2000�Æ’¢â�€s¬â�â€s��“2007 (122 стр.) (7518)

Na pralinksminai maumai smagu girdėt objektyvaus žmogaus nuomonę Tai kaip gaunas, jeigu neturiu leidimo aš negaliu patekti į gražiausias Lietuvos vietas?Nusigyvenome, jei mus turi saugoti nuo mūsų pačių visuomenės ir tam dar reikalinga kariauna kaip kokioj JAV pasienyje su Meksika. Brač įdomu ar tavo paminėta aplinkybė pakeis kai kurių žmonių požiūrį į gamtos dergimą, valdininkų norą apdėti visus be išimčių draudimais baudomis, labai jau gražu sakykime Vilniaus rajone Buivydžių Neries Kilpų Parke gaudo masiškai kontriukus , na taip, tegu, bet paprastam žmogui tarkime pavojinga nors ir superGAMTA, kiek supratau ton teritorijon gal geriau išviso net neiti, nes gali karo taikos metu kulipka pasivyti.Čia vėl gauname paradoskišką situaciją, gražiausi gamtos kampeliai tačiau negali net nueiti pagrybauti, gal aš klystu, galm ten galima š;liaužioti-nebuvau tačiau užkniso faktas kad paprastam žmogui ten geriau neiti.Gal mes, paprasti žmonės ir esame tų vietų šeimininkai o ne su juodais džipais ar žaliais?Tik ikšmokime patys tvarkingiau elgtis. Bet kaimiečiai trokštantys bokso tai top`as uch kokie karingi lietuvaičiai, tik tarnauti kariuomenėn kažkaip skystokos blauzdelės turbūt blaivas ant skersinio neprisitrauktų nors 2 kart

Variklio sildytuvas, mylintiems savo auto Kaina: 380 Lt Kaina 380Lt. Parduodu elektrini variklio sildytuva. 1. Mazas, kompakltiskas, dydis 12.5CM X 7CM X 8CM, universalus jungiamas i el. tinkla, pajungiamas tiesiogiai ant d16 mm zarnos ( pvz ant vienos is i peciuka einancios zarnos arba ant zarnos prie tepalo ausintuvo vw audi modeliuose) prie variklio ausinimo sistemos, itampa: 220V-240V, galia 2000 w - su cirkuliaciniu siurbliuku. 10 - 15 min ir jusu variklis uzsives be problemu, sutaupysite kuro ir tausosite varikli. 2. Dydis 22CM X 11CM X 9CM, universalus jungiamas i el. tinkla, pajungiamas d16 mm zarnomis per trisakius (pvz. taip pat kaip duju reduktorius) prie variklio ausinimo sistemos, itampa: 220V-240V, galia 2000 w - su cirkuliaciniu siurbliuku. 10 - 15 min ir jusu variklis uzsives be problemu, sutaupysite kuro ir tausosite varikli. Pagal uzsakyma. Galimas variantas 3KW dydis ir forma ta pati, pagal uzsakyma. 3. Jungtis (galima sumontuoti i buferi, del patogumo) kaina 50 LT.

Asmeniskai man mersas pasibaige ties 124 svogeris norejo tokios vazinejom maciau gal is kokiu 30 tik 1 kuris vizualei patiko koza roza climatronikas sidabro spalvos masina buvo kaip is gamyklos bet ten nepaviko. labai papigiaiskos komplektacijos dazniausiai bei kiek pastaroju laiku teko matit tai 94-2000 ne tik c labai rudija man jin biski moraliskai pasenus tiesa pasakius jei reiketu rinktis tarp 124 ir c220 imciau 124 aisku na vkus i cvet tavarischia net

1 panasu, 2 nuplauti bet ne su vandeniu - tarkim vaitspiritas tinka , senukuose yra 3 nuspakliuoji, pasveiti kokiu 150 , vel paspakliuoji, tada 1000 susveiti, poto vel paspakliuoji, vel sveiti su 2000 , sveitimas vyksta su vandeniu, as ne auto dazytojas, tegu profai tikslina as taip darau ir ciki, 4 panasu 5 panasu 6 o lakas ? reiktu flakonelio lako, ir dar klausimas, ar dideles tos rudys? ar gilios ? nes gali reikti naudoti glaista su stiklo audiniu.

turejau audi A6 2000 metu mašina super bet tik jau remontai pakabos tai jau kainuodavo vazinedavau po statybas tai nelaikydavo iš vis i metus taip ir keisdavau vis ka nors tai nusipirkau sena 94m b4 ir dabar vazineju jokio vargo ir dideliu remonto išlaidu nebera ir po 500kg cemento dar vezu ir nieko o cia tai mašina nu neveltui lietuvaiciu mašina

Kalbejau apie normalu vaziavima, niekur neskubant. Jei reikia pastoviai mieste gainiot pirmom trim pavarom iki 2600 tai nepavadinciau to normaliu vaziavimu, gautusi greiciau dinamiskas taciau tada mieste degalu rodykle kristu taip pat dinamiskai lyginant su tuo vaziavimu kai pavaros perjungiamos prie 2000. Na, bet tai o koks tikslas grezt sena auto iki 6000? Tam, kad greiciau pasiekti kita sviesofora ar pereja? Zinoma daryk kaip ismanai, tai tavo pasirinkimas ir vairavimo stilius.

Dar dvi stukos? Uz ka?????????????/ Uz kibira? Nusipirk sau asile toki slamsta, tada snekek apie ispudzius.... Ble ... Rado ka pasiulyt... Karuti 13 -os metu uz 2000 pinigu... Ne nu ...100 Gal ir duociau...Bet pries tai rimtai apsvarstyciau kur su tokia taburete vaziuot...Malku... Ne... Baldu?..NE?.. I gamta? ... ne... mieste? ne..kur dar ja panaudot? Ant drago? Cia Lietuva , ne Anglija.. cia gyvena siek tiek mastancios butybes, todel, tokiu shudu nieks neperka...

Sveiki, Taigi problemėlė su Opel Vectra 1.9 110 kw. Yra užsandarintas kolektorius ir atsirado tokia bėda: dažniausiai pavažiavus aukštom apsukom išmeta kompas klaidą: http://i.imgur.com/VaFwxL3.png tuomet dingsta visa mašinos trauka. Po kurio laiko pavažiavus pastoviu greičiu pranyksta tas servizas, bet truputi paspaudus ir vėl išmeta tapatį. Būna, kad ir normaliai važiuojant iki 2000 apsūkų irgi atsiranda ta pati klaida. Diagnostika su kompu padaryta, jokių klaidų nerasta. Gal kas turit kokių minčių, kame problemos ?

aš nenoriu nieko įžeisti, bet nesuprantu, kam reikalingas brangus bet niekam už kelio tikęs automobilis? Man tiesiog gaila svetimų pinigų. Mano giminaitis turėjo X5 dyzelį 3 l. Kaime rudenį neužvažiavo ant mažyčio šlaituko, kai po lietaus buvo pažliugęs purvas. Su lengva mašina be 4wd visi užvažiavo. Iš jo visi juokėsi. Teko su traktoriumi ištempti. Jis visas buvo raudonas iš nusivylimo ir gėdos. Teko guosti. Šiaip ir priežiūra jų kosminė, pneumatika netobulesnė už Citroeno hidrauliką. Neduokdie suges Volkswageno pumpe duze siurbliai - purkštukai, teks už vieną klot po 2 gabalus. Kolegai su X5 buvo bėdų su common rail purkštukais ir elektronika. Rovėsi plaukus. 3 vidutines algas atidavė remontui. Šiaip Touaregas yra geriausiai važiuojantis iš šių automobilių. Vien ką reiškia ratų dydis ir klirensas. BET tai nėra tas automobilis, su kuriuo gal ramiai ir miškeliu pravažiuoti. Aš patariu pirkti universalą su 4wd arba rimtų bekelės gamintojų techniką (man tokie yra Land/Range Rover, Jeep, Nissan , Mitsubishi, Suzuki). Tavo norimas automobilis priklauso "fyfmobilių" klasei. Mieste griozdas, už miesto nevykęs. Vienintelis pliusas - greitas kaip lengvasis automobilis ir galingas. Mano pasirinkimas būtų Volvo V70 cross country, Subaru Legacy / Forester (ne per didelis, bet pravažus), Mitsubishi Pajero. Audi Allroad C5 kebule yra š. gabalas, irgi nerekomenduoju.

Sita geriau ratu apeikKiti visi geri, skiriasi apetitai ir trauka, nu dar islaikymo kastai, jei aktualuBet manau, jei dairaisi i W140, nesi tam labai jaurus

Nepazistu tokio w140 kebule

kompresas "ligoniui"

o kodel sita apeit jeigu nepaslaptis?

gal ir tavo tiesa bus seimininkai suklyde nes internete ieskojau tokiu kaip 3.0l dizeliu nera ir taip galvojau kad bus per silpnas tokiam laivui.

labai geras daiktas jei turi pinigu

sveiki forumieciai, taigi ir as nusipirkau NISSAN x-trail 2.2 dci 100kw 2006m. taciau turiu didele problema skydelyje dega dvi lemputes viena geltonas variklis kita zalia mirksinti DPF lempute gal patartumete kaip tas klaidas pasalinti? buciau dekingas uz atsakymus

mano du kolegos turi fordus dyzelius vienas fiesta 91 kitas eskorta turejo 91 odabar isigijo 2000 komercini pagrindiniai gedimai pakaba priekiniai guoliai keiciami 3 kartus per metus ir generatorius su starteriu priejimai superiniai generatoriui diržo nepatemsi be duobes su starteriu tas pats keltuvas ar duobe nesenei fiestai tvarkesi starteri tai suplojo 170lt su darbu .degalu naudoja nuo 6 iki7, 5 ltr tokie jau tie fordai dalys brangesnes nei golfu ar audiniu ir varijantu ivairiu kad ir tu paciu metu

restauruota ne servize o pas zmogu kuris tai daro daugiau nei puse savo gyvenimo(jam apie 50 metu jau sukasi).beto tai kas restauruota nebegenda.ismokit skaityt viena karta. dakalta nebuvo nes bedos lenda ne savaitemis.lenda bedos nuo susuktu kilometru. o del detaliu-zinai kiek vairo stiprintuvo siurbliukas ORGINALUS kainuoja?be 2000 nei is vietos kai tuo tarpu kiniskas iki 250.Va tau ir a4.nieko nesakau-gera masina, grazi, smagi kelyje bet kist pinigely irgi reikia.nebutinai vaziuokle kalta.

Sveiki, nekūriau naujos temos, nes problema panaši. Nesenai nusipirkau vw polo 2000 1.9 tdi sedanas. Po kelių dienų važinėjimo nebesiveda rakteliu. Net pasukus ant pirmos padėties niekas nereguoja, nei pakaitinimo lemputės niekas, bet veikia pečiukas valytuvai etc.. Peržiūrėjau saugiklius visi geri, rėles tik dvi radau virš saugiklių skydelio kur daugiau ieskot nežinau. Pastumus užsikuria puikiai. Tiknerodo apsuku greičio kuro ir temperatūros. Kai įjungi raktelį į pirmą padėti girdisi trakštelėjimas prie kuro siurblio. Kame galėtu būti problema?

Salta varikli izvedus jis purtosi kaip nenoredamas dirbti.ir sunkiai priima gaza.jai paspaudi gaza pradeda saudit pro duslintuva gan tirstais melsvais dumais ir nekyla apsukos.kai pasyla tada ant laisvu nebedumija.bet uzmetus gazo kyla apsukos tik iki 4000 ir spjaudo dumus melsvus.pries si gedima apsukas kele iki galo.ir vaziuojant jai dedi virs 2000 apsuku tada lyg stabdis suveikia nebetraukia masina.120 km vos ikacioja o buvo 160 be jokiu bedu imyga.kame reples nzn patarkit.cia golf 3, 1.9 66kw dizelis

Kur ten toki radai w140 3.0 dyzeli?Tai kad ten visi 3.5, tik seimininkai to net nezino, arba jiems tas pats, ai gal ir nesvarbu....

arba 3.2 bendzinas su dujom.

o kaip 3.0l dyzelis?

autovikingai.lt ten rasyk, yra ismananciu zmoniu, patars. sekmes

Professional DPF Diesel Particulate Filter Regenerator Cleaner Fluid K2 Va tep vadinasi jei idomu

turi buti deze tokia kaip photo ir turi tureti du daviklius viena prieki jo kita uz jo . dek photo jei nez

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Problema ispresta jau menesi vazineju per sniegynus ir purvynus vaziuoja puikiai Dekui visiems uz pagalba

Ne per kabeline, o itin geros spartos šviesolaižiu jei turi tarkime 1-2GB/s spartą gali matyti daugelį pasaulio TV tiesiogiai, be jokių kabelinių.Tai du skirtingi dalykai dėde patarėjau visais klausimais.02.09 per SVT1 rodė maždaug 1, 5val trukmės analitinį reportažą su gražiausiais ralio momentais.Ir dar kartos per kai kuriuos sporto kanalus.Kai turėsi internetą bent kokių 1GB/s(įsitikinęs kad tokio neturi, ir tinkamo kompo ben 4-5Ghz nujauciu dar neturi neturi)tada pradėsi suvok skirtumą tarp kabelinės TV ir iTV.Nei kabelinės nei satelitinės, nei anteninės nenaudoju jau kokie trys metai.Dabar antra tavo kliedesio dalis, kad kam mašina jeigu autobusan gali įšokti.Pats sau atakyk į šita purkštavimą nes man jis neuvokiamas.Tu nematai rekalo, tai tu ir nevažinėk.O aš jei noriu, tai man taip patinka, ir vaziuoju, nes mano priežastys yra visiškai skirtingos negu tavo.Man iš namų iki darbo sostinės centre per piką žymiai greičiau gaunasi nuvykti visuomeniniu transportu ir netenka kamsčiuose stovėt ir dar pusvalandį ieškoti kur prisiparkuot.Atras priežastis, matau kas darosi vilniuje , koks debilų nemokančių vairuoti agresyvumas.Kelis kart gyvenime esu pagailėjęs vaikinukų, avarijos kaltininkų.Bet nenorėčiau daugiau veltis ne savo valia į tokias situacijas.Užkirtinės , pakišinėt triperius asilų pilnos gatvės.Baigtis ne visada būtinai teisingumo triumfas, nes tokie avinai kaip taisyklė nieko, išskuris senos b, mw ar audi nieko nebeturi, paimt iš jų nieko negali, draudimas toikiu atveju tempia gumą begalo ilgai, neretai kai išsiaiškina kad kosminės sumos neina išieškoti, išvis nemoka.Ateina atsakymas kad specialiame fonde lėšų skirti nepavyko.Teeko savo kailiu patirt, kad kelių žulikėliai būna apsidraudę kad išvengt išieškojimo iš anksto.Viską perrašę kurvačkoms ar pijokams tėvams.Tai vat koks malonumas važinėtis Vilniuje per piką, neseniai šiam forume kažkox maumas mačiau rašė"atvykus iš kokio kolūkio siaubas ima".Jūs man paaiškinkit, kaip gezas apmokės sudaužtą mašinos priekį, jei jis kainuoja tiek, kiek jo alkašų giminės pvz butas su šarvinėm durim.Važiavau ramiai nuo Šeškinės kalno, pasivijo se senu pitaku, neleistinai lenkė, beveik kabindamas mano auto priekį užlingo į priekį ir per standžius.Buvo pakankamai slidu, galėjo baigtis krūva sudaužytų mašinų, o poto dar turėtum įrodyti, kad kaltas ne tu, o tas kelių gaigalas.Tų šlykčių orų metu suskaičiavau virš 20 panašių situacijų.Pastebėjau, ir besmegenių mergų kurias tie patysn gezai primokė , naglai užkirtinėja.Jei suma viršyja kelesdešimt tūkstančių, netgi kasko atveju draudimo companija tiria kaltininko finansines galimybes, nes rturi iš jko išieškoti.O kai jis neturi turto, vyksta ilgas nuobodus susirašinėjimas su specialiu elitui skirtu fondu, kuris gali skirt faneros, o gali ir ne.

Pareina svaitikliu pirstai, stumokliai, labai nepasisekes variklis.Geria 14-16 po Kauna, galima ir benzinka vazinet su tokiom paciom sanaudomnu beveik....Yra intike info, pasieskok...

Nejuokinkit zmoniu, yra 3, 0 turbo dyzeliai ir jie traukia zymiai geriau nei tas senas gaidys 3, 5 irkurodar maziau ima. Bet jie eina nuo geresniu metu, automatiskai vien delto kain adidesne ir siaip juos labai vertina, tai tvarkinga sunku nupirkt nes juos isikande laiko.

yra tik metai geresni ir kaina visai kitokia

tai ne sau perku o tevukas uzsimane tokios tai sakau gal bus turejusiu toki mersa ar ka nusimanys apie juos

http://rekomenduok.info/index.php?r=NzguNjAuMTAxLjEwNg==

po masina beje jei nezinai kas ten per daiktas tada nieks nepades . Gal pravalyti gal ispjauti gal zodziu parodyk meistram

Juokis juokis bet as pavazinejau mieste prisirinko suodziuo ir uzsidege lempa pdf tai pas mane nera priverstinio valymo . Ebay radau pardavinejima lenku plovikli 15 svarainiu . Atsuki lamda ir purski pagal instrukcija ir jau nepatikesi apie 15000 myliu ramu

2.5 pas tave?

beje kur randasi tas dpf?

zinau kad po masina klausimas butu kurioje butent vietoje noreciau pravalyti ji nusipirkau specialaus skyscio kad ji apipurksti bet internete nieko nerandu kurioje vietoje jis butu

va nufotkinau odometra su tom lemputem

jau galvojau apie tai beje pamirsau pamineti kad masina kai vaziuoji nebeduoda pakelti daugiau 3000apsuku girdejau kad cia avarinis rezimas

as taip stengiausi ta zalia pagauti krc variklis manau uzsidege del to kad uzsikimso pdf ir nevyksta regeneracija tikiuosii bedu nebus jokiu

na jei kalba eina apie E36 tai dar ir koks rodiklis kalnai, dar kad kokiu 2000 metu ar naujesne dar dar ir seip jei silpnas variklis tai dar didesne tikimybe kad jis bus pavarges, o is belgu ar vokieciu nevisos jau taip supuvusios kad spaklio kraut reik, yra kaip ir visur ir tvarkingu, tos rudys priklauso ne vien nuo salies ir nuo vairuotoju, buna variantu kad pasitaiko ir svedijoj nesurudijusia nupirkti o cia jau klase

sveiki, turiu tokia problemele, po savaites ar dvieju vaziuoju i lt, ten turiu hyunday coupe 1998 metu, su keleivio puseje dauztu sparnu. noreciau jai sutvarkyti sparna, padaryti pakeliamas dureles ir visa perdazyti(perpaisyti). gal kas zinote geru specialistu tokiam darbui zemaitijoje, mazdaug kokia kaina butu ir ar imanoma viska padaryti per 2 savaites? kiek girdejau naujas sparnas iki 200lt o pakeliamos dureles 2000-2500lt, dar plius visas tvarkymas ir dazymas, kaip manot iki 7000lt isitekciau ar daugiau reiktu?

Sveiki.Gal sulauksiu nuomoniu? Suma- iki 10 000lt. Kuro tipas- dyzelinas. Kebulo tipas- universalas. Metai-nuo 2000(is dideles bedos tiktu ir nuo 98). Ka geriau imti? Ziurinejau pasatus b5 1, 9tdi bet sako vaziuokle priekine kaip ir a4 su 8 sakem sedi.vienos bedos. Ziurejau ir mondeo mk3 su 1, 9tdi bet sako kad puva taip pat kaip ir senesni mondeo modeliai. Pats siuo metu turiu a4 tai jau purtausi sitos masinos. Pasidalinkit savo nuomone.Gal kokiu kitu variantu turit?

as taippat vazineju su vectra b 2000 2.0 74 kw.nupirkes visas vidines ertmes ispurskiau su movilium, su rudim neturiu jokiu problemu, pravaziaves 70000, pakeites dvi stabilizacines traukutes po 30 lt.tokia masina perkant reikia atkreipt demesi i vairo kolonele, agr voztuva, cia ju silpnesnes vietos, bet siaip as preis opeli neturiu nk preis, dabar galvoju pirkt c vectra 1.9 cdti.nieko negaliu pasakyt preis ar uz pezo...bet opelis tikrai geras variantas, nes nepermoki pinigu, kaip uz viaudi ar bmw.sekmes renkantis

jei jau i tokias kubaturas ziuret tai jau geriau http://www.autogidas.lt/saab-9-5-sedanas-2000-0123118757.html negu kaskokia audine. bent jau kaskas ydomesnio. o autoriui patarciau ieskot japono benzo rast gali gera motora o ir dar liks litu kokiai parastesnei aparaturai ar kaliosam. vistiek auto perki kokiem metam ar dviem. supus i srota priduosi jei kas. o ne permoket uz tautovezius. aisku pliusas tie tautoveziai srotai pilni kebulo daliu bet cia jei zadi auto dauzyt.

geros masinos vectros ir jei tinka senesnes (iki 96) imk ir nesigailesi. BUTINAI pirkdama paziurek korozija ir is karto dengti antikorozine danga. As irgi noriu vectros ir manau jei tikrai uzsispirsiu uz 1500-2000 paimsiu dyzeli ir nebloga, o arkas pervirins meistrai . Masina reikalaujanti maziausiai remonto, mazai valgo, dalys pigios, sudauzius ismesti negaila, varikliai geri, tik rudyja bet yra ir priemoniu nuo kenkeju. Nuo 96 vectros - atsargiai, ten daug ecoteku, o ten jau super bedos.

sveiki, turiu tokia problemele, po savaites ar dvieju vaziuoju i lt, ten turiu hyunday coupe 1998 metu, su keleivio puseje dauztu sparnu. noreciau jai sutvarkyti sparna, padaryti pakeliamas dureles ir visa perdazyti(perpaisyti). gal kas zinote geru specialistu tokiam darbui zemaitijoje, mazdaug kokia kaina butu ir ar imanoma viska padaryti per 2 savaites? kiek girdejau naujas sparnas iki 200lt o pakeliamos dureles 2000-2500lt, dar plius visas tvarkymas ir dazymas, kaip manot iki 7000lt isitekciau ar daugiau reiktu?