4.2 kuro sanaudos (123 стр.) (14894)

na is benzininiu nera is ko rinktis, nebent gal koki 2.8 bet ten jau sanaudos nemazos tikrai. vaziuokle reikia remontuot kai tik isgirsti kad kazkas pradejo barsketi, nes paskui jei ilgai vazinesi puse vaziuokles reiks keist. Seip nera tokios jau brangios tos vaziuokles traukes. kitaiskos nuo ~30lt gal. stabilizatoriu apie 20lt.

As tau patarciau pasiskaitinet BMWfan.lt bmwklubas.lt forumus. Ten rasi atsiliepimus zmoniu, kurie turejo sias masinas nepardavimui ir susiradysi nuomone apie ju kokybe Bet jeigu kisene leidzia, jamk 530d, sanaudos praktiskai nesiskiria nuo TDS, traukia skiriasi tikrai, bet 3.0 d variklis ir lepesnis zymiai lyginant su TDS. Sekmes renkantis

beveik su viskuom sutinku, bet 1.9tdi nemaziau vykes motoras uz bmw 3.0d tad lb nesipusk, nes nevienas ant lietuvos laksto su pacipuotu 81kw tdi kuris daro tavo 135kw del svorio ir nm. nors ir sanaudos tikrai mazesnes. Na aisku tavo bmw pranasesnis viskuom jei dar neaisku tiems kas turi golf :"D

Opel omega. pirkta 2009 metais. problemu dideliu neturejau tik su starteriu buvo bedos tai kainavo apie 200lt tai manau nedaug ir vaziuokle perrinkta pries 3men ir tai atsiejo 650lt. vaziuoja gan minkstai ir trauka nesiskundziu. sanaudos mieste apie 8-9litrus trasoj apie 6-7.

pagal katalogus pats ekonomiskiausias ir svekiausias kreserinis greitis 90 tikrai ne 90 dazniausia nurodoma uzmiescio vaziavimo sanaudos vaziuojant kai pats sakei leciau ima dar maziau jei kelias lygus be kalnu be nk tai chilink ant 60 ir galim sporint is alaus dezes maziau subegs saliuros nei ant 80-90

Sveiki atejo laikas rinktis automobili ir negaliu isirinkti gal kas ka nors pasiulytumete? Benzinas Dyzelis nesvarbu jei Benzinas duju nesideciau sanaudos irgi nesvarbu svarbu patogi ir man patiktu kaina iki 9 tukstanciu Litu masina nebutinai turi buti nauja brangi gali buti ir senesnes , pigesnes daugiau pinigu liktu tvarkymui ir panasiai

Nuvarius i BRC, issiaiskinau, kad dujos buvo pasibaigusios, meistras pasake, kad nera skirtumo kokioj degalinej piluosi, pats pilasi EMSI ir bedu nemato. Sake tiesiog toks oras, kondensatas, del to tokios ir sanaudos. Kadangi sioje srityje esu nekomptetetingas, tai negalejau pasigincyti, bet jauciu, kad cia mazai tiesios, nes kitiem tokiu problemu nebuna.

Perskaiciau as si teksta Siandien karalius - Rytoi elgeta Ka tu norejai pasakyt? Kad tu esi visiskai kvailas ir aklas, ir nesupratai konteksto. Kam man tavo nuomone apie islaikima jaigu as to neklausiau. Paklausiu dar karta - "i ka reikia atkreipti demesi perkant a8 nuo 2003m 4.2benzina/dujos. Kokios duju ir benzino sanaudos"...

Turejau e39 530d 142kw pries cip mieste apie 11-12l imdavo, trasoi apie 7-7.5, po cipavimo(galingas.lt) padare apie 170kw bent jau taip sake, o kur sanaudos mieste 10-11, trasoi, 6-6.5 o ir trauka tikrai skirias 0-100 apie 6.8

pamenu darbe tokia droziau apie metus... ziema pasidraskant apie 11 pilsi drasiai. vasara numesk litriuka kita. varikliukas smagus jei neuzvaikytas ir sanaudos ne per didziausios. ten virs 90 kw jei pamenu, bet sukimo momentas neblogas visai tai pirmu antru neblogai prie sedynes lipdo. komfortiskas auto tik va kazko truksta, ne mano stiliaus masina atsisedi uz vairo ir svetimas kazkaip ten jautiesi. seip toks niekuo neisiskiriantis auto. pvz atsisedi y ta sena mersa 124ta tai visai kitaip jautiesi. p.s. nzn kokia bukle tepalu ir filtru bei padangu slegio kadangi ne mano auto tai ir sanaudos gali buti didesnes nei pas kazka kita kur normaliai eksplotuoja.

nu vienas draugas turejo ir tds ir 3.0d dbr turi tai technine puse nei su vienu neturejo dideliu problemu bet traukos ir sanaudu atzvilgiu jam tds labai netiko nes sake traukos nera o sanaudos mieste 12 litru siekdavo trasoj 6 o su 3.0d tai i 10 telpa mieste ta pati ir kaimynas man pasakojo kad tds gal ir neblogas variklis bet kaip dyzeliui tai daug ryja jis ramiai vazinejant su mechake i 9 litrus vos telpa miesta o traukos ten nekazi daug kaip golfas 81 kw tai tik tokius minusus man isvardijo pats aisku imciau 3.0d nes kw daugiau o sanaudos kaip monimum tokios pacios

Gamyklines sanaudos 4.7L / 7.4L / 5.7L parduoda masina "praktiskai naujas" variklis tik trasoj eda kaip "gyvulys" Citata:- kuro realiai 8 litrai Klaipedoje po miesta 100 km trasoje mazdaug 5.5 - 6 litrai kuro

Sveiki, ieškau sekančios mašinos. Du metus važinėjau su paprastu dyzeliuku, tuoj sueis 2 metų stažas, tai norisi rimtesnės mašinos. Labiausiai domina BMW markė. Taip pat ir MB traukia, bet man karavanai negražūs, o reikia būtent karavano. Tiesiog norėčiau sulaukti rimtų patarimų iš žmonių turinčiu tame patirties ar bent nusimanačiu. Pateiksiu savo ir nuomones, tuo pačiu iškeldamas klausimus apie tam tikrus modelius, paneikit, pridurkit ar patarkit. e46 2.0d 100kw - kaip ir viskas ok, tik girdėjau varikliai genda, lužinėja veleniukai, bėdos su galinio tilto korozija. e46 2.0d 110kw - viskas puiku išskyrus common rail sistema, dėl kurios negalėsiu pilti lievesnio kuro, kas yra negerai.. e39 3.0d 135kw - variklis tik pas senesnius modelius, norėtusi būtent facelift. e39 3.0d 142kw - girdėjau irgi common rail, ar netiesa? beto kuro sanaudos didesnės nei 320 modeliu e39 2.5d 120kw - gal ir ekonomiškesnis nei 3.0d, bet girdėjau, kad ten taip pat common rail.. e46 3.0d 142/135kw - girdėjau važiuoklė ne lietuvos keliasm, priekinė nelaiko dėl masivaus variklio.. Tiesa tokia, nes šios nuomones susidariau perskaites daug atsiliepimų. Patarkit, pasireiškit(aikšu protingai). Ar pasiūlytkit kitų variantų. Laukių jūsų protingų nuomonių

Galiu pasakyt kad 728 mechanika (vilniuje) taupant tilpdavau i 16 litru duju. O tu kalbi apie 740 ir dar turbut automata kad ima 15 duju. Esu vazynejes ir su w126 tik kad ten 5.0 L aisku ir motoras senesnis, bet duju eme 30 litru normaliai vaziuojant. Daugumai turinciu A8 su 4.2 motoru ima apie 25litrus, taip kad zmogau manau neapgaudynek saves ir kitu tas 740 ims panasiai. Na gal nebent trasoj ims tuos 15.O tam kas ruosias pirkt ir leist maziau pinigu kurui tai siulau imt mazesne kubatura nes V8 tikrai nebus taupiau uz V6...

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

tu skaiciuoti ismok pirma po to snekek vejus nezinai konstrukcijos kuro sistemos, tai net nepradek gincytis. Tai dvieju metu senumo pirkai kad su tokia rida? kazkaip nesitiki

yra slangos atsparios benzui ir salerai, yra atsparios antifrizui.Esu kelis kart tokiu mates.Jei uzdesi kitokia, su laiku, per kokius pora metu, sukietes.Atvirksciai, uzdejus neatsparia i kuro sistema-istysta.

Tai vat kad jokio trukciojimo nebuvo ant posukio i degaline ir užgeso.lempute kuro dege tai galvojau kad baigesi bet užpylus benzo nesikuria nei su rakteliu nei ant buksyro.

pavaros trumpos , todel traukia , o jai ilgos , tuomet max greitis didesnis , bet traukos maza , , , 2.0 74kw gan neblogas eksponatas , traukos uztenka lenkimui , kuro neperdaugiausia srebe , 2.2 smagesnis aparatas

pabandik paskambint sio numeriu 865505005 Aleksandras jie remontoja dizelinius kuro siurblius ju smegenis i mechanika jie dos patarima kaip kiek zinau jie turi toki prietaisa kai stato kampa

cia tai faktas kad didelio litrazo motorai apkrovos metu vartoja maziau kuro nei mazalitriai arba siuo atzvilgiu silpnesni ir 7 bmw bet kokiu varikliu mieste ims nuo 12

jei nori kratytis vaziuok su golfu, jei nori normaliai vaziuot imk audi. tik patarimas jei pirksi audine, nepagailek 120 ir istikrink visa kuro sistema, padavima, kompresija ir t.t.

slegis yra tik ten kur pompuoja kuro siurblys, kitur darba atlieka gravitacija (tepalas atidirbes subega i karteri is galvos), bet yra ir vakuumo - kai stumokliai kyla i virsu.

o kuom nepatinka quatro?.., as gailiuos jau kad ne quatro emiau..., juk tos wazioukles laiko kad ir quatro..., o del kuro litra tik daugiau..., bet tai ir waziuoji.

Važinėju Vectra, bet patarčiau imti pasatą 81 KW, kuro ima mažai, trauka pakankama, salone daugiau vietos, maloniau važiuoja, patogesnės sėdynės.Pavažinėjau mėnesį su tokiu pasatu, tai patiko jis man.

Tikrinom ir slangas irgi kaip ir visos sveikos. Masina pradejo daugiau kuro ryt is pradziu ant mazu apsuku vaziuojant nesigirdi bet pakelus virs 2 pradeda garsiau kaukt.

del kuro sistemos tepalu navalgys.....o 700/tkm yra daugoka...tikriausiai voztuvu gumos labai suketejusios....dar seimininkui klausymas koks tepalas supyltas?gal sintetika?tai tikrai perskystas tokiu atvieju

Kad visai eitu kaip nauja tai idek nauja zvake. O seip tai gali but net kuro filtras uzsikimses tai traukia mazai oro ir uzlieja zvake. Vien zodziu tikrink...

sveiki visi . norejau paklaust zinanciu. siaip kilo toks klausimas. 2 litrai dyzelis, mechaninis siurblys. kuro norma didinama varzteli ant siurblio issukant ar isukant? primirsau sita dalyka. Laukiu zinanciu

Sveiki, gal kas galėtų man padėti apsispręsti. Tai va dalykas toks, nuspręndžiau įsigyti R 75, bet nežinau kurį imti, ar dyzelį ar bendziną. Problemų dėl kuro sąnaudų neturėsiu.

Gali ir pats, juk parašiau kaip. Na o jeigu nepasitiki savo jėgomis įpilti kuro į baką, gal varyti į servisą, tik ten jau be 20€ abejoju ar apsiims

Sveiki, domiuosi siais keleiviniais sprinteriais ilgoms kelionems, apkrauti nesiruosiu. kaip pas juos kuro sistema, ar labai lepus jie, daug reikalauja aptarnavimo? I ka daugiausia reikia atkreipti demesi perkant?

pats tu avinas, aš važinėju su mašina kurios rida 736000 ir jokio vargo nematau, nei tepalo degina , nei kuro per daug nenaudoja ir prie -20 visai lengvai užsiveda

gal ir ne siurblys, su bmv reikalų neturėjau ir tikrai neturėsiu, bet su roveriu tas pat buvo kai buvo sugedęs kuro slėgio vožtuvas kur stovi siurblyj ant išėjimo

Na man ir panasiai buvo irgi galvojau, kad kuro siurblis sugedes , bet viskas jam gerai kaltas buvo paskirstytojas babina buvo bloga nepaduodavo tiek itampos kiek reikdavo ir trukciojo

MAN KRITO I AKIS APRILA RS BET NEZINAU AR GERAI TRAUKIA AR LAIKO KIEK RYJA KURO IR T.T GAL PASIULISIT KANORS KITO IKI 450 EURU DEKUI : )

iskylo tokia problema vaziuojant uzdesta isjungiu degima vel ijungiu degima siurbliukas sudirba kuro bake ir vel uzsikure ir vaziuoja po kiek kilometru vel tas pats kas gali but ?

ne nu tu cia del duju sanaudu stipriai klysti , vairuoju Ford Windstar 2000m 3.8 automatas vidutines DUJU sanaudos , misriu rezimu 50 km miestas 50 km trasa 14 duju. Windstara atiduodu todel kad kaip ir truputi didokas man ir seip nesu patenkintas juo , pigiai gavau trumpai vazinejau greit atiduodu.

nelabai aisku, ka temos autorius noretu suzinotJei apie kaina, tai tada kaina yra "gera".Jei norisi gauti "komanda" pirkti ar ne, tai niekas to negali padarytTodel, kad niekas tos masinos nera mates, nei bukle nera zinoma....Sanaudos oficialiai apie 8.8 vidurkis, man pan. iseidavo kazkada, seimininkui sprest paciam

fiat-darbine masina, alfa romeo-sportiskiems poreikiams, lancia-prabangos ir komforto megejams. Pasiemes neapsisausi fiatukas geras daigtas, ypac su JTD motoru, sanaudos misriai bus 6-7, mieste.uzmiesty apie 4, 5. pasitikrink turbina ir pazek ar nekala motoras.bedu su juo nera daug, nebent uzmusta nusipirksi, o seip viskas ten paprasta.

matai jis paciam virsuj arba pacioj apacioj stukteli, ir tepaliniai ziedai ne taip dyla kaip kompresiniai ir jie stumokliui maziau stabilumo duoda, tai nepasakyciau, kad smarkiai padidejo tepalo sanaudos.. nors jis tepala keicia kas 5000km, tai per tiek laiko lyg ir nebuna smarkiai sumazejusi norma.. bet kvapas ismetimo nemalonus..

Ai px, jau atstatineju i originalia bukle po biski Jei kas turit orig 3 stipinu vaira nuo vectra a siulykit (calibra orig 4 stipinmu:thumbdown Kuo sanaudos ZIAURIAI priklauso nuo tapkes, cia tai stopudof- gali parspriegti namo kiek netingi mint 1 karta, gali ramiai parvaziuoti neminant 2 kartus..

Turėjau 1.7 TD isuzu ir beje 60 kw jie yra, ir tikrai galios užteko ir sanaudos geros, per tris metus nekišau rankų prie variklio, neskaitau diržų ir tepalų keitimo ir nesigailiu, kad pirkau toki ir žiemą kuriau be vargo tampyt nereikejo. O vokiškas 40 kažkeli kw tai atrodo silpnokai

Granata, amorizatorius, generatorius, starteris, bei visos kito dalys, kurios turi siek tiek didesne kaina (nuo 200lt kazkur)... Aisku, kad kazkas is paminetu daliu suges, maza tikimybe, bet del visa pikto verta viska apgalvot Idomu gal zinai kiek skirtusi sanaudos tarp 1.2 ir 1.4? Ir ar tie 10kw juntami?

Ant galo nafta baigsis ir niekas netures jokiu v6 ir v8, bus v-electro auto ir viskas, birzginsim visi vienodom masinom, jokiu lenktyniu, jokiu dragu, sedesim ant akumo ir riedesim maziau gedimu gal bus variklio srityje, ir pamirsim toki dalyka kaip sanaudos, reikes tik akumus krauti

Bevams liga yra kuro rodymas ant 325 318 524 525 ir t.t. pas ju niekad nerodo kuro normaliai. O bake siurbliukas gali pist prota jei jis uzsikerta iskart tau kuro nepaduoda i filtra pasidaro vakumas ir ismeta purkstuko klaida nesvarbu kad pvz ant mw 325 bakas yra dalinai dalintas del kardano todel kura paima is dvieju pusu bako nes keleivio puseje siurbliukas vairuotojo tik slangute o visa kur per perejima varo i viena slangute jei siurbliuka uzkerta tau padaro vakuma ir tau nepajim kuro nei is vienos puses. Visad jei kura pirmiau eina per bako siurbliuka ir is jo i filtra uzsikirtus del siukliu jis sutoja ir kuro nepaduoda i sistema nebevaro o del to priezastis sutrukus sietka ant siurbliuko.Negarantuoju kad tikslaii tas bet pabandyk kai uzkes masina ir mes klaida pabandyk kurt ant begio 3 pavara zinoma. Atlikus diagnostika butu iskart aisku bet zinok jei tau nepastoviai klaida ismeta tik kartais tau diagnostika neparodys nieko nes as zinau as pats diagnostika esu dares nekarta ir diskutaves su pazystamu kuris tuom uzsiima servise. Kompas yra gera pagalba bet ne viom situacijom. Tad patarciau nesvaistyti pinigu ir padaryti taip kaip rasau kaip kas darysis parasyk i foruma. As isivaliau kuro baka pakeiciau sietka ir pilu kura per sietka jei ne is degalines tad man gerai dirba siurbliukas ir taip greit nesikimsa filtras.

visi cia pigiai dyzeli gauna. as dziaugiaus kad po 2.2lt gaudavau tik neprisizaiskit su savo dyzeliais kart nuo karto tokian reik ir priedu ipilt kad nepareitu kuro siurblys.

o nera temp davikliu?Jie turi tam tikras varzas.Del amziaus ir kokybes, ji pakinta.Tada pila kuro per daug arba per mazai.Man yra teke susidurt, tai pyle benza kaip isprotejus

jau radau kame beda, pas mane kuro siurblis pro tarpine leidzia salara, gal kas ka gali patarti a paciam jas keisti ar vaziuosti i servisa? salarka pilu is degalines.

Man irgi taip buvo, tik juodo dūmo per baltus nesimatydavo, nes jie ėjo kamuoliais, buvo nuėjus mechaninė kuro siurblio dalis, bet ne BMW ir dėgė CHECH ENGINE klaida...