530d e39 (96 стр.) (6916)

tai nereike nej pensininko rezimu vaziort varai iki 120 ir tos sanaudos jokingos

beto pagal kataloga bako talpa 62 o ne 66 bet ne esme ir tas puse litro neesme esme tame kad jos neryja 7 ar 8 litrus kaip kiti cia kalba

nu tai gerai sakai broliuj ryja 5.4 5.6 o as sakau kad 5.5 tai viskas ir gerai yra 5 litrus maniau kad ryja nes skaiciodavau baka 60 lirtu talpos o kaip tu sakai jis 66 yra tai viskas cia gerai sanaudos 5.5litro

Bandziau. Vakare po miesteli is neturejimo ka veikt vazinejau. Isibegeji 40, isimeti 4 saiba ir neduodant gazo, laisvomis apsukomis vazinejant. Aisku vieta lygi, arba nuokalne. O apie savo tokias kuro sanaudas gali eit papasakot kaimo runkeliams, noredamas prastumt masina, jeigu moki itikinet, ir durniai papuls , iskart paims

Jeigu taip patinka su lupo vazinet tai vazinek toliau 2litrus ipildamas ant 100km. Bet tai ble optimistas kurva net nervini su savo paistalais

2litrai, bet as negaliu tiksliai pasakyt, nes budavo kad gazo duodavau. Vw lupo 1.2tdi

A tai tu galvoji jeigu tavo lupena tempia, ir tai 2litrus valgo, tai ir kitus tampo?

Tu pats dalbajobas esi Su bulka sako 200 isspaude. Px kad 190 ribotuvai yra. O cia dar ir 1.8 As tau ne apie tokia tiesiaja sakiau kaip gelezinio vilko, o vaziuojant nuo antakalnio, nemencines plentu, nuo posukio i turniskes iki naujos norfos nedavaziuojant. Skaityt ismok.

siaip normaliai rodo pastebejau kai buna daugiau nei 15 litru tada nebuna tokiu nesamoniu tik rodykle pakrenta virs 15 prasideda

vaziuojant 90km/h 5 litrai mazdaug ir mano ryja

Tai matos, kad ne chuliganas, tuo labiau su ja niekas nesielgs taip grubiai, tik iškilo klausimas automatų pilna

Bet gal, automatai geresni kitom kryptimi, tik nusileidžia ekonomiškumui

Kažkaip keista, kad 3 litru dyzeliukas, mechankė ima tiek dyzelio mažai

taigi matosi. taip

Parasyk kaip pasiseke.

Tiesiog pabandyk palikti vakaruj krauti arba ryta nieko nedares auto pajung pakroveja ir pajung degima paziuret ta rodykle, man irgi taip budavo tik su e38, tai akumas naujas buvo bet taip darydavosi irgi karts nuo karto.

nerodo spidometras, nesisuka rida, nerodo-vienas ir tas pats... nes rida priklauso nuo spidometro. momentiniu nerodo del kuro nerodymo. prieslydis neveikia, del abs. abs bloka, kad pakeitei, tai dar nereiskia, kad veiks. reikia ziureti bloku raides tai pirma. 2.reikia ji priristi. 3.kam tu ji keitei, is lempos ar kazkas liepe?

Jei sankaba buksuotu tai tik nuo didesniu apsuku o ne nuo mazu.

Apie naudotas net nesneku zinoma naujas

Neaisku kiek pas tave jau kartu svilinta yra siaip jei nelauksi ir uzsiimsi tuo greciau gal ir nereiks naujo diskatoriaus.

Kaip sakoma forume ne aiskiaregiai sedi kai bus isardyta ir matys ka reiks keist. Tik va nusiteik paplonint pinigine sekmes

Jei imobilaiziaris pabegtu tau starteris suktu bet jos neuzkurtum.Cia bus su starteriu beda bus bendeksas parejas gali but kad nepritraukia. Gali atpazint is to kad pavyzdziui tusciai sukas, starteris sunkiai prasuka varikli. Be to jei blogas kontaktas su akumu irgi leme starterio neveikima bet tada turetu tau pasukant rakteli prietaisu skydelis uzgest ir isgirst garsa cikt.

Beda bus su kuro plude paprasciausiai negauna normaliai kontakto nevienam bmwui yra taip buve paprasciausiai as tuos kontaktus pludes biski palenkiau kad labiau liestus ir viskas kartais tegdavo ir keist kitu Dar buna beda su pacia elektra tai yra patrukineja laidai gal kuris pramustas prasitrynes ir lecias i korpusa siaip pradek tikrinti nuo bako siurbliuku pareinancius laidus ir zinoma pasiziurek kokio stovio fyske gal ten laidai vos laikos vos ant siulo paprasciausiai isardai fyske ir sau persilituoji. O jei nori patikrinti kad tikrai plude isiimi siurbliuka tik jam paciam srove atjunk fyskia tik kurui jei bendra fyske tad nusuk i lauka kad neprivarytu i salona nu o tada pastatyk plude ties viduriu arba max ir pasijunk degima jei nepasikeite kuro rodmenys problema ne ten bus o su laidais

Prasom Daug nekainuoja max iki 100lt pilnas su siurbliuku.O del pludes tai ziurek ne laidus pludes o pati kontakata ji turi gerai liestis su ta kontaktine juosta.

Paprasciausiai tavo kuro bakas netvarkingas, bakas nera visiskai skeltas isesmes vientisas tik per viduri islenkimas del kardano.O del kuro paemimo jei bakas nera sandarus tai tau visad kai liks 10-15l jau nebevaziuos del to pvz vienoj bako pusej kuro yra o antroj nera is antros tau trauks ora o is pirmos kura todel ir nebevaziuoji nes siaip kuro slange tai tik viena+trisakis i abi bako puses. Dar siuliciau pasitikrinti pati bako siurbliuka ar jis bent gyvas nes kazkada yra sitas sudukas pises prota , kai bake budavo nuo min 15l kuro tai praktiskai siurbliuko, kaip ir nereikedavo pats kuro siurblys partraukdavo o pvz kai budavo maziau batai ora traukdavo o kuro buvo.Pamirsau pamineti svarbiausia dalyka jei masinos amortikai pizda ir stovi kreivai visad kuras buna toj pusej kur sukrite todel ir gali ne paimt man taip buvo kai vairuotojo pusej visas kuras subegdavo del amortiko budavo apie 20l tai net neuzkurdavau tiesiog oro burbulus ir salera traugdavo kartu. Tad atsiardziau kur siurbliukas tuscia o kur taip stovi be siurbliuko tai iki pat virsaus buvo. Zodziu esu nemazai prasikankines tuo bmwo baku tad to niekam nelinkiu

Sveiki, nepykit del naujos temos. Butu idomu suzinoti realias kuro sanaudas mieste, kokios siais laikais ju remonto kainos ir aplamai kaip tarnauja.

.

Nu tikrai kad nepasiseke

Nebutinai, pas mane nesvarbu kiek vistiek uzvedus rodo maziau. Kad ir bake yra netoli 50l uzvedi rodys apie 30l prasivazineji biski ir parkilsta netoli 50

Dangtelio tarpine jau pasikeites neperseniausiai dabar ten svaru grazu. jo variklis yra siek tiek pasvires.

As irgi manau kad tos gumeles dar nepasibaigusios nes dumo visiskai jokio ir tepalo kvapo nesijaucia.

Pasizvalges po dangciu kai laiko prigavau pamaciau kad apsimyzes variklis po isiurbimo koliku.

Gal kuro filtras, gal katalizatorius kisas

PAS MANES TAIP PACIAI BET E30 IS PRADZIU RODO 15L O PO TO I VIETA PRO PASIVAZINEJIMO, KAI DVIDUBAS BAKAS YRA RODO PIENO RIEBUMUS VAIRUOTOJO PUSEJA MATUOKLE STOVI O KAI STAIGIAU PASUKI POSUKI NU ZINOT KA REISKIA , SUBEA DAUIAU I VIENA PUSE TAI VA

Ok, dėl small ar big block ir hemi suprat, esu skaitęs jog su pusrutulio formos/hemi/ įpatinga degimo kamera amerikieciai labai seniai pradejo gamino ale" hemi"ankstyvuosius variklius ir ne tik crysler o ejo i daugely legendiniu modeliu(tai šituose big block hemi ir turi omeny?)kiek domėjausi tik neseniai ta pavadinima"įsikando"vienas ir užtvirtino oficialiai kažkuris gamintojas.Berods užtvirtino tada kai dar padaarė cilindrų atkungimą nuo 2006m (jeigu neklystu), labai įdomu ir ačiū tau už atsakymą.Tik problema tokia, kad skelbimuose nei DE nei SE nei LT su tokiu varikliu nėra nė vieno kito tokio o tas apie kuri kalbame yra 1995-02 men.ji zmogus atsiveze is skandinavijos pries 1, 5 metu zinau kaip benzovezi dabar siulo keisti man i du varijantus.Todel idomu is kur traukt dalis aptarnavimui tokia masina 147kw 5, 7 V8 jei ji gamino tik 1-nus metus (atsitiktinai radau kazkoki katalogeli nete).Ar imanoma jam gauti jeimkas koki agregata ar smulkme ir is kur?

kelintu pas tave metu auto?

sveiki del ko gali sis masiniukas netraukt? ziurejau vakumus tai dauk yra uzglusintu slanguciu

Prie gamintojo katalogų nemanau kad kasnors is cia rašančių buvo prisijungęs ir nemanau kad turi galimybę tai daryti, nes tam reikia turėti naują ar beveik naują aparatą.O tos internetinės "pletkų"neva charakteristikų suvestinės niekad nebuvo ir nebegali būti rimtu katalogu.Gamintojo katalogai yra bmw.de , mb.de bei vw.de.Tačiau net ten skamrkiai meluojama, todėl reikia mažumėlę pridėti, bet mūsų fantazuotojai iš forumų tai minusuoja, ir čia mes juos nesunkiai sugauname sistemingai meluojant. ... Faktas tik tas, kad daugybė melagių, nė nemačiusių tų tikrų gamyklinių katalogų, nes juose ne bet kas gali lankytis, tačiau net prie juose pateiktų sanaudų reikia pridėti ne mažiau dviejų litrų, o kartais ir daugiau, kad sužinoti realias sąnaudas, juodai nusišneka ir kliedi. Buduliai išsijuosę mulkina vieni kitus, tas sąnaudas minusuodami nuo pateiktų neva gamyklos, o kai jie net realiai nežino tų pateikiamūjų gamintojo, tai gaunasi visiškos nesąmonės. Tačiau reik pridėti, o ne atimti! Va čia ir išryškėja tikasis melas ir kliedesiai, visiškas diletantizmas, įrodin4jimas, kad ima mažiau negu sako gamintojas (pabrėžiu, su mėgėjiškais ale"katalogais" tai ką sakau neturi visiškai nieko bendro Bet tam , kad žinoti realybę, pirmiausiai reikia turėti galimybę paprasčiausiai pasitikrinti originaliame, ne mėgėjiškame kataloge. Todėl dauguma matuotojų tiesiog kliedi, nes net nežino ir negali žinot kiek turi imti jų trantai Beje, tai būdinga ne tik šiam forumui. Gal tikisi kąnors išdurti parduodami-vienintelį randu paaiškinimą tokiai patalogijai. Antra vertus, tarptsautinė oficiali gamitojų informacijos tikrinimo inspekcija katik pareiškė, kad labiausiai(netgi gamyklų kataloguose) meluoja audi, bmw, vw ir netgi MB.Bet pirmieji apgaudinėja kone 30% nurodydami kuro sąnaudas. Pabaigai pasakysiu savo asmeninę nuomonę.Matau, kad forumuose dažniausiai sčnaudos tendencingai, sąmoningai sumažinamos net kokiais 3-5 litrais 100km.

ziurek laidus kur ant starterio. nuimk nuvalyk gerai ir vel uzdek. gali but, kad nuo tokio oro ir vandens su druskom nuo kelio oksidavosi ir nebekontaktuoja.

abu lavonai bus 100procentu

Pirk.

Hello.Jei matesi kad fotkino, tai tikrai pakankamai viršytas greitis arba nebuvo draudimo, gal techapžiuros nebuvo.Sioje sistemoje kompas skanuoja automatiskai, ir gauni visa "puokštę"baudų plius kvietimą atskirai į savo rajono VMI apklausai jei daug auto turi uždeklaravęs.Pakanka kad vienu metu daugiau negu dvi, tada tikrina visą žmogaus duombazę ir nekas.Iš pradžių byla bus paieškos skyriuje , vėliau pakvies susipažinti tą žmogėną kurio vardu auto, jis sakys ne mano o tavo, natūraliai vmi sužino visą info nes mato visą tvo mašinų registrą.Gali būti kad kad nespėsi ateit tai dar ir antsolius užsiundys.Draugelis buvo per skubėjimą vieną mašiną ne "į minusą "įrašęs pirkime pardavime, o į "pliusą" ir nesumokėjo mokesčio, tai gavo nerealią baudą iš vmi ir tempėsi keletą metų bet jis nemokėjo nes neturėjo ką areštuoti ir suėjo senatis.Būtent kad prasidėjo nuo tokios baudos tas reikalas.Tai va jei iškvies geriausia iškart sumokėt nesiginčyt nes kai pradės knistis gali būt liūdnai.

As atsiminiau jei letai didini greiti tai viskas ok.

Pradziuginai

as su jais vazinejau viena tik sezona, pirkau visiskai naujus su naujom padangom, mokejau 1100 euro. net nezinau kiek uz juos db galeciau gaut

sankabos-komplektas-sachs 500lt keiciant diska keiti ir isminama guoli butinai nes po to gali tekt keist atskirai klausimas diskatoriaus bukle? bet isemes pamatysi

Norint pamatyt nuo ko radėti reikia skirt finansu kaip minimum išleisti kiek išeina tepalo, nuimti automato"karterį", filtrą.Jau vien tepalas daug pasakys.Matuojant gali rodyti skaidrų tepalo atspalvį, o išleidus gali paaiškėt kad ten smala susidarius, kad filtrui nekas ir t.t.Net filtrai būna keletos tipų(tankumo)bent man yra pasitaike.Kažkada su MB G klasse 3, 0 diesel trijų pavarų automate buvo tokių pasiožiavimų, tai su jais nuvažiavome virš 60k toki ir atidavem turguje.Gal keistas sutapimas, bet dyzeliu aut.dezese dazniau visokiu smulkmenu bun.

Taigi zinai kaip ieskoti problemu.Cia ju tikrai niekas neiskas.Sakai nori, kad kaskas kas susidures tau uz tave paaiskintu ir padarytu.Nejuokink zmogau.Pripazink is neturejimo ka veikt rasineji paistaiis tuscio i kiaura.Cia tas pats jei klasutum turedamas sveicariska laikrodi ant savo rankos, pasakykite kodel jis stringa.Beto, rimtose masinose visas automato bedas rodo pats borto kompas.Bent pagrindines problem tikrai rodo, ir nebutina jokiu dignostiku.Nebent sena lupena, neturinti normalaus kompo.Speedas teisinghai sako, bet aiskiai akyse rimtu apratu ne nemates.Pavyzdziui, pghaetone ir A8 iskart uzsidega borto kompe:automatines transmisijos valdymo bloko problema, arba tarkim hidr.oil pomp problem, arba unknown transmission problem.O kad ardyti reikia, turbut ir pats supranti.As uz Tave neisardysiu.