A3 audi (227 стр.) (33615)

nu nzn jei paprasta desi tai viska imk is audi 90 ar coupe geriausia butu gaut ciala, ka gali zinot ko prireiks, nes nu daug kas skires 5cil nuo 4cil ir radiatorius kitoks ir kitoj vietoj, generatorius su vairo stiprintuvo siurbliu kitoj vietoj stovi tai nezine ar tinka perdet. dar jai kondicionierius yra dar visokiu nesamoniu atsiranda, duslintuvo kitoks diametras. mechaninis purskalas tai ir krabo su deze purkstukais ir dar visokiom smulkmenom reiks. ant galo gausi kelius kilovatus sunkesni prieki ir nezinia ar gerai funkcijonuojanti ipurskima kuris su dujom turi pastoviu problemu.

Sveiki, gal kas padesit: pries kelias dienas nusipirkau Audi A4 B6 1.9 TDI 96 kw 2003 metu. Viska istikrino, pakeite, technikine praejo pati. Iki siandienos viskas buvo puiku, taciau nuvaziavus iki sodybos automobilis pastovejo mazdaug 40 minuciu uzvedus ties varikliu/turbina atsirado kazkoks bildejimas, duodant gazo jis dar didesnis daresi. Pakelus daugiau apsuku bildejimas dingo, trauka, turbina pucia, pagalvojau siaip kazkas.. Isjungus ir ijungus iskart viskas gerai buvo, taciau pastovejo vel apie 10 minuciu uzvedus bildejimas vel atsirado, taciau pakelus apsukas dingoi. Gal kas turite ideju is kur tas bildejimas?

Sveiki, Turiu tokią bėdą su Audi A4 1998 81kW. Neseniai pradėjo drebėt variklis ant laisvos pavaros, taip pat dreba ir pavarų svirtis. Tik užkūrus iškart nedreba. Po kokiu ~2km pradeda. Bet duodant bent truputį gazo ant laisvų, arba pradedant važiuot drebėjimas iškart dingsta (arba kokį kartą (1/10) ir ant laisvos pavaros prie vienos sankryžos nedreba). Meistro klausiau tai sakė greičiausiai, kad pagalvės bus, bet kai pasiskaičiau forumuose, tai gali būt ir purkštuko kaltė ir smagračio.. Bet tikslaus atsakymo taip ir neradau. Būtų smagu sužinot tiksliai, kad visko iš eilės nereiktų keisti.

Sveiki, gal kam yra teke susidurti su tokia problema.. Zodziu turiu audi a4 b6 2002m quattro ir priekiniame vairuotojo puses rate, vaziuojant arba stovint, kai sukineji vaira i viena ar i kita puse atsiranda toks garsas lyg i skarda kokia kazkas dauzytu, arba pervaziavus per duobe, bet nevisada tas garsas atsiranda, tik retkarciais, nuemus rata sukinek kiek nori, niekas niekur netraska, pagal mane tai gal granata baigia subiret, bet nera taip kad visada trasketu. Need help! p.s. sorry uz klaidas, mano nauji windows kazkodel nedraugauja su lt klaviatura...

sveiki kolegos susiduriau su problema turiu audi a6 c5 fl 2004m 1.9 96kw problema tokia kad ji man per 1para iskrauna akumuliatoriu buvau nuvares pas elektrika iskrova buvo 3.4 nes per nakti iskraudavo dabar jis sako kad sutvarke tai rode kad iskrova dabar yra 0.2 bet vistiek po vienos paros laiko ryte nebeuzkuriu net degimo nerodo tai nesuprantu kur reples yra? sake mage iskraudavo ir abs. Tai jis man dar sake kad akumui galas parejo nupirkau nauja akuma idejau ir tas pats tai nesuprantu kas su ja darosi

zopelis ne masina ir Golfas nemasina nei vienas save gerbiantis zmogus nepirktu nei mk3 nei astros ar askonos.. tokios masinos skirtos vaikams katik issilaikiusiems teises kad ismokt normaliai vairuot. O jei apie tu metu masinas kalbet manau 83' turbo quattro ubage padetu ir tas astras 2.0 ir tuos mk2 su 102kw ir net nebekalbu apie coupe tq. apie aud URquattro.Sportquattro ir visu masinu teva S1 opelis turbut iki dabar nera pagamines greitesnes masinos uz s1 .. Wolkswagenus siek tiek labiau gerbiu bet ir sitie visais laikais atsiliko nuo audi..

Sveiki taigi vairavau Audi 80 GTE ir atsitrenkiau i kita masina kuri man uzstojo kelia, zinoma neturiu nei TA nei Draudimo ir masina niekur neregistruota, atvyko mentai ir pasake bobai kad ji kalta nes si draskesi ir atsikalbinejo tada atvaziavo jos vyras ir man dave uzpildyt duomenis as uzrasiau savo varda pavarde tel nr. ir kitos ubages valst. numeri ir viskas, issiskirstem gryzes iskart perdejau numerius nuo kitos ubages su tvarkinga TA ir draudimu. ir is to zmogaus nepasijemiau jokiu kontaktu ka jus darytumet mano vietoi ? As noreciau kaip nors dingti kaip niekur nieko

imk 2.3l varikliu, o jei nori yra 1, 9tdi uz 6k. ziurek, kad langai kilnotusi, jie megta gesti. seip masina nera bloga, tik kad labai jau mazai vietos.


stai klubiecio automobilis, neturetu buti nujotas http://www.autogidas.lt/audi-coupe-tdi-coupe-1991-0122816950.html

p.s. del tu duju, ne visi varilkiai draugauja su jom, bet yra nemazai isimciu, pas pati dabar 2.3l c4 su dujom ir jokiu bedu. anksciau turejau a100 taip pat su 2.3 ir dujom, irgi nebuvo jokiu problemu, o pas kai kuriuos saudo nors tu ka nori daryk.

v6 su grandinemis.Kaip ir 3.0 dyzelis, kaip ir 2.7 Jos pas dyzelius tai ne taip jau ilgai gyvena.Keitimas-su variklio iskelimuDel dyzeliu, tai 1.9 kaip ir 1.9 Du litriai jau idomiau.Yra su siemens kuro aparatura, yra su bosch.Yra aibe niuansu.Pvz su tepalo siurbliu pavarom iskaitant balansinius velenus. https://autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 paskaitom.Jei dar smalsumo yra ir suprantam rusiskai, einam i youtube, kanalas "avtostrong" ten papasakos apie 2.0tdiPasiziurejus norisi begt nuo ju greitai greitaiO as vazineju jau penkti metai

Tai kad žmogus supyko, jog jo perpuvusį guolį pataškiau. Kiek turėjau automobilių, tai nei vienas taip gerai nėjo kaip tas BMW 320, nu bet pas šitą ir kW buvo daugiausiai. Nors tarkim lyginant su Audi A4, kuri turi 1, 9 l 81 kW variklį, tai nė iš tolo neprilygsta. Nu ir iš viso kam čia lyginti VW su BMW? Jeigu turi pinigų, tai pirk BMW, jeigu esi skūpas ir gaili kiekvieno cento savo automobiliui, tai pirk VW ir bus geras darbinis arkliukas. BMW daugiau laisvalaikiui, pramogai ir t.t.

Plomba -pigumas, kurio nėr ir nebus mavulis ir pan. klounai neesat tarkimn tuaregų nė uostinėję, nei rimtesnės A8, nu ką klausti tamstų apie Audi Allroad arba BMW X5 160kw dieselius kai net ilipt nieks neleido ką galima pliurpti kaip turginems boboms apie tokių auto eksplotacines išlaidas jei smegenys uzciklintos ant nykybių į kurias kitas net nežiūri nesugebi lyst tai nelysk nes taip galima nusikalbėt kad Fornteros rimti visureigiai arba SsangYonge su originaliais mersų agregatai ir t.t.Pasidomėjimas , pasiskaitymas tai net ne varžtų sukimas, tai beprasmiai pliausškalai apie rimtus aparatus kurie gali tik sapnuotis

SWEIKI VISI, NOREJAU PAKLAUSTI KLAUSIMO VIENO, MATAU PRIE POLIRAVIMO DARBU DIRBAT TAI GAL KA KAS PATARSIT, O SITUACIJA TOKIA- PIRKAU PRIES PUSE METU AUTO 1997 METU AUDI, JUODA SPALVA PERDAZYTA, O ORGINALI BUVO RAUDONA, ESME TA KAD ANT GALINO DANGCIO IR ANT KAIP KURIU DURELIU PRADEDA KYLTI MINETIURINIAI RUDZIU SASIUKAI VOS PAMATOMI KA PATARTUMET MAN PADARYTI, GAL EINA KAIP NORS JUOS PASALINTI, ISPOLIRUOTI AR KAIP PANASIAI??? GAL KAS BUVOT SUSIDURIA SU PANASIA SITUACIJA IR KA ESAT TOKIU ATVEJU DARE? AR TIESIOG GERIAU MASINA PARDUOTI? MASINA BUVO PARVARYTA IS SVEDIJOS. ACIU UZ ATSAKYMUS

Ne, ne dieselis.Pils sportini mixa:aviacini zibala su "auskine".Pavasaris, viskas normaliai.Bet susigalvok tu man kad ta ferrari kazkuo ypatinga, tokia pati masoveke kaip tik brangesne o del dizaino kuris graciskesnis irgi galima ginctis.Patys gamintojai ju neisparduoda nes balvonu jas perkanciu neranda tai kisa i visokias loterijas.SU jomis ir Audi R vien pacukai vazineja aukstesnio pragyvenimo lygio salyse.Neisskirtinis auto.Man asmeniskai tiek sitas, tiek kai kurios kitos Ferrariu neispudingai vaziuoja ir atrodo.Palyginus Fisker Karma ir sita F360 Karma tikro isskirtinio dizaino daug pigesne o sita kai varle raudona ir vaziuoja Karma duag minksciau.

Mazda 6 yra s... kebulas rudyja stipriai, pakaba daugiasvirte ir t.t todel nepatariu.
Audi a4 b6 seip nebloga, bet irgi pakaba daugiasvirte tad jei nori mazai kisti litu i pakaba nepatariu.
Toyota avensis jau kitas reikalas, pakaba paprasta, varykliai geri variantas yra vykes
Volvo v70 d5 kam kaip, detales brangios kai kurios, varykliai neblogi bet kaprizingi yra niuansu(plaukiajantis smagraciai, geras kuras ir t.t)geriau senesnis varyklis 103 kw(paprastesnis)
Bet su volvo maloniau vaziuoti ilgesniais keliais nei su toyota (minkstesne volvo)taip kad rinkis jei ka klausk patarsim

Pasakysiu tiek kad audi taip pat nera grazuole lyginant su Volvo. Volvo daug modernesnis yra, dizainas kaip Volvo visad santurus bet salone visai kitas reikalas, tiesa gale vietos nedaug kaip ir bagazineje, variklis regis fordo, 2 litru geriau ar 1.6 nezinau, imciau 2.0 tik del dezes 6 pavaru. siaip imciau Volvo, todel kad kazkiek daugiau gerbiu sita marke nors o ta a4 man na bulka nauja ir viskas uzskaitau a4 tik nuo 2007 regis kur b7 versija eina. Islaikyme Volvo bus pigesne, didesnis patvarumas ju o ir netaip vagia

Kiek siuo metu susidures su auto.. visi naujasni dyzeliai lepus turbos lenkias, purkstukai.. o vw ir audi ir galvos trukineja.. tai nematau as cia problemu su bmw.. ka purkstuku nera nusipirkti ?? kas ten siurbliuko atrestauruot neina.. kokiu ten dar problemu yra mm ? ? turba ir restauruojasi. viska susitvarkai ir vaziuoji.. ar siulai pirkti is salono.. po 5 metu nuverteja masina 5kartus.. ir lieki isleides daug daugiau lt.. o benzas.. tai praeitas amzius man asmeniskai.. brangu vazinet kuro sanaudos dideles.. dujotekiai nesaugu ir irgi reikalauja keist kas keli metai vis kazka..

Sveiki Tokia mane problemele istiko. Is vakaro pradejo sunkiai sukt starteri, atrodo, kad akumas vos gyvas, nors pries tai be problemu kurdavos. Kita diena ryte uzvedziau, bet sunkokai. Nuvaziavau iki pardes, ten palikau uzvesta, grizau namo, uzgesinau ir vel pabandziau uzvest. Bet tada ijungus degima, lemputes skydelyje vos sviete ir jokios reakcijos nebuvo bandant kurt varikli, isskyrus, kad net isjungus degima starteris bande prasukt varikli, ir dumelis isruko is vienos vietos. Tada klemus nuo akumo nuimiau, kad butu ramu Manau, kad starteris uztrumpino, bet noriu ir jusu nuomones Audi a4 benzas-dujos 1.8.

speedas, kam tu issisokineji pastoviai? net ir labai geri servisai neima daugiau nei 70lt uz valanda darbo. kiek reikia uztrukti, kad nurinkt audinei prieki(atsukt 2 varztus, 6 gaikes, keturis posparniu medvarscius, isleist skysti, atsukt dar keleta varztu atsijungt laidus ir nusiimt telika su visais radiatoriais bei lempom)? pats asmeniskai jei yra visos dalys vietoj, pakeiciu per pusdieni. na tebunie uztruksi 8 valandas, paimsi kaip krasta, prizme ar audi centras po 70lt uz val. rezultatas 540lt manau kiekvienas bent kazkiek apie tai suprantantis niekada taip neselpe ir neselps servisu.

Sveiki noriu paklausti patarimo. Zadu deti taskines dujas i audi A6 2.6 110kw. noreciau deti stag duju yranga taciau nerandu uz tinkama kaina. O ka patartumet geriau deti BRC duju yranga ar T-gas? Kiek girdejau tai BRC duju yranga yra patikima taciau purkstukai po 150 nauji jeigu reiketu keisti kada. O kokie atsilipimai gal kas zino apie T-gas duju yranga? Ar nera problemu surasti kur jas sureguliuoti? Beto kur radau T-gas duju yranga tai ji deta pries metus tai daug nepravazevus, tai ir neapsisprendziu katras geriau deti Isanksto dekui uz pakalba

Vertetu "alko-gido"paieškoje pasidomėti, mažiau gert savaitgaliais, tada geriau makaulė suktųsijuk apratšyti tie 132kw tdi milion1 syki7, ir ne vien emoci6kai o ir profesionaliai, ir motoristas Žygis aprašinėjo, ir man teko aprašinėti ne kartą apie šių variklių aptarnavimą, remontą kadangi turėjau jų kai buvo populiarūs daugybę.Tiesiog nematau prasmės kartoti to paties nes man neįdomu, todėl ir kyla nuoras juokais pappliurpt kaip sakoma.Iš esmės vienio geriausių ir smagiausiu visų laikų audi variklių būtent 132kw tdi, tik nereikia pirkti apleisto, is apsileidusiu ir buduliu.Brangus aptarnavimas.Taciau viska atperka dinamika, greitis, malonumas

isorinis 38 krumpliai, o vidinis 27 krumpliai. abs ziedas 45 krumpliai ir taspats eina kone visiems variantam 1, 8t, 1, 9tdi 74, 81, 85, 96kw, 2.8, 2, 5tdi 100, 110, 120, 132kw, 2.3, 4.0 202kw ir lygiai taip pat visiem 4motion(keturiais varomiem) variantam. taip pat skoda superb su tokiais pat motorais plius 2, 0TDI iki 2008, 2, 5TDI 114KW ir audi A4, A6, ALLROAD ir A8 tokiais pat motorais plius 2, 0, 2, 4, 2, 6, 2, 7t, 3, 0, 3, 7, 4, 2, 6, 0, 2, 8FSI(2007-2010m) 3, 3tdi, taip pat sitie visi quattro(visais varantys) modeliai. visi modeliai isvardinti seniausias 1996m. naujausias 2010m.

Sveiki, norėjau padiskutuoti apie kelias mašinas, kuri Jūsų manimu yra geresne, patvaresnė, pigesnė eksplotuojant? Na pradžiai noriu pasakyti, kad kolkas neivienos iš šių mašinų pirkti nesiruošiu, na bent jau artimiausi metu tai tikrai. Ir žinau, kad šitos mašinos nėra iš pigiausiai eksplotuojamų, bet visgi norėčiau padiskutuoti apie šių mašinų pliusus ir minusus. Taigi sarašiukas: Audi A8 D3 BMW E65 Chrysler 300c Labiausiai domintu diskusijos apie šias mašinas su ~3litrų dyzelino varykliu. Kokia labiausiai apsimoketu pirkti (jai pirkčiau šio metu). Kurie varykliai, pakaba, kuro sanaudos patrauklesnės ir panašiai Ačiū už komentarus.

Sveiki, bendraminciai. Uzturejau problema. Nusipirkau Audi A8 3.3 quattro 2000 metu, pavazynejas savaite laiko teko pastatyti masina nes islekiau menesiui laiko i uzseni, ir man per ta menesi akumas isikrove. Tai kai jau norejau uzvesti net centrinis nebedirbo su rakteliu atrakinau, i bagazine nejo ilysti prie akumo, jungiau krokodilus prie pliuso ir minuso esanciu po sedyne sedyne ir sumaisiau juos, minusa ant pliuso uzdejau o pliusa ant minuso, atsidariau bagazine idejau nauja akuma ir nera degimo. Vienintelis GPS teveikia daugiau niekas is elektronikos. Ijungus degima net lemputes neuzsidega. Kas gali buti? Gal susidure esat?

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

PASATAS IMPK PASATA BET GERA IR VARGO NEBUS TURIU AUDI A6 2000 metu 1, 9 tdi katafalka 81kw dar pacipavau eina kai vejas , LIetuvisko kuro per nuvaziuotus 60 tukstanciu kilometru temate gal 20 litru , ALIUMINE VAZIUOKLE ir ka? PX ta vaziuokle dek geras dalis arba restauruok pas gera meistra ir laiko no problem, nusiperkat sakiu tu po ė0 litu ir verkiat sakot chujova nichuja ... Turi saibu siki pinigais ir negaila kai pinigai eina tavo per duslerka perki bmw, kadangi man gaila pasirinkau pigesny varianta. PIRK PASATA

siap normali temperatura turi buti 90 laipsniu. Jei jos nepasiekia, keisk termostata. Termostata tdi varikliams jei nori kad gerai siltu reikia deti tik originalu. Audi centre jis kainuoja kazkur apie 120lt. Su originaliu termostatu variklis syla puikiai. Jei pirksi detaliu parduotuveje po 35lt termostatus tai variklis nepasiekia su jais net vasara 90laipsniu. Cia as rasau is savo patirties, teko tris kartus keisti termostatus, aiskintis parduotuveje kodel naujas termostatas neikaitina variklio iki reikiamos temperaturos kol patys paravejai pasake kad visi pas juos tokie. Originalus nors kainuoja brangiau, bet pastatei ir uzmirsai.

Sveiki, turiu audi a4 2005m 3.0l TDI 150kw Istorija tokia. Automobilis pirktas Vokietijoje su variklio defektu. Variklis V formos ir vienoje puseje visos trys zvakes issilyde ir pradege kekvienam colindre po viena ismetimo voztuva. Visos sitos problemos sutvarkytos, variklis sutvertas. Salta dirba graziai, bet pradeda kilt temperatura ir variklis pradeda purtytis, pravaziavus kelis km net duslintuvo bakelis spragsi kaip ykaites. Ir toks jausmas vaziuojant pries jungiant kita begi jau atleidus gaza apsukos neiskarto krinta, o netgi pasoka siektiek ir tik tada nukrinta Gal turit kokiu minciu kur ieskot problemos? Aciu

Ketinu keisti tepalus, jau viską turiu, tačiau manau kad reikėtų plauti variklį, neįsivaizduoju kada keisti tepalai, nes atrodo tragiškai, prieš žiemą nenorėjau keisti kad geriau kurtusi per šalčius. Skaičiau kad plovimas ir gerai ir ne, blogai nes atseit riebokšlius ir tarpines valikliai suės. Tačiau mano atveju atrodo kad būtina (pridedu nuotrauką). Šiandien patikrinu ir pamatau staigmeną, grietinėlė pasirodžiusi ant dangtelio, nors neseniai dar tvarkoje buvo. (pridedu nuotrauką). Plauti reiktų būtinai? Ir kas geriausiai tinka? Skaičiau kad jei gerai tepalai, tai patys palaipsniui visus nešvarumus nuėda. Audi A6 C5 1.8T

Sveiki, galite gal atsakyti i mano klausima? temu netikrinu ir atsiprasau jei panasi tema jau yra. 2001 audi a6 Quattro turiu itarima kad nesisuka priekiniai ratai. tiksliau ar taip imanoma kad sakykim subyrejus granatai nesisuka tik priekiniai ratai ir dirba tik galiniai ar jeigu subyrejus priekiniems pusasiams turi nesisukti nei viena asis? Pakibau lengvai ir galinis ratas buvo beveik ore ir jis kasesi, o priekiniai visiskai ant zemes ir negirdejau ir zymiu kaip ir neliko kad butu buksuota. jei ir imanoma taip kad subyrejus priekiui dirbtu tik galas ar ilgai galima taip vazineti. aciu.

Sveiki, Mano mašinos audi a4 2001 1.9 TDI 74 kw. visi ratai pradeda kaisti kai pavažiuoju apie 20 km. Labiausiai kaista tolimiausias, nuorinimo taško, ratas ir eina pagal šita tvarka kitų ratų kaitimas mažėjančia tvarka. Ratai nekaista jai nėra naudojami stabdžiai visiskai. Važiavau atjungtu stiprintuvo vakumu vistiek kaista bet mažiau. Kas buvo bandyta daryti: 'Pakeistas abs blokas (devėtas) 'Pakeistas pagrindinis stabdžių cilindras (naujas) 'Pakeistas stabdžių stiprintuvas (devėtas) 'Pakeistas ir nuorintas stabdžių skystis 'Buvo keisti priekiniai diskai ir kaladeles suportai vaikšto gerai Neberandu visai informacijos kas gali buti meistrai nebenori kišti ranku prie jos

pritariu visiems cia pasisakiusiems, kuo bloga audi, jei rankas turi bene visa remonta pats gali pasidaryt, antra, patvarios, trecia nepuna, cia galima vardint ir vardint, kazkada pats b4 avanta turejau, puse statybiniu medziagu namui remontuot susiveziau ir nieko jai nenutiko, daba sedana vairuoju, bet ir tai kai reik ko, krauni ir nesuki galvos, plius farkopas yra, labai geras pavyzdys kaimynas, turi taip pat b4 dyzelioka, veza ka netingi, kura vezioja, grudus, net sikna avantuko vos ne zeme velkas, 6ti metai ji jam tarnauja be rupesciu, o pakrauk i kokia alfa tiek, tai ir ratai issiskirs

tai matai ner varkes varyt i vilniu tai nueini pas kita panevezaiska kas turi irgi vectra b su 2.2 varikliu ir kuris netraukia ir sakai blyn statau bambala max bonke paskolink ratus techui praeit ir vsio ....praeini tech atgal sumontuoji ratus ir zjbs vazineji su visom skirtingom..as pries 15-a metu audi 80 bulkai taip pereidavau....techa ir vsio mastyt reikia : ) o ne kaip kas kaip ir tingi daryt ..lys ir R-13 tik grazta turek salia ir viena lyg skyle netiks padididnsi ir liadas tech tavo

ko ce wisi su sawo ubagem uzsipuolet tuos bmw?Audi yra ukininku masina tuo wiskas ir pasakyta(iki 98m tai stpdw)O ka kas darytu tai cia galima diskutuot ir diskutot, bmw wazineja daugiausia "pacanai" tai ir nudrozia jas, o kai raso ta gamyklini max greiti tai ten sudo kruva, turiu e36coupe 2.0vanus raso max 222km/h nors guldo visus 250 turejau ir e34 141kw rase max 230 nors gulde 240, , , Dar galwojau kad sidometras palewa rodo tai draugelis vaziawo ish galo su750 tai pats apsales buwo xD

koks avinas gali taip sneketi( ir dar tipo duona is to valgo), palygink kiek vw audi grupes automobiliu yra ir kiek tavo tu italu, tada pamastyk ilgai ir gal suprasi, kodel ju daugiau servizuose buna(po tokiu meistreliu ir dar 100kartu grisi i autoservisa).kai bus italu santykis 100:1, idomu ko tada daugiau butu autoservizuose???gal dar daugiau nei tu vw... jei italai, prancuzai ir t.t. tokie geri, tai ko zmones ju nesirenka taip , kaip vw, audi.as manau, kad zmones per tiek metu atsijojo miltus nuo pelu.

nusiimkt ta bulka nuo logotipo jai su tokiom varineji man citrui pvz sankaba su diskatorium ir isminamu guoliu kainavo 400 lt plius darbas 300 lt tai cia kiekvienam modeliui tos kainos skirtingos , pvz hdi brangiau viskas nei tokios pat galios td nes mandriau padaryta.sankaba gali but restauruota ir tt visokiu chimkiu prekiauja , bet audi uz peugeot nebuvo ir nebus pigiau tai ant to galit nesigirti.gal audine kazkuom ir geresne bet tikrai ne detaliu kaina, pats vazinejes su audine ir nieko ten pigaus nebent apie senus slamstus 25 metu kalbetume.

nu nezinau kaip ten bijo tu prancuzu va dabar zmonai renkam auto dyzelini tai pagal biudzeta iseina 2001 peugeo 307 . 2003 megane ll" golfas 4 98-99 marba audi a 3 96, 97 metu .tai iki prancuzo kol atvarai apziuret, tai nuperka.iki tu vokieciu gali vaziuot neskubedamas stovi kaip stoveja ir tu "das auto" prisipirke prekeiviai kiek tik nori nes galvoja kad tai geriausiai perkami auto .bet siuo atveju as nesibaidau tdi kai ne sau perku o paciam reiks taisyt tai yra noras nusipirkti patikimuma .nu bet karocia pirkt masina galvos skausmas

Turint 6000 lt. Atmesk 1000 Lt pirmam menesiui kurui, remontui, draudimui - minimaliai. Šiaip siūlyčiau į Japoniškas mašinas žiūrėti, Mazda 323, 626, Honda, Nissan pagal skonį. Ieškoti su dujomis ir nesupuvusių. Pagrindinė problema jų - kėbulas, bet mažos sąnaudos remontui. Pirma mašina juk nevažinėsi visą gyvenimą. Jei dyzelio - mano manymu Astros G nenupirksi, bent Vectra išeitų 2, 0 DI ar DTI - aišku reik žiūrėti stovį, tegul kas nors padeda pažiūrėti. Nesinori jaunam sėsti į Golf 3 ar Passat, Audi B4. Žinoma daug diskutuota apie pigų važiavimą dyzeliu, bet labai jos atgyvenusios.

Mano audi a6 c5 su 2.8 varikliu pradejo keistai elgtis apsukos. Klimato kontrole rode koda 17.04. pakeiciau oro filtra ir kodas dingo, bet problema liko. pati problema yra ta jog tarkim kai riedi ant laisvo begio apsukos laikosi vos ~550/min vietoj 840. Kai sustoji jos pakylair laikosi kaip ir turi but iki to laiko kol nepaspaudi akseleratoriaus pedalo, kai pakeli apsukas iki 1200 mazdaug ir paleidi pedala apsukos staiga krenta iki 400 ir per kokios 3 sekundes pakyla iki normos. Jei pagazuoji iki kokio 3-4 tukstanciu, tai apsukos nusileidzia grazei.

na as asmeniskai pirkciau nissan'a 200sx nuo 94m. bet kiek girdejau detales lb brangios. dbr turiu BMW 325 coupe 94m. smagi, bet tikrai nera patikima. vaziuokle silpna, nelabai ilgai laiko. pats tuo isitikinau nors ir seniau buvau girdejes. o siap tai japonai patvarus tik tiek, kad beveik visi priekiu varomi. dar is subaru ka nors imciau. o apie Audi coupe quatro tai ju galine blokiruote ant el. movu stovi. o jei tos movos nueina tai kiek zinau ju niekas nerestauruoja, o nauja kazkur virs 1000 lt malonumas. tai tiek ziniu kol kas

pats turiu 96m.07mėn(nuo 96.07.01 pasak katalogų keitėsi kai kurie mazgai) universalą, 1, 9TDI. Ką galiu pasakyti: 1.sėdynės minkštos, bet man asmeniškai nepatogios; 2. Pakabą reikėjo remontuoti(nieko amžino nėra); 3. variklio galvutės dangtelio tarpinė - jų liga; 4. slenksčių pūvimas prie užpakalinių durų - taip pat liga; 5. Šiaip variklis labai pasisekęs - tepalų nedegina ir traukos turi užtektinai; vietos sėdėti taip pat užtektinai, bendras važiavimo komfortas nėra prastas. Remonto atžvilgiu(patogumo, paprastumo, priėjimo atžvilgiu) prasčiau nei VW, Audi(ir tai senesniems modeliams). O šiaip jei paklius nenudrožtas mašiniukas - nieko baisaus.

Vienas zmogus turi 5metus jau lybra. Klausiau gal pardavines, nes nusipirko kita masina. Atsakymas buvo grieztas ne. Sako vaziuoja maloniai, gedimu neturejo rimtu, islaikymas tikrai nera brangus, o suteikiamas komfortas ir vaziavimo malonumas super. Tikiu, kad davazines ta Lybra iki jos dienu galo. Arba vaikui paliks. Tuoj tik audifilai uzvaziuos, kad kazka buriu. Sakau kaip yra. Pasidomejau pries perkant. Is savininku susizinojau kokios gali but bedos, kokios islaikymo kainos. Reziume - uz ta kaina, tam segmente skaityciau lyderis. O vaikai gali tiket tolimesnem pasakom, kaip nusipirke 95m audi jie vazines 250 metu.

Sita jau parduota mano mergina uzvakar i avarija papuole su alfoncu, galini kampa kita moteriske taip sakant pabuciavo smarkokai, kad remontuoti nebeverta ir nera noro. Del to ir sudomino subaru, reik nebrangios benzinines (nes ne panoms dyzelis) ir skubiai kokios masinos. Buvo galvojama pirkti audi tt, bet kad skubintis nesinori, tai ikalbinau imt subaru, vien del nedideles kainos ir keturiu varomu ratu, o ir man paciam sita masina labai imponuoja, vis galvodavau apie tokia. Tik kad perziurejau skelbimus tai nelabai yra is ko rinktis. unversalo nenorim, o sedanu neperdaugiausia..

Jei su 1, 8 20-ties vozuvu varikliu, tai patarciau, buvau sutikes zmogu, kuris su tokia Audi vaziavo is Vietnamo i Lietuva.Iskart po tos keliones jis is manes isigijo 2008m auto 4x4 o mes nupirkome jo 1999m tokia Audi.Kaip nekeista, buvau sutikes mazdaug po metu, sake kad analogiskoje kelioneje turejo bedu su Subaru.O siaip vienas is patikimesniu prastiems keliams yra Nissan-Renault aljanso gaminys Dacia Logan, neuzmusama pakaba, ekonomiski Renault varikliai, auskta prosvaisa, rimti variklio ir dezes apatiniai sarvai.Palyginti, kainuoja pusvelciui, 10-cia metu naujesne gali gauti uz senesnio vokisko auto kaina.

Šis adapteris yra skirtas būti prijungtas prie gamyklinės įmontuotos į panelę magnetolos. Žinoma jei pas Jus yra tiesiog 1 DIN skylė, tai Jus galite nusipirkti naudota magnetola su MP3. Tačiau tuo atveju kai tai yra tiesiog neįmanoma (reikia keisti visą panelę ar pirkti originalią magnetolą kuri kainuos gerokai virš tūkstančio litų) arba jei Jus nenorite, kad Jums išmuštu stiklą dėl to, kad stovės ne originali niekam nereikalinga pvz. Audi magnetola, o kokia nors Sony ar Clarion – būtent tuo atveju Jus pasirinksite tokį adapterį. Beje valdymas ant vairo irgi veikia.

Zmones matyt dar neiprato prie ziemos sezono, pats maciau neviena avarija kaune, jai pats neivaziuosi, i tave gali ivaziuoti, nesaugu vazineti, nelabai noriai ir vazineju, nebent zaliakalnyje po darbo truputeli isvaziuoju paslydineti, bet trumpam ir labai atsargiai, o siaip nelaikau masinu stumdyma uz darba uztai ir moku uz jas nekaip visi perekupai, be to visada leidziu pasilikti draudima, kad pardavejam bedu po to nebutu ir nesu ikyrus o kainos pas mane gan zemos kai pardavineju masinas, maximumo niekada nesiekiu, , o uz audi palikau 1700lt, aisku, neperpigiai, bet kaip sakiau, pardavejams paskutiniu kelniu nelupu

Visu pirma nuo kada Lancia yra "prabangi"??? Gal geriau nieku nekalbek!!! Visu antra, kas turi pinigu per akis, tikrai nepirks Lancijos, vien del to kad ji neturi jokio prestizo aplmai niekur, nera tokios pasaulio vietos kaip tik tavo buka galvele, kuriai atrodo kad ji "PRESTIZAS". Visu trecia pasiziurek kiek kainuoja tavo jobana Lancia ir Audi A4 2.5 tdi quattro 2004m. ir net nemegink cia sudo malt ir kist ji visiem kad Lybra momfortiskense ar daugiau privalumu turi. Jau nusibodo matyt tavo kvailus pasisakymus, gal geriau dink nuo vaizdo DD

330d. bedos tokios.. jai esi nezemaugis.. vietos bus mazai.. vazineji vienas ar su panom tik tai dar dar.. siaip BMW vaziuokle yra Standi kieta.. nesitikekit vazinet kaip su 7 klase.. garso izoliacija puiki.. palygint su Any golf ar audi. ar bilekokiu kitu trip... dezes automata stenkis neuztrosta gaut. mechaninis tai sankaba tikrink gi ereliu daug lietuvoj.. galine vaziuokle kiek zinau neistvirciausiu.. na bordiuru neatlaiko o siaip na 3.0d variklis.. tai kas.. purkstukai turbina ir elektronika.. zodziu nusipirkai pasikeitiai kas svarbiausia kas butina keiti tepalus priziuri skyscius.. ir skraidai kol medzio nepagausi

sveiki. audi a4 1996m 1.9tdi 81kw. temperatura laikosi apie 90 daugiau niekada pakilus nebuvo, termostata patikrinau veikia gerai bet variklis tiek neisila. virsutinis slangas i radiatoriu po kiek laiko tik isila bet nadaug, apatinis saltas, peciukas vos silta ora pucia nu nes i ji antifrizas nekarstas eina jauciasi paciupinejus slangus. kazkaip silpna cirkuliacija, nuemus slanga i peciuka tai tik padidinus apsukas vos vos bega skystis. mazoju ratu isvis nevarineja nes pletimosi bakelyje visada salta. nzn, butu pompa bloga tai kaistu.pazistamam pasatui b5 1.9 panasi beda. gal kas susidure su tokia beda?

as pati esu is kauno, radau isvaizdos atzvilgiu ir siauliuose ir klaipedoj.pati apie masinas kazkie suprast dave gyvenimas, taciau apie si modeli maniau kazka galetumet patarti i ka ziuret.todel ir uzvedziau tokia tema.nes nieko apie juos nezinau, pries 3m teko pirkt ir audi a4 nezinojau kad ir apsukos jiems pradeda pulsuot, kad benzininiai varikliai tepalus megsta pavalgyt.. todel ir klausiu, galbut sie bmw taip pat savu bedu turi, pasiskaicius forumus pamaciau kad pataret vieniems ir kitiems, kas tureja ir vazineja kaip jos ir ar tarnauja.todel nusprendziau pasiklausti.

Sveiki, neseniai islaikiau teises, didziausias dabar mano rupestis yra, koki automobili rinktis?!?! Kolkas esu nusiziurejas Mercedes- benz C klases w202. iki 3500 dyzeli su mech. pav. deze. Antras variantas - Audi a4 B5 (bet girdejau jog pavaru dezes greit genda. Tai nezinau.) Visai neseniai galvojau apie bmw 3 serijos (kregzde) 1.9 varikliu. bet daug kas pradejo aiskinti jog s... o ne automobilis... tai dabar esu pasimetes. Gal but dar ka nors pasiulytumete? Kaina galetu siekti 3500 lt. aisku suprantu, jog uz tokia suma nenupirksiu "ledinio auto", bet ir geldos nenoriu.