10000 (7 стр.) (573)

10L saliarkos tai jau daug (pats Vilniuje pastoviai kamsčiuose "stringu"). Dėl BMW komforto tai jiokių minusų nematau, bet eksplotacija yra brangi.

Turėjau Primerą - patiko, bet tada buvo apie 6m senumo, LT tokių metų kainoooos didelės Tai vienintelis dalykas - neneratorius buvo nudusęs per 2m eksplotacijos.

Apie Fiat, Lybra nesu daug girdėjęs, keista, kodėl jų kaina dvigubai žemesnė už pagrindinius "brandus", gal ir kokybė atitinkama. Pvz Fiat Stilo, Lybra - 2004 su pilna prigrusta aparaturos uz 8000Lt?

Savaitgalį apžiūrėjau C 220 Mersą universalą - labai patiko. Kaip su jų eksplotacija, sąnaudomis (Vilnius), patikimumas?

garso izioliacija tiesiog zudo

Parašęs žodį "skubiai" - greičiau neparduosi.

nueik i autokataloga.. kuris yra desineje virsuje.. issirink modeli pasiskaityk komentarus ir nuspresi .. nes cia ka visi peza tai.. klausimas patys taip darot ka snekat ??

o sitas jai noretum i menuli patekt.. http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2001-0126576543.html

vistiek jau lavonas.. nemasina

kodel stumiu ant audi.. nes jos yra tautoveziai.. jos perejusios per 10 snukiu.. visi palauze ir pardavineja toliau.. dazyti 10kartu varikliai niekam tike.. 200t km ir kapitalkes.. kalbant nuo PD.. ir v6 .. plius dirzai.. tokia sistema brangi keisti dirzus audinem daug kainuoja.. pas bmwus ejo ir eina grandines.. protingas gamintojas uz tai ir patinka bmw.. ir varikliai tikrai patikimi ilgaamziai. ir beto lengva nusipirkti kita plika varikli nebrangiai.. kurkas pigiau nei kokios audines variklis.. tad isvada.. audi brangiau islaikyti netokia patikima.. tik kad isliaupseta nuo b3 .... bmw visada buvo patikimi ir iki siol gamina patikimus automobilius.. audi nusirito. iki 200t km ir praso pirk sekancia..

ir beto.. siais metais dar 2 bmwus nupirkau.. viena savo tewui.. kita direktoriui vienas 530 135kw. 2000m .. investicijos buvo ~700lt. dabar pries ta lempas keitem na tai dar ~300lt.. ta savo eiga praejom.. sefui nupirkau 2002m 530 142kw. investicijos apie 600lt. ir dabar vazineja be bedu.. pirma pirkom 5500lt.. antra 8000lt.. ir galiu pasakyt. ner ka daugiau pirkti nes sefas ieskojosi 3menesius reno ir t.t apie 2004m.. kad viskas nujota nera normaliu masinu

nusipirksi audi.. investicijos pirmos bus apie 1500lt.. nes keisi dirza..

http://www.autogidas.lt/volvo-v70-universalas-2000-0125957320.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-2000-0126020160.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-2001-0125874306.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-universalas-2000-0125993203.html http://www.autogidas.lt/volvo-s60-sedanas-2001-0125954135.html http://www.autogidas.lt/volvo-s60-sedanas-2001-0125992429.html http://www.autogidas.lt/volvo-s60-d5-sedanas-2002-0126041006.html cia tik volvo ir tik is autogido kurias apziureciau jai noreciau imt auto uz 10k lt

Pirma sumastyk kokios auto tau reikia zinom kad 4durys ir turi but ekonomija bet jei tu per metus planuoji pralekt 10k tiktais tai as dizelines auto isvis neziureciau nes dizelines tam ir skirtos ilgoms kelionems o be to visi dyzeliai yra problematiski nesvarbu kokia auto visomas ateina laikas ir reik turbinas restauruoti, siurblius purkstukus ir t.t. comonrail sistemos labai bijo rusiskos saleros tad kas tokia pila tai servisuose buna daznas klientas. Imk geriau benza maziau bedu turesi, maziau te kam sugesti zodziu brangu benzu vaziuoti dujas isidek arba pirk iskart su dujomis tada tikrai vaziuoisi eko rezimu.Ir zinoma nebuk kaip kiti pasima 1.6 ar 1.8 motorus su 50-72kw ir saukia daug benzo ima reik imt galingesne valgys tiek pat bet uztat vaziuot maloniau. Siaip is pazystamu labai giria japonus vaziuokle patvari varikliai gan vyke mazai gendantys nesneku apie subariku 2.5 benzas tie tai gavno bet 2l zajabys zodziu rinka plati reik tik rinktis o mes uz tave nenuspresim ka pirkt kiekvienam savo.

Reik neuzmaskuot o tvarkyti jei tik uzmaskuoji tai pora metu ir masina kiauras kaip kibiras kaip sakant reik vėzi salinti kol laikas

Benzas ar dyzelis remontuosi abu dyzeli apsimoka imti tik tuo atveju jei su juo vaziuoju daug o ne koki 10-15k per metus.Tada dyzelis atsiperka bet jei mazai vazinesi tai neverta pirkti nes islaikymo kastai didesni uz benzininio.Bet jei sugalvosi islekt uz miesto ribu kazkur pakeliauti tai dyzeline masina tau suteiks ekonomijos o benzinine truputuka kisene palengvins nes akivaizdu juk benzo suvartos daugiau negu dyzelis o ir kainu skirtumas net puse lito nuo litro. Ka dazniausiai reikia remontuoti dyzeliniuose motoruose:auksto slegio kuro siurbli, per didelis veleneliu susidevejimas, pukrstuku remontuori arba naujus det, turbina, egr ir kitokia el dalys.Viskas priklauso kokia kuro sistema kitos bedu tures dar daugiau kitos maziau nes pvz pd varikliuose nera kuro siurbliu Benzininiuose varikliuose dazniausiai pasitaikantys gedimai.Kuro siurbliukas.oro srauto matuokles, lemda zonda, visokie elektriniai dacikai ju nevardinsiu nes kiekviena masina turi savu ligu. Is mano puses rinkciaus auto kad varikli suktu grandine o ne dirzas jie ligiau tarnauja ir bedu maziau.Komplektu dalys kainuoja panasiai tiek kiek dirzas ar grandiniu komplektas su visais naujais itempejais.Tik darbo ikainis skiriasi. Del komforto reiktu neapsigauti jei maza masina tai nereiskia kad vietos mazai cia apgaulinga kartais didelej masinoj jauties kaip dezutej o mazoj kaip limuzine Sekmes renkantis auto.

Nieko nežinau apie mikruškes, tad ieškau patarimų iš nusimanančių. Ką galima žiūrėti tokia kaina ? Kokie patvaresni ir t.t. Reikia keleivinio, skirto žmonėms vežti aštuonių vietų, su langais. Galvoju gal iš mercedes arba vw ?

Ačiū už nuomonę, o dėl registracijos tai viską žinau, buvau papuolęs kažkada pirkdamas džipą medžioklei, kelių mokestis, tech.apžiūra kasmetai ir t.t. Vos atsikračiau po to

http://www.autogidas.lt/volkswagen-caravelle-19-keleivinis-mikroautobusas-2004-0126801924.html tokios karavelės čia jau problematiškesnis variantas, kaip minėjote ?

Kažkoks kompleksuotas esi, kad vieną markę tematai ir tik ją bandai visiems įpiršti. Joks padorus žmogus nepirktų seno bmw, su kuriais tik pacukai tevažinėja.

pirk tai kas patinka, patinka bmw imi bmw

nu manau a3 pigiau tikrai gali nupirkt nei uz 10k

Na truputį perlenkiai, jei nedidelis automobilis(miesto), tai nebūtinai salone ankšta ir nebūtinai maža bagažinė. Ir atvirkščiai, turime daugybę senos kartos modelių, kurie atrodo dideli, ilgi, o viduj ekipažas užsūdytas kaip silkės bačkoj vienas iš tokių sedanas e39 ir ypach e38 Ju tik snapai ilgi del eileje isdestytu cilindru ir pan..., o salone ankstoka, jei priekyje siaip taip isigrudi o islipt sunku ir nepatogu nes atsisedi kaip ant asfalto, vairas uz pautu kliuna, tai gale isvis vietos nebent suniui arba maziukams pasodinti ir kas is to kad ji atrodo didele? Astroje prieki vietos ilgsiui ne ka maziau, taciau net ir koks VW Polo ar Toyota Yaris Verso ne kazi ka ankstensnis vairuotojo vietoje, greiciau priesingai. Beto, ugiu"groja ir sedesena bendrai, nes pvz e39/38 tu guli vairuodamas ir brauki pautais per akmenis, o yra tokiu, kur sedi kaip soste, normaliai, negulomis, pagauni minti?

Sprinteriai, vito, viano yra paprasti ir "pagerinti".Pvz yra net cinkuotu varijantu, kuriuose dalis kebulo elementu is plastiko(kapotas, sparnai, stogas panasiai kaip budavo senuose Espace, tai dabar sita mada uzsikrete ne vien "nisanai". Bet tokie gal tik modernesni, geru metu.O anksciau visi rudydavo

Sveiki, esu studentas ir ieskau sau taupaus, patikimo, nereikalaujancio daug islaidu, dyzelinio keturdurio automobilio. Kokie butu jusu patarimai? Ačiū Biudžetas 10 000 Lt.

Domina jaunašiviški, patikimi, nebrangaus remonto bei ekonomiški variantai. Pasiulykit ka nors. P.S. Vazinesiu nedaugiau kaip 10000km. per metus Buvau siandien apziureti golfo IV tai visas nudroztas, salonas kaip po karo riba garantuotai prasukta (raso 200k, nors ant dureliu lipdukas yra 400k +)ir dar vietomis rudziu turi. Visiskai nusivyliau. tai ka siais laikai negalima rasti nieko normalaus uz 10000lt? Prancuzai nedomina, turejom karčios patirties su Renault..

Tevas turejo Renault Scenic tai 8 metu masinai variklis nusibaigė. Nežinau gal prastas variantas pakliuvo. Ir siaip remontuot dažnai teko ir remontai brangus. As pries prancuzus nieko pries neturiu, ju masinos tikrai grazios, bet ar ten yra kazkiek patikimumo?

http://www.autogidas.lt/citroen-xsara-ii-hdi-exclusive-hecbekas-2003-0126017654.html

Ir siaip kam tas dyzelis, visi jie nujoti ir islaikymas brungesnis, imciau benza ir isideciau bezdalus

Nesvarbu uz kiek pirksi vistiek TA greiciausiai bus nupirkta, nes suremontuoti automobili kaip priklauso yra paprasciausiai ne paskolinio ar turginio ubago kisenei ir protui

Mercedes C klase

bet kaip mane tas zodis DYZELIS jau uzkniso, visur kur beskaitysi, DYZELIS

ne vienas manes nezavi, bet jei jau nori tiesaus atsakymo, turiu ka turiu, mane tenkina, moreciau kazko kito, bet kaininkai man zinomi, pries mane paraseTodel ir vazineju senele 94m., o kas ka apie tai galvoja, man nelabai rupi

pazistamas turi laguna, plasmasiniu feisu, gal kokiu 2002m., keikiasi, nes nors ir pats masinas remontuoja, bet salenblokus gale keicia kaip ir tepalus, kaina 75lt/vntKokiu dar ten bedu, nesidomejau, bet matyt zmogu davare, kad pasiguode1.8 benzinas, sake nebragiai nuo tralo ciupo ja...

tik ne opel, ir ne renault.Uz koki 14klt galima tikrai nebloga volvo s60 dyzeli ziuret

baisu tame, kad nemazai masinu stovi autogide po tris menesius ir kaina pamazejo tukstanti litu kitoms ir daugiau, ir vistiek neperkaBenzinines isvis subnkiai nuperka, nors per savaite nunese outback 2002m. uz 3.3keur be vargo.Taip, kad jei kam bus idomu, nupirks.15metu duzeline masina LT nera paklausi, jei tai ne VAG produktas

yra teke sprinteri pavairuot trumpa baze.Trauke nuostabiai, nestabilumas jautesi irgi, nes labai jau trumpas.Ir rudys, daug rudziu, labai ir visur...

jei fiatai ne prie dusios gali ieskotis lybra, 2.4jtd, ir trauka ir ekonomija, o kad iki 10k surasi tai be problemu. apie 9k yra 110kw 2003m panevezy berods turgui maciau. Komforto labai daug, traukos irgi, bose aparatura gamykline su stiprintuvu ir subu gale. Dvieju zonu klima ir tt. Ji zymiai minkstesne uz 156 alfa ir uz marea. Tik del isvaizdos galima prikibti. Bet kai viduj sedi maloniai tai ta isvaizda maziausiai rupi Galeciau ir savo pasiulyt uz 8k. Viskas sutwarkyta. Dirzai, tepalai, filtrai, motoras puikiai dirba, greiciu deze gera, sankaba irgi. Sedi ir vazinejiesi

fiat-darbine masina, alfa romeo-sportiskiems poreikiams, lancia-prabangos ir komforto megejams. Pasiemes neapsisausi fiatukas geras daigtas, ypac su JTD motoru, sanaudos misriai bus 6-7, mieste.uzmiesty apie 4, 5. pasitikrink turbina ir pazek ar nekala motoras.bedu su juo nera daug, nebent uzmusta nusipirksi, o seip viskas ten paprasta.

lybros brangesnes, 2004m per 12-13k kainuoja, priklausomai nuo bukles. Ne taip traktuoji, ne jos pigiai kainuoja, o tautos vagenu kainos perpustos. Cia moki uz masina o ne uz zenkliuka ir stereotipus.

Tik pasatas. Geresnio auto uz sita kaina nera.

Jo tuoj bus kaip keiksmazodis..

PRitariu..

Man idomu kur zmones mano audi masinos ideala ? kaip uz 95m c4 audi praso 8-10k lt uz kuriuos gali pasiimt zymiai naujesni , geresni visomis prasmemis automobili ..

Oj ne pneumatine o hidrauline

Zodziu gali sakyt ka norit .. bet uz 95 metu audi 10k lt moket tikrai yra didele nesamone ..

as dirbu galima sakyt vos ne autoservise , tai tikrai ne reno ir ne bmw is 15 masinu stovejo net 12 audi.. ir ka likusis opeliukas stovejo su surbliuko problemomis , ir du bembeliai nes tds galvos truko

B4 noreciau nebent paprikolint nuleist ant zemes kiek eina ir ratus su dideliu Et d

Turbinos saibom eina kurios prasukusios virs 500k km nebent... bet ir taip lengvai restauruojamos dar nesu girdejas kad 3.0d siurblys lievas pukstukai sutinku lievi , bet pasikeiti ir vel riedi 10 metu be bedu

Sukimo momentas daro savo zmogau as nesmerkiu tu audi taip ziauriai Gera buvo savo laikais , gal net labai . Bet siais laikais tiek daug moket uz ja yra tikras apsurdas :P