406 coupe (44 стр.) (4604)

Be to kaina priklauso ar nori kad masina visa pilnai izdazytu visus prajomus ir taip t.t. tik zinoma vidaus ne Pvz mano broliui chuliganke coupe nudaze kameroje kainavo 500lt darbas ir i ta pacia suma ieina traliukas ir atvezimas beto jis nedaze abieju buferiu nes konstruoja dar tad maziau daliu Tai va draugelis suvairavo ta dazytoja tai gavosi pigiau . Siaip kameroje dazymas kainuoja nuo 800lt Jei nori pilnai masina nudazyti su visais prajomais gali palikti ir 2k lt kaina priklauso nuo kokybes senai masinai yra px tad daug kas nekvalifikuoti uzsiima pigiai bet pvz jau rimtesnes masinikes dazo rimtai tai ir kainuoja apie 2k uz darba. Jei nori pigiai nusidazyti garazuose dazo kaina nuo 300lt uz darba bet tau garantuoju siuksliu ir dulkiu bus ne viena po dazais ir laku.

Gali but be padangos, 864559900

Ar užtenka vien dirža pakeist ? Ar viska reik keist kas susije su diržu ?

nesamone pezu doxai neblogi varikliai 7l lygiam kely uztenka tikriausiai elektronika susikniso arba koks datcikas nusproges yra pasidaryk diagnostika pasalink gedima ir tegul istrina klaidas diagnostikai

jei tokios sąnaudos mieste važinėjant , tai normaliai ima, na gal tik šiek tiek per daug.

Metai: Kuo naujesnė mašina - tuo geriau happy.gif Variklis: 2, 0 / 2, 2 benzinas + būtinai dujos arba 2, 2 HDI. (3, 0 benzinas + dujos domina tik teoriškai, kadangi nežinau nei apie tą variklį, nei apie automatą nieko) Spalva: pagal atitikimą: mėlyna > žalia > šviesiai pilka > tamsiai pilka > raudona Būtinybės: Odinis salonas: raudonas > kreminis > juodas Lieti ratlankiai: 16 > 15 Audio: Standartinis CD clarionas su valdymu po vairu puikiai tiks, CD changeris nereikalingas. Climat control: + Kondicionėrius: + Sėdynių šildymas: + El. langai / veidrodėliai: + Visos nesprogusios oro pagalvės: + (šoninės sprogusios toleruojamos) Cruise control: + (labai reikalinga funkcija, labai, tiktai nežinau ar ji yra išvis diegiama mašinose su benz. varikliu) Automobilio kompiuterio panelė: kaip nurodyta grafinėje byloje ar naujesnio modelio. user posted image Privalumai: Lietaus daviklis 17" ratlankiai Audio sistema Signalizacija Immobilaizeris El. valdomos sėdynės Žibintai „Xenon“ Navigacija / GPS Miestas: Vilnius, bet dėl įdomių pasiūlymų galima ir išvažiuot iš sostinės. Jeigu koks variantas tiks, mašina bus tikranama off. peugeot servise. Kreiptis: [email protected]

Sveika. Dėl specialistų, tai reikia domėtis, nes jų kainos skirtingos ir užimtumai. Viskas įmanoma, bet tai priklauso tik nuo specialisto, kas užims daryti tą tavo automobilį. Naujas sparnas? Kam? Pilnos akys naudoto, svarbu sveikas, juk vis tiek jį reikės dažyti ir ruošti dažymui kaip ir naują. Taigi, manau, galima skaičiuoti kaip 100 litų, žiūrint kur ieškosi ir t.t. Pakeliamų durelių slankiojimo mechanizmas 1000 litų + darbas, nu tai čia pagal dureles ir pan., bet šiaip gali būti kokie keli šimtukai litais. Na, o perdažymas, tai pagal piešinį ir spalvas, bet viskas neturėtų viršyti 3000 litų net jeigu ten pas tave bus labai geri dažai, dideli piešiniai ir pan. Skaičiavau realiomis kainomis. Domėjausi viskuom. P.S. Ar apsimoką į tokį triperį kaip Hyundai Coupe kišti šitiek pinigų? Juk už tokią sumą gali kitą pasiimti ir t.t.

Sveiki, ieskau auto iki 8000lt. turiu nuziurejas peza 406, 2.0 hdi, sedana, nuo 1999. galbut kas nors dar tures alternatyvu pasulyti. renkuosi pagal: 1. nesudrozta auto, nesiruosiu pirkti pigiausio savo klaseje varianto, tokiu ferariu is kaimieciu ranku nereikia. 2. ekonomija, 25lt ~mieste, dyzelis arba benzas/dujos. 3. komfortas. norisi patogaus vaziavimo nes tenka ir toliau kur pavaziuoti ir siaip gan nemazai vazineju. 4. interjeras ir eksterjas. norisi kazko naujesnio, o ne auto kuri buvo gaminama 92-02 metais, ir nors nauja bet atrodo kaip rusu laiku. nesirenku pagal: 1. variklio galia, asilo visisko nereikia bet tikrai niekur neskubu ir ramiai vazineju. 2. detaliu kainas, nes mano nuomone visu tu masinu eksplotacija panasi, cia tik traktoristu ir kaimieciu paskleista erezija, kurie turi bulka ir aiskina kad bulka geriausia nes ja su kuju gali suremontuoti, nu zodziu cia jokiu komentaru ir nereikia kad normalus, auto priziurintis ir gyvenime susitvarkes zmogus suprastu ka noriu pasakyti.

asmeniskai as jei imciau tokios klases automobili, tai vienareiksmiskai imciau a3. tiek garso izoliacija, tiek komforto atzvilgiu, tiek apdailu kokybe ir viskuo kitu ji mano akimis daug labiau vykus masina uz golfa ir seata, nors ir ant tos pacios bazes visos gamintos, a3 man patiko labiausiai... vazinejau ir su seat ir su golfu ir su audi, todel galiu lyginti sias masinas tarpusavyje. kas liecia varilki, ta pati dyzeli gali padaryt, kad eis jop.... dek sportini veleneli, laidesnius purkstukus, didesni plunzeri, turba nuo 96 arba naujesnio 125kw passato, uzchipuok ir be vargo pasigausi kokius 200ag... pats turiu fiat coupe 2, 0 su turbina stock 142kw. dabar sudejau kaltinius stumoklius, metaline tarpine, didesnius duju skirstymo velenelius, islosiau viena kita NM ateityje laukia laidesni purkstukai, rimtesnis kuro siurbliukas ir chip, pasigausiu kokius 300ag-cia ta savaitgaline masina, apie kuria kalbejau

teisingas pasirinkimas. pagrindine ir didziausia problema yra rudys. ieskok auto kuris nebuvo ilgai lietuvoj vazinetas. maniskis is italijos, bet kadangi buvo dauztas tai irgi radau korozijos zidinuka nemaza kuri teks ispjauti artimiausiu metu. jei kebulo tipas nesvarbu paieskok touring versijos tikrai rasi tiek 325 tiek 328 ir dar neblogu metu pigiai paimsi tiurlingo nesugadinta tvarkinga auto. su sedanu ir ypac coupe teks gan ilgai pavargti kol rasi kazka padoraus. sio kebulo privalumu tikriausiai net nereikia vardinti ypac vasara vaziuojant prie juros ar ezero jei rasi 323 tai irgi gana geras variantas traukos ir kuro sanaudu atzvilgiu. tvarkingas variklis graziai vaziuojant mieste turi sutilpti i 10 litru. trasoj iki 8. kai pirksi atkreipk demesi i variklio darba ir jo trauka. ji turetu buti tolygi. pasiskaityk bmw forume apie vanos sistema. suprasi apie ka as cia. remontuoti ja kosmosas

Svk visiems ! Vaz 2106 1.3 88m 125km/h Audi coupe 1.9 83m 170km/h Ascona 1.8 SRE 84m 220km/h (nuo kalno) Bmw 524td 85m 178km/h Bmw 524td 89m 195km/h su kuro priedu 202km/h Bmw 530td 99m 228km/h AudiA3 1.9td 90hp 97m 180km/h (nuo kalno) Mercedes 190 2.5D aut 88m 178km/h (nuo kalno) Mercedes W124 2.5D 89m 185km/h (nuo kalno) Honda civik 1.4 90hp 88m 164km/h Honda Accord 2.0 95m 187km/h VW Transporter 2.5td 96m 172 km/h tuscias VW jetta 1.6D 85m 142km/h Nissan Sunny 1.5 85m 150km/h Mits.Lancer 1.8D 88m 152km/h Xantija 1.9td 96m 180km/h Citroen C3 1.1 02m 152km/h Omega mv6 3.0 aut 98m 220km/h (toliau baisu pasidare, labai greitai isibegejo, bet jauciu 260km/h pasiims be problemu, o gal jau per senas tokiu bandimu

kam dar neaisku pasakysiu panasiai kaip m2121, as gerbiu audi, bet gerbiu audi o ne tuos trantus kuriuos vairuojat dabar ir aukstinat kaip malkom kurendami vaziuojat. Audi S1, S2, coupe 2, 3 20V turbo, 85m tai buvo tikros audi super auto, o kai pradeda su savo beskem ceskem visokie arturai kliedet tai graudu darosi. bet deja nebera tu normaliu audi, dabar vien prigrusta elektronikos robotu, kurie neiperkami ir tikrai negyvens nei puse laiko tiek kiek 80 ar 100.... o ateis laikas kai jusu aubi nebepraeis techo ar supus ar C02 per didelis bus tada paziuresim ka jus pirksit, matau daug turtingu cia yra, galit tokias kaip S8 S6, pirkti po 100-200k moketi... aj ne pala, kisenes skyletos... taip kad.... newaziuos jusu audes wisa gyvenima penkis kart pakeitus motorus ar kebula pervirinus. Italu bent kainos nesikandzioja, prancuzu taip pat, svedai dar neatsilieka.

pats turejau megane coupe 98, 2.0 16v metus laiko. Variklis traukia ispudingai su tokia mase... Kaip ir sake silpnoji vieta-deze. Dazniausia problema, jog isspjauna fiksavimo zieda pusasio. Kebulas nerudija, bent jau maniske be rudeles buvo, vaziuokle normali, laiko normaliai, salonas rekaro tipo visada, pilna elektra ir kondiske beveik visada siam modeliui. Ypac smagi mieste, labai manevringa, pirkciau dar kart vien del variklio, vaziuoja ispudingai, pats nekarta buvau sustojes su 2.5 "kregzde" tai nera ka veikt istikruju. Palyginimui imkim astra gsi 2.0 16v 110w, vaziuoja smagiau meganas. Dbr turiu a4 2.6 v6, tai nera ka lygint, meganas zymiai geriau sukdavos. Kas del kuro sanaudu, pats tilpdavau i 10 visada mieste paspraigant, uzmiesti iki 90 i 8l. Visom rankom uz sita modeliuka, tiek, kad deze saugokit kaip ir sakiau, nes tikrai nelaiko, pats keiciau karta, be 800 nerasit... Sekmes renkantis!

nu nzn man tai atrodo gerai jis masto, as aisk tik savo nuomone turiu bet jei paemus to meto modelius tai 3 coupe tikrai yra vienas ir geriausiai isbaigtu modeliu is cupeskiu...visu pirma agresyvi isvaizda bet ir neperdaug skiriasi nuo sedano, vidus tikrai ledas paneles isvaizda grazesne dar uz siu dienu auto, sedesena, apdailos viskas normoj o svarbiausia vaziavimas teikia tikrai dziaugsmo jei kas zinot vieta kelyje nuo svencioniu i ignalina kazkur per viduri yra pasukis ilgas gerulis i kaire prie karjero ten viniojom su isu i ta psuki 140 be problemu kai tuo tarpu is paskos vaziave su bulka cupeske vos ant 90 issilaike ant kelio va tau ir prasau. rask tik gyva ir busi patenkintas tik nesirikiuok ir nebuk tuo pacuku kuris perka bmw kad prasukinet ratus o vaziuok ir megaukis nemanau kad kitas auto tau jo suteiktu daugiau...

turejau sc300 coupe lexus, pirkau su baime visokiu balvonu komentaru prisiklauses, kad sudas, ryja, brangu, genda nu ir t.t Pradejau vazineti po turgus kaunas, utena, marijampole... ieskojimas truko lb mazai istikro 6diena marijampolei radu ji, iskarto istrigo juodas taipat, daug derejausi ir 3karto ta diena bet vistiek ji nupirkau, tada prie 2 beveik metus mokejau 15600lt. Tai va negaliu nieko blogo apie si modeli pasakyti, vazinejau nosi parietes vazineciau ir dbr bet vaikezas be teisiu stuktelejo..stiprei, ir tevelei nenoredami policijos ji is manes nusipirko ant vietos 15000lt patenkintas nuejau iki truliko na aisku kita diena visi poperizmai, numeriukus tik ant saves uzsidejau ir pestute pirmyn sory jai ce gal kazkam nepatiko ka ce rasiau, bet tiesiog rankos pacios rase, soryy. Tiesa iekau vel to pacio, 4dieni i mariampole varau, gal kas prisunkt nori?ta prasme kas ten planuoja pirkt lexus, zmona mano veza veiksmas vilnius-marijampole

oho kokie jus spangesiai.. visu pirma civicas ir yra slamstas, niekas jo negiria, imeciau kaip palyginima, kad ta ubage yra civico lygyje, o visi ir uzsikabino. jei neturit ka pasakyti tai geriau patylekit. kalba ejo apie 7 kartos civic coupe, amerikieti, kuris tikrai yra mazesnis kibiras nei perpuves GSi. ir jo paskirtis buti merginos kasdienine masina.. ir kaip bebutu keista, jis traukia beveik taip pat kaip atseit Sportine ubage. jei nesi mates nedeginancio tepalo civico, turetum bent retkarciais isvaziuoti is savo kaimo ir apziureti nevisiskai sudroztu masinu. vtec'as nera stebuklas, bet nesamone jo irgi nevadinciau, nes beveik visi siuolaikiniai automobiliai naudoja vienos ar kitos formos sistema skirta keisti velenu fazes ir/ar voztuvu eiga (VVTi, MIVEC, VANOS ir t.t.). honda tik buvo viena is pirmuju, praktiskai panaudojusiu sita sistema. ir VTEC yra keliu skirtingu rusiu. e-VTEC pvz skirtas ekonomijai ir mazai duoda galios poziuriu.

Gamina tiek peugeot tiek citroen nuo 75m jei neklystu.Taciau tik tada kai uzsako klientas toks surinkimas ispildomas gamykloje.Siaip labai reti modeliai netgi seni Citroen BX ir bx turbo arba Peugeot 405 ir 405 turbo isleiti ribotomis serijomis neopamenu kazkada esu skaites po kelis tukstancius viso labo.405 turbo 4x4(T16x4) kaina jei gerai islaikytas dabar apie nuo 20 iki 30k litu.Panasus atvejis kaip su Volvo 780c coupe pagaminta kad ant pirstu gali suskaiciuoti.Tai va, Citroen BX gamino tik benza universalus ir checbekus iki 1995m.Savo akimis maciau 4-is.1-nas perdarytas i dyzeli.Esu skaites kad leido ir xara, xantia bet neesu mates.Draugas mate Vokietijoje AX-a 4x4 , Saxo 4x4 ir naujausia Berlingo 4x4.As vaziavau tik su suvu 2009m Citroen XC-crosser 2, 2hdi(mitsubo outlander analogas su citro varikliu mitsube yra audi 100kw cr dyzelis arba 3, 0 ir 2, 4 benzas)

Sveiki, keiciu arba parduodu Mercedes Benz Coupe 300CE. Esu trecias autmobili savininkas. Automobilis nenaujas, minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi (reikia pasikeisti viena sarnyra, kiauras duslintuvas), bet prie automobilio atiduodu nauja sarnyra bei duslintuva, tereikia tik pasikeisti, automobilio variklis tvarkingas, vaziuokle nebarska, automatine pavaru deze dirba su SPORT ir ECONOMY funkcijomis kaip priklauso, langai neskile, salonas tvarkingas, nesuplyses, rankinis veikia, geros ziemines padangos, peciukas sildo puikiai. BRC Duju iranga su EKO sistema, automatiskai persijungia ant duju, toroidinis duju balionas atsarginio rato vietoje (rodo kuro kieki). Dokumentuose benzinas-Dujos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (el.vald.visi langai, veidr., zibintu korekcija, automatiniai dirzai, automat.galinio lango uzuolaidele), isores temperaturos indikatorius, sviesus veliuro salonas, porankis, sildomos sedynes bei veidrodeliai, originali audio sistema, centrinis uzraktas, originalus nuimamas farkopas (kablys), sildomas galinis stiklas. Du rakteliai. Automobilio perregistravimas yra reikalingas. Galiojanti technine apziura bei draudimas. kaina Galutine. Domina keitimas

Autoriui pasiulymas , geriau pirki Smart dyzeli ir cipuok arba pirk smarta benza su turba 62kw ir cipuok arba necipuok.Juokauju.O jei rimtai geriau isviso necipuok, nes taip vadinamas cipavimas dazniausiai nebuna tobulas, kuro tiekimas turi buti beveik padvigubintas norint nekeiciant turbinos ir intercoolerio isgauti rezultata.Ismesi pinigus, sugadinsi varikli, siurbli, turesi butinai atsisakyti katalizatoriaus ir EGR voztuvo(o tai velgi sunkumai per T.A.)ir t.t.Siaip labai smagiai patobulinus ismetima ir egr bei atsaldzius turba vaziuoja Peugeot-Citroen 12v TD 2, 1 variklis.Kokio b..., tau kazkoks kibiras, pasiimk kaip baltas zmogus Peugot 605 arba 406 ir vaziuosi kaip ponas.Peugeot 605 itin patvari ir komfortiska pakaba, ner joje kam gesti ir dar aukstesne klase.As pats visa gyvenima galingus auto vairuoju, taip susikloste kad teko susitvarkius paciam vazineti su VW Passat W8 4, 0L (panasiai kaip is kitu BMW 5kl skiriaisi BMW M5 sis skirias nuo kitu pasatu), tai nors pakaba patobulinta, skiriasi nuo paprasto pasato, bet ilgai neistversiu nes komforto ziauriai stinga.O musu duobetem keliam standartines bulkos, paasatai, guoliai isviso nepritaikyti gali dantis pamesti ir po kiekvinos ziemos pakaba keisti.

Golfuka mk4, peza 406, burbula A6, Zefyriuka, pasacioka B5, BMW 320 bet sitas gaidys, geriau td 330 bet saibu daugiau reiks masinu dahuja ir da biski, tad turi zinot pats kokios tau patinka, kiekvienas galim apie kiekviena pasakyt + ir -, patarimas butu toks pereik per paieska, nustatymuose sumesk saibas nuo iki ir ziurek kokiu auto ismes, gal rasi patinkancia, is savo puses siulau Golfa mk4, nzn kas tave domina ar benzas ar dyzelis, jei benzas imk tik 1.8, as kai nesidraskau man uztenka ir 1.6 74kw jei is dyzelio imk 81kW, motoras kaip Koste pasakytu ZASIBYS aisku atsiras tokiu kurie prades sakyt uoj golf'as gaidys ir pan, tegul... bet zinau viena jog masina gera, nereikia bijot vaziuojant i serviza, saviski turiu jau beveik 3 metai prie vaziuokles nieko nekisau, beja tik spyruokle viena keiciau nes luzo ir ta is sroto paemiau papigeja keleta sykiu buvau servize ir tai del smulkmenu, tokiu kaip kaladeliu keitimas ar suvedima pasitikrint, taciau mano variantu su motoru nepasiseke bet susitvarkiau ir toliau vaziuoju Sekmes ieskant auto, bet labai nesiblaskyt turi apsisprest kokios tiksliai nori

maskwicius, gal tu trenktas? Pirma perki, o po to mastai, ka daryt? Jei geras, tai vazinek, jei lievas ar uzdroztas, tai parduok. Man tai asmeniskai patiktu toks pezas, pacipuociau dar, butu kokie 95-100kw, virs 300nm, varineciau sau smagiai ir kuro nedaug pilciau.

fiskese oksidacijos pasitaiko.Tai kai surandi kur nera kontakto, tai sulituoji laidus ir amen

kuriu metu?iki 2004m.?apskritai, tai "apsispreskit, panele, su kuriuo eisit uzu kluono"

ti girdejau kad karavanai negerai su galine vaziuokle, torcionai ten jau stovi(nieko nezinau, gal ir nieko baisaus)

Nepirk

???

pas mane 2 litru, tiesiogines dujos ir jokiu problemu. kuro sanaudos mieste apie 10 duju.

2.1 td 80 kw vilniuj servisas su rolikais pakeite uz 480 lt su darbu kitose vietose butu buve 50 lt brangiau.aisku pamirsau pasakyt kat pacius geriausius statytu tai nezinau ka nupirko tikiuosi gerus na pas mane citras bet motoras peugeoto.siaip klaida darai kad tokius klausimus klausi nepaminejas variklio kokiam benzui 1.8 bus dar pigiau o kokiam hdi gali but brangiau

taip, yra turbina, bet intercoolerio nera kiek zinau ten mechaninis ipurskimas, del ko "uzcipinti" neiseis.. nes nera ka "cipinti"

kad 1.8 problematiskas tai zinau, todel 1, 8 ir nedomina

amen pežui ar bedoms?

Motoras patikimas (turbut patikimiausias is Peugeot dyzeliu), eksploatacija pigiausia is peugeot dyzeliu, kuro sanaudos neturetu buti dideles, jei smarkiai nespausi, bet jei megsti greiciau vazineti, tai bus nemazos sanaudos. Tokiu atveju geriau imti 2.1td arba 2.0hdi (bet jei klausi apie 1.9td, speju, kad nori pirkti modeli iki facelifto), sitie motorai zymiai galingesni, o ryja tikrai ne daugiau. Labiau spaudziant tas 1.9td surys daugiau

tikrqai nedaug ekonomiskiausias visu prancuzu yra hdi

sorry cia sita 607 visai ne i tema ikeliau

jei dizelis tai variklis geras trurejau 1.9td o je bendzinas tai aciui dievui kad neturejau...

jei dizelis tai variklis geras trurejau 1.9td o je bendzinas tai aciui dievui kad neturejau...

Sveiki, gal kas nors zinot, kaip peugeot406, 1, 9td., ar tdi geriau?Kaip vaziuokle, ar brangus islaikymas?

koks asilas rado 2, 0 hdi 49 kw nesuprantu siaip buna 66 arba 80

bus sudrostas jei jau bando stumt

Na sedano gal ir nebepirksiu, bet kupinis tai vistiek labai vilioja, nes bent jau man asmeniskai tai jie ziauriai gerai atrodo, aisku galimetu ir dizelini paimt, bet kolkas man dar ju kaina kandziojas

pazystamas turi 605 su tokiu pat 2.1td varikliu, tai kaune iki 6ltr

td 66kw lunatike.nors pas teva dokumente 306" 94 metu 68 kw

eik nch tiek temu prikurt tau kas mes komentatoriai lochai kokie ????? eik i peugeot foruma i paieska ir narsyk

O kuokia kaina perki?Pagrisk savo sapalione bardzo prasom

as turejau 81kw pezuka tai dirzas 80lt kainavo.jo pakeitimas 180lt.bet istiesu turi keisti visus itemejus vandens pompa, vien uz dalis susidaro apie 500lt.plius pakeitimas 200-300lt

tai benzai neturi kainos, ypac LT vazineje.Dyzelio uztiek negautum.Jei patinka masina, pinigu nera daug ir pats susitvarkysi, tai imk.As tai neimciau del turbinos, nes tai yra retas variantas, bus bedu arba su turbina arba su valdymu...

Gal bedoms?

zmogau, pats tu lunatikas, dokuose raso 55 kw, tai gal ir yra tie 55 kw.?ir jei td., tai gal su turbina???

turejau xantia 1.8 74kw dar buna (66kw ir 82kw16v ).toks pats motoras yra ir tam peugeot .nu tai pats variklis nera blogas tai pat kaip ir kitu gamintoju , bedos minimalios jai tas variklis 1.8 8 voztuvu tai isvis ten nera kam gest nebent lendo zondai pagrindine beda del kuriu kyla sanaudos smulkios beto ziema vazinejant trumpais atstumais kai nespeja variklis isilt gerai ir pastoviai uzsikemsa alsuoklis nors man nera taip nutike o del alsuoklio kad nesikimstu del kondesato susikaupusio tepale galima viena tepalo slangute apsildint vamzdziu kevalu).pas mane buvo reduktorines dujos ryjo daug ant kelio 12 ltr bet nei kart nei sprogo nieks kolektoriuj, o ant taskiniu tai statai normalia yranga kokiam brc ir nebus bedu .

dar 66 kw hdi ekonomiskas bet tas traukos neturi