320 2.0 dyzelis (110 стр.) (12288)

Sveiki, gal galite padėti vienu nesuprantamu gedimu: turiu ford focus 2008, 1.6 variklis dyzelis. Skydelyje, kai užkuriu mašiną, kompiuteris pradėjo mesti trikampį su užrašu nesutvarkytas variklio gedimas, ir skydelyje kurį laiką neužgesta, pakaitinimo žvakių, slidaus kelio, raudona rodyklė į viršų ir variklio lemputės. Paskui jos važiuojant užgesta. Arba užgesinus variklį ir vėl užkūrus jų nebeišmeta. Anksčiau buvo mažiau tokių skydelio ir kompiuterio gedimų, dabar pradėjo daugiau vis išmetinėti užkūrus variklį. Mašina važiuoja gerai.

Turejau 2000metu 2.0 HDI Peugeot 406. Labai patenkintas buvau, vaziuoja labai minsktai lyginant su isties dideliu turetu masinu asortimentu, is visu kokias turejau tai tik bmw 525 sedanas minsktumu priligo. Varykliai isvis super, ekonomiskas, vazineju pastoviai uzmiestyje ir mieste, akseleratoriu spaudziu kaip reikia tikrai netaupau, visada tilpdavau lygiai i 6 litrus, taupydamas i 5 tilpciau laisvai. Varykliai patikimi, net gincytinas klausimas kas geriau 1.9tdi vw audi, ar 2.0 hdi , nes abu labai geri ir vaziuoja iki milijono km be didesniu remontu tikrai (netikekit ka rodo jusu spidometrai, visi jie atsukti) Kainos detaliu pigios, keiciasi viskas labai lengvai, pats jas taisau tai zinau ka sakau, dalys srotose pigios, varykliai irgi labai pigus nes retai gendantis o ir is anglijos labai daug ju atkeliauja, zodziu gera masina. drasiai galiu teigi kad 2.0hdi varykliai tikrai labai geri ir taupus, tik neimk 66kw, tikrai bus per mazai, VAG 1.9tdi 66 daug geriau traukia, del to tik 80kw imk ir nesigailesi.

galiu pasakyti tik apie vectra kas liecia vaziuokle tai smagus dalykas tikrai tvirta gal ne is paciu komfortiskiausiu bet detaliu kainos ir kokybe pasako savo...vairuoju 2.0 DTI gal biski bukas variklis ant mazu apsuku netiek traukia ant aukstesniu su turbina smagiau rieda galiu aptarti jaigu didelis ekipazas pas taves pastoviai geriau imk 2.2 o jaigu vienas daznai vazineji ir pilnai 2.0 uzteks kas liecia varikli yra daug kam gesti tenais ir nepigus remontas egr siurbliai oro srauto matuokles ir panasiai zinoma ir kiti varikliai to pacio guolio genda bet detales tikrai pinigines nedrasko svarbu priziureti gerus tepalus pilti ir filtrus keisti laiku zinoma baltarusiskos nelabai megsta elektrine siurblio dalis kebului taip pat reikia prieziuros nors ir cinkuotos buna nuo 98 metu berots pilnai vistiek rudys lenda anksciau ar veliau reziume uz tokia kaina ir tokiu metu masina puikus pasirinkimas tik butinai pries perkant reikia vezti i servisa elektrines dalis tikrinti ant kompo

apie kokia tu mase cia kalbi?bmw 3.18 is daug sweria? O del galios klysti..taip gal ir ustytu 500m distancijoi, turiu omenyje standartini medeli(ne cipinta, nekeltu ribotuvu) nes bmw galas waromas reikia daugiau galios is wietos, o reiktu kokius 3km tai tie citrai net kwapo nebeuzuostu.Paimk twarkinga, gerai uzlaikyta e36 kupe 2.0 vanos 240km\h laiswai stato, tas pats tie civik'ai 1.6 118kw taip, pirma antra palka ratus degina, o ilgesneje distancijoje uosto...

Nesu tikras ar vetra b turi 2.2 TDI motora bet jai imanoma su tokiu rast tai patarciau imti butent sita nes jis kiek teko susidurt vienas is istvermingesniu. vazuokle veplu irgi ne is kelmo spirta tevukas 5 metus turi tai viskas ka vazuoklej dariau tai 1 spyruokle keiciau nes suluzo kazkaip, bet cia greiciau isimtis nei taisykle. o seip tai kiek teko gidet tai apie 2.0 TDI tai tik apie siurbliukus blogai atsiliepia

Mes neatstovai, mes remiames savo ilgamete ir neilgamete praktika alfa romeo automobiliu ekplotavime, gali perduoti tam bebaro vairuotojui subarikai nesakau vaziuoja neblogai, o ypatingai pravaziai kur kelias prastas, bet nei pro kur neprilygs alfai ant plento ar trasoje, aisku paimkim impreza WRX STI ir lyginkim su 166 2.0 TS tai aisku bus i vienus vartus alfa gaus, bet pvz 164 Q4 arba 156 GTA ar 147 GTA tai manau retas neliktu suzavetas.

Kiek girdejau apie 1.8 tai nevikes variklis, labai megejas bireti. Pats 2.0 dizeliuka turiu, esu patenkintas juo, aisku galios ne per daugiausiai bet tai juk ne sportine masina. Seip ju didziausios problemos su razdatkem + visko mova. Jei derinsi pirkti isgirsi uzima is transmisijos puses, siulau nepirkti tokio freelo, nes razdatke nera pigi. Srote berods palei 3k LT kainuoja ir neaisku ar tokia pat nenusipirksi (nauja palei 5k LT) Meistrai sako neremontuojama, bet meistras nelygus meistrui

variklis uzgesta atidarius alyvos ipilimo dangti. mazda xedos 6 2.0 v6 variklis. mano supratimu kompresija leidzia is cilindru(o). taip pat solas greitai isteka (nuo variklio lasa 100km - 1 litra dapilu) Ant laisvu apsuku trukteli variklis sudreba masina lyg vienas cilindras nedirbtu 1 ar kas antra variklio cikla. pagazuojant is kart apsukos prislobsta, tada tik pakyla (sudetinga is vietos isvaziuoti nepagazavus). kokios galimos ligos masinai???? aciu is anksto

ta ir pats zinau kad minimum 100kw reikia, tai sakau astroi 2.0 opc kazkoks ten turi 200 arkliu tai cia apie 140kw bet ir itai atrodo naujesne masina su turbina ir ka nete raso 0-100 in 7.5 o coltas paprastas su paprastu motoru 1.8 per 7.6 ir pigi masina bet vistiek nedaug ir ta kaina skirias, coltas man negrazus, imsiu astra arba audi a3 1.8T reikia dabar taupyt

Sveiki. audi 80 b3 2.0 benz/dujos 88metu, kai noriu pasi[ildyti duju istatau pistoleta ir dujos nesipildo ar labai labai letai eina turbut 10litru pildydusi apie 1 val, pakeiciau uzpilymo voztuva vistiek tas pat, nu buna kai vdeskia i ta voztuva papurskiu tai eina bet ir tai retai padeda, kas galetu but gal reduktorius ant baliono ar pats balionas, norieciau suzinot jusu nomone gal kam nors yra tai buve ? Aciu is anksto.

sveiki vyrai man panasi beda.. pradesiu nuo pradziu , irgi nesilo , temperatura laikesi 50-60, pakeiciau termostata , bet sistemoj buvo oro , kad temperatura pakildavo iki 105 akimirksniu, kol nuorinau sistema , viduj pizdiec buvo karsta , ziauriai.. o dbr temperetura susitwarke tvarkingai laikosi kaip priklauso , bet viduj silumos nekazka , su striuke turi vaziuot , ir tai tik, ir dar is radiatoriaus kur iseina slanga apacioj , ji vos drungna.. kalba eina apie audi c4, 2.0, 92m. dekuj.

Sveiki, kolegos, Iskilo toks klausimas. Po ilgu dvejoniu ieskant automobilio likau prie vokisko, kai kuriu nlb megstamo, OPEL. Dabar ieskau OPEL VECTROS arba OPEL ASTROS 2.0 dyzelio, geriausia 74kW, modeliai nuo 98m. Kaina iki 7500lt. Patarkit, kokie kurio modelio pliusai ir minusai. Siaip sunkiai randu dabar toki Astros varianta, kuris tenkintu visapusiskai, del to pradejau dvejot. Ar tikrai Vectros taip stipriai rudija? Ar tikrai ju siplnoka galine pakaba? Laukiu info, kuo greiciau, tuo geriau. Dekingas.

jau tik nereik cia svaikt ...pas men bulka buvo 2.0...stojes su ceske 2.3...2 kartus..ir vis kita..ir neviena nepadejo :P nes ceskes mase kita :P...ir 2.8 yra v6...tj remonto kajnos tj ooooo..jaj reiks kist nagus y varikly...o jau tik nereik malt..pats vazinejau su ceske 2.8 ..nes galvojau pirkt..bet paskuj prikau dyzeliuka...nes vidurkis...jaj tarkim 50km mieste 50 km uzmiesty....11 maziau nebus...

mano buvo ne 103 kw o 110kw. ir kad detu 2.5L bmw tai factas kaip blinas. 1.8L bulka deda spakainiai 520. bmw atrodo kad eina vien del galo, kaitaip jauciasi vaziavimas, kaip ir 4x4 atrodo stacia eina. bet audi 80 audi 100 audi a6 tikrai geri motorai. ir deda bmw panasiom kubaturom. nors esu skaites jog yra vienetiniu 2.0 16v jog sukelta 150kw. bet ten tik vienetinai ir kas ten zino kiek tos tiesos yra.

sveiki visi grazios alfos, draugas turi, bet va kai reikia tvarkyti tai... jeigu kazka zinot, gal ka papasakosit, sakiau nenoriu japono, bet gavosi taip, kad 95proc imsiu honda accorda 1999m, 2.0 dyzeli (sake kad tdi, bet kiek pagooglines radau tokiu metu tik td paprastas 77kw. gal ka zinot apie si modeliuka, siaip dailus (ir pasakyciau vienas is retesniu lietuvoje), ryti turetu nedaug. jeigu turit info, buciau dekingas beje gero futbolo ziurejimo visiem

Vaziavau uzvakar, sustojau prie raudono su renault laguna kuria vairavo moteris. Tikrai nesitikejau kad jinai spriegs i prieki, tik po to kai uzsidege zalias pamaciau kad laguna irgi 2.0 16V (viskas aiskiai ant dangcio buvo parasyta:lol Tai per letai sureagavau, tik pakriokinau motora bet nebedasivijau jos, jinai su stock glusu tyliai atitolo, prie sekancios raudonos stovejo issisiepus visa, aisku padariau paskui. Bet tikrai ne tik apie tai kalbant per silpnas tas c20xe..

1. Man sugedo generatorius tai nupirkau nauja (deveta), bet akumuliatorius vistiek issikrauna. Isardziau senaji tai pamaciau kad sepetuku nebera, bet vijos kazkodel palankstytos jo. Taciau kol krove senasis, krove puikiai. Kas geriau, ar senaji taisyti ar ieskoti problemos naujame? 2. Mano bulka (B3 2.0 89m)Nedirba benzinu, tik dujomis. Kartais dirba benzu, bet apsukos labai sokineja, nezinau kame problema ir ka tvarkyti, gal atsiras kokiu nuomoniu? P.S. Nenusimanau apie benzininius motorus nieko.

Su dujom draugauja gerai. Is minusu tai faros sviecia silpnokai, bet siaip fordas ir yra fordas. Pakaba ne pati tvirciausia, bet ir kainos kaip fordui, beje tinka nuo ford mondeo. Variklis 2.5 geras, tarnauja ilgai, zymiai geresnis negu 2.0, bet be duju brangoka vazinet su tokia. Nors atrodo kaip sportinis bolidas, bet tikrai tokia nera. O siaip tokiu dideliu minusu nera, kaip tokiu metu ir uz tokius pinigus tai labai gera coupe masina.

Pas mus yra 2.0 HDI 66kw kuro mazai naudoja traukos pakanka biski taburetka, 2 metus nieko nedareu dbr isminamais parejo tai nzn teko pardit iri imantraus nieko nera BOSH kuro systema yra ir siemens, pakaba kaip pakaba galinis tiltas arba pareina arba nepareina ten as irgi neko baisaus nematau lengvai pilnai nusijimai jisai ir keciamos ten tos vtulkos. pas mus rida tik gal maza 120 stuku jai neatskukta , nes seip atrodo gerai

Na va as tau parasysiu nedurna komentara Paciam teko tureti mazda tik 94 metu hecbeka 626 pas mane buvo variklis 2.0 doch 16 valve, tai su dujom tikrai nesipyko, kurdavos ir ant duju ir prie minus 25 laipsniu salcio, tik jau pas mane is uzsienio parkeliavo su duju iranga (italiska yranga)o valge tai apie 9-10 ltr, esu patenkintas tuom auto, isskyrus kad labai jau rudyti megsta ir plonos skardos tai tiek

yra variantas C klases mersas kupe, bet kiek ten to mersiskumo, tai nezinau.Man jis is priekio normaliai atrodo, visi kiti rakursai yra kaip tikro kibiroTaciau cia jau skonio reikalai.Pasibandyk audi a3 8P nuo 2004m. 2.0 dyzeli.Visai gerai vaziuoja, tik kaina dar per auksta.Nera barskutis, yra visai neblogu komplektaciju, valgo pakankamai mazai, vaziuokle paprasta...Turiu penkiadure, nemanau, kad labai didelis skirtimas bus tridure.As nenusivyliau ja, nors i tokio dyzio masinas ziurejau su sypsena...

skaiciau skaiciau nu ir diskutuojat sakau isikisiu tai reiskia kad honda 2000 irgi kosmoso tehnologijom lygi kad 2.0 litru be jokiu turbuu 250ag turi ? o alfa 33 pries 15 metu turejau 1.7 bokseri tai ir sendiena nusipiorkciau jei bebutu tuo laiku jokia nesugebejo paipriesint nesveikai ejo gal ji pasiligojus kokia buvo nes anais laikais nei tokiu cipsu manau nebuvo ir seip tiuningai nemadoj buvo o seip tai as uz vokieti eiciau arba lexsa

sveiki, galvoju pirkti SUBARU IMPREZA 2.0 WRX AWD TURBO 4DR 2004 (M reg), Saloon gal kas nors galite papasakoti kanors apie sita automobili ir kiek mazdaug degalu jis galetu sunaudo 100km. aciu http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/200953349239353/sort/priceasc/usedcars/make/subaru/model/impreza/radius/1500/quicksearch/true/page/5/postcode/bt275al?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fbt275al%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Fsubaru%2Fmodel%2Fimpreza%2Fquicksearch%2Ftrue%2Fpage%2F5%2Fsort%2Fpriceasc&logcode=p

Matosi kad priziuri, sita tema galima sakyt yra n3xt lagunos sventove, ar koplycia. Mano geriausio draugelio tevas yra mariakas ir turi tokia pat laguna, 2.0 16V, tai panasiai myli, gryzta is juros, issivaro is garazo visa ledine ir masto ka cia jai dabar padaryt kad butu dar geresne, tai paskutine investicija buvo panaikinti 3 rudeliu sasus kuriu is keliu metru ziurint net nesimato, tai padarem profesionaliai uz 250lt kazkur jei gerai atsimenu

nieko naujo tu neatkasiai.dyzelis valgo kuro maziau sutinku bet remonto islaidos daug brangesnes.pvz turejau kazkada pasata delfina uzkale variklis variklis su pakeitimu 250 lt.uzkale pas draugely dyzelis 2200lt.o cia is to ka tu atkasiai1. Kuro kokybė geresnė (dyzelio Lietuvoje prasčiausia, taip į ES normas telpa bet žemiausiame taške) 2. Galite laisvai važiuoti į SNG (Russija, Ukraina ir pan) 3. Žiema tikrai užsives prie -35 4. Galite karts nuo karto palakstyti, varikliui nepakenks (turėjau karčia patirti) 5. Greičiau važiuoja, isibegėja 6. Nėra pagundos pirkti blogo benzino, kaip dyzelyno iš šono 7. Mažesnės remonto išlaidos 8. Jei nauja , tai mažesnės aptarnavimo išlaidos 9. Mažiau problemu su remontu, su dyzeliais ne visi servisai dirba 10. Subaru gamintojai dėl dyzėlio taip pasakė - tegul traktoriai važinėja 11. Vis tik tilesni varikliai 12 Galymybė aplenkti pagal taupumą - dujos istatyti 13 Pigesnė mašina negu dyzelis 14. Taip labai auga dyzeliniu pardavimai - jiems tik į minusą (dyzelino kaina tik augs) 15 Benzininiai dievina aukštus apsukimus

Del check'u, tai pas volvo kiek zinau imanoma padaryt, bet niekas nedaro.Ten kazkaip su liamdom surista.TA praeina.Na o tuos 16 zmogus sudegina, nes uzvedineja masina pries darbo pabaiga, birbia kieme, o kiek zinau, jam tik 12km iki namu.Man asmeniskai iki darbo 32km.Tikeciausi maziau degintBet tai cia jau smulkmenos.Tokiom salygom 3.0 v6 dyzelis tikriausiai degintu kokius 11-12litru.Turiu galvoj OM642 pas granda wk ar comander.Zvakes keist, tai cia pirmas reikalas, kol babinos lakstyt nepradejo

vienintelis volvas gal ir patrauktu demesy...bet honda, mazda...dyzelis ? nejuokink jaj pats vazineji su tokia ir tau geraj tj nekisk per prievarta ir kitiem...vienu metu nusipirkau as c 4 o draugelis mazda 626 dyzeliuka...as per metus skajtyk nieko nedariau tas sukises belenkiek..zegnojes ..sake daugiau gyvenime nepirks...kuro geria daugiau nej mano..traukia lieviau..nej ten vaziuokle lb zjb nej ka..daliu kajnos dvigubaj didesnes nej c 4

turejau 2.2d mb w210 nzn kas ten padaryta bet salone sedint tas dyzelis baubia kaip koks 5 litrinis benzas.kazkur pravestas duslerkos vamzdis palei galine sedine taip kad atrodytu kosmine masina, o tai su galingesniais motorais is vis kosmosas.o is lauko klausant tai faktiskai gaidys
siaip nesenai gostauto gatvej stovejau, prieki su naujesniu mustangu jaunimas (muset) uzgazavo uzspaude stabdi prie sviesaforo buvo grazu paziuret kaip dumas ruko.lt tai egzotika.o jav vos ne kaip pas mus kregzde??

vazineju su a6 c5 bendzas-dujos 1, 8turbo 110kw atsikratyt nenoriu nes kuro sanaudos labai liuks 100km 10-11duju pagrinde po miesta vazineju konforto daugiausiai is tavuju isvardintu skaiciavau islaidas detalems per 8metus apie 4000litu manoji rida netoli 400000tukstanciu pats pravaziavau virs 200000 variklis turbina deze dar nepavede, net su 1, 9tdi sunkiai pasieksi tokias sanaudas po miesta pagal kuro kaina duju litras 0, 43euro centu, dyzelis 1, 01euro siai dienai.Rekomenduociau toki modeli jeigu renkantis is senesniu patikimu

zinok pasitaiko, pries pora metu draugas per mobile.de surado a6 c4 2, 5 tdi su defektu, savininkas senukas, iki paskutiniu serviso irasai, tai tik 135tkm prabegus, klima, el langai priekis, buvo dirzas trukes, tai sutvarke ir vazineja iki siol...kas man patinka, kaip dirba variklis, net huj pasakysi kad dyzelis, tik kad ten jau eina kazkoks naujesnis siurblis, ir jis nepasizymi ekonomija, tai jam maziausiai buvo suede 6, 5, o taip vidurkis apie 8

visa ji ten su minusais , vaziuokle tragedija brangi

vidus irgi visu apgailetinas
varikliai irgi ten lavonai
o isvada tikrai ne a4 imk b4 nors vaziuosi ir problemu neturesi ir dalys pigios ar nors golpa 4 tai sitie dar puse bedos ir dyzelio neapsimoka pirkt nebent gauni pigaus kuro o iki nauju metu zada kad ir dyzelis bus arti 6 lt tai dabar tik masina su dujom rekomenduoju pirkt

jei pirmas dyzelis tj geriau neziurek 2.5tdi. nebent naujesni su 114kw bent jau. arba 132kw. Jei pats netvarkai nieko masinose tj geriau neziurek 2.5tdi. jei mieste vazinet tj tokia tikrai netinka, mieste dideles sanaudos, ir mieste retai kuris turi garaza , kad pats galetu si ta pasitvarkyt. geriau damesk tuos 3tukstancius kokius ir imk 1.9tdi. ir pirkt reik atvesta is uzsienio. nes lt uz jau pavargusias nori ten daug labai, ir puse kitaiskos vaziuokles jau buna prideta.

deze netiks, tai iskart dek dyzeline deze, perdavimai ne tie...siaip uzdet galima bus ta deze, bet vaziuot, tai bus nekas, dideles apsukos, mazas max greitis.prietaisu skydelis tiks, tik apsukas rodys didesnes nei yra, gali perisdet pacia ta blenda su apsukom ir viskas tada bus ok, pas dyzelis bake jokiu siurbliu nera, tik ant pd warykliu jau buwo, tai nebent pd varyklis tai reiktu siurbly is bako perdet.o siaip jai viskas yra, tai viskas permeti ir tiek.

ten kazkokia nezinau..pornografija ar kaip pavadint... as tokios nesu mates niekad..audi kabrio..1997m, jei ziurint siap liaudiskai? lyg butu kupas audi..tik stogas nupjautas..kabrio yra..priekis b4 audi..lempos jau lesines yra.galas? panasus i A8 audi kokiu 1995m, , tokio modelio..nu ir aisku 2 durys, stogas kabrio..viduje, oda sildomi sostai, vidus kaip bulkos audi 80 tokia panele..variklis 1, 9 TDI dyzelis 81kw..va tokia ta masina...kaina 800 euru nori vokietis..

spaudi paieska suvedi audi 80 dyzelis universalas 93 pasiziuri pigiausiu ir vidutiniu ir brangiausiu kainas...atitinkamai prisikiri savo masina pagal bukle atitinkamai kainai ir prasai tos kainos numetes koki 100 euru negu kiti...nieks nemates tavo masinos negali pasakyt kiek ji galetu buti verta ar tu tai suvoki? tik tu pats gali ivertint bukle jos jei bus lb gera masina nupirks ir uz didesne kaina o jei sudrozta tai sunkiai iskisi ir pigiai nebent perekupui kokiam

O kokia auto dabar geriausiai parsivaryt i lietuvele?Girdejau kalbas, kad pigesnis dyzelis dingo is prekybos(ta prasme kontros nieks nebeveza nes kainos ir taip krite), o kaip istikro su tom kainom, ar nepakilo ar greitu laiku nekils bendrai kuro kainos?"Nes dyzelio remontas nepigus, gedimu buna dazniau senuose modeliuose, ir kai su tok kuro kainom, nes griztu ir galiu parsivezt uz gera kaina, tik neapsisprendziu kokia parsivaryt?Ga geriau idealios bukles geresniu metu benzina ir sumontuot dujas?

Su sventem ! ! ruosiames po nauju pirkti a3 1.9 dyzelis, kazkodel mazai pardavime ju yra, dauguma parvaritu ir kaina didoka, kaip manot koki geriau imti 1.9 66kW arba 81kW?gal kas turi ir vazinejasi, as manou geriau 81kw nes nuo 66kw skirtumas kuro saunaudom bus max +2Ltr ziema, bet trauka daug geresne ar taip?ir kokiu dar pagrindinius problemus jos reikia ziureti?kaip patikrinti?turbina tai trasoj spausti kiek eina, o kitus dalikus?dekuj

jei noretusi pasidraskyt tai tam yra junktukas kuris lejdzia dujas isjunkt, tada ir spaudi, bet trasoj su bendzu manau per skaudu vazinet be duju , o seip jei asmeniskai dyzelis man ne prisirdies, nemalonus garsas ausei ir yra dar keletas niuansu kodel nepatinka jei noreciau visiskai taupej vazinet imciau maza ir silpna masiniuka, bet man rejkia kad butu malonumas sedet jou ir spaust... del tu detaliu aisku viskas turejo draugas s4 tai matciau kaip skiriasi kainos, bet labai neisgazdino

Kuom guolf3 yra netikes? Ju ir taip keliuose daugiau negu katinu daugiabuciu kiemuose Betruksta dar vieno, kazkas zada isigyt nes mato kad kaimynas ar giminaitis turi tai reiskia taip ir turi but, ir man tipo reikia Kazkas pasake kad manevringa ir gera masina.. Yra ir manevringesniu ir geresniu, dyzelis uz 3000lt? (geras, patvarus) Tik ne golf3, tam jau apie rimtai 5000-6000lt reiketu.. Kas meto litus tokiom masinom? Pilna geriau vaziuojanciu uz 2000lt (benzininiu), kurios eksplotuojant didesniu problemu nekelia

Pasiseke nes geras vaiklis, timming chain(grandine)o ne duju skirstymo dirzas.Tik kiti agregatai sukami dirzeliais.Jei pvz renault Meganei 1, 9TD arba Audi-VW 2, 5TDI truktu sis(genero)dirzas butu labai liudnai, skutai palystu po pagridiniu dirzu sugadintu varikli.O nezinai kas suka kuro siurbli siame vriklyje?Pavyzdziui Nissan X-Traile greandines tiek benzas 2, 5 tiek dyzelis 2, 2 taciau kuro siurbliukas dyzelyje turi atskira dirzeli su itempeju kaip Audi 2, 5TDI visiskai atskiras dirziukas keiciamas kartu su kitais keitimo metu.

kompresija tikrinama per purkstukus arba pakaitinimo zvakes (bendzine per zvakes) nesvarbu kokis variklis, dyzelis ar bendzinas reikia atjungti kuro padavima, nes jai variklis detonuos su pajungtu barometru jis nuo per dideles kompresijos gali perdegti... dyzialiam geriausia tikrinti per pakaitinimo zvakes, tai yra patogiau, nes issukus purkstuka paskui reikia det naujas tarpines, o tai kainuoja papildomus pinigus duzeliny barometra nusipirkau uz 130lt nauja lygiai toki pati kaip nuotraukoj kuria ikele , , kamiliukas" beveik tokia kaina yra kompresijos patikrinimo (80lt-120lt)

sunny TD nera, biski vienas kolega sumaise turbina matyt su akumuliatorium ar dar kuom..... masina neuzmusama techniskai, kad su kebulu tai visi puvesiai turim dvi darbines abi tokios pat puvenos bet padaro darba visada dyzelis yra buka masina joje, nereikia noreti nieko ne galios nei ekonomijos gti buvau uzmates viena kart nebloga smagiai sukosi..... teko apziureti pulsar tas pats sunny tik su gtr matoru ir 4x4 pavara va ten tai aparatas, tik kad ju nera su vairu kaireje

Sveiki. Turiu panašią situaciją. Renku tėvukam auto. Biudžetas iki 30 000lt Pagrindiniai prioritetai ekonomiškumas, patvarumas, na ir kad būtų jau patogesnė. Ne koks dardantis kibiriukas. Dyzelis ar benzas nėra didelio skirtumo. Benzo atveju vistiek bus dedamos dujos. Sedanai nelabai tinka (nebent išpultų labai geras variantas). Domina hečbekai arba universalai. Pastaruoju metu dairaus į Toyota avensis ~2007 ir Skoda Octavia ~2009m Gal kas esate susidūrę ir turite argumentu kuri būtų vertesnė demesio? O gal turite kokių naujų alternatyvų?

Whou kiek daug commentu per vakara net nepastebejau Man reikia dyzelio, kad ne per daugiausiai rytu, ziurejau a8 nes pasirode kad ji didele ir su 3.3 varikliu turetu gerai eit , s80 irgi pasirode visai daili ir kazkas idomesnio :-) ir jos dyzelis 2.4D5 120kw turetu nedaug imt, tai negaliu apsisprest, noretusi ir komforto kazkokio, nes sena volvo v40 jau tarska kaip karutis (zopa pakabai) , norisi kaip minejau komforto, ekspluatacijos nedideles kainos, dyzelino, ir vat niekaip negaliu apsisprest ;/

Sveiki nu vakar bmw padare staigemena, uzsikuriau, sudrebejo visa masina, isvaziuoju, duodu gaza, suregavo po 5sekundziu, maximum greitis 90, masinai pernai keisciau 3 purkstukus, ir 2 siurblius, buves xazeinas pile ruskine salera, tai teko baka valyt, papildomus filtrus dejo, metai jau kaip pilu is Nestes kura, tepalai Long Life sintetiniai, Ir vakar stai toki bejeri padare, masina klarksi kaip pries metus, kai buvo purkstuku gedimas, bet visi jie pakeisti gerais, ant kompo statem, e39 3litrai dyzelis

ble aš nesuprantu čia ką tu nori suvaidint savo ta ironija... Koks skirtumas... Tai ir klausiu koks skirtumas blmb... Suprantu kad tas 81 galingesnis ir pan, bet ir klausiu nuomones ar tik tuo skiriasi? ar ir sanaudos daug didesnes ar didesnes? ir seip koki patartumet pirkt. Apie 1.4 net negalvoju tikrai.. Gal 1.6 ar 1.8 bet manau su dujom bet kadangi sunku rast tai... vis del to dyzelis manau bus, ir be to tuos 25k manau nesunkiai turečiau pralenkt

Norėtum, A6 bazėje 1, 9 dyzelis net adaptyvių žibintų neturi, kam traktoriui išgvis kištn komfoprto įrangą jei vien važinėjimas savaime kenkia sveikatai tiek aplinkiniams tiemžk pačiam vairuotojui.Tikrą komfortą turi 6 ta 2, 7 biturbo 180kw, Allroad, S-kė su 4, 2 V8 ir paprasta 4, 2V8. Kitose nėra nei SERVOTRONIC prisitaikančio-standėjančio kylant greičiui elektromechaninio vairo nei Audi Drive Select sistemų.Kitose šeškėse visas komfortas baigiasi nesąmoningu gendančiu "triptronic"automatu" modifikuotu nuo 2008m esp ir paprastu vairo stiorintuvu.bet kažkam tai atrodo jėga.

a girdi sudo gabalas...va rytoj imetu toki pati gaidi pardavime...universalas dyzelis, juodas, net neregistruotas lietuvoje, vokiski dokai ciki piki..kaina 400 litu, kas tada a?? sudas uzvirtu vaike ane??? ar mustai kaina iki 250 litu? PERSPEJU IS ANKSTO...SUMASTYSI PIRKT IS MANES, GYVAS NAMO NEGRYSI...tik atvaziuok pas mus..su sudais suvalgys tave..reanimalke garantuota...tai kaip a?? kad ir rytoj galime imesti toki skelbima...bus gi konkurentas tau tada...ir metai 1992 gamybos...

Galiu tik is savo patirties pasakyti apie asmenine masina, ne dyzelis bet kaip pvz.. Krc mano 200sx reikalauja zvakiu geru, yra 4variantai, tarp ju ir platinines, tos labiausiai rekomenduojamos. Nu ka, nuvariau ir nusipirkau beru platinum, susisukau ir i trasa. Viskas buvo gerai tik apie 2000km ridos, tada pradejo purtytis motoras ir nebevaziuoti kaip priklauso.. Tik tiek tereikejo km kad is platininiu degikliu nieko nebeliktu.. Tada susisukau paprastas 2kontaktu, labiau su dujine iranga rekomenduojamu naudoti ir nebesikartoja nesamones

Jeigu problema istiesu butu...Man atrodo, kad jos tiesiog nera arba pats kazka nutyli.Buna realiu bedu tiek Carina, tiek Avensiams ir 66 ir D4D bei kitiems dyzeliams.Ir ko tu tikiesi is 61kw su silpnu sukimo momentu kuris tera 174NM brac patylesiu kaip kokio benzininio varikio.Todel ir ryja, kad dyzelis su benzininio savybem, reik daug sukiu pajudet is vietos o isibegejimui, lenkimui minti kaip stumbro kanopa.Pasiimk geriau naujesni"brendo sedevra"tai sapnuosis kokia laime su sena geldela buvo smagintis