2.5 (52 стр.) (5238)

Audi C4 1993m 2.5TDI universalas, sidabrinis, 6pavaros, vairo stiprintuvas, ABS, AIRBAG SRS, AC, pilnas elektros paketas, klimato kontrole, pilnas prietaisu skydelis, medienos imitacija, kondicionierius, tamsinti stiklai veidrodine plevele, salonas nuo a6, galiniai zibintai nuo a6, Mongoose signalizacija uzdaranti langus, imobilaizeris, centrinis uzraktas, slapukas, CD magnetola, Pioneer garsiakalbiai visuose duryse, chromuoti ragai, kablys, lesiniai priekiniai zibintai, Xenon, lieti ratai, storke, pakeisti dirzai, itempejai, pompa, bosh akumas, generatorius, du raktai. Kaina 2500lt galutine.

Yra kebulo trukumu, lubos atkritusios.

Juokas ima patis perkat ir ziurit!!! O cia sako i teisma Juk tau ne pastu atsiunte masina, o turejai galimybe ja apziureti, net i serviza nutysti (moller auto), bet jau cia tavo aplaidumas ZMOGAU. I koki dar teisma, kad pats pagailejai pinigu patikrai ar pats specas buvai nekoks dabar kaltu ieskai? JUOKDARIS...

O megane jau cia keleri metai kaip gaidina save su savo isivaizduojamais automobiliais. Jauciasi perekupo kraujas, tavo tevas turbut visokiais kibirais prekiavo, ane? O dar suniukus megsta, nu pats supranti kodel...

Nebent jei nori a6 tai imk senesne c4 kebule tikrai geresnis variantas.

Šitas geras

Tik Lietuviam valgo kuro maziau nei gamintojas parode. Plius masina dabar dar 12 metu senumo ir vistiek pora litru jama maziau nei nauja

garantuoju, kad dabar rasi tuščią kuro filtrą

dėl kebulo ir važiuoklės dar viskas ok su ta A6, bet variklis tai visiška gamintojo nelaimė - pilnas interas neigiamų atsiliepimų apie juos ir visi pusvelčiui bando atsikratyt mašinų su šiais varikliais

diagnostika parodė kad degimo kampas ankstintas per du laipsnius ziurėjau ar kuras nesusėda pasirodo nee. šiadien ryte vaziuojant masina uzgeso bandant kurti nesivedė galiausiai uzkuriau bet dirbo nevisi cilindrai purtėsi variklis baltais dumais apsipyles. servize mano kad kompresija eina i pabaiga, ryt bandysiu kaitinti zvakes atjunges davikli silumos ir ziurėti kaip vesis jeig tas apts varau atgal i serviza.

šiadien servize matavom kompresija tai zinios nekokios pirmas cilindras 24 antras 28, trecias 25 ketvirtas ir penktas apie 26, tai ka visiškai pizdec ziedams?

kebulas švarus salonas irgi geras rekaro grazus, o dėl motoro nesugalvoju ar tapati kelti bandyti keisti viska ar geriau ieškoti kita, bet vėl huj suprasi koki nusipirksi

tai kaip suprntu ilgiau pasukus turetu partraukti wel kura ir uzsikurti ar ne tgaip?

iswazewes esu ir tik kita sawaitgaly grystu tai ir nekuriau

Cougar.

2, 5variklis dizelis kas gali buti saltaikai uskuri vienas cilindra kaskuri nedirba o pakaitus tr.viskas gerai buna, audi

parasyk nr kuriuo skambint, klubos dzin..

sveiki gal galit patarti nepaduoda kuro i forsunkes siurblys 2.5diezeliokas

Taip, tada bus tikrai aišku, ar geras, ar ne.

A6 110kW turiu jau 4 metus , tinkamai ja eksplotuoju ir neturejau visiskai jokiu bedu su ja

pvz man trasoje iki 6l valgo, vaziuoju 130-150km/h jei mieste tai iki 10l Man tenka dazniau vazineti trasomis, tai sanaudos gaunasi apie 7l su pilnu baku virs 1000km

nu cia su kuru tai juokinga pas mane 132kw q apie 10l simtui km mieste ir tai skaitau normaliai o cia tai nebent koks 1.9 pas tave jeitokios sanaudos

Nu gali buti kad perkaitintas, pacaniukas pardavineja pats sako, megstu ant razgono pavaryt , tai niekk gero, ir dar praso 850

Variklis patvarus, bet turi problemų su kuro siurbliu, restauruosi ir važinėsi. Kuro sanaudos didesnės nei cm variklio, bet į 10tilpsi

kaip as suprantu ta reikala tai yra taip visgi sukimo momentas lemia kaip greitai igijamas tam tikras greitis bet jus nepamirskit kad pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie 1.5-2k apsuku o pas benza nuo 4-5 tai tame ir yra skirtumas begejantis iki simto !!! benzas ima greiciau nes kai spaudi iki galo tai ir tame depazone ir yra dizdziausias sukimo momentas o dyzelui spaudi iki galo tai ir prie 4k apsuku tas momentas jau ne maximalus todel ir benzas ima greiciau 100ir 200km/h bet jai pvz padaryti lenktines kuriuose reiketu isibegeti iki 100 km/h bet max sukius kelti iki 2.5k tai dyzelis paimtu benza nes jo sukiai butu prie diziausio sukimo momento todel taip ir yra kad kaikuriem satrodo kad dyzelis zjbs traukia nes jis vazineji ir isnaudoja ta max sukimo momenta nes perjungia pavaras pries 2.5 apsukos krenta iki 1, 5 o pries 2k max sukimo momentas tai ir isejna kad gerai begejasi o benzo max sukimo momentas virs 4k ( be turbos su turba irgi mazesniuose sukiuose max sukimas) todel ir yra kad dyzelio sukimo momentas atrodo aukstas bet lenktinese jo neisnaudosi pagal maximuma o benzo kaip tik suksi variklsi prie diziausio sukimo momento o kw ar AG maziau lemia isibigejima labiau max greiti

Taigi ketinu pirkti masina. Dabar turiu Renault Espace 2 kartos 2.2 bendzinas/dujos 1995 metu ir esu nepatenkintas. oro filtras sprogineja , visos plastmases luzineja. Noriu ja parduoti ir nusipirkti kaska panasaus i OPEL OMEGA B nuo 1994 metu universala arba Ford Transit nuo 1993 metu. Noriu masinos kuri butu auksta , nemegstu kai "uzpakalis velkasi zeme" Omega atrodo talpi ir gan auksta palyginus su kitomis . esu nuziurejas daug komentaru apie 2.5 TDS variklius ( aisku blogu ) nusprendziau 2.0 litru motora ziureti. girdejau yra ir 2.0 dyzeliu , bet ju nelabai randu . norisi pigiau vazineti taigi ziuriu tik i dyzeli ir i bendzinas/dujos. Noreciau paklausti kokie yra minusai pas omegas, kaip tarnauja varikliai, ar greciu deze patvari, ir aisku ar masina nera kieta, norisi komforto. siaip noretusi naujesnio medelio negu 1994 metu dairausi galbut 1996 metu. dar noriu paklausti ar butu imanoma uz (iki) 4500 litu nusipirkti gera, nedausta opeli. aisku dar i kur reiketu ziureti perkant pvz.: dugna, kapota ir t.t. daug kas sako kad opeliai labai rudija , bet kaskaip neesu mates omegos kuri yra surudyjusi ir dar beje esu pats anksciau turejas opel kadett. kelis metus ant atviro lauko stovejo nenaudojama ir nebuvo ne rudeles . galop pries keleta metu ji pardaviau. taigi as manau jai masina gerai priziurima ji niekada nebuna supuvusi ar surudyjusi..

pagal kaikuriuos forumieciu zinutes susidaro tokia nuomone kad jaigu turi bmw 7 tai kai atvaziuoji i degaline ipili 30 ltr benzo eini moketi duodi 500lt ir sakai kad grazos nereikia? tugi vairuoji bumeri neskaiciuoji pinigus? kas per debiliski stereotipai cia gi ne 50k kainuojanti masina kad jai tokia perki tai ir babkiu turbut turi perka uz 10-15 k tai aiksu nori kad neimtu kibirais tai ir klausia .Ir klaisia ne tik del to kad maziau pilti ir moketi uz benza bet ir del to kad mazdaug zinot to automobilio norma suvarotjimo ne sgali imti ir 30 ltr koks 3.0 variklis ramiai vazinejant ir pilsi tiek nes vazineji su bmw nors beda bus kazkur techninei dali kad tiek ima .Ir dar kuom jums tas bmw ar mersas ar lexusas iskirtinesnis nei tas pats passatas ar audi ? jai perki audi a6 uz 15k ir idedi dujas tai normalu pigiau vaziuoja o kai nuperka bmw uz 15 k ir ideda dujas tai cia pazoras kad gali nusipirkti bmw o ant benzo neturi??? kas per stereotipai? As pvz irgi meliau vazineciau su bmw 740 benz dujas nei su audi 2.5 tdi nors kurui isleisciau panasiai bet mane uzmetytu akmenimis kad i bmw 4.0 varikli ideciau dujas

o kurioj vietoj ten purktukai ? lengva juos atjungt fiskutes?

ardysiu cuju siubrlio el daly bandysiu burt pagal kakzieno nurodyta el dalies atgaivinima

nes i sita masina (atrabotka) ir pilsiu leva atrabotka to dar betruko castrol pilt kad sukurentu su dyzeliu

zmogus nesupranta ka sneka ir 100proc.nezino kas yra m'ke, tu tuos savo pamastymus parasyk bmw atstovybei tai manau jie tau issamiai paaiskins apie M klases bmw ir apie dyzelinius bmw

tai jus tepalus bent jau pakeiskit laiku ir nereiks verkt, kad byra, o dabar minat kaip su mechaninem ir norit stebuklo

taip pas mane nusisuka tas ratukas kur guolis yra

kas del remonto, tai manyciau 3.0dyzelis brangiau, nei 2, 5.tik tiek, kad 3.0 patvaresnis.buvo net vienas geriausiu dyzeliniu varikliu pripazintas.

witas mavinas?? ot trukumai ju tai siurblei ir galvos vat kame bedos.. seip 7klases bmw dalys labai brangios... kalbu ne apie kokius sarnysur nor ir tai brangu.. bet neduok dieve po avarijos twarkyt tai paswidomek kapoto buferiu ir pan kainos

ka toki paziuret?

nėra tokio matavimo ZR kaip ir r 17/40 R-skersmuo, Z , ar kita raidė-greičio indeksas, dar turi būti plotis ir aukštis.Tokių kaip 245/40 ZR 18 nebūna

kitas klausimas kur balansuot ir kiek tj mazdauk kainuoja , nes einanti turba tds apie 250lt , as paimiau uz 50lt , bet reik tvarkyt , asele ir ismetimo sparnuote naujos , nes turba buvo po restauracijos ir naudota keles valandas , , kita turba ant daliu turiu , tad kainuos tik balansavimas

didelis dekui , tikrai vertingi patarimai turbos klausimais , matos kad specas savo srity , , , ,

o ir EGR kiek matau neglusintas kazkas naujo

Skirtumas tas, kad del to ir kainuoja pigiau tas TDS, kadangi moki uz rizika ir ekstremalius pojucius pinigineje

Skirtumas tas, kad del to ir kainuoja pigiau tas TDS, kadangi moki uz rizika ir ekstremalius pojucius pinigineje

Maklaudai , nepyk bet fantastikas geriau pasakoti prie alaus o ne forume.Turi gamintojo charakteristikas, ar bent explotacijos vadova buvai atsivertes?GAMYKOLOJE NUSTATYTA, kiek ima 725TDS o ne ka sugalvoji.Mieste mechaninka 11 automatas 12, 5(kai naujas).Kodel?Silpnas , skystas sukimo momentas 280/2200.Vaziuojant 90 km/h jei viskas ok turi ryti max 6, 2.730(E36) mieste atitinkamai 12, 1 trasoj 6, 8 sukimo momentas 410/2000.Cia tarp kitko, is BMW katalogo jei ka

Tavo ar kitŲ nuomone TĖRA ASMENINĖ KAIP GIRTO žvejo apie sugautą žuvį.Veiną kartą sau ant kaktos užsirašyk kad BMW o ne kas nors kitas nustato sąnaudas.Pasakoti moka betkas, tačiau GAMYKLOS CHARAKTERISTIKOS lemia esmę o ne kas kiek pamatavo

Pritariu, 1.9 tdi. Vakar vos nenusipirkau Kaune tokia masina, pravaziavau tai visai patiko ir galios tos uztenka, o jeigu neuztenka tai galu gale 1.9 variklis paprastas ir cipuojasi puikiai iki ~103 kw Tik kad siek tiek buvau nusivyles, kad sios Audi c5 kebule ne tokios minkstos kaip noretusi, daugmaz kaip A4 b5.

sakau net nesitiki kad 7 bmw maziau ima nege 5 ir dar mieste ant litro maziau.. uzmesty ir taip pat. variklis tvarkingas..

as klpd kaunas 130 pastovus 6, 8 nebuvo mazesniu

nu bet vistiek netikiu kad 725tds paiimtu 6, 5 ..

nezinau kas pas jus per masina tai ir nesiginciju kad ryja daugiau ar maziau as tik noriu pasakyt kad tai yra realybe kad 725tds.. trasoj ryja apie6.5 7 l/100km bet pilnai tikiu kad yra ir 725tds varikliu kurie trasoj ryja ir 9-10 l/100km teko su tokiuo bmw savininku ir pabendraut ... nelabai suprantu is kur toks skirtumas cia gal labiau jau ipati varikli reikia gilintis gal turi kokiu trukumu... bet kad valgo 6.5 7 lirtus 100 km tai isitikinau pats ir pilnau tikiu kad kurie sako kad tiek valgo tai manau kad jiems pasiseke renkantis e38 modeli su tds varikliu tarp ju buvau ir as...