A4 2002 automatas (143 стр.) (12491)

Jokios ten skyles neissidevi.Dedi nauja orginalu jei nori , kad laikytu.Arba randi gera naudota.Visi tie po 200lt ilgai nelaiko, isbandytas variantas.Orginalas apie 400lt.

kryzminio atsuktuvo ir kuo didesnio plaktuko

Visi tepalai kaip tepalai, turint omeny variklio amžių. Svarbu keisk laiku ir Važiuosi.

jo, is ten lasai darosi

Tai sakai nubega nuo virsaus i apacia ir atrodo kad bega is variklio apacios?

ir tavo nuomone, per kur gali begti?

jo, pas mane 6 begiai

tai reiskias nieko labai rimtai

variklio apsauga uzdesiu ir bus gerai

tegu bilda

kas vyksta konkreciai?nieko cia nesuprantu paaiskinsiu

Arba sklendes, arba uzsikises peciukas. Pradzioj pamegink su karsto vandens srove prasiplaut peciuka atjunges slangas. Jei nepades, tada su kompu sklendziu adaptacija, o jei ir tas nepades- papuolei, teks keist peciuka. O su pakeitimu yra reikalu, pats peciuko radiatorius kazkur 40-70lt kainuoja, bet pigiausio nesiulau pirkt, sudinai jis sildys.

Pamegink, ant laisvu uzkelt apsukas iki kokiu 2500 ir palaikyt keliasdesimt sekundziu, jeigu pus karsta, o paleidus ant laisvu atves puciamas oras, 99proc., kad vandens pompa. Dyzelis pas tave?

uz bulka moki 5000lt?

Neseniai atradot i EGR slangute ideta varzteli, tai jauciu kazkas su juo jau bus blogai, jei norejo EGR "uzglusint"...bet keista kad niekas nemate..

paskirstimo velenelio padeties daviklis greiciausiai bus sugedes.

kogero per galvu dangtelius, torpines, ku ant purkstuku uzsimauna... cia pas las dazna beda labai... jei taip, tai iseitys tik dvi, arba perki naujus dangtelius(reiks dvieju, vieno kaina virs 400lt) tos tarpines neissiima is dangteliu ir atskirai nepardavinejamos todel turi pirkt visa dangteli. arba antra iseitis atvaryk man, padarysiu per diena, gal greiciau, uz koki 100lt

as tada net ir deze issiemiau ir pasikeiciau galini salnyka, nes vaizdas buvo grynai kad kaltas jis, pakeiciau ir nepadejo

dar paziurek ar paro nemusa per propke kur alyva pili ant uzkurtos, gali but, kad alsuoklis uzsikises ir pucia per salnykus tada...

galiu pasakyt ties kuria. ties ta kur yra smagratis(ties ta vieta kur sujungta deze su varikliu) nenustebciau jei pasakytum, kad net ir deze apibegus...

NU, 2.7-3.0 tikrai neblogi varikliai ir nereikia isijausti stumiant ant vokiecio, paprasciausiai ju islaikymas brangesnis nei dvilitrio...

kazin ar termostatas, greiciau koks temperaturos dacikas grybauja

Vaidenasi nebijok cia tik tau taip atrodo kaip ir kazkas sake..

Neaisku is kur esi iskrites, jei teigi kad 2, 7 ir 3, 0 tdi geri motorai pilni skelbimai su varikliu defektais.

Daug idiotų esu matęs, bet tokio dar neteko

gal yra susidurusiu su multitronic deziu kainomis? nes turiu pardavimui ir nezinau kiek uz ja prasyt

nors šita gal kaip tik tau būtų

ir koks miestas?

kol kompu nepraskanuosi klaidų, tol atsakymo tikslaus nežinosi jei bėda elektroje. O gal kuras pasibaigė ?

kas tau neaišku dar? Jei daviklis nerodo varžos tai jį meti per tvorą ir kuo toliau.
Idedi gerą daviklį, pasijungi testerį ir suki ratą - varža turi šokynėt sukant ratą, tada jungi jį į bendrą sistemą. Jungi prie mašinos kompą, eini į abs bloką ir trini klaidas. Būna, kad tenka tą procedūrą pakartot 2-3 kartus kol klaidos išsitrina. tada eini į to bloko 1 grupę ir visuose ratuose turi matyt greitį 0 km/h kai mašina stovi. pajudant iš vietos visuose langeliuose turi vienodai kilt greitis - viskas abs sistema veikia. Jei važiuojant kad ir iki 20km/h greičiu vienas kažkuris daviklis parodymus rodys mažesnius - reikšia jis yra per toli nutolęs nuo žiedo arba žiedas užneštas purvu. Tiek žinių

kas dar neaišku? Čia ne ta mašina kur su atsuktuvu ir plaktuku sprest bėdas

Viskas "būna blogai"ir todėl, kad užsikemša katalizatorius.Tuomet išvisi ECU nesupranta kas vyskta, ką daryti ir gali rodyti marias klaidų.Jei katalizatorius "yra" tai nieko nereiškia.Ar jis valytas nors kartą?Ar šitas auto turi automatinį katalizo pračekinimą ir praplovimą?Jei ne, gali bandyti praplauti CatCleaneriu arba išplauti.Būna, kad dusta viskas nuo užsikimšimo užkepimo...

na tada labiausiai tiketinas variantas

Sveiki, gal zinot kur randasi egr ir kaip ji prasivalyt? variklis 2, 5

debilas.

1, 8t 110kw

Vienas asilas nenusimanantis uzsimine apie pompa ir kartoji tu ja.Variklis laikosi 90C ir viskas, apie pompa neturi ko pist sau smegenu.Negali ji but bloga.butu bloga necirkuliuotu antifrizas ir pamatytum kaip tau rodykle uzsiverstu iki 100 ir daugiau.Vienintelis variantas kaip sake namu salygom tau yra bandyt praplaut peciuka su vandens srove silta atjungus slangas, nors aisku ne tokiu oru tai daryt.arba tada su sklendem beda.bet kokiu atveju jeigu tu visiskai zalias, nuvezk tu i servisa kur taves neapgaus ir bus ramu.nes jeigu reiks peciuka keist, tai net tas kas nusimano ka daro, keikia sita reikala

turiu tokia , vazineju jau 3metus. pirkau is anglu cia suradau komplekta, viskas kaip ir nieko , bet teko ikist nemazai litu , negu buvo planuota. zodziu problemos atsirado iskart su peciuku , uzsidaro oro paemimo sklende kai tik uzvedi varikli , ir rasoja aisku langai. problema nenusprendziama tvarkingai, tai neimanoma pasirodo. atidarai sklende , istrauki kistuka ir viskas .daugiau prigimtu problemu nebus , jei gerai meistras viska tvarkingai sujungs ir neko nepamirs. bet dabar imciau europini , per daug nervu kainavo.

Pas mane peciaus slangos vienodai siltos, tai ble jei dbr vazinesiu supisiu dar matora koki taip iseina

tai gerai sakykim nk baisaus nebus tai kokia butu isvada taip ir nesupratau dar;D

Tai va snd pabandziau palaikyt ant laisvu su 3000 apsuku ir joa kai ilgiau laikai sila oras o kai atleidi vel salta pucia, bet tikrai nera kad butu karstas eitu oras tiesiog jauti kad siltas

Tai dbr nebesuprantu as isvis tai ar pompa keist reikia ar peciuka pravalyt?

nu joa butu geriausia manyciau

srauto matuokle ka tik pakeiciau ir dejau Bosh , del duslintuvo viskas tvarkoj katalikas yra, filtras oro keistas pries kokia 4men. Kiek ieskojau info labai daug kur radau, kad pasalinis oras gali patenkt

Sveiki, ar gali sarnyras trateti sukant posuki? vaziuojant ir sukant trata kaskas granata pakeista tai sarnyras belieka.

reik ziuret pirmiausia kaip dirba lamda zondai, bet nebutinai del ju, gali buti kiauras duslintuvas, katalizatorius, oro filtras uzsikises, purkstukai, oro srauto matuokle, viska istikrinus priezasti tkrai rasi

bl.. sako atraminis guolis dar gali..

daug darbo pakeist granata jo?

ziurek i 81 kw o ne i 66 td ir trauka bus gera . o jai dar truks pacipuosi . benzina irgi tik 1.8 turbo imt . bet labiau apsimoka dizeli pirkt varikliai neuzmusami ir kuro sanaudos juokingos . seip kiek susidures tai buvo vazuokle prieki parejus ir dugnas visas nupuves vet cia vienetai jauciu taip buna kad dugnas supuva

Vienas minusas - truksta galios labai. 66kw yra labai mazai.