525 bmw (423 стр.) (28963)

na o už golfą trečią tikrai padoresnis...

kad nusipirksi pralekusi limona ir tiksincia bomba nusipirksi tas ir uzpisa benzo neprka kas daug vazineja

Tai jau matau kad reiks galvojau gal koks paprastas dalykas ir iseitu paciam nemokant kietiem litu

viena problema isprendziau buvo uzsikirtes termostatas, bet dabar iskilo kita problema bevaziuojant uzkaito man variklis, paziurejau buvo dinges visas antifrizas tai vel teko nuorint viska dabar lyg ir viskas gerai bijau kur toliau pajudet su juo, kas zinot kur galejo dint antifrizas?

Gali buti kad yra susiraites variklio blokaa ir pucia ?

SU Termomova viskas gerai, bet vistiek papuolius i kamsi pradeda kaist vanduo, radiatorius ne visas tera siltas nuo virsaus link apacios ziurint yra gal trecdalis kartstas, gali buti kad su radiatorium problema?

reikia su protu vazineti ir remontuoti maziau reikes na jai del pigumo tai golfa pasemiai 3 ir nesiskusiu tada del kainu bet man tema aktuali del 2.5tD ar 3.0tD

ziurint kuri nori jai iki facelift kurie ejo iki 02metu 100kw, tai nepatariu... dazna beda su siurbleis ir veleneliais, butinai perkant reikia patikrint galini tilta, ju lyga puna... kas liecia jau facelift 110kw ejo nuo 02metu, tai jau ejo comman rail varikliai... bedu su jais nera, nebegsta tik prasto kuro... vaziuokle priekine lepi gan nepigi kaip tokiu metu masinai... silpnos reles , anksciau ar veliau tek keist peciuko rele, komforto bloko rele ir .t.t nes nelaiko jie. o seip smagus aparatas ka ziema , ka vasara , aisktelei sau nuotaika drasiai galima pasikelt

55kw TD yra šūdas, kai pareis skremulys ir bus pz TDI tik ziurek 66kw.

?koks srautas

Tai tu gali domeikavoj ta pati siurbli remontuoti arba pirkt is skelbimo visa siurbli, tik neaisku ka nupirksi. Draugeliui buvo ta pati beda, su tokiu paciu varikliu. Jis nupirko visa siurbli mokejo 450 ar 550 lt, nepamenu db.Cia pigiai lb dar rado. bet jis buvo blogas, tai veze atgal. Ir paskui vare i domeikava pas meistrus, kad ta sena sutvarkytu.

Siulau Audi a6 c4, tikrai patvarus ir geri automobiliai, varikliai geri, remonto islaidos irgi nesikandzioja, pakankamai patvari vaziuokle (c5 tai jau tikras shudas kalbant apie vaziuokle ) ir siaip 6 pavaros tikrai patogu

dekui radau buvo atsijunges

taupyk lt baudai db

na is situ modeliu rinkciausi arba audi arba wolvo. bwv turi problemu su surbliu....

neveikia pati vebasto.

Kaip tau 7 serija?

Noriu labai a6 bet tinka tik tdi ir dvejojiu ar verta imt tokia. Kazkas iseitu uz mazdaug 2k eur?

tokiu masinu koloneles restauravimas apie 600 lt

praskanavo siandien su bosch. avau tokias klaidas. gal kas susidures su tuo ir galetu papasakot nuo ko reiketu pradet? 256 air mass meter signal improbable 5651 smooth running control 565 boost pressure sensor signal too low 400 rail pressure sensor signal too high 4704 prefeed pressure monitor below operating pressure 7728 pressure sensor boost press ctl. deviation 272 IAT sensor signal too high 103 Steering wheel angle sensor plausibility

sveiki resetinau oil service lempute kompas nebemato selektoriaus padeciu skydelyje kas gali buti?

na jo ryt pazytama atvaziuos padaryt diagnostikos bet nu nx papuoliau o jei kompa tai toks ane?

nebuvo taip kad kibirksciuotu bet nu naaa

pabandysiu

ok

cia nerodo padeciu

ar gali buti kaltas selektorius del nerodymo begio padeties skydelyje?

va pas mane kaip

Zinau kur jis stovi tik jis pas mane po kuro filtru yra. Man tik idomu kokia itaka turi tas daviklis po kuro filtro ka jis sudaro zinau kad jis matuoja oro slegi kai turbina ipucia i koliaktoriu. Dar noriu paklausti kokia itaka turi grandines itempejas tas plasmasinis kur sukasi ant galvos kartu su stabdziu vakumu jis prilaiko grandine ir itempia tik va pas mane jo jau nebera jis pabires o varklis jau turbut sumale plasmases liekanas. Tad idomu kokia itaka turi darbui kai grandine laisvoka ar negali degimas persokt? Zadu pasikeisti savaitgali teiraujuos nes idomu

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..

reikai pravaziuoti su atjunka ir pajunkta matuokle jei trauka nesiskiria tai bus ji numirus

Yra tu e46 tikrai tvarkingu tik nereikia griebti pati pirma pasitaikiusi, gali pralaukti ir 1 ir 3 menesius kol atrasi ta tvarkinga.Kaip sakant neskubek ir rasi

Apetitas visoks siaip uztenka 10l trasoje ir apie 14-16 mieste vidurkis apie 13-14l

Truko pagrindinis dirzas , dinginejo trauka, sunkiai kuresi, byrejo klimato kontrole ir t.t. Aisku gal uztaikiau ant lavono, bet atsikandau audi

Kazin kaip su ta Volveku elektronika ? Apie volvu elektronika girdziu daznokai, nu, bet kas ten per stebuklai gali buti ?

Yra mygtukų ebay ir šiaip nemažai kur, bet va plasmasės nerandu, o gal netyčia atsiras ? Super duper man nereikia, bent jau tebūnie būna nelūžusi ir neskilusi .

Perku nebūtinai iš Šiaulių, jei turite ką pasiūlyti, siūlykite ir iš kitur, susitarsime dėl siuntimo .

Per duslintuvą nelaša, bet antifrizą labai greit išleidžia.

nu taip miestas nedidelis Telsiai

visalaik dyzelio remontas bus brangesnis ir manau daznesnis priklausomai ka nuperki. Dabar nupirkt gyva benza daugiau sansu nei gyva dyzeli kas lygu 0 praktiskai tokiu metu rida bus sukta garantuotai. Remontui dyzeliui pamirsai paminet turba ir siurbli kurie irgi padoriai kainuoja. o benzo 2.2 ir dyzelio 3.0 manau sanaudos panasios. o kolonelei abieju degalu kainos praktiskai lygios

Jei per metus neprasuki daugiau 40-50 tukst. km. imk benzina. Jei daugiau rizikuok ir imk dyzeli.

Prie ko čia mokėjimas ir nemokėjimas. Tu ką, nesuvoki, kad galas prastais keliais kasdien važinėjant yra šūdas? Su galu varomu reikia labai gerai mokėt važiuot ten, kur priekis(jau nekalbu apie 4 varomus) su eiliniu vairuotoju važiuoja be problemų? Slidžiam kely prie didesnio greičio galas yra košmaras. Galo pravažumą ir stabilumą giria tik tie, kas priekiu( ar 4 varomais) neturėjo. Saulučių piešimo nauda labai abejotina, lyginant su saugumu ir stabilumu

Pritariu. Meistrai norėjo jau žiedus keist ir beveik 1000€ nulupt, bet vienas garažinis pasiūlė šitą metodą. Iš pradžių keistai atrode, bet pagalvojau, kad nebeturiu ką prarast, reikia pabandyt. Net nebūčiau pagalvojęs, kad per 10min susitvarkysiu mašiną pats, kai jau turėjau minčių į šrotą atiduot.patariu išbandyt

Įvykus eismo įvykiui, jei tas kregždininkas bus kaltininkas, o žala didžiulė, draudimas gali atsisakyti dengti nuostolius, nes draudimo sutartis sudaryta su 1, 6 varikliu.

nu cia savaime aisku kad suvarge o kas jam dazniausiai genta ?

tai pat ir galinius zibintus feisliftinius

Pats važineju su 300c 3, 5l bendzinu, vaziuokle tikrai gan patvari, gerai stovi ant kelio, uzmiestuje duju iki 13 ltr vaziuojant iki 120km/h. jo isvaizda pritraukia aplinkiniu demesi. kas liecia langus tai tikrai jie netrukdo kad jie siauri, kad trukdo sako tie kurie nera vaziave. kainos ir kokybes santykis tikrai geras nes pravaziavau jau 50t km ir pakeiciau tik viena rato guoli uz 300lt, aisku neskaitant visu tepalu ir filtru kas privaloma keisti kas tam tikra perioda.

up up

čia tepalas suvarytas į antifrizą. Arba galva kiaura arba tarpinė pramušta

Elektrenai, daznai vilnius.. normaliai vaziuojant, nesu senis