymo laukiu is tikrai zinancio , pvz , , meistro, , .

pizdec su situo prasideti, kur temas kuria paie bmw ir a4, db sauna vos ne i olimpa pati.... krc maklaudas tikras. jaguar tai vapse tik garsas geras visa kita suges, o taisyti tragedija, kastuoja daug, m5 tinkamas ir sportui ir kasdien, jau lb pilkas siam pasauly atrodo, viper vapse ne lt skirtas, cia jisai tiesiog netinka. corvete tai pigus malonumas, megautis galia, bet Porsche tai vairuotojo automobilis, viena paziurejus i atsiliepimus ir ilgalaikius testus ar bandymus, laimi Porsche, tik zinoma, su audi a4 near ko lyginti mergos vistiek nelips

na va abu varikliai 1, 8 benzinas.bet vizualiai nematau jokio panasumo as..rades as uzbarskejusiu varikliu A3 bet va nezinau kokios audes tiktu varikli ikisti i ja..negi tik A3? nes kitoj foto a4 variklis 1, 8 bet isvaizda visai nepanasus..

bmw varikliuose labai jautrios galvos ir tarpine, uztenka biski pakaista ir skaityk jau turi beda. O seip galine vaziuokle nekazka pigiau tikrai kainuos nei roverio. Ir labai jie meksta put ipac slenksciai, nes ten plona skarda eina. as geriau jau uz a4!!

is pamunetu tai bmw patraukliausia visais aspektais. Golfas kibiras, nera uz ka ten moket, a4 siap sau masina (pats turiu) o bmw jei ne is pacuko papuls tai gera, grazi masina. Teko vazinet su valdiska, tai labai smagi masina, traukia geriua nei daugelis benzininiu.

dyzelio uz tokia suma net neziureciau, padoresniam dyzeliui bent dvigubai reiketu....sutinku gali nusisipsot sekme ir uz tuos 2, 5 surasi kazka, bet.....ziureciau kokios su dujom 626, galant, vectra....audines c4 normalesnes nepaimsi, kazkas apie a4 paminejo, tai uz tokia suma tik triperis damustas iseitu

A4 tdi iseis tikrai biski pagedes uz kokius 2500 +islaidos 1000 ant remonto, nes jau uz 3500 kad nieko daryti ir taisyti bent 1 metus tokiu nebuna, nebent vaziuosi kaip su gelda is viskas px kad is kaimo tada suprantama uzteks ikist visus

uz tokia suma tinkamiausias variantas... A3, a4, golf4. opel astra. kas del bmw e46, tai zet tik facelift tai yra nuo 02metu. bet ir uz 7k vargu ar pasiimsi. is uzsienio patikek tokie pat lavonai parvaziuoja kaip ir cia, masyna gera nusipirkt sekmes reikalas.

Pakeitus akuma palauk kokia 1 valanda. Tada megink kurt. Man budavo, kad ant a4 1, 8 isemus akuma ir vel idejus, irgi durniuodavo. Veliau susitvarkydavo. Gal nusisnekesiu, bet kazkur skaiciau, kad is naujo idejus akuma, per kazkiek laiko turi susikalibruot siurblys ar kazkas tokio

sveiki kas gali patarti, kas gali būti kad audi a4 132 kv. 2002 m. tai dingsta tai atsiranda traukimas, kai pradingsta traukimas užsidega esp lemputė. ir maksimuma galiu išspausti tik 120 greiti. Variau i elektronine apziura nepasako ligos, gal kas susiduret su tokia problema:

Tai va yra problema, turiu audi a4 1.6 benzas, šaltas variklis kuriasi kaip bitute bet kai pašyla tada jau reikia pasukt daug daugiau, ir dar butu kai važiuoji pradeda trukčioti, galvojau kuro filtras, tai šnd pakeičiau bet vistiek beda liko. Kas galėtu dar buti?

Tai va yra problema, turiu audi a4 1.6 benzas, šaltas variklis kuriasi kaip bitute bet kai pašyla tada jau reikia pasukt daug daugiau, ir dar butu kai važiuoji pradeda trukčioti, galvojau kuro filtras, tai šnd pakeičiau bet vistiek beda liko. Kas galėtu dar buti?

Žmogau neturi kur išsiliet? Aš nenoriu kaip visas miestas važinėti su tuo pačiu passat b5 ar a4... Man tiesiog patinka saabai. Turėčiau pinigų pirkti iš salono - pirkčiau iš salono, bet vėl gi SAABą, kadangi neturiu tiek, todėl skaitinėju kaip žmonėms laiko vieni kiti modeliai.

Sveiki, turiu audi a4 b7 2.0TFSI, 147kw, quattro, 2005m., ir reikia pakeisti turbina, tai ieškausi iš automobilių kurie parduodami dalimis ir man reikia identiškai iš tokio pat automobilio ar svarbiausia kad būtų 2.0TFSI 147kw? Ir kas labiau apsimoka ar restauruoti turbina ar pirkti kita?

Sveiki, turiu audi a4 b8 2008m, 2.0TDI, automatas, kai pajungta būna ant P raides, ir nuspaudus pilnai gazo pedalą rodo 2500 apsukų, ar tiek ir turi rodyti, nes girdėjau kad turėtų būti 3000.. Jei taip tai kas per problema galėtų būti? Iš anksto dėkui.