320 2.0 dyzelis (81 стр.) (12288)

1.9 brangesni nes patikimesni, taip pat yra su vw grupes 1.9 ir 2.0 dyzeliais, 2.5tdi buvo geri tik iki v6 laiku, o taip tai 1.9 geriau. Turi kaimyne b6 su 1.9 mechana du metai nieko nekeite iskyrus tepala

Sveiki, Planuoju pirkti AUDI A3 nuo 2007-2010 m. 5 duru dyzeli, kuri varykli rekomenduotumete 1.9 (77 KW) ar 2.0 (103 KW). mechanine ar automatine greicio deze. Taip ziurejau toyota Auris panasiu metu dezeli 1.4 (66KW) Lauksiu patarimu

Pas mane 2.0 mono ipursk.Panasiai buna, bet nevisada.Atleidi akseler. pedala, tai lyg nesureaguoja is karto.Vazineti netrugdo, nesuku galvos.Zmona tokia pacia smaugia, tai pas ja viskas del to gerai.Manyciau tusciu sukiu reguliatorius isisdirbinejaJei ka, abi masinos dujomis vaziuoja...

vien del mech. ipurskima subtilybiu, neverta rinktis 2.3 variklio.Bent jau del dozatoriaus nesamoniu, nes senu nera, o naujo neipirksi.Tai gal geriau 2.0 85kw ir tvarkingas?Bele kokiu atveju, 90% tokiu masinu yra skaudziai nukenteje nuo jaunu nerupestingu vairuotoju

Zetec paprasciausiai yra varikliu "seimos" pavadinimas. Ir tas 2.0 Zetec irgi buvo DOHC. Kaip ir 1.8 buvo Zetec irgi su DOHC. greiciausiai, kaip ir veiksmautojas sake, 2.0L buvo uzdroztas. Nes 1.8L turi 86kW, o 2.0L turi apie 100kW

su siera 89 metu 2.0i 180km/h nebebuvo laisvo kelio pasimaise. opel kalibra 94 metu 2.0 i doch spausta galva vokiski numeriai buvo per radara ant 235km/h tai tiek pamaciau kas per greitis ir uztenka norisi gyvent

bet sirdis labiau nori benzo/duju, nes dyzeliai nemegsta aukstu apsuku, o tikrai noresis paspaust kartais. ka manot apie omega 2.0? kuris geriau tas paprastas ar 16v su 100kW? ar gal uztenka ir 85kW ar kiek ten buna

Na as turejau kelis tokius su 2.0 d varikliu, tai imdavo apie 6 - 7. Sitas turetu apie 10 ryti, trasoj gal maziau. Nes matau cia mechanika tai gal kiek ir maziau, va automatas apie 12 uzryja, teko vairuoti.

sveiki turiu audi b4 94m 2.0 66kv benzas dujos , ant benzo uzsikuria vaziuoja bet benzu dumija ir trukcioja kas gali but? kai ant duju pavazineji susila matoras tada aziuoja lig ir gerai, ka manot kas per beda?

Sveiki, atsitiko tokia problemele, turiu galanta 1997m. 101kw. 2.0 benzas, uzkuriau dyzelini auto nuo krokodilu, ir nuo to momento pradejo sokineti apsukos vos mazdaug nuo 1000 iki 100, kartais net uzgesta, saugiklius patikrinau visi tvarkingi, kas galejo nutikti?

sveiki, galvoju pirkti bmw e46 110kw, bet iš kelių žmonių išgirdau, kad labai prasti tie 2.0 litrų varikliai, nelaiko labai alkūnės ir pnš, tiesa? Gal kas galit pasidalinti savo žiniom? Taip pat ar labai jautrūs šie varikliai kurui?

nebuna geru tds, cia kazkoks bmw nesusipratimas tas variklis, jame genda viskas ir nera jokio tikslo jo pirkt, ten nei traukos nei ekonomijos nieko pas ji nera... o 3, 0 dyzelis tai turbut savo galingume tu metu neturi konkurencijos

uztenka ir 66 kw ant mazu apsuku tas pats sukimo momenta turi, tik ant aukstu pasikeicia reikalai siaip dyzelis kerta geriau tai ir moraliskai apgauna galia.anksciau 66 kw ir ant benzo buvo kruta o dabar jau ismandrejo visi.

o del kuro pasirinkimo lygiai taipat, kas is kur gauna pigiau ar dujas ar dyzeliuka ar ta benzina, tas ir renkasi, dyzelio galima is furistu pigiau pasiimt, kiekvienam. nu ir vel pagal poreiki, kam patinka dyzelis kam ne..

Sveiki, planuose coupe w124, 2.5 dyzelis su automatine deze. Susidares nuomone kad 2.0l yra persilpni sitam kebului, o kaip yra su 66kW? Ir ar automatas zenkliai daugiau "valgo" dyzelio nei mechanine deze. Konkreciau kalba eina apie 1989m modeli

nu kazkas su jo tikrai buvo, draugo b5 su palakstymais 6, 5 ima....o del kuro nepradesiu ginciuotis, daug kas irengia kolonele kaip degalineje, o is kanistru gali pats piltis, paskui po kanistru ir pradeda rekt kad dyzelis hujovas

nezinau ar tas lietuvai gresia bet bent sveduos ar norveguos yra tokie dalykai kad dyzelis yra prabanga nes yra apkrautas didesniais mokesciais del tarsos ir cai beveik realus dalykas kad kokiu 5 metu begyje taip bus ir cia.

Taigi, ieskau pirmo automobilio iki 4000Lt, labiausiai domina sedanai, sanaudos: dyzelis iki 12/100km, benzinas iki 10/100km, akys krypsta link mazda 626 IV V, opel omega, audi a4, bet domintu kiti sedanu variantai, pirmenybe pigiai islaikomiems auto.

dyzelis, ten nera babinos. Daznai oro srautos numirsta, bet jeigu meta daug dumu, itariu, kad kazkas su turbos valdymu arba pacia turba. gal nebegyva jau. Reik jungti diagnostika ir ziuret gyvus parametrus, ziuret klaidas ir tirint slegius, daviklius

Man dyzelis nei patinka nei nepatinka, tiesiog esu girdėjes ir žinau, kad benzo remontas pigesnis, nes nera turbu ir panasiu š kur ant remonto dafiga galima sukišt. Na gerai tada kiek suprantu 1.9 tdi o 66 ar 81kw?

Nekeisčiau vapšie, nes automatas. Ir iš viso išeina B6 dyzelis, tai nachui dar tokį žiūrėti, nu krč dujos, universalas. Ne man tokie auto. Ne pas mane klausk, aš tau ne jo naudojimo istorija... Nu tai aišku, o koks skirtumas?..

Kiek domejausi tai vaziuokle eina senojo keturakio merso (tai kiek teko kazkada vazinet tai nieko blogo pasakyt negaleciau), na o varikliai kurie domintu tai butu 3.0 dyzelis arba 3.5 benzas-dujos, tai delto sunku ir apsispresti kuris istvermigesnis ir ekonomiskesnis

pas mane mazda 626 dyzelis akuma pirkau vasara banner masina stovi garaze ir tai nesikuria ir nzn kodel buvau nuvares tvarkyti tai rado kad laidai pakaitinimo zvakes blogi bet pakeite ir vistiek nesikuria kai buna 20-25 salcio kas gali buti??

sveiki, tai vat noriu suzinoti jusu nuomone koki auto pirkt, nesenei issilaikiau teises tai reikia ir masina nusipirkt tik nezinau kokia, kaina galetu buti iki 10000lt bet gali ir biski daugiau buti, butinai dyzelis 4duru tai kas zinot kokiu variantu pasiulykit.

tai va inai 95 metu dyzelis be turbo ir vos juda is vietos nu ta prasme neturi razgono isivaziuoja tada gerai kas gali but?? filtrai pakeisti variklis gera nedumina tepalu nedegina neleidzia.. man rodos gali but siurblys pasedes gali taip but??

kai pūslė būna prakiurusi būna labai kietas stabdžio pedalas dirbant varikliui ir nuspaudus pedalą girdimas būna šnypštimas. Bet dar pasitikrink ar siurblys vakuumą duoda į pūslę. Jei dyzelis tai būna atskiras siurblys, jei benzinas tai šlanga eina nuo isurbimo kolektoriaus

Toureg'o + ir -. Kuro tipas: Benzinas/Dujos & Dyzelis Variklis: 3.2 , V10 5.0 TDI. Kokios kuro sanaudos, kokios dažniausios bėdos ? ir į ką perkant reikia atkreipti dėmesį. Kas žinot ka apie jį pasidalinkit informacija. Dėkui

Jei ruosiesi pats vazineti, tai tik kapitalini rem.daryk, nes is nupirktu varikliu is 10 vienas ar du buna normalus, anksciau ar veliau jiems remonta reikia vistiek vel daryti.Jeigu ten 2, 5 dyzelis ir geros variklio galvos tai tas rem.tikrai nebus brangus,

tai fordo dyzelis ir neturi vaziuoti, pagrindine beda ju siurblys, yra 3 ar 4 modifikacijos, viena is ju tik pasiteisinus kitos turi savo bedu, pradziai kaip visom masinom pasiziurek filtra, nusuk forsunke paziurek ar pucia kura, jei ne gedimas siurbly

Neisijungia priekinis tiltas ir paletintojas, nevaiksto perjungimo svirtis. Liko tik galinis tiltas. Istraukus perjungimo svirti, bandydamas perjungti laustuvu, judinu kardana, bet vistiek nejungia. Slidziu keliu ijungus priekini tilta viskas buvo tvarkoj, isjungiau, po to nebesijunge. Dzipas- Isuzu trooper 91m, dyzelis 2.8l

Mano nuomone geriau benzinas, ir ismest dujas, nes rds neekonomiskas, o dujomis daug pigiau bus vaziuoti, ir tikrai smagiau..pats pirkau bmw tik jau e60, emiau 3.0 benzina, paskaiciavau kas taip pigiau gaunasi nei dyzelis 3.0, o ir eksploatcija pati pigesne...

Sveiki, turiu problema. Hyunday 2008m. 1.6litro, dyzelis. Salta vedasi, pavaziuoju kokia 20km ir nugesta. Patikrinus kompu meta kuro slegio kritimas. Bandem pakeisti kuro siurbli, forsunkes, kuro slegio reguliatoriu, holo davikli, isvale bako siurbli.niekas nepadeda. gal esate susidure su sia problema.

Del zvakiu nezinau, nes kuriasi kaip ir visados.. diagnostika padarius nematys ligos? dar pamirsau paminet jog vaziuojant antra triace pavara lengvai gaza paspaudus, patrukcioja, toks jausmas jog dujos baiginetus, bet pas mane gi dyzelis.. EGR nepriciom? nes pas mane jis atjungtas.

Turejau dvi omegas 88 2.0 benzas ir 95 2.0 ekotekas benzas. Beje paskutiniaja ir dabar vazineju. Vaziavimo kokybe tikrai pavydetina. Pirmaja vazinejau du metus ir nieko nedariau. Antraja vazineju jau 8 metus. Pagrindinis trukumai - tai laisvos eigos voztuvo gliukos. Kas 3 metus reikia ardytis ir pravalyti suodzius. Darbas uzknisa, priejimas nelabai koks. Reikia priziureti zvakes ir ju laidus. Vaziuoke gan patvari, nors pasitaike keisti tiek sarnyrus tiek traukes antgalius. gamyklinis trukumas - lempos. Prastai sviecia, tad privalu pirkti tik su linzemis Ziema , nepamirskite, jog galas varomas....xi xi.

atleiskit jai klystu, bet ar pas audi c4 2.0 ne 74kw yra kur drdujom, nes kai panai ieskojau c4 su 2.0 varikliu tai tebuvo su 74kw o ne su 85kw.ir tokias per visa autogida tuo tarpu teradau 4 masinas.ir kame augauje su reikalas pigiause kainavo 5k 92m, plika be nieko, o tuo tarpu uz 4k c4 2.8 galejai nupikti su dujom, saibom, niaukta, skeonai, koza, ir dar qottro, tai man atrodo ne is pirsto laustos tos kalbos apie 2, 6 ir 2.8 variklius kad jie niekam tike

passata draugas u tuo matoru nupirko tik 103kw pas ji tai db laukia atsakymo is atstovybes del variklio programos pakeitimo ar perprogravimo, pats tiksliai nezino, o siaip tai imti is dvieju varikliu reiktu 2.0 patikimesnis bus negu 2.7 ir patartina 103kw, galios uztenka masinai, tiesa audi uz passata gal sunkesne bet vaizuos manau neprasciau, siaip buvo su tais 2.0 ir bedu bet pradzioje ir ypac 2006 gamybos metu, pats vw buvo pripazines bedas kaip ir dsg deziu, bet nieko naujosios laiko o ir 10metu garantija suteikiama joms

zarachas eik su mikrofleksu uzsikaisyt pisaciui skyles , ant tiek supuvus , kad net duru garsekalbiai islrist baigia , ziurek nuo zapaskes tavo markeris pasitryne , ir kam tu ant tu padangu rasai MADE IN ZARACHAS finished siukslynas , beja , pameni savo nukamuota bmw 320 kury iskeitei y astra , zmogus sake pagautu daba , galva y subine sukistu , triperi ykisai , da nemazai lt investavo y ta triperi , ex jieno minedas

su vw ir audi apskritai amzinos bedos.. passata nusipirko tj oro matuokle. tj daviklis, taj turbina, tai siurblys.. nespeja susitvarkyt vel oro matuokle ir .tt. triperiai.. nusiperki bmw e46 318 320. su dujom ar dyzeli. komfortas geresnis nei audinej.. ar vw.. remontas pigesnis nei betkokioj audinej.. ir galas varomas.. ziema pats geriausias variantas... Greiciu dezes, agregatai amzini.. nei kai audinese ar vw.. kur kosmosa kainuoja..

Renault espace 1997m 2.2dci 203km/h Audi 90 1985m. 2.0 dujos 190km/h Mazda 323 BG 1991m 1.3i 175km/h VW jetta 1984m. 1.6 170km/h Visi greiciai remiantis spidometro parodymais ir uzmynus greicio pedala iki dugno

Sveiki, niekaip negaliu apsisprest tarp siu dvieju automobiliu, kuri is ju pirkti. Kuris automobilis maloniau vairuojamas? Uz kokia suma jau butu galima jau padoru toki nupirkti? Pirkciau su dyzeliniu motoru a6 butu 2.5 110kw, o bmw 2.0 100kw

sveiki 2.0 85kw ABK ar eina kazka suchemichint su MAF'u pakeist is to senovinio su tom durelem i koki nors kita mafa vpz nuo 2.6 variklio ar vr'o pritaikyt mafa gal kasnors tai dare esat gal pasidalintumet idejom

nes pas mane toks variklis ir buvo..2.0l benzinas 83kw..4 silindru...pilnas ipurskimas..jei tiksliau 1983..ne 2.0 litro..tik tiek rase dokumentuos apvalino..bulka buvo 90m..ta oro sklende reik praplaut kur gazo trosa ant jos kabina

Chebra, pezas pradejo kaisti atsilus orams mieste, kamsty. nusipirkau termojungikli. Isieskojau visa radiatoriu, nu niekur jo neradau...Nei radiatoriuje, nei prie termostato korpuso. Gal kas keite, arba kur bent jis galetu buti? P.S. benzas-dujos 2.0 turbo 107kw dekoju.

Sveiki, norejau pasiteirauti, kuris jusu manymu VW TOURAN benzininis variklis geresnis 2.0 80 kW ar 1.6 75 kW, ir kuris tinkamesnis deti dujas? Gal zinot kokiu ydu, ypatybiu, blogybiu turi sie varikliai? Kuri varikli patartumete rinktis? Is anksto dekoju

Sveiki, audi a4 b7 2.0 125kw nėra traukos, turbina pučia gerai, vakumai tvarkingi, įtariau dpf filtro problema bet jį išardęs pamačiau kad jis tuščias, P.s. diagnostika nerodo dpf filtro klaidų. Galvoju gal jis neišprogramuotas ir dėl to traukos nėra?

2.0hdi yra dyzelis ir tikrai vykias , traukos tikrai uztenka , kuro mazai vartoja , tarnauja saziningai , devetos detales siam motoraui nera brangios , , , , astra apie 2000m kur ejo nesmarkiai rudyja , jau ne senieji opeliai , nors vectros b dar gan neblogai renka rudis

idomus jus zmones..as rasiau kad man mieste nuo 5 iki 6l uztenka 100km...o masina su dujom tai ... jauciu pasakyciau kad dyzelis vaziuoja ant aliejaus tai mane vapsie debilu laikytumet... apsisvieskit zmones daugiau tada rasykit i foruma.

o dabar papasakok, kaip pildamas kolonelej dyzeli, isena pigiau vaziuot...jei dyzelio ima 6, tai dujom reikia tilpt i (4.4*6/2.4=11), mano darbine ima 8, 5 duju(netaupant) tai reiketu kad dyzelis tilptu i (8.5*2.4/4.4=4.7)

yra netoli prienų , 86-tų metų golfukas turbo dyzelis , bet papuvęs ir šiek tiek apsamanojęs nuo stovėjimo, be TA bet važiuojantis, galima pirkti kaip donorą, arba labai norint galima ir sutvarkyt ir kaina kaip šrote duoda apie 400 lt.

Bet jei blogai būtu sureguliuotas degimas tai visa laiką sunkiai kurtusi... dabar sunkiai kuriasi tik šaltu motoru, pastovėjus per naktį... O dėl temperatūros, kad sunkiai kyla tai termostatas kaltas? Ar čia žiema nereik norėt, kad dyzelis pasiektu darbinę temperatūrą?