1.7 cdti 81kw (43 стр.) (3796)

gali but srauto matuoklis pabandyk atjunkt jai blogas geriau truputi trauks

ne, netoks pat

zinau kad brangus, bet ka darysi pirkti tai reikia, tai va laukiu pasiulimu

turiu audi B4 1.9 tdi 66kw bevaziuojant sugedo turbina ir padidejo variklio darbo garsas po turbinos sutvarkimo garsas isliko tokspat bet be viso kito dabar variklis gerai kuriasi traukia gerai kas galejo nutikti varikliui kad atsirado didesnis variklio darbo garsas nei buvo pries sugendant turbinai?

Sveiki visi ruosiuosi pirkt Passat b5 81 kw. Noreciau suzinot kokios normalios kainos siomis dienomis nenoriu permoket noreciau per viduriuka sumoket, zinau nebuna ledo pigiai to ir nesitikiu bet norisi protinga kaina zinoti. Aciu kas atsakys

ydomei ce , panasus varijantas kai langu skyscio nebutu ir nesikurtu masina

Ar cea gali buti del sankabos

Vyrai nevazineja su golfais, nusipirk normalia auto ir nekils problemu.

Kilo toks klausimas ar gali iš turbinos ar iš egr bėgti nemažas kiekis tepalų ? Atsidarius kapota pasižiūrėjus už variklio ant priekinio kaires puses tilto tesiog tepalais sudrekes ir veliau nuo tilto viskas varva ant žemės. Nors ir tepalai varva už karterio, karteris vistiek yra naujas ir sausas.

o tu parodyk bent viena gera v6 dyzeli, na gal nebent is kokiu naujausiu gal ir atsirastu kazkas panasaus. benzam gal ir pasiteisino tie v6 ir tj geriau jau v8 ar v12 tada, bet dyzeliam tikrai jau ne. nei ten kuro ekonomijos nei ten patvarumo, tj kam tada dyzeli imt ? remontas v6 sudetingesnis ir brangesnis. Jei dyzeli jau zmogus ziuri tj ziuri kad pigiai vaziuot, kas gi nori ta skirtuma kur sutaupai sukist i visokius remontus. O seip tj geriausi kokie 4-6cilindru vienoj eilej dyzeliai. O del 3.0d merso tj ten uzkelta galia todel ekplotacija gali but brangesne seip gal ir neblogas bet ir ne stebuklas, 2.9d pats tas, nes e klasei ar 70 kilowatu ar 100~ kokiu vistiek bele tik rieda. jei is dyzelio nori traukos tj tik koki BMW 330d reik imt bet ir tj vaziuot galima ir tiek. seip man asmeniskai labiausia patinka vw/audi 1.9tdi 81kw motorai, tik , kad masinos pacios i kurias juos deda nieko vertos, visokie golfai ir b4-a4 su savo aliuminem vaziuoklem. O del variklio galingumo cia jau tokia taisykle kad ir koki galinga nusiperki vistiek traukos maza pasidaro greit, tj reik imt ekonomiska ir patvaru ir nesukt sau galvos. Vieni jas perka kad nuvaziuot is tasko A i taska B, kiti nzn gal kokiu panu kabint tj jau su dyzeliuku nieko ten nepasirodysi.

tai tik 4 kw nu isidedi filtra sportini ir dar turesi geresni rezultata.

Maziau klausyk u situ specialistu sneka tik tam kad sneket... Turbinos skiriasi ir labai daug. o norint perdaryt is 66 i 81 tereikia pakeist turbina ir tuos jos valdymo voztuvelius pagal 81. Efektas is kart jauciasi. Aisku skiriasi ir purkstukai ir siurblys, bet ir su 66 traukia tikrai gerai, ir niekuo neprasciau uz tikraji 81. As jau perdares esu taip 3 passatus B5, ir nekeiciau nei kompu nei siurbliu nei pursktuku O variklis ju identiskas, tiek 66 tiek 81.

Parduodu turbiną, stovis geras, ašėlė nekliba. nr 864444124

Pjauk lauk katalizatorių ir uždaryk/blokuok ekologini vožtuvą eis kaip naujas

pasitikrink turbo slegi

suka/nesuka tai cia starteris nesuka? tame prasme pasuki rakteli ir nk? starterio bendeksas turbut. kai "nesuka" pasiimk pagali koki ilgesni, iremk i starteri ir lengvai su kitu kietu daiktu, pvz plaktuku nestipriai pakalk. Jeigu uzsiveda tai tiketina starteris. Kitas dalykas pultelis signalizacijos batareika i gala - pasikeisk del visa ko, ne karve kainuoja. Sakyciau saugykliai, bet jeigu nesikuria/kuriasi tai kolkas starteris pirmoj minti, tiksliau bendeksai. nebrangus remontas salyginai. Apie 100LT. Ir netrink komentaru jeigu trini, nes nezinos kiti, kas jau tau sakyta, kas ne, kad nesikartot, o tai kaip suprantu jau vieno istrynes

Numeris 1 lietuvoje.. D Bolidus daro is B5 passatu kompo nekeites geriau traukia.. nebejuokinkit zmogu..

dažna bėda šiuose varikliuose pastringa vakuuminis gesinimo vožtuvas ir tada suk starterį iki pamėlynavimo ir vistiek variklio neužvesi

minusą padėjo ko gero žmogus nežinantis 4 golfo variklio sistemos, nes pavyzdžiui 3 golfo 1, 9TDI 81 kw visiškai kitoks variklis nei 4 golfo su tais pačiais 81 kw. Nors man tai kas, juk ne mano mašina nesikuria, o šitą varikli ir jo sistemas išstudijavęs esu gerai, nes pats važinėju su tokiu pat motoru tik ne golfe o škodoj oktavijoj. Beje nepamaišytu ir klaidas nuskaityt, nes jei kur nekontaktuoja tarkim siurblio elektroje, tai matysis

sorry ne MAF, o MAP sensoriu kur ant interkulerio slangos susiveliau

Sveiki, na is pradziu perzejau visokias temas, galvojau kad bus kam nors kaip man... Taciau neradau ir noriu paklausti kas gali buti, kai ne is sio ne is to dingo trauka? uzkurus masina buna balti dumai ir jie eina gan ilgai (nezinau gali but del salcio) ant laisvu apsuku dirba normaliai jokio pasalinio garso, o kai pradedu vaziuoti ji netraukia ir variklio garsas yra padidejes, bet vaziuojant spaudziant gaza jokio dumo nemeta, gal esat kas su tai susidure? pakeistas kuro filtas, oro filtras pries 2000km.

As ir sakiau, kad mano ziguliukas traukia, kol nepersedau i ubagine Nu, pabandykit, 110kw, po to 130kw. Po to atsiseskit i ta pati 80kw. Jei jokio skirtumo nejausit, tai perkat ubagine Dyzeliu kuro sanaudos nelabai keiciasi nuo variklio turio, taip kad siulau i ta kriteriju neziuret. Nebent visalaik desine koja sunki bus Visalaik smagu laikyti koja ant pedalo ir zinot, kad reikalui esant, kaimene arkliu pasiruosus sokt i prieki

reikia nuo 4golfo o nuo pasato b5 netinka

nuo 1700 eur galima padoru rast. aisku reiks dar investuot nusipirkus kazkiek..vieniem daugiau kitiem maziau cia jau kaip papuls...isvis loterija pirkimas tas gali atrodyt ledas su visom servo knygom opa ir uzluzt kas..niekada negali zinot ir nesvarbu kad ispurtysi visa belekaip ir nerasi prie ko prisiknist...pats ieskau db gero b4 ir sunku rast visi nujoti.

turguj sudas isvis ne masinos dauguma sitie varikliai 66 ir 81 patys geriausi yra patvarumo atzvilgiu ir islaikymo ta prasme nedaug kainuoja dalys ir visa kita.dauguma prasuke ju virs puses milijono.aha taip ir metos pasatai b5 uz 950 eur su 6 saibom ir 81 kw varikliu fantazijose

Dar karta dekui visiems. Be to dar toks klausimas kyla ar aikstelese kauno/marijampoles pakliuna normaliu variantu

Servise tajse man ja db ejna kaj prisvilus lajsva dirba grazei

Man jie taip padare, as sakiau kad sutvarkytu ir uzchipuotu tuo paciu. Vapse neatsakai y klausima praleisk tema

turbina kuro siurblys pavaru deze purkstukai kompas vakumukai galva skambinkit i si nr 862575556

81 kw varilis tai elementarus WV dyz variklis. Paprastas kaip 2 kapeikos Lengvas remontuoti. PD vadinamas varillis kur 85 ir t.t. kw variklis sudetingas. Jei paziuresite i ji tai pamatysite kad nera pas ji vamzduku ish siurblio i varikli(purkshtukus). Ce kaip ir pezuku HDI motoras. Turi siurbli kuris pastovu slegi duoda ir dar atskirai yra purkshtukai kurie kaip siurbliukai dirba(pakelia slegi dar daugiau ir ishpurshkia, principas kaip ant benzininiu purkshtuku). Ir PD variklio expoatacija brangesne. Pats turejau ir 81 kw ir 85 kw. PD traukia geriau. Bet aptarnavimas brangesnis Siulau imti senesni motora 81 kw

gali man parodyti is kur tokius resursus trauki? cia susapnavai ar kaip? kas tau sake kad PD purkstuko vieno negalima keisti? jai nzn patylek

cia naujus deda?

nu bet reikia sukti galva del 4 purkstuku

o kaip tie 1.9 96 kw warikliukaj ?

is ismetimo i isiurbimo kolektoriu atsek vamzdeli kur eina ir atsukes idek tarpine kokia nors ir prisuk atgal. Siulyciau nuimti MAF ir paziureti kaip tada trauks, jei bus tas pats vadinasi srauto matuokle mirusi, pakeisi bus traukos kaip naujoje.

tu cia pagal aki sprendi?

kintamos geometrijos ne slegio

ir su neklibancia gali uzlinkt

jau ispjautas, o kaip uzdaryt ta voztuva?

parduodu audi A4 TDI is vokietijos , lesines faros , lieti ratai , kamei groteles , sildomos sedines , reguluojimi amortizatoriu coilai , cipita dabar realiai apie 100kw , tel 867457668

Taip gali but del plaukiojancio smagracio, teks keisti.Buvo toks dalykas draugui ir siltam varikliui masina lengvai nebeuzsivesdavo atrodydavo jog starteris uzstringa bekuriant, o is tikriju del isklibusio smagracio vedant atsirasdavo variklio disbalansas kuri kompas priimdavo kaip klaida, atsirasdavo iskart vedant tas keistas garsas ir auto uzgesdavo.Pakeiciau problemu neliko

Kaip tik turiu pardavime, kaip tau atiduosiu uz 8k euru. Gali nedekot

Nustok kvatrini sapnuot. Kiekvienam atvejui vis naują istoriją sukuri

sveiki pas mane pezas bendzinas dujos ir nezinau kas yra ir ant bendzino ir ant duju gesta ir vaziuojant trukcioja nuo 4 k trauka normali gal zinot kas yra

sveikas. man taip buvo ant leon tik 110kw uzvedziau ryte buvo tamsu taj nemaciau koki ten dumai buvo bet zodziu irgi garsiau dirbo nei paprstai ir visiskai netrauke supratu kad gal turbos nevaldo turbut avarinis rezimas. tai uzgesinau motora atjungiau ir vel prijungiau MAF sensoriu uzvedziau ir viskas buvo ok. ps pries tai diena as ji buvau atjunges remonto sumetimai poto prijungiau ir vazevo gerai, o ryte buvo taip kaip papasakojau

81 kw varikliai brangus tai tikra tiesa

na dar tas siltas nelygu siltas, siaip jei iki 90 uzkaista uzgesinu kuriasi be problemu, jei astriau pavazineji tuomet atsiranda problema, be to jei smagratis butu ar nebutu visada sita problema? manau dar karta meginsiu ivores keisti starerio pirmiausia, pigiau ir pagal simtopmus panasiausia beda, jei nepades manau liks tik smagratis

Kaip jas patikryt mazdaug paaiskink jai galii?

Gal galit patart kas gali būti? Jeigu daugiau nei 2k pasieki numines dugną pradeda drėbėt visa mašina atrodo