124 1 (49 стр.) (5063)

1.Pakelk kapotą 2.Prie pat stiklo vidury matai kaip kokį indelį pailgą ir ant jo plastikines groteles 3.Nuimi tas plastikines groteles(tiesiog išlupk, nes ten nėra jokių tvirtinimų) 4.Išlupi tą juodą plutą(filtrą) ir pasikeiti į naują http://imageshack.us/a/img688/5677/30051411.jpg Sėkmės!

Nerodo, atjungi laidus nuo reles pasiimi laido gala, toje jugtyje yra 6 kontaktai paduodi pliusa ir ziuri ar truputi kibirksciuoja.Ten yra suzymeti kontaktai , pvz jei neveikia 1 tai bus 6 cilindre , nes is reles isvedimai atvirksciai padaryti.Rele randasi po oro filtru keleivio pusej ten kur ir variklio kompas.

Galima ir 1 ir 2 kurie blogi.Galima ieskoti naudotu 50-60 eur vnt, Pirma reikia susirasti normalu meistra, arba serviza kurie rimtai dirba su dyzeliais.Tiksliai nustatyti gedima, dabar pajunge diagnostika pasake tipo purkstukai, bet gali buti keletas problemui iki purkstuku, gali ir su varikliu kazkas buti reikia aiskintis.

Parduodu 1.6 TDCI varikli dalimis. Tiks visiems Fordams (ir ne tik) su 1.6 tdci varikliu. Nutruko keli voztuvai, galva ismetimui. Sveikas liko blokas (alkuninis velenas, svaistikliai ir tris stumuokliai), paskirstymo veleneliai su grandine ir kitos dalys. Placiau http://www.skelbiu.lt/skelbimai/1-6-tdci-hdi-variklis-dalimis-24016933.html

melinas dumas = variklis degina tepalus, ir ant voztuvu "gumeliu" nera, yra tepaliniai ziedai, kurie tavo varikliui jau suesti, uztai variklis degina tepalus, du variantai: 1, brangiai tvarkyti 2, dapilineti tepala iki gyvenimo galo jai variklis melina duma meta, dazniausiai reiskia kad variklio rida jau tikrai nemaza, infarktu negydom

na pas mane kai per reduktoriu eina pasiltimas antifrizu , tai dujos ta reduktoriaus praejima uzsaldydavo(kazkiek kaltas prastas antifrizas)nustoja veikt salono syldimas o prie -25 kai buvau uzvedes dujom tai taip susalde visa ipurskima kad net ant benzo nenorejo vaziuot, velnias zino kokios ten gaunas reakcijos bet po tokiu kurimu su dujom reikia 1 val atsutint automobili.nors pries tai lengvai uzkuri pavaziuji 5 km uzgesta tada stovi 1 val kol atsus variklis, ir patikekit -20 laipsniu jis skaitos atsyla o tada kuri ir vaziuoji. kai kuri benzinu benzas susildo reduktoriu dujos jau iki ipurskimo kolektoriaus ateina siltos ir nebuna jokiu bedu.bent pas mane taip

2.5 – 131 AG, dyzelis su turbokompr. Su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1550 kg, maks. 2120 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai (80x82.8 mm), 2497 kub.cm; suspaud. laipsnis 22.5:1; 96 kW (131 AG) esant 4500 aps./min; 38.4 kW/l (52.3 AG/l); 250 Nm (25.5 kgm) esant 2200 aps./min, dyz. degalai. Variklio konstrukcija: žymėjimas X25TD; dyzelis su sūkurine kamera; 2 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 1 viršutinis paskirst. velenėlis (grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 7 atramomis; tepalas 6.5 l, didelio slėgio degalų siurblys su elektron. degalų įpuršk. reguliavimu, 1 turbokompr., tarpinis aušintuvas. Baterija 85 Ah, generatorius 105 A, aušinimo skysčiu sistema, tūris 10.2 l. Transmisija: (užpak. pavara), pagal užsakymą blokuojantysis diferenc. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.81; II. 2.11; III. 1.34; IV. 1; V. 0.76; atbulinė eiga 3.4; pagr. pavara 3.45. Važiuoklė: laikantysis kėbulas; priekyje “McPherson” tipo pakaba, gale – įstrižos svirtys, išilg. svirtys; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort., taip pat elektronikos valdomais amortizatoriais. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 29.6 cm, užpakalinių 28.6 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; “varžtas-veržlė” tipo vairo mechanizmas su stiprintuvu, degalų bakas 75 l; padangos 205/65 R 15, ratlankis 6.5 J. Matmenys: bazė 273 cm, vėžė 151.5/153 cm, prošvaisa 14 cm, posūkio skersmuo 11 m, bagažinė 530/830 kub.dm, ilgis 478.5 cm, plotis 178.5 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 200 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 45.1 km/h; 0-100 km/h 12 s; 1 km iš vietos 33.5 s; specifinis svoris 16 kg/kW (11.8 kg/AG), sąnaudos EU 6.1/10.9 l/100 km.

taj as devetas desiu priekines tik.va foto idedu ar taip galima spyruokles pakeist neatsukus nuo stupicos jokiu varztu o tik virsu atsukus atramini guoli kaip ji issiima per virsu?aisku pakelus masina kad nusileistu sake su stupica.pagelbekit kas zino ir supranta http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/163695-1.jpg

Sveiki. Čia daug prirašyta bet konkreciu atsakymų neradau. Ieskau sau masinos iki 3000 lt. Siaip ieskau 1 nr japono 2 nr prancuzo, nes jau tie lankai ir zaibo ratai atsibode. ieskau patogios masinos sedano ar hecbeko kėbulais. Jeigu galite tiesiog parasykite savo modelio pasiulymus ir kodel siulote. Ačiū.

Sveiki zadu pirkti Citroen Xantia , Esu turejas pries 3 metus , nusipirkes apsirikau , nes neismanes buvau , po 1 men , parejo hidraulika ir vazinejau kaip su tacke , Nusiziurejau is mazeikiu masina citroena , kaip manot , gal kas esat is mazeikiu , ir kur pries pirkima galeciau as ja apziureti servise ar panasiai ?

Akumo ilgaamziskumo problema.Kas esat susidure kiek laiko tarnauja licio-jonu baterijos kurios buna hybrid modeliuose toyotoj lexus ir kt bei el mocuose, dviraciuose?I moca el varikliui baterija mazdaug 700-1300 litu 1-na.Kiek kainuoja i toyota ar kt auto toks licio jonu akumas ir kiek jis tarnauja?

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.Audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

Sveiki, aš turiu x-moto 125cc 1.man parėjo pavaros 2.po to pradėjo netraukt 3.pakeičiau karba 4.pakeičiau kumutatoriu 5.pakeičiau stumokli su pirštu ir žiedais 6.pakeičiau cilindra 7.pakeičiau vožtuvus 8.pakeičiau visa galva o, dabar aina tai nesveikai gerai, bet patariu x-moto nepirkt

Nerandu is kur pabego slangute gal kas buwo susidure? Nr 1 slangute vietoj.. O kita deja nezinau kur turi eiti ir dabar ant laiswu gesta nes kazkur negauna kazko as net nezinau kas tas zalias daiktas yra Buciau labai dekingas uz atsakyma

vazineju ziema su 225/55 R16 (cia E39 originalas) jei uzsidesi
235/60 r16, tai ratai bus aukstesni 34mm (atitinkamai auto auksciau stoves 1, 7cm) ir vaziuosi 5% greiciau nei spidas rodo, nu ir atrodys tavo bimsas kaip tikras traktorius
http://i58.fastpic.ru/thumb/2015/1023/33/3.jpeg

1999m senas grabas... 16m senumo..., tai uz ka ten moket tuos 1 950 EUR (6733 Lt) tuo labiau kad zmonai perka..., niekaip nesuprantu zmoniu kurie perka tokius lavonus, po tu smaukosi gatvem uzsideja akinius juodais stiklais ir primeta ale mafijoza su audi a3 8l

tai tu nori prijungti grotuva vietoj CD changerio? 1, 2 yra kaire kolonele, 3, 4 yra desine kolonele, 5 yra "ekranas" kairei kolonelei (pajungti neigiama laida), 6 yra "ekranas" desinei kolonelei 7 grotuvo uztildymas, dazniausiai jungiasi prie laisvu ranku irangos 8 minusas 9, 10, 11, 12, 13 yra skaitmeninio signalo laidai, greiciausiai changerio valdymui E yra "ekrano" minusas sitoj fyskej truksta pliuso, greiciausiai changeris turejo atskira maitinima. jungiant prie euro jungties reikia pajungti koloneles atitinkamai, izeminima (minusa) ir atvesti 2 pliusus - viena pastovu, kad laikytu grotuvo atminti ir 1 ijungiama pasukus rakteli. dazniausiai pastovus buna geltonas, o ijungiamas raudonas ir storesnis. jei antena motorizuota tai dar buna suzadinimo laidas.

Žiūrėti tai pažiūriu ir tokias, nes papuola į mano kaina. Ir šiaip retesnius aparatus kaip kad tarkim hyundai. Bet 2.4l... tiek ten tos ekonomijos kai neturiu priėjimo prie "importinės" naftos. Na šiaip tokie variantai smagu pasvajoti. Realiai reno safrane imčiau kaip analogą šitai. Kaina panaši, limuzino klasės, todėl turi kondiške, borto kompa, klimato kontrole, autopilotą ir kitas prabangesniems automobiliams priklausomas smulkmenas... Bet. Bet jau nekarta geri auto už man dingsta iš po nosies. Kartais pavėluoju tik 1-2 valandas. Tos kurios stovi ilgiau, reikalauja vienokio ar kitokio visai nepigaus remonto. Na tai būtu normalus dalykas, bet ne tada kai matau jog 1 kilolito tam neužtenka.

ko tau negamino zuvies grybe jau uzpiso tavo nesamones cia skaityt. nusiperki s4 apdaila ir atrodo gerai ir visiem patinka o cia prisikrauna suolu is lentu ir nieko gero baisu ziuret.

http://www.google.lt/imgres?start=109&um=1&hl=en&tbo=d&biw=1117&bih=791&tbm=isch&tbnid=M0z3VCtAMMvekM:&imgrefurl=http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php%3Fforum_id%3D21%26thread_id%3D3470&docid=6jcrD67DvajTUM&imgurl=http://www.audifanai.com/forum/attachments/dsc07134.jpg&w=1280&h=960&ei=21LdUKp_jdeyBp2ZgPAH&zoom=1&iact=hc&vpx=97&vpy=293&dur=492&hovh=194&hovw=259&tx=186&ty=82&sig=4842397&page=5&tbnh=139&tbnw=198&ndsp=15&ved=1t:429, r:10, s:100, i:34

apie golfą cinkuotumą, parašyta čia http://www.autoreviu.lt/portal/categories/5/1/0/1/article/11157/variantas-variant-volkswagen-golf „Golf IV" gali pasigirti vienu geriausiu kėbulu savo klasėje. Jo paviršius cinkuotas, o gamintojas suteikia 12 metų garantiją nuo kiauryminio prarūdijimo. Net nuskilinėjus dažams nepasirodo rūdys. Visos detalės tvarkingai prigludusios, tad važiuojant netrukdo aerodinaminiai triukšmai. Jeigu pardavėjas siūlo aprūdijusį automobilį, tikėtina, kad jis buvo avarijoje ir nekokybiškai remontuotas. Labiau reiktų automobiliu pasirūpinti nebent žiemą - supurkšti durų gumas silikonu, kad per šalčius neprišaltų. Tiesiog man nepatinka kaip sako to ko nežino, įsigalvoja nebūtus dalykus. Bet jai į temą, autoriui patariu pirkti seatą, dėl išvaizdos, nes daugiau juose viskas labai panašiai

1. pas mus vien halturscikai, po ju remontu pats turiu dar kart perrinkt 2. nezinau ar visur, bet pas mane miestelyje renault baidos, kai pagalvoji koks skirtumas, juk ju darbas toks. 3.turiu labai skaiciuot pinigus, nes mokaus univere, vazineju i paskaitas, ten labai daug pinigu investuoju tai vat ir skaiciuoju..

tu turi benza pildamas i dyzeli santykiu 1:3?Is esmes, kaip sake toks personazas-visai nesvarbu kas teisus.Svarbu kaip tai priimi.Sitam forume mane tiek kartu siunte, grasino, siule kazka atlikt, apvadino visokiais epitetais...Taip elgiasi tik nebrendylos mazvaikiai ir siaip visokie su pokrypiais.Aciu kad vis dar perskaitai, ka parasau

Sveiki visi forumiečiai norėciau su jumis pasikonsultuoti. Taigi noriu pirkti auto ir turiu keturis skirtingus variantus ir noriu suzinoti jūsų nuomonę apie variklius, vaziuokle, patikinumą, taupumą. 1. Mitsubishi galant V arba VI modelis 2. Lancia 3. Volvo 4. Alfa-Romeo Kokios jūsų nuomonės apie mano pasirinkimus? labai dėkoju uz atsalymus

tegu man temos autorius pasako ant pavarų selektoriaus koks didžiausias skaičius parašytas kaip pvz: 1 2 3 D N R P - jeigu viskas kaip aš parašiau tai dėžė yra keturbėgė, kur imeta 4 pavarą maždaug prie 60 greičio ir vsio. O kad keturbėgė, jau supratau žiūrėdamas video, kai bandė mažinti greitį

81 kw jeigu neklystu taip pat su 1 raudona. benzininis apart sanaudu niekuo nenusileidzia dyzeliui, mano nuomone netgi lenkia, visgi dyzeliniu auto remontas brangesnis. bet visgi jei pirksi dyzeli tai sutinku, kad 81 kw patvaresnis, kura valgo praktiskai bet koki, o 85 kw jau jautresnis kokybei, taciau vaziuoja gerokai maloniau.

Sveiki.turiu pora klausymeliu.sukeliant stagiai apsukas mazdaug iki 3k~, poto staigiai atleidziu pedala, apsukos krenta iki 1, 7k ~~ pasidaro Neutralas, tada pasigirsta jausmas kaip trukteli kazkas uz kazko kazkur. siaip pries 3-4men mazdaug keista deze uz 2500euro Vokietyjoje atrodo neturetu pareiti.beto kitas klausymas, sunku perdaryti is automato i mechana?

Prekiauju įv. LED aksesuarais pigiau.862485403, teirautis galite ir sms.Šiauliai. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:yGQ7TqldBVb8QyO https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRoMfNPGqHIsLidaDB-BdzSeoIkpaEFMOXikXGn http://i900.photobucket.com/albums/ac207/doctorsneha/4db4dc_zpsf9a28c7e.jpg http://www.traderscity.com/board/userpix59/32129-Wts-5w-Led-Daytime-Running-Light-Kit-Lamp-Drl-Audi-A8-Style-1.gif

laurius jai tu nieko neismanai tai nereiskia kad as nieko parasiai tam kad tik parasyti antra as daug maz zinau kur jinai jungiasi bet noriu issitikinti and duros nedirbu , antra 1 forsunke sujunkta su kuro surbliu o sesta kur nueina idomu man , daug maz zinau bet noriu buti tikras!!!!

sveiki yra bedeuu, taigi pradedu nuo 1.pirmos tai yra neveikia spidometro apsvietimas raudonai , pakeiciau lemputes vistiek tas pats, o salone viskas veikia radija sviesos , kas gali but ? 2.kaip atjungti kondiskes ventiliatoriu ? 3. kai nusipirkau masina pasirasiau sutarti, ar galiu su ja vaizuot 15 dienu be draudimo ir isregistruota?

Sveiki, gal kam teko susidiurti su Opel Insignia?Pačiam teko vairuoti benzininį 1, 8 labai trumpai, vos kelias valandas.O štai dabar atsirdo galimybė gerom sąlygom įsigyti 2011m 96kw dyzeliuką su 1 turbina.Kokie variklio ir kiti pagrindiniai trūkumai?net nežinau kokiuose dar mod.būna šie varikliai nes Opleio neturėjau virš 10 metų...Ačiū.

Jei vazineji tik po 6km kasdien, butina bent retkarciais pakrauti akuma.Kraunama 1/10 talpos srove.Pvz akumas 60AH, kraunam 6A.Gal galima ir daugiau, bet tai labai trumpina akumo amziu.Kad gerai pasikrautu, neuztenka keliu valandu.Butinai gerai vedinamoj patalpoj!Su 4A krovikliu gali krauti dviracio akuma, dar slidziu akumuliatoriu-zodziu niekalas ir tiek

Jei lyginsi PVZ. 2000 M Golf, Astra ir Focus, pagal valdymo komforta, stovejima ant kelio tai 1 vieta bus Focus ir Golf, Astra paskutinė bus. Na gal ten važiuoklės remontas ir pigesnis bus pas Astrą.. Bet Focuso didžiausia bėda (1998 -2004 m) tai rūdys, yoač galinių durelių apačios ir galinis dangtis

O ko ten kist nagus? Rimtas gedimas visada islenda i virsu Pas mane irgi dege ant laisvu, bet pagazuoji iki virs 1 biski uzgesta ir vaziuoji, nekreipi demesio. O po masina sakei radai balutei, tai reik ragauti ir zinosi antifryzas tai ar ne Antifryzas buna saldaus skonio, tik neprisiragauk

as grojimo ryskumu skaidrumu esu patenkintas na netik as bet ir kas tik beisgirsta tai reiskia kad seip verta deti nes gros geriau? o mano akumui nekenkia kai nera tu sloviko.. tada pasakyk keliu faradu ji deti? 1-? 1.5-? ar dvieju? ir kur ji pajunkti tik pliusa iji ir isjo tolyn?

Is esmes visi turi prancuziskus variklius, realiai nesvarbu ar nissanas ar pezas, rudyja jos vienodai. Gal nebent 206 siek tiek atsparesnis, visu modeliu detaliu kainos yra nedideles, sanaudos skirsis iki 1 litro. Bet mano nuomone patvaresnis bus pezas, vis delto japonai tikrai rudyja labai, ir plius pezo hdi varikliukas tikrai patvaresnis.

Zirzia ismynus- negalima ignoruot, as ignoravau, huliganke turejau, o ignoravau nes litu nebuvo is ko dalis pirkti. Po 1 men cypimo isminamasis guolis issilydes uzsivele i diskatoriu, islauze 2 dantis, diskeliui jau ar taip ar taip buvo pabaiga. Tai vietoj 90lt guolio pirkau sankabos k-ta uz neatsimenu, apie 320?

man panasiai budavo, bet 1 litras dingdavo is niekur nieko pravarius kokius 500km. tai servise piderastai , tepalo filtro normaliai neprisuko. tai ir nesupratau, niekur neapsisikes, nei dumina nei ka, ir nesimate , kad ten varva pro tepalo filtra is kitos puses, kazkaip eksprontu paziejau kad laisvas tepalo filtras, priverziau ir gerai.

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) Oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) Oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

Sveiki, gal galite kas padeti del pyrdos ?Kai su juo vaziuoji viskas ok , kuresi taipat gerai veliau pavazinejus pradejus gaza laust iki dugno dusta, bezda+dumija uzgesini ir jau tu jo neuskursi kokias 1-5H.Karba buvau isvales viska zvake ziurejau ok, filtra ploviau del ko jis dusta? Prasau padekit ! Aciu

Sveiki susiduriau su zinoma problema tai peciuko 1 2 3 neveikimu. Jo nusvilo ezys. Idejes kita pamaciau kad pradejo ezys rukti galvoju ventiliatorius trumpina. Nupirkau nauja taipogi ruko o poto pastebejau kad viena is syruokliu ezyje ikaituai iki raudonumo. Klausimas ar cia normalu. Jei ne tai kur galetu but beda?

ziurint ant kokios uzsirausi..pats turiu ir vazineju, ir papasakosiu ka dariau per 5, 5 metu.. pakaboj keiciau per ta laika, 2 virsutines traukes(200Lt), 1 apatine(200), 1 stabilizatoriaus antgali(apie 80), 2 sailenblokus apatiniu galiniu traukiu 2x50, 1 vairo antgali kainos nepamenu jau rodos apie 40...stabdziu diskus priekinius (200), galinius suportus perrinko ir slangus keite, tai su darbu ir detalem apie 300...pakaboj viskas kaladeliu, tepalu, filtru neskaiciuoju, cia einamosios dalys, bet kalades keiciau iskart nupirkes ir po to dar 1 karta tik, pravaziavau 90tkm, dar is remontu:2 kartus keiciau temp davikli kuris dujos jungia, kaip bebutu abukart parejo kai lauko temp buvo zemiau -30, tai su keitimu 80 lt*2= 160, keiciau zvakes 8*27=~220, issipletimo bakeli 100, ir viena ausinimo trisaki tai irgi 100 , paskui airbag buvo uzsideges, tai 100 kainavo sutvarkyt ir vairo kolonele keiciau nes maniske pradejo leist 250 ir rodos daugiau nieko nedariau, tai viska susumavus iseina 2050...kaip tokiai masinai ir nepasakyciau kad stovejusiai cia labai mazai..o kai pernai ejau TA, tai beda vienintele buvo dege airbag...nebent uzsiraunat ant sroto kokio damusto

nelygu kaip tas rites pajungsi. Visi stiprintuvai laiko tiek 4 omus, tiek 2 omus. BET jungiant tiltu (bridge mode, kai naudojamas vieno kanalo + ir kito kanalo -) jeigu 4 omus palaiko visi, tai 2 omus tiltu palaiko tik nedaugelis ir tik vienetai palaiko 1 omą tiltu. (palaikantys 2 omus tiltu dažniausiai palaiko 1 omą parpastai) Kad būtų suprantamiau, grubiai tariant jungiant tiltu būna sumažinama varža. Gryžtam prie boso. Turint 2 rites po 2 omus, yra 2 jungimo varianta: lyggiagretus jungimas (angl. paralel wiring) kuriuo jungiant gausi 1 omą, ir nuoseklus jungimas (series wiring), taip pajungęs gais 4 omus. Kaip ati atrodo vizualiai pasigogolik, schemų pilna. Jeigu jungsi 2 rites, ant diejų atskirų kanalų bus praktiškai tas pats, kas pajungus nuosekliai (ant 4 omų tavo atveju) jungti tiltu, tik prisidės vienas klaustukas: abu kanalai turi dirbti mono režimu. Toks dalykas retas kuriam stiprintuve yra, tad reiktų suktis kitu keliu. Jeigu gros stereo režimu, tai įsivaizduok kas darosi tavo garsiakalbyje kai jis gauna du skirtingus signalus aišku, tai nėra super sudėtinga tą mono signalą išgauti, bet nematau tikslo

nesikraukite

, e34 gaminimo pabaiga 1996 m e39 1996 pradejo gaminti, zmogus suvede metus ir menesi , , tikriausiai, , ir ismete e34, kaip pvz audi a6 c5 eina nuo 1997 o autogidas ismeta c4. juk neivedinejame i skelbimus patys e34 ar e39, pvz fordas... mk 1 mk2, turbut supratote ka norejau pasakyti

Matai, Sabai gana kaprizingos mašinos: 1. grandininė paskirstymo velenėlio pavara - labai jau opus dalykas. Nelaiko grandinė. 2. DI - tiesioginio uždegimo kasetė. Ją pirkti tik naują, nes naudota gali laikyti ir metus, o gali ir tik savaitę... 3. Jei esi didesnio ūgio žmogus, tai per vairą nelabai matysi spidometrą.

1.Ar yra pas jus Audinej (88m, 1, 8 bendzas) toks daiktas kairej pusej po kapotu http://www.talpykla.com/files/5167/ssdsfsdre.JPG ir kam jis reikalingas ar pasjus jis pajunktas? 2.Ka reguliuoja sitas varztelis kiek kartu jis turi but atsuktas http://www.talpykla.com/files/5167/varztas.jpg LABAI DEKUI UZ ATS

Nesutikčiau su tavo nuomone... 1. Britvos teisės brangesnės. 2. Britvos daug kartų brangesnės. 3. Britva daug kartų sunkesnė. 4. Su britva stunt'inti yra gerokai sunkiau, pradedant pavaromis ir baigiant nepatogiais stabdžiais, jei originali sistema. 5. Su britva galima važiuoti nuo 21 m., motoroleriu nuo 15 m. Ir t.t.

as lygiai toki kaip foto pardavinejau..97m 2, 0L benzas DOHC spalva panasi ..vos ne vos uz 1350 euru iskisau.cia gal 7men atgal..idealus buvo 1 seimininko ir tt..visi kreslai buvo 7 ideti. masn tai jos nelabai..na bet skonio reikalas..kam ko reikia tas ta ir perka..

Tai apsimoka pirkti opel syntra ar ne? galvociau apie tokia 97m 2.2L bendzinas/dujos tiesiogines detos pries 6 ar 7 metus, lietuvoje 7 metai, 1 savininke., keite ira visus 4 stabdzius, dirzatepalus, vaziuokle sake tvarkoj, kaip manot apsimoka tokia imt, nebus bedu su motorais, ar dezem ? ka patartumet?

durnynas daros , ziuri kaip tik daugiau lt nulupt , anksciau buvo 3 nemokami skelbimai , po to padare 1 nemokama , o dabar zopa , moki uz kiekviena , atnaujinima padare durna , nu viskas nesamones , cia mazai ka ir dedu , skelbiu.lt dar dar ir autopliusas.lt jau beveik geriau , , , pries pora metu bbuvo geresne tvarka

ne, tiesiog daugumoj taip yra.. vertikaliai jungiami begiai (1 - 2, 3 - 4 ir t.t.) dazniausiai stovi ant vieno slico, jei reikia svirti pastumti i kaire arba desina, reiskia dezeje pasirenki kita sakute, t.y. kita pora begiu ant vieno slico. o atbulinis isvis buna kartais atskiras. pasdomek kaip deze veikia.