12 v (47 стр.) (3275)

http://www.youtube.com/watch?v=2dLoRE-eSYk As ziuriu sita klipa ir hujelinu nuo neteisybes- i Lietuva, siemens arena ir pan koncertuoti atlekia tik gaidamakai visokie simta metu niekam nereikalingi ir neidomus (depeche mode isskyrus), as jau nuo paauglystes laukiu kada eminemas i Lt atleks kad nuvaziuot ir gyvai pamatyt, bet jis pats jau senas diedas, sudas- reikia emigruoti velniop is cia kad patekt i panasu koncerta kaip nuorodoj.. Yra bendraminciu?

Sveiki , turiu mazda 323 v 94m , 1.5 benzinas/dujos ... Situacija tokia , imeciau pirma begy kad pajudeti is kiemo , pradejau vazioti ir norejau permesti 2 bet begis neissimete , tegiog liko imestas pirmas , o pavaru svirtis laisvai pradejo tabaluotis , ir suktis aplink savo asy , tesiog dingo viskas ir pradejo laisvai laikytis , begis taip ir neissimete , gal zinot kaip pataisyt ar bent kas nutiko jai , aj begiai visada lyg ismalti toks jausmas budavo ...

t5 telpa viskas imanoma tik neapsisprendziu kuri manau 5 cilindrai geriau nei 4, pradzioje galvoju pasistatyti ta varikli ir paleisti poto tik suksiu galva apie arklio galia. vis dairausi Volvo kad butu 2.3 t5 nes reikes pravotkes ir t.t. uz pati varikli tai cia pas anglus dauk saukia galima uzrast biski dadejus visa, tik laiko klausimas kada tinkama islis. http://www.youtube.com/watch?v=B5cgcCvR89M jie idejo ir as idesiu

Sveiki, turiu audi a4 2005m 3.0l TDI 150kw Istorija tokia. Automobilis pirktas Vokietijoje su variklio defektu. Variklis V formos ir vienoje puseje visos trys zvakes issilyde ir pradege kekvienam colindre po viena ismetimo voztuva. Visos sitos problemos sutvarkytos, variklis sutvertas. Salta dirba graziai, bet pradeda kilt temperatura ir variklis pradeda purtytis, pravaziavus kelis km net duslintuvo bakelis spragsi kaip ykaites. Gal turit kokiu minciu kur ieskot problemos? Aciu

istorijos tesinys, taip sakantAtejo uzsakytas instrumentas.Uztruko nei daug, nei mazai-trys menesiai kazkur ir 1005eurGerai, kad ne man asmeniskaiPursktukai visi isimti jau.Vienas labai sunkiai issitrauke...Kam reikia, toyota 2AH FTV ir 2AH FTH varikliams yra adapteriai.Liaudiskai sakant 2.2 100kw ir 2.2 130kw.Instrumentas retas ir brangus, atsitikus bedai, tarpininkauciau be atlygio del purkstuku isemino ar kazkaip panasiai.keiciant adapterius, imanoma ir kitokiom masinoms.Iskilus klausimams klann.de ir jutubej

zhmogau nejuokink ruoshiesi pirkt mashina uzh 6k lito su v arikliu minimum kaip 3.7? ar net didesniu?tu i ta mashina nespesi pilt+detales abieju bus nepigios.Komfortas? koks dar komfortas uzh 6000k lito??nei tos mashinos grazhios nei patogios viduj.mano patarimas tau butu-arba pirk koki golfuka prizhiureta, arba tada jau taupyk ir imk a8(bent jau man ji grazhesne uzh bmw) - tas kad audi pakabos jautresnes neu bmw, o bmw'u varikliai nlb laiko.

NAUJIENA

Rūdžių tirpiklis:
http://www.rustyco.lt/home/22-rudziu-tirpiklis-rustyco-reactor-300ml.html]http://www.rustyco.lt/home/22-rudziu-tirpiklis-rustyco-reactor-300ml.html

Rūdžių tirpiklis, Aukščiausios kokybės, patentuota formulė.

Galima naudoti su bet kokiomis varžtų atlaisvinimo priemonėmis.
Purpurinė spalva nurodo, kad rūdys ištirpdytos ir galima nuvalyti paviršių arba atsukti varžtą.
Sunaikina visas rūdis, net giliausias poras.
Lengvai prasiskverbia iki sriegio.
Suderinamas su visais universaliais purškikliais ir valikliais.

buvau sendie tytuvenuosna audikes apziuret. 96m. sidabrike 2.8 duja, automats.Spalva grazi, nieko nipasakysi. Cheholiukai irgi niblogi, pilks veliurs, byscki panesiots, bet nieka. Kas nipatika, tai, kad klimatroniks labai sinovinis, tokis su 4 krutilkom. Be grafikas, be dylfynu. Ir baisiai mators nevalint. staugia, staugia a gaza kai ner tai ner. Net nezinau, pacaniokas 14oooLt nori, sake dar vasarinius drag wyyls duos v pridaciu. Daba galvoju moz reiktu ir tiezis pabandyt, a vdrug giariau vazos.

nu ir lietuviu tauta is kito nelaimes pasijuokt visu pirma medikai prie manes is tases binta traukia o as salia stoviu. antra man apmoket nieko nereikejo nes as nekaltas pencininkas is salutinio isleke su renuku. trecia spoileris skonio reikalas jei nepatinka tai nereiskia kad kitam ir negrazu masina iskeliavo i metalo lauza nors daresi virs 3metu spoileris kaskaip uzmirstas liko o jei kam idomu kaip viko darbas http://www.youtube.com/watch?v=W

sveikas turiu audi 100 masinas jau 11 metu ir i visas dejau dujas, nuostabi masina vaziuokle gerai laiko varikliai ir geri. pirma buvo 84 m. 1.8 variklis karburatorius(ja vazineja mama jau 11 metu mano pirmas auto )11 metu su dujom is puse abaroto kuriasi neitiketina. veliau nusipirkau audi 100 avant 89m. 2.3 ipurskimas dejau dujas tai tas man saudydavo, ipuskimas nemegsta duju, nebent tiesiogini duju ipuskima deti vazinejau 2 metus bet saudydavo veliau nusipirkau audi 100 c4 2.0 variklis mono ipuskimas, dejau dujas gerai priima jau 5 metai. tai jei pirksi su dujom tai karburatoriu arba mono ipurskima vaziuosi be vargo masina minksta talpi 5 pats tas kuro sanaudos audi 100 1.8 84m. dabar ziema ima 12 litru duju audi 100 2.3 89m.imdavo 13 litru duju visada paimdavo audi 100 c4 2.0 4 cilindru 11-12 litru duju tikrai puikus auto aisku priklauso kaip seimininkas elgesi su juo ir nuo auto stovio DETALES PIGIOS ko noreti daugiau

nu tu cia piewon nuejei wisai Turejau e34touring 2.5plyta su tiesiog dujom. Autostradoj jis man rydawo ~9, mieste 12 ir daugiau, priklauso kaip waziuosi, sanaudos cia Kaune. O del pasildymo tai joo, geriau jau susirast kokio rusisko benzo nes to ekonomiskumo tai visai nesijaucia, ypac ziema. O del varikliu tai nemanau kad verta ziuret i 2.0plytas, nes sanaudos skiriasi nuo 2.5 mazdaug litru, o trauka gan nemazai

teko tureti 95m probe-ilgai vargau kol radau su tikrai gyvu varikliu-2, 5i buvo v6-sukos nereliai-normaliai vaziuojant kaip su golfu 8 litrai-bet dejai angliu priseg prie sedynes-atiduodi 10 ltr.jei pastoviai draskysi 12 ltr-bet reik det daug pastangu kad rasti su geru matoru--jei du litrai matoras geras zinoma-8 litrai viduris-bet matoras dar ne viskas reikia kad siurbliai nebutu reguliuoti-tada ris bet kokia-be

tavo mineti dalykai daromi prie ekstremaliu sukiu ir slegio tik pagerinti charakteristikas , o ne pramusti misini ir be tu naglu babinu ir tarpeliu mazinimo masina vaziuotu tik nepasiektu didesniu apsuku , galios.Cia gi kalba eina apie paprasta masina ir jeigu kibirkstis matoma lauke tai 12 bar slegis tikrai nesutrugdys persokti jei variklyje
Bet cia mes visai ne i tema zmogus masinos neuskuria , o savaitgalis ir pas mergas varyti nori

Tai va planai pasikeite, nusprendziau pereiti prie "sunkiosios artilerijos" nutariau kad geriau imsiu visureigi, ir kazkaip apsistojau ties situo modeliu, vienas is tu kurie atitinka mano skoni. Tiek isvaizda, tiek technine charakteristika (gan talpus, visgi 7vietos) planuojama suma? iki 12 gal 13k lt. Vienintelis dalykas kuris mane domina tai ju eksploatacija, kazkaip mazai cia info is anksto dekui uz nuomones

gal butu protingiau uzvirinti skyle nei ieskoti kito karterio 1, isimi karteri (paleides traversa zemyn) ir vezi kur virina aliumini (isivesk google ir tikrai rasi dauk firmu kas tuom uzsima) apie 15-20 euru 2, nusiperki saltos svarkes (specialus klyjai pramustiem karteriam ) tada nereikes isimt karterio paprasciausiai viska nusausini uzklijuoji skyle ir palauki apie 12 val tada pili tepala ir leki laiko tikrai gerai pats ne karta dares

nu tai paskaiciuok mazdaug po kiek atsipirks jai tokiam 2.4 motorui dujos bus kakzur 2500 lt taigi benzo ima 12 *4.8=57.6lt dujomis 13*2.5 + 2*4.8=42.1 lt skirtumas 15 lt ant simto km 2500 / 15 *100 = 16667km reikia prasukti kad atsipirktu bent as per paskutinius metus prasukau 20000 km tai kaip man jinai atsipirktu per metus laisvai net anksciau (skaiciavimai tik teoriniai ir apitiksliai nes kuro kainos vis keiciasi )

Tai čia ir rudys įeina? Nes va porą atinkančių viską radau, bet rašo, kad va virš galinės arkos yra biški rudžių ir prie priekinio stiklo biški ir pnš. Tai jeigu yra rūdžių nors biški, tuomet neimti jos? Ir kiek kainuoja įsidėti dujų įrangą maždaug? Nes jeigu kaip sakei 8-12 l dujų tai čia visai nedaug ir gan tenkina mano ekonominius norus. O ir kaip dėl 323? Daug skiriasi nuo 626?

touringas ir automatas ir auto pasmane gauna apie 10.000km I menesi tikrai pagal tokius kilus man kazka taisyti nera jokiu problem apsvietimai veikia visi kas tik I manoma ir kede vaiksto I visas puses aukstyn zemyn pirmynatgal bet padla mazas kas bebutu as iki jo vazinejau w140 nahui pasaka nemasina tik leta nera ka lygint su tais 3d aisku gresi eis ir tas w140 bet skrandis nezmonisko dydzio pradeda ryt nuo 12 ir daugiau

na kai buvau gaves ta daikciuka matuot .matavau ople record 2.2 tai buvo apie 13 variklis buvo geras gerai labai graziai dirbo nors jau buvo mates baisiu drozeju. paskiau matavau 1.8 karbas irgi senas variklis buvo apie 10 pabraizytas stumoklis apie 9 rode, buvo subraizytas del ir taisytas del hidro smugio .o suspaudimo laipsnis recordo ir bemvo kataloguose panasus.todel siulau orentuotis apie 13, 12 cia minimumas jai masina brangoka, gali but ir 14

ant situ nuo 2.6 , 2.8 pastoviai pilnos temos kad duju daug srebia. siaip nuo tapkes priklauso dujos labai megsta lengvas tapkes .syki man amerikietiska masina kuri rydavo 12 ltr(70 proc autostradom) pardaviau kaimynui pradejo ryt 20 ltr nes tas vazinejas tik mieste ir 7 snukiai keleiviu vietoj.o apie tapkes lengvuma nera komentaru.o paskiau man atejo skustis del sanaudu, kad pamelavau , sakau blyn paskaiciuota pagal normalu vazinejima o ne kaip tu vazineji

Turiu C4 universala 2.3E, uzmiestyje valgo 8, mieste normaliai vazinejant 10, labai draskantis nuo sviesoforo ir pan 12. Isidejes dujas tai ir mieste ir uzmiestyje, lakstant ir normaliai, ryja vienodai 13ltr duju. Kai ja pirkau labai domejausi ir koki varikli imti, tai 2.3 benzininiai patys geriausi ir remonto atzvilgiu ir kuro sanaudomis ir galingumo uztenka. Labai faina masina, gaila susiruosiau parduot, norisi naujesnes Jei domina prasom 94m 12men

ar verta pirkiti "no name" magnetolas, kas turejo gal galetu pakalbet apie kokybe, kalbu apie tokius kur kainuoja 100-150 nauji. foto tik pavizdys; Atsiverčiamas nuimamas skydelis su ratuku; Spalvotas displėjaus apšvietimas; Galimas distancinis valdymas; Radijo atmintis: FM-18;MW/LW-12; RDS; 4 X 40 W; Ekvalazeriai; Laikrodis; 4 linijiniai išėjimai; LOUD (tonokompensacija); Išjungimas kai skamba mobilus; DAB-tiunerio valdymas; Euro jungiklis; Skaito CD-R/RW;

Yra jau dezei, vidine padaryta (ta prasme garsiakalbis uzdarytas vidui) ;] 12" Dual 4 Ohm Pioneer TS Series Subwoofer Power Handling: Peak: 1200 watts RMS: 400 watts Impedance: Dual 4 ohm Aramid fiber injection molded polypropylene composite cone 3-Layer fiber woven radial surround Spring-compression binding posts Integrated single-sided terminals Aluminum voice coil bobbin Dual 4-ohm voice coil Dual stacked magnet with magnet cover Frequency Response: 18-500 Hz Sensitivity: 89 dB

Tik jau nereikia lia lia, tikrai manau kad techniškai tvarkingų yra tik labai mažai. Na kuro sąnaudos kaip tokiam auto manau 8-9 litru 100 km nėra daug. svarbiausia kad ne 10 ir ne 12. O variklis manau jeigu neužvaikytas, mažai važinėtas ir prižiūrėtas, didelių bėdų neturėtų kelti.Man automobilis reikalingas pradžiai kaip sakant pirmasis, Norisi tokio biški senoviškesnio.Tai ir mastau apie audi 80 jei ir sudaužysiu nebus labai gaila išmesti nes nebrangiai kainavęs.

turejau kazkada toki aparata, ziaurei smagi masina buwo. minkstai waziuoja, daug vietos. tik jei pirksi ziek kad slangu nepustu, paziurek tepalo kamsty ar nera baltos koses, antifrize ar nera tepalo. ir palaikyk dyrbanti iki darbines temperaturos, ziurek kad wariklis nekaistu. waziuojant ir stowint turi temperatura wietoj stowet, nesokinet po 20-30 laipsniu aukstyn zemyn. as buwau pataikes ant tokio perkaitinta galwa man mieste toks eme 12 duju normaliai waziuojant, paspaudziant 13-14.

va ka radau bmw forume. zmogaus pacio matuota kaip supratau 1. 2001 m sedanas 2. 530d 3. Automatas (triptronic) 4. Vilnius (Vasara R17; ziema R16) 5. Ziema Mieste (normalei vaziuojant) ~12/100km; (misrus vairavimas ~13/100 km) 6. Ziema Uzmiestyje autopilotas ant 110 ~6, 5/100km 7. Ziema Uzmiestyje spaudeliojant ~8/100km 8. Vasara (Autostrd. nuo 130 iki 190 "spaudeliojant" ~14/100km ( gal ir dar daugiau 9. Vasara (Uzmiestyje autopilotas ant 110 ~7, 5/100 km)

Ka reiskia "tiesiogines"?Ten turetu buti mech.kuro ipurskimas, tada tik paprasta iranga tinka, dar ir saut gali be vargo...Man benzas nelabai apsimoka, nes net sovietskinis po 3lt, dujos-1, 79lt duju dabar 12-11 reikia, dar kazkiek benzo uzvedimui, benzo ramiai 10-10.5 iseitu, nes i darba tik 10km, tai kad spejo variklis susilt, ir jau atvaziavai....Kai vazinejau saliarka, gerai atsimenu, kai pasigavau vandens kure, nors pyliau tik statoile, nereik man to zibalo....

Turiu A6/C4 2.0l 85 kW. Neseniai įsidėjau tiesiogines dujas. Veikia puikiai, nors dujininkai sakė, kad šio variklio įpurškimo sistema nelabai sutaria su dujom, bet pažiūrėsim-pamatysim.Visų panašios degalų sąnaudos mieste, tik skirias galingumas, įsibėgėjimas bei remonto išlaidos. Aš pasirinkau 2.0l, nes patiko pigi ekploatacija, lengvas priėjimas variklyje, vis dėl to tik 4 cilindrai, nors sąnaudos ir nėra labai mažos. Mieste apie 12 l dujų. Įdėjau palyginimui avanto sąnaudas ir įsibėgėjimus: http://www.failai.lt/tjacinhwkyqi/AUDI_A6_C4_avant_sanaudos.pdf.htm

Sveiki skubiai reikia oro talpos, viskas nurodyta fotkėj, bet dėl visa ko parašysiu ir čia, talpa turi būt nuo 0, 4l iki 1.2l, na paimčiau dar ir 1, 5l jei kas, išėjimo/įėjimo vamzdeliai turi būt nuo 5mm iki 8mm, na bet jei kas siūlykit ir kitokį, perdarysim spaudimas bus nuo 5bar iki 12-15barų. http://i.imgur.com/A2hhZet.jpg Forma kolkas nėra labai svarbi Kontaktai: Skype karolis8627 Tel 863657076 Kaina sutarsim, jei geras daigtas pamokėsiu nemažai

Kad 160 eina tai nereiskia , kad geras variklis.Labai senai turejau golfa 1.8 eju 190 su mirusiu varikliu kompresija buvo 6 7 8 ir 12 cilindruose..Kaip sakant kam tas greitis tau toks reikalingas ka zadi but cia lakunas bandytojas..Vazinet reik su protu o auto ne greitis svarbiausia o isibegejimas iki tam tikro greicio kaip saknat visokie lavonai gali pasiekti nemaza greiti bet kas is to jei turi nuvaziuot 20km kad pasiektum ta 160.

Taip zinau turiu zmoniu kurie tuom uzsijima medziagas skaiciavausi plano nereikia jei nevirsija statinis 80kv metru registruojamas kaip ukines paskirties statinys ... Tai kad nieko ten baisaus nera . Pamatai juostiniai sustiprinti poliais stogas slaitinis nera ten toks kosmosas jeigu su protu darai .. Tai kad nieko ten nera tragisko . Taciau priklauso kas ta daro tai tuomet yra isimciu kaip ir minejo kolega vienam ir 12 k lt uzteks o kitam ir 120k euru bus maza ....

siaip sakytum per daug buvo pripilta, gal buvo oro tarpas, siaip tai jeigu praleidzia arba pati kalonke arba siurblys tai ir isbega per pacia detale, bet jeigu per bakely tai kaip ir minejau arba per daug tepalo arba oro tarpas buvo. Vairo stiprintuvo litro kaina gal nuo 12 iki 18 litu. del siurblio remonto tai nieko negaliu pasakyti, gali buti kad padeda salnyku pakeitimas bet cia jau pas specus reikia ta daryti, pats neuzsiimk keisti.

350 euro. 1 mesto na avtovoze.delo tom sto..on prijedet, adas tebe masinu, a na abratnam puti, jevo vijabut!! GDE TVAJA MASINA????ti na masine prijexal ze!!! i uze bolse on tebe neprigonet masin..takaja ze xuine bila kagda iskali v rasiju ganet masini..i uze ne adnovo vijabali po polnai na abratnom puti..GDE TI PODEVAL MASINU SVAJU???vo tak vot!!! iscio skazi sto JA PRADAL TAM U VAS tagda vapse SUPER BUDET

vaziavau ir ne viena karta. turet neteko, bet yspudzio traukos nepadare. Pats efektas yra geras, bet spidometras taip kaip noretusi nekyla. Cipoti ir tada but jau kazkas geresnio. Tas tavo 9.9s iki 100 bobuciu sapnai.... gamintojas ja testavo ant dyno su minimalia apkrova kai variklis buwo idealios bukles ir be wejo pasipriesinimo. tai naujos realybeje apie 11s bus, o dar kiek arkliu bus praradus tai speju ir 12 gali buti, taip kad.

Pritariu , senais laikais , kaip dar ziguliukai vazinejo tevas turejo 735il pasaka ne masina buvo nuo 94 metu iki 2006 metu atvazinejo skaityk 12 metu ir tokiu rimtu bedu neturejo keite viena kart greiciu deze bet del broko , o seip masina pagal savo metus yra ispudingas bet rasti gyva lietuvoje be sansu manau , na nebent pirk uz savo 3000lt ir dar idek koki 10 - 15 tukst lt tada turesi kaip priklauso E32 Septintuka

Na pirma paprastos dujos, neverta, antra skiles stiklas - vėl išlaidos. Šiaip kas pezat, kad ryja tonom jau nebepradėkit tu nesamoniu. Turėjau 525i 125kw, su pirmos kartos dujom man mieste 12-13dujų. Draugui tuo atveju ji rydavo 20, kai iš jo kai perpirkau susitvarkiau viską, aušinimą, šlangas, dujas sureguliavau, ir sanaudos krito. Čia tiesiog priklauso nuo žmogaus kaip moka tvarkingai prižiūrėt mašiną... Pas visu kuriuos rydavo nesveikai bmw buvo tai vožtuvai nesureguliuoti, ir daug kitų nesamonių.

Jeep Grand Cherokee tikrai fainas variantas būtų, bet nelabai telpu į sumą, nebent paimti paskolą, ir įdomu ar realios sąnaudos tie 8-10 litrų, jei taip tai dar pakenčiama, Nissan X-Trail irgi nieko variantas, ir manau smarkiai piniginės netuštintu. BMW X5 - kuro sąnaudos 10 litrų kataloge, jei tai teisybė tai irgi vertas dėmesio variantas, Mersas iki 12 nu biški daugoka + truputi bijau, jei reiks remontuot, kad remontas bus palyginus brangus, bet gal aš klystu.

Gal tarpine pramusta ir gal vienas cilindras nedadirba, supranti kol kas gal mazos tos skilutes tarpinej, stebek antifrizo lygi.
Jei baltas dumas turetu "saldziai" kvepet, tada zinosi ar antifryzas dega.
Gali saltai atsukti radijatoriaus kamštį, užvesti mašiną ir žiųrėti, ar bus mažų burbuliukų:
http://www.youtube.com/watch?v=7UyhjT7n ... re=related
O dėl tepalo - jei tikrai bus prapūsta tarpinė, greitu laiku pamatysi ir košės tepale arba gali but stipriai pridegę keletas vožtuvų.

2015-12-21 08:30:18 Pigus servisiukas Kaune Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoservisiuko paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio, el. dalies remontą, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan. Kainos tikrai nesikandžioja. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618.

Istorija tokia, salta masina traukia ir reaguoja i gaza labai gerai, bet tik ikaitus masinai pilnai ir isijungus termomovai (pagal mane) trauka stipriai sumazeja masina beveik netraukia, plius ikaitus ir isijungus termomovos ventiliatoriui garsas lyg vairuociau reaktyvini lektuva. Taigi noreciau paklausti ar gali taip buti kad termo mova skleistu tokius garsus ir stabdytu varikli ? P.s

pafilmavau veiksma, ir kaip atrodo pati mova tik isjungus varikli ir zinoma garsa.

As asmeniskai nepirkciau vel nei a4 nei passato b5 nei a6 vien del pakabos nors vieni peikia kiti giria man toj pakaboj patinka tik automobilio stabilumas bet kas liecia remonto tai bbd kol neisigijau audi i servisa vaziuodavau tik tepalu ir dirzu keist o a4 per 2 metus per 60k-80k buvo atlikti sie darbai 2kart restaurota pakaba klimato kontrole durniavo keiciau varikliuka sklendziu ir kondiske uzpildziau bet silpnaj salde daugiau kaip ir nebuvo problemu investicijos kaip ir nebaisios bet kai perki masina uz 15000Lt imeti signalkes amsini langus nuperki grazius ratus ir po metu sugalvojes parduot matai kad ta masina sh kainuoja tai atleisk man priesh 3 metus(kai pirkau audine) vw golf |V Tdi kainavo 15-18k a4 panasiai po 3 metu a4 zmones vos uz 7k Lt atsikrato o Vw golf V| Nuvertejo jei geros bukles tai ir dbr uz kaikurias apie 15k praso tad manau kainos kokybes nuvertejimo santikis visdelto parodo kad a4 pirkt neverta

rad sto ponel vot pasmatrel iscio paspart tak zilionij stam s vibitim stampikam s masinkai tak jasna sto jehal s masinai i na belaruskai granici dajut takuju bumasku i tam atdelnij stampik s nomeram masini s kakoi vjehal i ani srazu gavariat pajedis abratna i jevo nibudet tak kak gavaril budet problemi a krasnij stampik s vibitim malinkim pojezdam , tak vot tamoznia nidurnaja i fsio videt i znajet i nam litovcam bila bi klasna k vam tacki ganiat i uvas za takije ceni pradavat unas 2500 evra A6 99goda a uvas 6000-7000 evra jabi v mesiac pa 6 ras bi ganial bi kvam i tak bi vlitve nebila bi masin savsem , uminia tak parin kupil wv pasat 94 goda na ukrainu tak ja imu zdelal doverinost u natariusa i atdal v litve jimu etu masinu tak on snei i pajehal i nikakih prablem a pakupal toze na detali tak mozit bit takim sposabam tibe kupit u nas i jehat samamu

2.5 – 131 AG, dyzelis su turbokompr. Su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1550 kg, maks. 2120 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai (80x82.8 mm), 2497 kub.cm; suspaud. laipsnis 22.5:1; 96 kW (131 AG) esant 4500 aps./min; 38.4 kW/l (52.3 AG/l); 250 Nm (25.5 kgm) esant 2200 aps./min, dyz. degalai. Variklio konstrukcija: žymėjimas X25TD; dyzelis su sūkurine kamera; 2 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 1 viršutinis paskirst. velenėlis (grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 7 atramomis; tepalas 6.5 l, didelio slėgio degalų siurblys su elektron. degalų įpuršk. reguliavimu, 1 turbokompr., tarpinis aušintuvas. Baterija 85 Ah, generatorius 105 A, aušinimo skysčiu sistema, tūris 10.2 l. Transmisija: (užpak. pavara), pagal užsakymą blokuojantysis diferenc. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.81; II. 2.11; III. 1.34; IV. 1; V. 0.76; atbulinė eiga 3.4; pagr. pavara 3.45. Važiuoklė: laikantysis kėbulas; priekyje “McPherson” tipo pakaba, gale – įstrižos svirtys, išilg. svirtys; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort., taip pat elektronikos valdomais amortizatoriais. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 29.6 cm, užpakalinių 28.6 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; “varžtas-veržlė” tipo vairo mechanizmas su stiprintuvu, degalų bakas 75 l; padangos 205/65 R 15, ratlankis 6.5 J. Matmenys: bazė 273 cm, vėžė 151.5/153 cm, prošvaisa 14 cm, posūkio skersmuo 11 m, bagažinė 530/830 kub.dm, ilgis 478.5 cm, plotis 178.5 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 200 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 45.1 km/h; 0-100 km/h 12 s; 1 km iš vietos 33.5 s; specifinis svoris 16 kg/kW (11.8 kg/AG), sąnaudos EU 6.1/10.9 l/100 km.

3 civicais juos tevadina, kas japoniskai automobiliais nesidomi pvz kodel kokios b4 nevadina b2, nes viesiem iki skausmo ikalta beske ketvirta ir viskas. JDM gerbejai ir entuziastai juos vadina kaip priklauso 5 gen Kaip tas v-tec veikia, tai reiktu, kad specai aiskintu, bet ideja mazdaug tokia, kad prie mazesniu sukiu maziau atidaro voztuvus ir maziau kuro, benzo paduodamas, prie didesniu sukiu daugiau atidaromi vozutvai, del ko daugiau kuro ir oro paduoda

Aisku kam kas geriau, bet as pasisakimus pries dujas S V E I K I N U, ir kur ta piguma jie mato , procentaliai labai nezimus, o zalos pridaro zymiai daugiau, bet tai gi neidomu, svarbu siandien gerai, benzas brangiau, bet su dujom tereikia tik truputi paspaust ir ju suvalgo beveik dvigubai, ir galas tas pats, + visos nesamones su dujom, bet aisku rinktis teise, as tai niekados gyvenime, nes siek tiek ir texnika gerbiu.

det turba i atmosferika, nera juoku darbas, beto jau turiu viena turbinini auto, i kuri truputis ikista, darau viska pats, tai kainuoja ne kosmosa, dar gaunu patarimu is autogido kolegu, ar uzsienio forumuose info ieskau. Suprantat, as da ir dabar turiu cveka V checbeka 1.5 tik jis jau padaliam eina, tai kai as i ji pasiziuriu, nesuprantu, nx as ji kadaise pirkau po virtines turetu coltu man tie checbekai, depresija varo.

Negundau, o tik pasidalinu ispudziais, kai draugelis pademonstravo kaip vaziuoja jo masinaSake su vaiku ir su zmona graziai vazineja, bet kai vienas buna, tai paspaudo pedalusLondone iki 14 ltr supildavo.Tai sakau normaliai labai, nes kitas draugelis i rover 75 1.8 pildavo 12, as pats i omega FL 2.2 16v automata 11-16ltr.Dujas i tokia masina, tik tiesiogini ipurskima, net nera ka kalbet.O del pirkimo, tai v6 lengviau nupirkt, nes lietuviai baidosi tokiu masinu

nors ir nepazeidei nieka nors ir masinoj viskas tvarkoj TA draudimas vistiek gali sustabdyti nes nezino kas uz vairo gal tu be teisiu vaziuoji ? Pvz jai koks 12 metis be teisiu vazinetu po miesta ir mentai negaletu jo stabdyti ens jis nieko nepazeide jokio zenklo ir posukius rodo o siaip realiai mieste diena net nestabdo jai nieka nepazeidei ( nebent reidas) o nakti gali stabdyti ir stabdo daznai siaip patikrinti dokus ir ar ne girtas

Sveikas. Aš tikiu kad jis nenori atvaryt, nes kuro tai tikrai šitas pasiima, nes sąnaudos ne tik nuo litražo priklauso, kokį 12 mieste benzo turėtų ryti šitas nežinau ar verta tokią pirkti kaip ypač vien po miestą nes greitis leidžiamas nedidelis. Mašina graži sutinku. O šiaip tai jos problemų nlb turi, (elektra, pakaba paprasta) variklis tai ant 1.8t neblogas bet turbina nelaiko dažniausiai. O gal tiesiog užteks patikrą praeit kokiam nors TA prieš perkant?

bedu gali butu visokiu - ne tik su priekiu, vairo kolonele ar amortikais, bet su visais automobilio mazgais ..viskas priklauso nuo to, kaip buvo vazineta pries tai buvusiu seimininku, kaip buvo priziureta ir pan ...automobilis pakankamai senas, todel tikra loterija, koki pavyks nupirkti ... del rijimo maziausiai tu klausyk kas ka sako - Vilniuj universalas automatas vis tiek valgys apie 11-12, vazinejant pakankamai kulturingai, mechanine apie 9-10, trasoj nuo 6, 5 iki 7, 5 ...priklausomai nuo vaziavimo stiliaus ...