525 bmw (441 стр.) (28963)

Kuro siurbliai irgi tie patys?

turejau ir as 325tds, 105kw, nu traukos jo uzteko , ir kuro gan normaliai imdavo, autotradoj autopilotu laikant 200kmh, rode 10litru. bet siaip su 60litru , vaziavau iki negaliu rezimo nu pjoviau juodai , tiek mieste , tik autostradoj iki 130 maziau nuleides nebudavau , tai nuvaziavau 800km, cia misriu , bet sakau pjoviau kaip priklauso , nes ant pardavimo ejo..

lauzine uz 800lt ? negali buti kad taip daug gavot. ar cia detalem kur ar pns ?

Na vieni lyg ir sako jog volvo šiek tiek pagerinta. Tai nežinau kaip yra iš tiesų.

http://www.autogidas.lt/peugeot-406-hdi-stdt-familiale-universalas-1999-0124703900.html Dabar turiu šitą, bet žiemą atvažinėjau, tai norisi pasikeist. Tad ir planuoju peža parduot ir dasidėt dar.

Gal dirzeli arba grandine nutrauke?nemoki kapoto atsidaryti?

na taip jau varikliui misios, stumokliai nieko gero nerasi, jei zmogui jau rupetu tai butu senai paziurejes tikrai nera ten nieko sudetingo.

tai fiske tau reikia istatytimago ar ko?pasakok placiau kas islupineta?

toli esi tau neapsimoka varyt toli, jei jau blokas arba galva truko, tai keisk kita varikli, nes jei tu ta restauruosi tai maks 1500lt reiks

tai sakau net neziurek i ji.

Isbraukt del to, kad prasta masina, ar del to, kad labai sunku rast bent pakenciamos bukles?Jei antras tada-taip.O siaip, tai b4 ir BMW3 yra labai skirtingos masinos, na ir islaikymas remontai ir kiti rupesciai skiriasiMan tai kazkaip nesilygina b4 su bmw3

koks cia lauzas?

Nebra, ten buvo e46

Tema metų senumo. OMG...

Gal žmogus nevažinėja tik kaime su perpuvusiais guoliais be dokumentų ir nededa ant išlupyto spidometro budylnykų kaip kai kurie...

Nebuna.

sveikas turiu ardoma 2.4td varikli, viena nuoga tik galva ir apacia geras tik apredyti reikia ir dar viena aprengta su deze kolektoriais turbina tik starterio nera, orginalu rata turiu viena ir bordaciokas yra

to nuogo motoro apie 350lt seip geras motoras visa ziema pravazinejau, viso aprengto 800lt, uz rata apie 35lt o bardocioko tau spyneles reikia ar pacio bardocioko?

nupirkt galiu tavo isa, bus ragas jau tam varikliui parasyk jei domina pardavimas 864102779

jei domina parasyk i skype adiss007

Pričiom čia aš?..

Kodėl parduodi?..

Turiu Audi A4 B5, tai kam man dviejų?..

skaitik egizz komentara

http://www.youtube.com/watch?v=rEELtXVTymU Cia kaip veikia vanos'as, o ka duoda tai manau suprasi

06- seat ar wolksvagen tas pas s tik seat kurkas pigesnis, geda pirkt seat detales tai pirk kai wolksvagenu DD

ai ir be to ko temos kurejas nori is masinos, kaip supratau iesko tik dyzelinio automobilio, o daugiau koki kriteriai auto??

dek dujus ir maziau klausinek

kiek bekainuotu dyzelis jo visada bus galima gauti DAUG PIGIAU!!! ir jis visada rys daug maziau. tad nesvaikit apie benzinus ir bioetanolio adapterius

Siaip paparastuose varikliuose alkuninis velenas ir paskirstymo veleneliai yra "kietai" sujungti garndine ar dirzu ir ju padetis atzvilgiu vienas kito nesikecia. VANOS sitema liedzia keisti isiurbimo paskirstmo velenelio kampa ir optimizuoti isiurbimo procesa skirtigiems variklio darbo rezimams. VANOS valdo Motronikas tepalo slegio pagalba. Doble VANOS toki pati reikala atlieka ir ant ismetimo. plius, su Double VANOS atsiradimu, ta sistema patobolejo ir siaip is esmes. voztuvu padeti jau galima kontroliuoti bet kuriuo laiko momentu, todel leidzia ilginti isiubimo faze ir tt. praktiskai jinai neko neduoda tik variklio kuro naudojimo/valinimo santykis geresnis.

vazinek su savo a4 ir taupyk $, o pasvajot tai gali sau mintyse, nebutinai i foruma rasyti.

tu mentas ar karininkas gaisrininkas kad tokia anksti pensija... tau gerai... qvatrinski

hujovai girdejai nusicipink proto ribose ta dyzeliuka bmwo ir tavo tam benzui bus batai nuo pirmo metro starte o ir kuro sanaudos nepalyginsi su benzu jei jau taupyti reikia

Sveiki ir kokia problema buvo? Ta pati situacija pas mane

sveiki, startavo naujas e36 klubas, prasom prisijunkt http://e36.forumup.com

arba paleidžia ant dalių

Tai, kol tau reikės, atsiras geresnių variantų

Ai pamirsau pamineti, uz 300lt stovejo du menesius 2.0 variklis, uz 200lt parsidave per menesi gera.

uz 20 imu, jei veikianti. jei sudominau PM

siek tiek laksciau su tokiu bemwu , bet neisidemejau, bet draugelis su 320 vazinejo irgi 2mugis.tau turetu but pats tas bm w210 nes mano ugis 182 tai net palange budavo per aukstai rankai pasidet keldavau sedyne iki virsaus

prie ko cia tos bedos visi vertina masina pagal bedas .tai jai galinis tiltas kaip vezimo reiskia zajabis masina , ratas prie rato privirintas ir ko daugiau reikia, nesvarbu kad vaziujant duobetu zvyrkeliu greiciau to sukibimo gale net nera visas galas plaukioja i visas puses.

bet kokios avarijeles atveju audines skriaus gerai .kebulo detales brangios o taivanisku kebulo daliu manau nenoresit det nes greit supus tuo tarpu kregzdes kebulio daliu visuomet prisaudysit papigiai is visokiu pacanioku, nes tu kregzdziu ant kaladziu pilni kaimai.o audi vertinamos ir jaunimo o ypac senimo , jas tvarko ir kebulines dalys pagrinde tik sruotuose ir nepigios

as tik noriu pasakyt kad audi benzai niekam tike ir tiek.pas mane seimoj vienas zmogus turi safrane ir audi a3 , tai a3 patovei servise del variklio bedu tai daug ryja tai trukcioja ir tt o kad ir kaip keiktum renuske ji vaziuoja be servisu pagalbos ir nevieni metai. i benzus net nesukciau galvos i audiucha sakau nebent dyzelini motora ziureciau kaip sako darbui

ne toks ir tankas pazystamas su audi simtas benzu kai leke 170 stumoklis islindo per virsu

bet grandiniu niekas nekeicia nes galvoja kad tai amzina ir butent grandines ir trunka.o dirzu viena syk nuvariau 180 000 km net siulai buvo islinde .tada pasikeiciau

kaip tj beveik cipuotas

galetum padet , vistiek smelio deze uzpustyta , tad neturi ka veikt

uzsipildyk violetiniu duju tuos ziedus , , , ,

o o ta hidrauline ar pneumatine pakaba buna ? ir kaip suprantu cia tik uniwersalose ??

turejau lygiai tokia pat problema.karsta uzkurdavau tik tam davikliui atvesus.ji pasikeiciau ir problema dingo.