4 kartos duj (82 стр.) (9134)

Kas jums i galvas ikale kad uz vokiskus tautovezius nieko nera geriau, genda, byra, rudyja ale VOKISKA... Vazineju su volvu v70 120kw dyzeliu jau 4 metai ir jokio galvos skausmo.Ir galios zymiai daugiau ir ekonomiska, mieste 7ltr, uzmiestyje 4, 5ltr ir aptarnavimas pigesnis.Dejau ant visu audi, vw ir kitu vokisku "sedevru".

beda mano ferariui. fiat punto 1999m 1.9D 44kw acitiko tokia mistine problema 1, 2, 3 begiu gerai, bet tik jungi 4 pradeda trukciot, naujas siurblys, naujas kuro filtras, naujas oro filtras prapusta vamzdeliai iki bako. su kuro padavimu manau turetu viskas but gerai.gal koki davikliai srauto matuokle kas dar gali but patarkit meistreliai

Susitvarkiau šalta kūrimąsi, pasikeičiau visas zvakes, taigi šalta vedasi puikiai, o šilta atrodo lyg nenorėtų uzsivesti (pastovejus 2-4 valandas), kokias 10 sekundžių suku starteriu, (man atrodo kuo šilčiau kieme tuo sunkiau jai uzsivesti), pakeiciau purkštuka nes per abratkes pažiūrėjus pamačiau, kad dvigubai daugiau prikapsejo negu kiti, pakeitus situacija tokia pati.

patikek.kai paklausai vos ne verkt norisi...atsirado vos ne dieduko kaimynai is gretimo kaimo...as nukentejau moraliskai, nes su dziedu kartu butelioka lauzdavom..dabar neber su kuom...mokek saibas..zodziu sneka tipo kokie 4 metai lygnito plius teises koks 1metai atimt...toks kazkoks nuosprendis kvepia jam..plius moraline, usiprase 250k..koroce ziauru...

teko kazkur matyt lotos alyva 10w40 viena apie 95 lt kanistriukas gal 4 ltr, o kita lotos 10w40 55 lt 5 ltr.bet ant tos pigios jau buvo parasyta pagaminta LOTOS, ant brangios tik LOTOS.ar tik nebus , kad kazkoks visdelto isvirimas tos alyvos skiresi molekuine sudetis ir tt gal cia kazkokia nepasisekusi atrabotke

tu baik svaikt , max 4 men , jau kam metus atlaiko motoras be kap tj jau zeurei gerai , kelis metus japanska laiko , , , , tu gal garaze pasistates ir nevazineji , jai y metus karta uzkuri tj cia ne eksplotavimas , o vaiku zaidimai , jau tikrai si tema uzkniso kai dar tokie leusei kaip tu zarachas nusisneka , , ,

Paziurejau tokios slangutes su dawikliu nera.. Be to cia fordinis wariklis 2.0 doch. Gal kas dar kokiu wariantu turit? :-) pabandysiu tiksliau apibudint. Uzwedu ant benzo paspaudziu gaza ir apsukos krenta wos negesta masina tada po truputi pradeda saudant kilti apsukos ir paskui staigiai pakyla bet tik iki 3.5-4 tukstanciu. Toliau neduoda.

Taip ir gimsta legendos... Jei kas ir brangu vaziuokleje pas S-Type, tai svirtys (gal jas omenyje ir turejo?)... Bet kokiu atveju, tokiais atvejais su detalem visada pagelbsti kad ir tas pats britishparts. co .uk - Jei didesne siunta, detales atkeliauja per pora dienu su DPD. Jei mazesne, per 4..7 dienas paprastu pastu.

Na ka profektas viksta kaip ir planuota, kw kelimas labai gerai paviko, is 1.8l 66kw issipaudziau gal tik puse tiek kiek jis gali ir turiu 88kw;]]] padares laisva ismetina ir uzdejas sport filtra gawau +4kw, veliau buwo pakeistas kolikas i 4-2-1 + 8kw ir cipuotas kompas +10kw. ryt bus pradetas kebulas;]]

tai kad 2.0, 2.5, 3.0 yra tie patys varikliai kurie yra tikrai gan patvarus, BET su kuro padavimo sistemom bmw visada turejo bedu, dar nuo tds laiku, o kas liecia kaina kuria sake autorius tai uz 8k gal jau geriau neziurek tu to bmw, nebent dar kokius 4 turi tvarkymui atsidejes

Sveiki superku įvairia audio aparatūra : žemadažnius, garsiakalbius, stiprintuvus, grotuvus . Plačiau : Žemadažniai be dėžės , neveikiančia viena rite , kosmetiniais defektais taipat domina . Stiprintuvai 2-4 kanalų pilnai veikiantis. Magnetolos su USB arba be bet su grafika JVC, Pionner Laidai linijiniai . Firminiai be defektų . Garsiakalbiai 10 - 13 - 16 cm Koaksaliniai Skype : hardstylemusic Tel 863436606

o klientui koks skirtumas ar darysi diagnostika su originaliu irenginiu ar su nulauztu kitajozu ? Svarbu juk rezultatas, ar ne ? Klientui skirtumas tik kaina, o nupirkes irengini uz 4 ar daugiau kg EUR tureti ir diagnostikos kainas atitinkamas tureti. Vienas toks zmogus, tik uz pasijungima praso 80lt, net klaidu netrina uz tokius pinigus.

Sveiki. Na istiko tokia problemele, kad uzkale golf 4 81kw variklis. Norejau paklausti ar tinka nuo audi a4 81kw variklis? zinau, kad ju stovejimo padetis kita bet autolauzyne aiskina kad tinka ''tipo a4 sukasi ant 3 varztu o golf4 ant 2 varztu ir viskas tiks kuo puikiausiai... Ar tai tiesa? Aciu uz atsakymus

Ar verta pirkti tokį stiprintuva už 200LT? ALPINE MRP-M 352 Bendra informacija: Gamintojas: YAMAHA Garantija: 24 Pagrindinės savybės: Garso kanalų skaičius: 1 Bendras galingumas, W: 700 Didžiausias galingumas, W: 350 Dažnių diapazonas, Hz: 20 Hz - 20 kHz Kolonėlių impredancas (varža), Ohm: 2/4 Linijinis garso įėjimas: Yra Garantija: 24 mėnesiai

Bet vaziavimas misrus buna, darbo dienom tai tik 1 km mieste ir 4 km uzmiesty pirmyn ir atgal taip, tai neturetu tiek ryti, palyginimui mamos lanceris 1.5 ima apie 8 litrus mieste, o matuoju paprastai, piluosi kai rodykle jau prie ribos buna, tai uz 100 lt isipilu ir iseina apie 20 litru + -

90% kalto bus purkštukai. Man panašiau buvo, trukčiojo, pakeičiau žvakes, laidus, filtrus, nepadėjo. Nuvariau pas gerą dujininką, tai anas nustatė, kad kalti purkštukai, jie tiesgios susidėvi viduje. Pakeitė pružinkas kažkokias purkštukuose, remkomplektus, ir mašina atgijo. Dujos buvo "Tartarini", remonto kaina 30*4=120lt. Prijungus prie dujų programos, šią bėdą nurodo kompas.Sėkmės ieškant bėdos.

jei reiks turbos, turiu tvarkinga uz 300lt atiduociau jei meta tirsta melina duma ir daugiau apsuku nekelia, turi diagnostikoi mest kuro ankstinimo klaida-ko pasekoje pz siurbliui. man taip buvo, nusipirkau turba, o pasirode, kad siurblys... tiesa, dar purkstukus gerus turiu 4 paprastus viena su laidu, geri patikrinti, jei kam reiks kreipkites

tik uz pezo. turiu ji jau 4 metus pirkau parvaryta is prancuzu su 220k rida. per keturius metus pakeiciau dirzus vos ji gaves zinoma filtrus. elektra nepavede nei karto. ziema pries 25 salcio vedesi puikia. ir kuro sanaudos pakankamai mazos mieste 7l uzmiesti 4l 2.0 hdi 80 kw manau pakankamai tokiam kebului.

Duju Išėmimo kaina?kiek kainuotu LPG įrangos 8 cilindrų varikliui, kokia būtų kaina uz aparaturois, isemimas, gal kas žinote?Mašina Audi A8 2005m 4, 2L.dujos tiesiogines.Jei dabar nezinote prasau paklausinekit jei kas galit ir veliauparasykite.Iranga STAG ir EGS, dar domina kiek galima isemus uz ja gauti jei parduotum?Naudota du metus.Visiems isanksto aciu.

aš prieš 10m.buvau nupirkęs volkswagen jetta 81m. už 800 lt. 1, 6 paprastas dyzelis tai vesdavosi be problemų žiemą ir vasarą tik po 4 metų atpuvo galinis tiltas, paskui tėvas grandine parišęs dar porą mętų pas karves važinėjo po to dar už 400 pardaviau kaip donorą, vaikai bagį sukonstravo, variklis dar ir dabar veikia

Sveiki, taigi pribrendo reikalas pirkti pirmaji savo auto. Kadangi patirties sioje srityje nera pernelyg daug, gal galetumet kazkas apsviesti pliusus/minusus siu automobiliu: *Golf mk 4 * Civic gen 7 * Astra gen 5 Visus ziurineju daugiausia 1.6 benza. Gal kas ka parekomenduotu? Beto auto bus perkamas ir vazinejamas uk, jei tai ka keicia.

Laba turiu vw golf 4 1, 9 tdi 74kw ausinimo sistemoi putos kaip ja isplaut.sistemoi putos atsirado kai as is sulinio ipyleu vandens o tas vanduo yra su automobiliu varikliu plovikliu.bandzeu uzvirint vandeny virduly ir pradejo putot.as manau kad del to pradejo tai sildyt tai nesildyt peciukas, pusti labeu slangas .ypilu antifrizo vistiek putoja.

tikrai niekas neremontuoja tos visos galvos, nebent atsitiktinai randamas nesklandumas.Paprasciauia yra pasitikrint benzo spaudima.Siurblys turetu duoti iki 4 bar, o pats ipurskimas dirba, jei gerai pamenu, apie 1bar.Cia pas audi taip, tai gal ir pas vagina taip pat?Jei slegis yra tinkamas, keisk visa galva, nes niekas jos dalimis neparduos tikrai.Nuo audi-netinka!

O apie technikini geras bajeris.Nemencineje tuvlitoje, tokios eiles pavasari-vasara buna, kad masinas i eile stato jau isvakarese, o siap eile pradeda augti kokia 4 valanda nakties Kai kurie sugalvojo netgi bizni daryti, masina i eile pasistato vakare o ryte uz 20lt vieta parduodaRimtai.Nezinau gal ir kitur panasiai bet cia tai

tj gal trukumas deziu todel kad paprasciausiai ner ju daug ? 6 begiu ? na nzn droziau as daugiau nej 2 metus ta ceske..kaj pirkau traskejo kartajs 4 begis(sinchranizatorius)pardaviau ir zmogus toliau be vargo vazineja ..kad pabyreje butu 6bege deze tj negirdejes...tik kad daugumos braska kuris nors begis tj tiesa...

viskas normaliai geras labai motoras tas 100 kw vienas is artimuju turi audi a3 ir tokia pat safrane 97 metu dalinasi su boba. tai kazkodel safrane daugiau vazineja maziau taiso nei audine . o prie motoro is vis nelysta tik aisku pries kokiu3-4 metus moketa uz ja 7 gabalai , o ne 1, 7

nestumkit ant fiatuwazineju jau 4 ar 5 menesius su fiat brawo taj galiu pasakyt kat neuzmusama masina jai kas norit izbandyt kaip aina fiat brawo taj pirkit is manes uz 800lt yra technikine ir draudimas, waziuoja gerai nr rasit autogide, raseiniuoseaisku masina taj jau nebenauja

turiu 93 tokia ubage 1, 8 16 valve doch 77kw sedano tipo, jei atvirai vaziuokle ju kieta, jau 4 metus vaziuoju baigia kupra atkratyti, ir benzas pasiima savo, vos i 8ltr issitenki taupiai vaziuodamas, o jei dar "paminkai" tai ir su 10 teks susipazinti, jei jau labai nori mazdos tai patariu pasimti xedos.

nissan primera vienas is normalesniu auto vazineti kiekviena diena, pats turiu jau 4 metai vaziuokle laiko be problemu nors daznai tenka vazineti ir zvyrkeliais, variklis kiek vangokas kuro sanaudos palyginti mazos apie 6, 5 litro misriu ritmu o problema ju rudys ypac galines arkos bet tai tvarkoma tad jai galvoji tokia pirkt neprasausi

Gaminama nuo 96 berots, taciau jai neklystu nuo 2000 metu, kebulas cinkuotas tad maziau rudyje, dalys pigios, na aisku ir golfio dalys pigios, bet man opelis toks labiau stabilesnis kelyje, na su golf 4 ne daug teko vaziuot, o su opeliu 2000m, universalu 2.2 92kw tai daznai vazineju. Ir viskas pas ja ciki.

Ar jus aklas ar ka?/ tukstanaciai 4 golfu kiekviena diena i gaves isvaziuoja man jie visi vienodi, gi komplektacija masinos isoreje nesviecia kad blet pas mane odines sedynes ir pilna elektros kede situom nieko nenustebinsi, nebe rusu laikai, Matau kad automobilis jums tik "pagiru kruva"" kurios baisiu bedu pats nesuprantat

Speju tas 74 del galios bus priduses, kaip sits 66, traukia bet vis trukums jaucias Zodziu reik pasilikt ties 81kW. Beja dar viens klausims, nevisuose 4 golfuose yra tie porankiai, tad klausims butu toks jei jo ten nera ar yra galimybe ji isideti, ta prasme ar bus prie ko prisukti plastmases nuemus?

baigiasi boostas tau ties tom apsukomis gal, kazin kaip turbinos slegis padarytas, gal sumazintas, tia ir nesijaucia nieko paskui. O siaip mano zopelis jei uzmini virs 4k apsuku tai apsipila visada ir vaziuoja jau daug metu taip, kaip ir kiti turimi auto kurie tarnauja tikrai ne 4 ar 6 metus, o ismetimai geri

Pataise buvo 1.2 ir 4 cilindruose 16 spaudymas, o 3 cilindre 0. Kele varikliaus galva ir pakeite 2 vostuvus buvo sulinke. Dar pakeite varikliaus tarpines, pagrindini dirza, goliuka, purkstukus, kraba, kuro siurbli, kuro filtra, zvakes, perdare starteri kad butu su reduktoriumi, nes buvo be reduktoriaus labai sodino akumoliatoriu. Remontas kainavo 1150 LT.

jegu nori suzinot ar tepaliniai ziedai nusiperki tokia bonkute speciali ira gal 100ml dabar jau daugumoj rimtesniu daliu parduotuviu ira ir supili i tepalus palieki padirpt apie 10 min uzgesini ir palauki kol atves variklis geriausia bent 4 val tada uzkuri ir jei degina tepalus iskart ismeta raudona duma tada tikrai bus aisku

Sveiki turiu problema su savo audi 100 2.2turbo bedzas, paspaudus kaskur nuo 4000aps pradeda atsijunginet kokiom 4-5sekundem poto vel atsigauna ir vel pridusta ir toks trukciojimas gaunasi, laisvu begiu renka visas apsukas, gal kas esat susidure, ce gal kokie vakumai ar seip koks velnes, jei kas susiduret buciau dekingas uz patarimus

Visu pirma a4 nuo 95 stovi ant 4 golf bazes, o a6 jau skaitos limuzino klases auto tai du skirtingi dalykai. O tu zarchai duodi vaizdu tai gal isvis be variklio langu dureliu uz 500 parduotum savo audi? o kur cia S-line? cia kaimo tiurlingas jopapa.... Nors ratus butum padorius uzmetes.....

Pirk tualeto seat ir nereiks cipuoti grazesnis uz 4 golfa +sedan-limaulize ir vaziuosi tik sutepes vazelinu.Trauka kai raketos 81TDI nes kev=bulas 350kg lengvesnis uz guolio ir bus ispuves neeiks lengvinti.O su 96 ir 85kw nieko nebebussss nes pimpaluze duze nesvaig reiktu keisti siurbli ir purkstukus kainuos dar puse guole kainos

Sveiki. Golf 4, 66 kw. aisku TDI Taigi, yra papildomos 3 zvakes. Girdejau, naudojamos papildomui vandens pakaitinimui. Tik klausimas, ar jos pas mane neveikia, ar veikia tik nuo tam tikros temperaturos? Gal pas kazka irgi kazkas panasaus yra? Kaip veikia pas jus? http://www.part.lt/img/a1d42948c64ea4f383.jpg http://www.part.lt/img/5e0ac24d81f17a7343f9b28ac1764eac271.jpg

Gerai sis bei tas ka dar pamenu:Bmw N60b 4, 0 benzinas stovi 4 vanusai, kuro siurblys bake, papildomas siurblys apacioje , 4 paskirstymo veleneliai , zymes ismetimo-aus, isiurbimo-einpaprasti pursktukai, 1 osm, kompas variklinis vienas, 32 ism/isb.voztuvai, virsuj. 6 veleneliai(2vanos sistemos, spyruoklines), 2elektriniai voztuvu atidarymo momento keitimo varikliai, vanos mechanizma reguliuoja 4hidrauliniai voztuvai, ;degimas gale staporinasi ant flansho kuris prisukamas per viduri i zvakes skyle, veleneliu kampo davikliu ploksteles priekyje stovi tik senesnio modelio varikliams berods nuo 96iki 2001.senesnio modelio varikiui rekedavo ispumpuoti is vanusu tepala statant degima, veleneliai budavo pasukami pries laikrodzio rodykle, naujesnio modelio stovi jegos spyruokles.Naujesnio modelio variklis keliant per virsu isimdamo su ismet.kolektoriais, senesniam e38 tekdavo neardant priekio, pasikelus dalinai varikli nusukti ismetimo kolektorius, e 65-66starteris stovi keleivio pusej, kondiske keleivio pusej, generatorius po vairo stiprintuvo bakeliu, vairo stiprintuvas apacioje, V8 stovi dvigubas karteris, tepalo filtras apacioje per viduri, tepalo siubly suka grandine nuo veleno be tarpinio itempejo, norint pakeisti grandines reikia nusimesti pavaru deze, variklio balki, abu karterius, viskas nuo visaus nuo variklio galvuciu platmasiniu dangciu, viska sbore kas virsuje, su isiurbimo kolektoriumi, 2 virsutinius mazuosius dangcius, atsukti variklio tvirtinimo ausis, kondiske, v.s.gen. termomova, dirzus, ir tt.Stovi po viskuom 3 grandines ir 4 itempejai, 2 hidrauliniai.
V12 tik stovedavo ant motoro 2 degalu auksto slegio siurbliai, pirma nusima kolektorius po to viskas nuosekliai taip pat, v12 dvi oro srauto matuokles, vanusai identiski v8, v12 du kompai(vienas pagrindinis ).v12 neturejo vidurinio bloko vamzdzio ligos o v8 tai buvo iprasta.

nevisalaik kai kuriuose modeliuose skiresi kaikuriuose ne yra tam katalogai .naujos kartos mazalitraziai jau arkliu turi gan nemazai ir tokius lengvus kebulus kaip mersioko w168 velka gan lengvai. pvz as sena labai palyginima galiu palygint turejau asconas 1.6 , 1.6s ir 1.3s tai 1.3 rydavo 6 ltr buvo islaikytas geras motoras. 1.6 s ryjo 10 ltr 1.6 8 ltr na plius minus tik pamenu man kaip pacanui 1.3 labiausiai patiko tik del ekonomijos vazinejau kur papuldavo pas mergas it tt nes niekad nesuplonindavo pinigines. bet buna visokiu niuansu reikia isbandyt pvz uosviui safrane 2.0ltr16 v maziau srebe uz jo audi a3 1.8 20v na bent taip sake o kaip skaiciavo nzn

Koks skirtumas jei nedirbtu tai jokiom dujom nevaziuotu kaip 2, 4 nissan senas variklis nei tiesioginem nei slanginem dujom nevaziuoja.2 kartos isvis nepatartina nes gali durniuot oro sraautas o tuomet ir visa kita, gali ir pasaudyt.Nesiginciju nes neturejau tokio su dujomis.Sau nedeciau isviso nes variklis(pats variklis atskirai!)turi 100Ag ir jei butu varomas priekis tai realus arkliai ratuose butu geresni negu kai galiniai varantieji, auto sunkus, dalis arkliuku "nuseda dezej, ilgame kardane, galiniame reduktoriuje ir galinineje asyje, guoliuose.Pmatavus tikriausiai butu kokie ~80Ag WHP.2, 0 ir 2, 5 24v tai nors vaziuoja nors jauciasi kad BMW.Kolegos sunus turi kompakta su 1, 6 tai keturis keleivius sunkokai pavelka

Vokisku mopedu 4kw 100kg sveriantis akumas kainuoja 900 euro.Isivaizduoji kokia mese?Taciau tokiu motu galima iveikti 100km ir jo max greitis 85km/h.Herate mes jau ziurejom, jie tokiu neturi.Beje, naujos kartos akumai yra silikoniniai(arba licio)gal as blogai supratau, nzn.Jie isgyvena nezinau tai daug ar mazai-300 DEEP CHARGE`s.Ka reiskia tas "gilus ikrovimas"velnias zino.Kitu, pvz 1, 5kw ar galingesniu scoteriu spec.raso kad 1000-1200 ciklu.Dar ktur-3000 ciklu.As linkes tiketi vokieciais Stai sioje nuorodoje yra idomios info. http://www.e-max-scooter.com/products/e-max_120s.php ir idomu, kad tikrai 4000w variklis taciau moto galingumas rasomas 3, 3kw Jei realiai tik 300 giliu ikrovimu, tai ka, po metu kita baterija pirkt

turiu panasu droziu jau gal 4 metai jokiu problemu ..distancinis USB jungtis mp4 diskas DVD tik nera ekrano jame jeigu DVD o reik askitai monitoriu pasijuungti per laidus prie josiap viskas norma tik tas ratukas isklero kur priekis darinejasi.. buna kartais kad negauna kontakto skydelis su magu paciu grot groja bet ekranas nesviecia nera vaizdo iksvis jokio..o siap..kaip pirkes uz 170lt nauja ir dar pries tiek laiko tai tikrai esu patenkintas...4 metai be didesniu bedu>.. cia yra ne orginalas tik pavadinimas kad nupeskiotas buvau nuneses pas meistrus sako lazeris paprastas reikalui esant jokiu problem ji pataisyt butu ..jeigu kur rasciau toki pati vel pirkciau be kalbu

siaip matau, gerbiamieji, kad apie Nivas jusu zinios gan kuklios, tai jum leidus biski papasakosiu. Pasirodymo metu (apie 1975), tai buvo tikrai revoliucinis automobilis - nepriklausoma priekine pakaba, pastovi 4 ratu pavara, demultiplikatorius, ir tiems laikams padorus komfortas. Toki sarasa privalumu galejo pasiulyt tik Range Rover (kelabu apie kokybe). Jeigu kalbet apie pravazuma tai ir iki musu laiku mazai kas gali konkuruot - Niva yra lengva, trumpa baze, turi tarpasinio diferencialo blokatoriu, visas pazemintas pavaras (ir atbuline), vienintelis rimtas trukumas - siauros padangos, del kuriu nepatartina listi i gylu sniega arba smeli. Pakeitus padangas platesnemis, jai ribu beveik nera (aisku jei vairuotojas draugauja su protu). Kalbu ne siaip sau - 4 metus vazinejau su Nivkom, Krymo stepiu ir smelynu salygom.

Sveiki. Norėčiau sulaukti patarimų renkantis pirmąjį automobilį. Esu studentas, taigi auto nebūtų labai daug naudojamas. Automobiliui galiu leisti iki 3500-4000Lt. Prioritetai( išrikiuoti pagal svarbą): 1) Ekonomiškumas (norėčiau dujų 1.5-1.9 arba dyzelio 1.7-2.4)- kuo mažiau išlaidų degalams, tuo geriau, beabejo proto ribose. Trasoje norėtusi sutilpti 25LT/100km. 2) Išvaizda - norėčiau sedano arba kažko kito su 4/5 durimis (tik ne universalą, hečbekai kaip Golf irgi netraukia). Spalva metalic. 3) Nebrangus remontas. 4) Automobilio trauka - šiam punktui skyriu mažiausiai dėmesio, svarbiausia, kad važiuotų šiek tiek greičiau už autobusą. Kolkas labiausiai traukia: BMW E30 serijos 316/318. Taip pat: Honda Civic, Honda Accord, Mazda 626/323, Mitsubishi Galant, Volkswagen Vento, Audi 80 B4. Dėkoju už patarimus.

koks skirtumas kiek butent ten nm as lyginu benzinine su dyzeline tu paciu kw pvz imam dyz 66kw ir benza 66kw ir vazineti ramiai mieste jungiant pavaras max prie 2.5k apsuku su dyzeliu lengviau vaziuos ta pati galima paliginti ir 100kw motorus bet net is patirties pastebejas kai pvz vaziuoju su dyzeline uzmiesti 90km/h 5 pavara apsukos 1.8k ir reikia eiti ant lenkimo tai ar su penkta pavara spausi gaza ar jungsi 4 ir spausi bus tas pats o vat jau ant benzo vaziuoju 90 km/h su 5 pavara apsuko 2.4k kazkur ir spaudi ant lenkimo tai su penkta sunkiai varo o kai ijungi 4 pavara kad apsukas uzkelti arciau maximalaus sukimo momento tai ir traukia

Jei tik kisti gotuva i vieta ir nieko daugiau nekeisti, tai tikrai skirtumo nepajusiBet jei keiti dinamikus, dedi stiprintuva, tai verta.Dar toks momentas.Pvz. maniskeje audi b4 priekyje originalai dinamikai buvo 4 coliu nokia plastmasiniais korpusais.Tai jais imanoma muzika klausyti?Nu gal ziniu radija.Va tokiam variante tai tikrai jokio skirtumo koks magas.Jei yra podiumai, komponentai, stiprintuvas, kita kalba, kita svorio kategorija.Padaryti, kad muzika klausyti zarnomis, inkstais, ar uzpakaliu, tai daug nei ziniu nei vargo nereikia, bet kad gotu istikruju, tai ne taip paprasta, pradziai nuo garso izoliacijos tektu pradeti, ko dauguma zmoniu tikrai nedaro.Ir siaip, auto garso sistema be jokio vargo gali kainuoti 4-5k litu, ir tai bus toli grazu ne virsune...

nelaikyk mane debilu tamsta , 2 ir 4 taktus skirt sugebu , 2 taktai garsiai cerskia ir benzino pasema , 4 taktai tyliai dirba , mazai benzo ima , bet didziausias skirtumas galia , 2t kita jega , nes kiekviena karta pakiles stumuoklis ysiurbe benza , gauna kibirksti ir vyksta darbas , 4t tik kas antra pakilima dirba , to pasekoje dvitaktis greiciau ir dyla , , dar niuansas su dvitaksiai , tai geriau skysciu ausinami , nes jai su juo daugiau kapstysies ant vietos , o ne keliu vaziuosi , jy ir perkaitint nesunku , ne vienam, keiciau grupes , turbut kaip atrodo uzvilktas stumuoklis su ziedais ar ziedu ir subraizyta grupe nereik sakyt , , pakeiciu grupe ir pasakau parduok , bet pacukam nedaeina kodel , tada vaziuoja keles dienas kol ir uzbarska alkuninis su guoliais ,

Palygin 4 golfa ir a4 ar b5 pasato vaziuokle , golfe du sailenblokai sarnyras ir stabilnikas , kainuoja panasiai , kaip viena is keturiu "aliumines vaziuokles " svirciu .Nesvarbu ar tos svirtys aliumines ar metalines butu , jos genda visos panasiai, esme, kad jas pakeisti daug kainuoja .Jeis svirciu komplektas kainuotu koks 200lt, aliuminiu vaziuokliu niekas nekeiktu!