1.8 (43 стр.) (3448)

ziurint kiek reikia finansuoti i ja.

dujom dirba ? o benzinu nedirba? gal vazinedavai su tusciu baku ? o taip , tada amen benzo siurbliukui

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

Gali būti galas turbinai.Kol turbina pastrigus per daug benzino ir papuola tepalas per įvores .:drink

Sveiki, gal kas turit pardavimui vanusus?nauju neiperku

turbinos visu masinu panasiai kainuoja-nuo kokiu 3klt, remontas-gali 1klt kainuot, bet nebutinai maziauTepalus reikia keist, bet kai masina tokio amziaus, tai jau loterija garantuota, plius reikia zinot, kad turba reikia ausint pries gesinant

as neturejau galvoj konkreciai turboserviso kaip imones, bet reikia manyt, kad kainos visur panasios.Kad nekalbetum, bele ka, pasiskaityk cia http://www.turbocentras.lt/turbo-kompresoriu-remontas-kainos-LT.html

nepaprasciau butu nuimti vamzdi nuo purkstuko (mono, kaip suprantu), ijungti degima, kad siurblys isijungtu ir ziureti ar nevarva?

ir taip tik sekmadieniais

apie tavo mela jau cia daug prirasyta tad nieko tau irodinet nesiruosiu.

tai kad cia nebeimanoma

niekas ir nevazinieja ant tokiuiu apsuku tik isbandziau pirma karta tai ce nk blogo turbut del vieno karto ?

gerai masinai pagyrimu nereikia, arba buna kad sako daug kas pakeista tai nx parduodi?

Nu ir del 3k. nieko blogo, bet nieko nezinant apie naujai pirkta masina geriau jos nekarkint, tik idomu ar stovedamas karkinai ar begejaisi kelyje?

siurbliukas veikia, nes trumpam uzsikuria, dujomis vaziuoja

Cia b5 jeigu reikia.

P.S. dumai baltos spalvos?

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

aha balti

na jei tepalas ir visi kiti dalykai keicemi bet kada tai manau jioks variklis nelaikys ir bus bedu

sveiki reikalingas zefyra 2002 metu 1, 8 bendzinas, 92kw variklio komputeris

Turiu

vazinejiu apie 1metus masina labai gera.kuro sanaudos mieste 8, 4.o ziema mieste 10l.taip rodo kompas.turejau 4gol.deginau tapati.kaip ja pirkau buvo sudrosta.visa varikli perinkau.kas neaisku klausk.

vaziuokle normali niekas nelusta, vazineju zvejoti, zvirkeliais.niekas nesuluzo.visos masinos luzta.izolecija normali, uz golfo geresne.dalis nera brangios, gausi visur.as metai laiko nieko nekisu.bet priestai daug ikisau.o aliumine vaziuokle laiko gerai, aisku ziurint kaip varinesi.as ir sekancia galvojiu pirkti tokia tik naujasniu metu.sitos metai 1997.11.28. 1.8t.gera masina.

as 2, 5metu vazineju ikisau iskarto kai nupirkau visa pakaba sutvarkiau tai su 18 ratlankiais ir zeminta pakaba. jau prisukau 40000km ir tikrinau nieks nebarska tai netikiu tom pletkom kad audines sudina aliuminine pakaba. kiek masinu nepakieiciau tai kolkas audi geriausia ispudi paliko. tikrai bmw koks negeresnis ar mersedesas niu aisku pagal savo metus

aisku dq uz informacija db noreciau suzinot kitu atsiliepimus apie quattro remontus

is ko tu cia sprendi taip kad as taip sakau? nei tu zinai nei ka, tai baik purkstaut.

neimanoma nes tokie kaip tu ateina cia ir smegenis zmonem plauna savo sapnais.

na jei paprastu rezimu nespaudziant vaziuosi tai daugiau kokiu 7-8 neims o aplamai kokie ju + ir -

man tai tokie skelbimai patinka (skubiai parduodu, nes isvykstu i uzsieni, butu galimybe mainyti i didesni automobili pagausejus seimai)

zipasss o gal paprasciausiai pigesnis uz coupe ir sedana?

http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_S-Type tai kas kaip manai yra platforma

tai slegis prastas siurbliuko

labas, atsitiko tokia beda kad mano golfyte nebevaziuoja benzu, ziema kazkas atsitiko kad pradejo vaziuoti abiem kurais iskarto, o dabar tik dujom, vedi ir pro duslintuva benzinas varva, siurbliukas geras, kas dar gali buti? kalba eina apie mono ipurskima

spalva pablukus.. kaip jis atrodys... 250-350 dazymas vienu dureliu plius pliravimas apie 200lt visos masinos.. gal kazka atgaivinsi

jai dumai balti ruosk pinigine turbut bus prapute galva

Na pakėlei nuotaiką visai dienai. Leisk paklasuti, jei taip nemegsti turbinų, gal ant Tavęs dažnai krenta sugedę lėktuvai? O jei rimtai, naujom dalim perrinkt standartinį garetuką atsieina sostinės kainomis 500-700 litu. Varai propagand1 sutir6tindamas spalvas, apie viską, ko bijai arba kas pačiam neįkandama Kaip ir apie prancūziškus auto, sakai, kad dėl elektros bėdų ar važiuoklės problemų iš rem.garažo neišvažiuoja. Kai BMW ir MB pvz, tie patys el.mazgai ir pavarų dėžės vienodų gamintojų Žinai maumai, teko kadais vest koncertą provincijoje, ir viename grupse backing vocal buvo juodaodis. Kai runkeliai iš žiūrovų salės viso krenginio metu rodė pirštais, tai tas žmogus siūlė jį pačiupinėt ir paliest, deja taip nieks or neišdrįso, gal manė užsikrėsią kokiu virusu, ir dar porą mėnesių po renginio apklabinėjo koks tas negriukas siaubas

juokyngi jus man visi 1000lt dirzo keitimas buriat cia visi is kavos tirsciu . bl pirma nuvaziout ir auto apziuret normaliai ir tada klaust kaip kas kokios kainos . o cia skelbima ziuri ir bando visi atspet kas blogai ir kiek kainuos

sveiki, kaip isnaikinti oil servise uzrasa ekranelyje pasatui b5 zinau jog eina ir nereikia jungtis prie kompo

ka ten remontuot ?po keleta traukiu gale, bet gale dalis nusidevi zymei reciau negu priekije

Nu ir ką ta mano laguna už 3000 lietuviškų 1.8 mono dirba geriau nei tikėjausi. Lengvai ir magistrale rieda 140/150. Su lenkimu irgi bėdų neturiu, nors ant popieriaus šitos bėgėjasi ilgai. 170k motoras dar nenuvargęs. Pirkau palūžusiom spyruoklėm, su idėja dėtis aukštesnes (keltis), o gavosi taip kad susimečiau tas kurios priklauso, kartu pasikeisdamas ir pačius amortikus, ir stabilizatorius, kuriu keisti dar nereikėjo. Toliau skyščiai įskaitant ir pavarų dėžės tepalus. Liko padažyti keletą įbrėžimų ir surasti naujo ūžesio važiuoklėj šaltinį (panašu guolius). Ir aukštesni R15 ratukai. Na būklė ne ledinė, bet iki jos davesti galima, ką dabar ir bandau daryti, nes šiaip automobilis patiko, ypač kelionėse, nors mieste, man ji kiek didoka, kai pradedu laviruoti miegamųjų rajonų kiemuose. Sąnaudų vidurkis 8 litrai. 20% mieste/kaime 45% rajoniniai 35% magistralė. Norėčiau dujų įrangos, bet nesu tikras ar beverta ja dėtis į 96 metų automobilį. Na, tiesiog kaip ieškojau tą ir turiu. Galima buvo tikrai pasisukti ir geriau, bet turėtu užtekti ir šitos. Jei tik privedus ir geros būklės, niekas daugiau nebyrės.

del kuro sanaudu tikrai nesamone, rodo tau momentines ne vidutines, paspausk vidutines kad rodytu ir bus apie 11-13ltr mieste, plius dar jei quatro tai tikrai netiketina.

kiek spausi tiek gausi 1, 8 be turbo gal , tai ir nesrebia

Sveiki, taigi noreciau suzinot gal kas patys tokia vairuojat ar esat tureje? kokios kuro sanaudos? kaip vaziuokles quattro? ar daznai genda? kiek taisymas mazdaug ir pan bei 1.8Turbo paprasta kaip varikliai sanaudos? Noriu pastebeti, tai kad nesu ramus vairuotojas, megstu ir metala prie dugno uzlenkt ar masina veluoja gazuodama kaip kad ir kitos audines?

gal kas turit quatro universalui nuimama kabli parduot

nu nzn nzn.. pas mane turbinis variklis, ir nuo sviesoforo stovint corolla naujesne (1.8 motoras) automatine sauna greiciau i prieki.. bet kai as perjungiu antra saiba ir turba isibegeja, tai palieku kaip stovinti. panasiai ir pries maxima 3.5L.. as irgi mieste vazineju daugiausiai.. tiksliau beveik vien mieste, nes miestas didelis, bet greitis daznai buna virs 100km/h.. is antros i trecia kai metu jau buna 100km/h jei tave coltas lipina prie sedynes, tai bijau nesi isbandes nieko rimtesnio. coltai, civicai, jei stockiniai daugiau karstakosiui jaunimui skirti, kurie nera isbande rimtu masinu ir galvoja, kad kazka greito turi.. o lietuvoj dauguma bmw apskritai arba dyzeliniai arba pompuojami LPG sudroztais motorais.. nera ten ko su jais lygintis.. as irgi stojau su bmw, bet buvau padarytas.. ir as tai pripazistu.. bet turint galvoje, kad tai buvo 335xi dvituribis bmw, tai skirtumas tarp musu buvo mazesnis nei as tikejausi. vienu zodziu, jei nori lakstyti kaip vaikezai, tai gali imti ta colta.. as asmeniskai patarciau ka nors rimtesnio. kad ir prelude.. arba subarika koki.. paziurek, gal kokia senesne turbine impreza ikirsi. salonas jos aisku paprastas, bet nemanau, kad bus prastesnis uz colto.

Sveiki, tai va tokia didele problema mane istiko. Vaziavom su draugais atostogu i Sventaja ir nulekus apie 150 km uzstrigo gazas, ta prasme apsukos dugna rode, sustojom ir ziurim, kad visa antifryza lauk varo. Sutvarkem, kad nesigazuotu (buvo tokia "plokstele" uzstrigus ir gazo trosas nesusiviniodavo ar kaip cia pasakyt, tai su atsuktuvu pastumem ta plokstele ir normaliai lyg dirbo. Uzpylem vandens i bakekeli ir tesem kelione. Pavaziavom dar 30 km, girdim kazkas kalena, sustojom ir vel vandeni varo lauk. Palaukem biski, uzpylem vel vandens ir datraukem iki Sventosios. Nusprendem, kad voztuvas kala. Po "atostogu" susiruosem varyt namo, is ryto patikrinom tepalaus ir vandeni, viskas norma atrode. Bet atgal vaziavom 60-70 km/val ir per ~280 km viena kart buvom sustoja ir gal vel puse litro vandens isvare lauk. Paskui daznai sustovinejom, tai lyg nekaito mataras ir tvarka buvo, bet pradejo degt tepalo lempa, uzpyli jo tai kuriam laikui gerai. Tai cia klausimas, tarpine, galva, voztuvas ar is vis mest lauk ta varikli ir keist kitu ?Audi a4 1.8 benzas-dujos. ir tik nesvaikit, kad nereikejo vaziuot is vis, nes nieko nebuvo ka bedaryt..Aciu uz atsakymus

Pavel, dabar gali duoti man patarima Pas mane 2004m. 1.8 benzinas tik mašina avensis. Jau kokius 5 metus meta katalizatoriaus efektyvumo klaida, nieko nedarydavau, tik pries technikine istrindavau klaida, kad check'as nedegtu, ir praeidavo be problemu. Pries metus isidejau apgavika ant antro lambda, kur uz katalizatoriaus, kad nemestu checko, ramiai sau vazinejau metus. Anksciau tepalo valgydavo 1-2 ltr per 10k km, paskutinius pora metu padidejo iki 5-6 ltr / 10k km, tačiau variklis dirba, gerai, visiskai nedūmina. Dabar bandau eit technikine, CO - 1, 8 (turi buti iki 0, 3), lambda 0, 95 (turi buti 0, 97-1, 03). Man iškart mintis, kad cia tas apgavikas kaltas, skambinau ten kur ji idejo, sako jis co ir lambdos neitakoja.. Tada kitam servise irgi sako apgavikas ne prie ko, cia viskas del pasibaigusio katalizatoriaus, reik keist.. Tada paklauses patarimu issivaliau gazo sklende, oro srauto matuokle, gerai pakaitines masina ant apsuku bandau vel praeit. si karta lambda papuola i normos ribas - 0, 98, tačiau CO visvien minimaliai virsija 0, 7. Gal zinot kas ar gali būti cia del to apgaviko? ar cia atsispindi tepalo valgymas, nors jokiu dumu ant apsuku variklis nemeta? Ar bandyt su daktaru ir be oro filtro eit kaip Pavel, ar dar kokių minciu butų?

Zvakes, oro filtras, tam reiksmes neturi, nes nepastebejau, kad kas butu pasikeites su naujais...Tas f**king reguliatorius apie 300-350 kainuoja...