4 kartos duju (5 стр.) (15931)

jei turi galvoj ketvirtos kartos duju iranga, tai ten tokios neidesi noredamas.Tai kaip V6 variklis i dviratiGana paprasciausios irangos ir puikiai viskas veikia, beje masinos kompas vaziuojant dujomis veikia, tik purkstukas ne....Sanaudos nuo 9 iki 13-14, kai labai salta...

Nors is xebros yra pora pirkusiu net 92-93 metu masina jau su dujom ir ne naujausios kartos ir dar bedu neturi , tiesiog reik pries perkant masina pravest pro servisus , tuo paciu ir pas duju meistrus uzsokt ir viskas bus aisku

priklauso kokios dujos, jei naujesnes kartos tai nekala to variklio

automobilis passat b3 mono 1.8 66kw. tai va. pries kokia savaite isidejau 2 kartos dujas su ekosistema, duju montavimo firmoje, t.y viskas tvarkingai. o iskilo tokia beda: uzsiveda viskas ok ant benzo, persijungia i dujas, ir jei ilgiau pasivazineji ant duju tada perjungus vel ant benzo auto pradeda truksciot, krenta apskukos ir pan, paskui lyg ir susitvarko kazkiek po kokiu 10 min tuo tarpu ant duju viskas ok. kame reikalas, gal kas susiduret?

gal ford mondeo 1, 8 turbodiselis domintu? be TA. pirmos kartos.

o pagal tave 4 litru tiek turi imt?mano 4, 2 daugiausiai kiek buvo paemus 17 duju, 2, 3 jei viskas gerai trasoj apie 9 paima

Jeigu nemegėjas tai imk 1, 6 ir važinėk - greičiausiai liksi patenkintas ir be dujų. Aš važinėju 4 metus ir kuro sąnaudomis nesiskundžiu (specialiai taupiai nevažiuoju).

gerai pasigincinam ji didesne uz 4 golfa, plius zinai kokia golfo 4 vaziuokle? va tuo geresne, taip ji 1 laipteliu zemiau, bet 5 pasato irgi ner ko girti, jau geriau skoda ir ji auksciau visapusiskai uz pasata dar ziurint antros kartos octavijos kokibe pasata aplenke, o trecios liginant statistika- pasatu parduodama daugiau tik todel kad das auto, marketingas vadinkim.

Trečia dujų karta Aukščiau aprašytos dujų kartos problemos, reguliavimai, automobilio dinamika o svarbiausiai atbuliniai smūgiai ir jų keliamos problemos vertė dujų įrangos kūrėjus pasukti galvą ir sugalvoti kažką gudresnio ir patikimesnio siekiant apsaugoti automobilius nuo žalos patiriamos atbulinių smūgių dėka. Taigi trečia dujų karta nuo pirmos ir antros skiriasi tuo kad dujos yra paduodamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus. Toks dujų padavimas leido praleisti tą etapą kai dujos iš maišytuvo maišosi kartu su oru ir oro paėmimo žarna bei kolektoriumi keliauja į variklį todėl tikimybė atbuliniam smūgiui ar kitaip vadinamam dujų šūviui išnyko. Toks dujų padavimas ne tik yra saugesnis, bet dėl įmontuoto dujų maišytuvo paprastai sumažėja ir oro paėmimo kiekis, o šiuo atveju jo nelieka tad variklio galia dujomis beveik nemažėja arba mažėja iki nejuntamo lygmens. Trečia dujų karta neprigijo atsiradusiai naujesnei, ketvirtai vadinamai dujų įrangos kartai, beto šio tipo dujų lūžis pagrindinis buvo tas, kad jos netiko Euro4 varikliams bei ta kad jei pvz sugenda lemda zondas, dujų įranga tampa neefektyvi ir nefunkcionuoja.

taigi is kart matosi kad 7 kartos bmw , kaip tai ne panasu?

2, 5L pas mane dujos pirmos kartos , sanaudos 14-15L 100km. www.sendvario-seniunija.lt

Kažkaip nerišliai biški, kolega, parašėt. Su dujų lygiu situacija yra tokia gan specifinė - jis rodo maždaug - t.y. tikslumo ten nerasta. O kuo senesnė dujų įranga, tuo labiau tikėtina, kad išvis tau net pripilus pilną baką, rodys kad turi pvz 3/4

sis ecotec'as antros kartos, reik kolektoriu isiurbimo nuim kad sukeistum purkstukus

Kaip range roveris 1 kartos? Kiek skaiciau ten be orines pakabos?

reiktu kad parasytum koks variklis. jei jau det dujas tai tik slangines pirmos kartos. kam det duju yranga brangesne uz masina. nors jei gauni rusko gero benzo, tai dujos nelb ir atsipirks nes skirtumas vazinejant dujom ir rusku tik keli litai. o duju yranga ir idejimas ir ne keli litai kaunuoja. aisku jai pravaziuoji lb daug, tai gal ir vertetu

Eko dujos pas tave su kompu jau t.y trečios kartos

Kažin paskirstytojas ten kurios kartos, jau nebepamenu susenau.Gal jis trūkęs?

Draugas turi grand ceroki 1998 metu su dujomis 4 litrai, siep neuzmusamas modelis, papigiai detales, nieko rimto nekeite, duju sanaudos apie 18litru. Remontuoja viska pats.

Turejau cveka 1, 4 varikliuku pries 2 metus BRC imete man dujas 4 kartos tai sumokejau 2300lt per pazystama.Su 33L baku nuvaziuodavau 450km laisvai.O del variklio tai geresnis aisku 1, 5 nes Vtec smagiau o sanaudos visiskai nesiskiria jei aisku neduodi isijungt tam Vtec daznai

Imanoma, bet kazin ar kokia imone tau ta darys.Kodel?Todel, kad po pirmo suvio, kuris bus anksciau ar veliau, atvaziuosi jiems smegenis skalautPasiziurek kiek oro srauto matuokle kainuoja, dek normalias 4 kartos dujas ir vazinek.Neturi pinigu irangai, pirk dyzeli arba dar pataupyk....

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Golf 4 1998m.benzinas(be dujų) valgo tepalus, dūmina ir kartais nenori dirbt. Sako, kad žiedai. Gal kokių kitokių varijantų kas žinot?

aisku kad draugauja su tom dujom puikiai.Dekit paprastas 1 kartos slangines irangos kaina devetos iki 200lt kokie nuvezat ides dar kokie 100-300lt kaip rasit ir vaziuosit.Tik nemontuokit i tokia masina tiesioginiu duju po 2000lt, cia visiska nesamone, tokias i naujesnes det

kas vazinejat 7 tai tikrai ten neprisedesi bagazinej, cia nereik svaigt bet butinybei esant viskas ten ok. Masinos patikimos, vaziuokles amzinos, del minkstumo kiek vaziaves tai lyg ir viskas ok. Pavyzdys: 1, 6 benzas ima duju 8l duju(nauja 3 kartos iranga) traukos normaliam vaziavimui uztenka ne i dragus su tokia o kasdien vazinet tai labai praktiska ekonomiska ir ziurisi kaip ne joks golfas, neklaidinkit zmoniu

Sutapimas ar ne, bet taip pat keiciau audi b4 i subaru legacy 95m. 2.2 sedana.Audine buvau pirkes tikrai ledine, 133 stukos beguse, nuo tralo.Idejau nauja duju iranga, signalizacija, langus tamsinau, spoileri ant gal.su stopu, lietus ratus ir t.t.Pravaziavau per pusmeti beveik 30 stuku.Bet buvau vazinejes su subaru, todel...Lygtais AUTOGIDE radau skelbima, kad zmogutis keistu subaru i audi su duju iranga.Parasiau, susiskambinom, susitikom.Jau sestas menuo vazineju SUBARU IR KAIFUOJU.Aisku vel tams.langus, lietus ratukus moveme, taskine 4 kartos duju iranga.Pravaziavau 10 stuku, investicijos 26lt.Tepalo filtra pirkau 19lt, pyplaidi srote 5lt, salone apsvet.lempute 2lt.Viskas.Tepalus buves savininkas buvo nupirkes, nes jau laikas buvo keisti.Manau, kad ir audines dabartinis savininkas patenkintas vazineja, nes tikrai ekonomiska, islaikyta automobili isigijo.

na zinai jei zmonem butu poh... kiek valgo, tai nieks i tokias masinas duju nedetu, bet deda dujos net i cayennus, as pvz su a8 vien ant degalu per 4 metus sutaupiau 16klt del to, kad dujos stovi, vos ne visa masina, o per tuos 4 metus duju remontui isleidau 500lt, ir nieks su tokiais skaiciais neitikins, kad dujos varikliui kenkia ir t.t.

viskas gerai tau su tom dujom audines jos ryja apie dvylika misriai vazinejant bet ne per kamscius tai neieskok galu.cia is visu dujiniu masinu ekonomiskiausios turetos tai mazda ir bmw 316 buvo paprasti reduktoriai.beabejo geram rezultatutui reikia taskiniu arba kitaip 4 kartos duju , bet tada pas tave turi but ipurskimas pilnas taskinis ar kaip te. o kiek bulkininku pazystu tai panasiai ryja duju.dar beto siulau sandaruma pasitikrint gal kazkiek praeina per filtra ar sujingumus jau kur su oru pasiduoda

Sveiki. Turiu klausima. Ar galima deti 4 kartos tiesiogine duju iranga i automobili : MITSUBISHI COLT 1.3 55KW BENZINAS, 1999 ? Esu girdejes visokiu nuomoniu , kad 1.3 variklis neatlaikys duju ir suvarys ta varikli, sako geriau dek i 1.6 66kw irgi COLTAS. bet gi ne vienas zmogus jau maciau vazinejasi su 1.3 varikliu cia velgi apie COLTA kalbu ir sako, kad vazineju nesukdamas sau galvos, kuro sanaudos juokingos ir viskas laiko JEI MONTUOJA NORMALUS MEISTRAI. Ka jus apie tai manote??? Noreciau isgirsti nuomoniu is tu zmoniu kurie ne GOOGLEI prisiskaite informacijos o zmoniu , kurie vazineja su dujomis ilgai, ypac su mazalitraziniais varikliais. DEKOJU.

lietuvoj nedejo 3 kartos, ir ji labai truipai ejo, paskui pradejo deti 4karta

daugmaz tom paciom vaziavimo salygom skirtumas 4 litrai duju iseidavo, bet sake su juo kazkas negerai buvo
del uzklimpimo tai nezinau neteko, labai gerai asc pagelbedavo.

va kaip tik drauge parduoda b 4 uz 3200 2.3 variklis, elektriniai langaj, veidrodziai..borto kompas..nebuve jokiu duju..tvarkinga siaip...tech neseniai praejta..vaziuokle sutvarkyta

Lexus IS300 (pirmos kartos) galios per akis jei nori didesnes - Lexus GS

Deividasss'ai, visi apsauginiai voztuvai tik palengvina suvio pasekmes, o ne padeda isvengt pacio suvioB4 66kw su mono purskalu yra beveik identiska c4 74kw.Pats vazineju b4 66kw...Beje, ta voztuva stato i oro filtro deze...4 kartos iranga vadinama ir taskine, ir tiesiogine, ir sekvencine

Sveiki krc o kaip tie varikliai naujesnes kartos 2.5tdi 132 kw?

Sveiki.noreciau paklausti Kiek gali kainuoti naujesne kartos desnes puses BMW groteles?

andrius22 nori pasidziaugt, kad pas ji golfuke naujos kartos holo uzdegimo sistema

K24 i antros kartos integra telpa.. tai i accorda manau irgi tilps..

tiuningo prasme GSX Eclipsas antros kartos yra kur kas pranasesnis uz 3000gt...

jei ką tai nuo 90 ir iki 94 tik ėjo (pirmos kartos) antros kartos 94-99m. nuo 2000m ėjo jau trečia karta, kas liečia pirmos kartos, nusipirkus su normaliu varikliu neturėsi jokių bėdų, pilk gerus tepalus, ir aišku nereik drožt be proto. yksiukas -> tokius tu ten ir variklius keitei jei vis indėklus prasukdavo, arba nemoki važinėt su proto, nei viena mašina nelaikys jei lakstysi išvien dugnais. pirmos kartos eclipsių dalys pigios, tik sunku rast deficitines dalis kaip galinio buferio pažeminimas ar žeminančias spyruokles. Turėjau ne vieną pirmos kartos eclipsę ir neturėjau nei su viena rimtų bėdų.

Išsiaiškinau ištikrųjų reikia dujų baliono patikros. Internete diskusijoje rašo, kad kanuoja 30-40Lt tačiau kur nerašo. Prienuose minėjo 140 lt. 4 metams galios. Naujas Balionas 300 lt.

pazystamui uzplauke i coupe 2.3 dujas susideti, buvo puikis masian, nei pavedinejio ar ka, sudejo dujas naujas uz berods 1600lt, 2 kartos...po dviejiu menesiu jua sunkiai kuriasi ant benzo, sanaudos nuo 12ltr benzo pakilo iki 15-16ltr duju ir pasibaige dideliu snipstu, kad benzu isvis nebedyrbo

sveiki, turiu pirmos kartos duju iranga, ir noreciau isimesti i seata, kadangi cia pilnas ipurskimas, o dujas dejas tik ant karbiuratoriniu varikliu, iskilo keli klausimai: ar uztenka atjungti tik purkstukus ir ideti lemda zondo emuliatoriu kad apgautu kompa? kiek skaitinejau, tai supratau, kad kai perjungiu ant duju tai isijungia emuliatorius ir turi atsijungti purkstukai, o kuro siurblys turi toliau dirbti...

ziuriu panasios pirmos kartos amerikansko fusiono lempos

Filtras yra ir visada buvo jei teisingai dujos pastatytos nesvarbu kad pirmos kartos

tai zodziu tas 66kw su pirmos kartos dujomis man tarnaus geriausiai taip supratau?

Pirksiu slenkscius golfui 3 kartos , reikia pasltikiniu, gali buti neidealios bukles, susitarsim 867306840

o 3 kartos dujos kartais ne tiosiogines tik siauram masinu ratui pritaikytos???

pasitaupyk ir del 3.0i 6cil. m54b30 atrodo sitas.. 170kw naujos kartos.. nepasigailesi

sveiki pas mane pezas bendzinas dujos ir nezinau kas yra ir ant bendzino ir ant duju gesta ir vaziuojant trukcioja nuo 4 k trauka normali gal zinot kas yra

nezinau ar tokie patys motorai stovi safranese nuo 97m. ir lagunose panasiu metu, bet galiu pasakyti kad tikrai geras variklis 2.0l 100kw per 4 metus nieko nereikejo keist issikirus tepalus, motoras volvo, kai dar vainejau benzu tai trasoje sanaudos siekdavo iki 8l/100km o mieste iki 11l. dabar su dujom jos biski isaugo (duju iranga pirmos kartos). nepatenkintas likau tik senesnem lagunom su 1, 8 mono ipurskimu, nes daznai gesdavo bet tikriausiai tpataukiau ant tokio modelio. jeigu tau tinka tai ir pirk

Tai priklauso ant kiek buvo atsuktos dujos, be to kai statei kita duju iranga ko gero ir degima reguliavai, o tai nereiskia, kad su pirmaja duju iranga jis buvo atreguliuotas tinkamai, . Beje jei taip jau norisi kazka isgaut naudingo is duju tai bene geriausias varijantas didinti suspaudimo laipsni, nes dujos turi didesni oktanini skaiciu, bet ir tai tokiu atveju butu problema, nes ant bendzino greiciausiai imtu detonuot. O daugiau nieko cia ir neprigalvosi, kol neiseis naujasnes kartos duju iranga, nes istacius dujas kw teoriskai tiktai krenta taip yra todel, kad duju naudingumo koeficientas yra mazesnis nei bendzino, be to ir cilindruose esantis misinis yra kiek prastesnes kokybes, nes dali oro pakeicia dujos, kadangi jos geriau susimaiso su oru.