1.6 ecotec (60 стр.) (3154)

teisybe pasakei.sanaudos 12-15 ltr tikrai bus, jei lievos dujos.vargas tokia auto.Reikia pastoviai laikyti aukstas apsukas, kad normaliai eitu.Ko pasekoje ir sanaudos gaunasi dideles

ilga pasaka be argumentu jeigu realiai tai man akivaizdu, kad neesi susidures su atmosferinio variklio perdarymu i turbinini (nesakau, kad as esu) ir sitoj sriti diskutuoti ziniu stinga

Nuvaziuoju per menesi apie 1000km, 100km- apie 7-8l benzino sudeginu. Kazkaip nors benzinas ir pinga, bet kisene labai tusteja.

Tai jug visko gyvenime nutinka, keiciasi planai, atsiranda darbas ir pan.

Bet dabar dar vienas klausimas, kokias deti?

dar rodo dideli slegi... bet reguletoriai slegio keisti, is 2 siurbliu iseme prie mano akiu... kas mazdaug galetu buti ir ka patikrinti? matoras kitas idetas. gal kas nedajungta kad gesina varikli? DOMINA IVAIRUS VARINATAI DEL KO KOMPIUTERIS RODO 1700 slegi..

kaip immo buna, uzsikuria ir uzgesta, tai atjugi ir prijugi tas dvi fikes immo, ir viskas ok, vienos neuztenka. kur po vairu.

Greit bus metai kaip tu zaidi su tuo pezu

Virgis85 rašai teisybę, bet biški "paryškini spalvas" . Lietuvoj žmonės dar ilgai važinės su 15 metų mašinom. O kas liečia dujas tai jeigu žmogus įtelpa į 8 ltr. benzo tai dujų 13 ltr tikrai nereiks. Matomai ir važinėja ekonomiškai tad dujos per pora metų atsipirks(įskaitant kasmetinę papildomą priežiūrą, o jos suma kaip dyzeliniai mašinai tikriausia). Asmeniškai aš geriau pirkčiau mašiną su dujom, bet jeigu mašina tikrai tvarkinga galima ir įsidėti Manau vidurkis gausis koks 10 ltr dujų plius benzo, visai neblogai Tik nedėkit "šlanginių" dujų

Paprastas dalykasili etanoli ir nesuki sau galvos.Jame yra dalis benzino, realiai varikliui nekenkia.Jau sutaupysi, gausis panasiai kaip dyzeliu vaziuojant.O jei rimciau, tai gali susimontiti etanolio modifikatoriu, keicianti purkstuku atsidarymo intervala ir t.t.Ne karve kainuoja, kiekviename didmiestyje galima susitvarkyti.Nereik nei duju nei dyzelio.Tik neaisku ar tavo mieste isvis yra degalinese to etanoio.

Uzsikuria ir uzgesta imo tikrinau, viskas tvarkoi. gali buti kitu problemu?

Sveiki, pakeičiau motorą fordui, tik bloką su galva, žodžiu plika motorą, viską aprengiau nuo senojo, įdėjus motorą ir viska sujungus nesikuria... bandėm tampyti ir ant starterio... kai ipurškiau starterio skysčio i orine garsą parodo bet pilnai nesikuria, turiu įtarimą, kad galbūt dyzelino siurblys stovi neteisingai, nors atrodo normalioj padeti gali būti kad trūksta tikslumo truputi ir dėl to nesikuria? Iki purkštuku dyzelis pareina... gal patarsit kur bėdos ieškoti? Plius dega engine systems foult.. dėkoju už patarimus

nuimi ir pliauni benzinu

Pasižiūrėk Alytus, 3800 vyšninė , visa info sklebime , jei domina dar , atvaryčiau iki Šiaulių už papildomus 100 litukų

Siūlikit 50km spinduliu nuo Šiaulių

Nu siaip noreciau as pats be duju pirkt ir isidet, bet tai, kad biudzetas iki 4500lt. o omegos benzinines tvarkingos uz 2500lt nepaimsi, kad poto galetum dar uz pora tukstanciu det tiesiogines dujas. Ka jus apie si auto manot ? as dar be omegos galvoju apie c4 2.3e benzinas/dujos ir b4 2.0e avanta su dujom.

sukti zmones )

termostatas, salonos filtras arba neuzdaro iki galo salto oro pasiziurek.o dacikus patariu plauti su 646 arba specialu plovikliu

kaip jy plaut?

su 1.9tdi gerai kol gerai. Nors ten jie patvarus atlaiko daug km, bet kai sugenda tai tikrai remontai zymiai brangesni nei kad benzino

pirkt reikia normalu dizeli o ne lavona.taip sakai kad vos ne kiekvienam varyklyje blogas siurblis, ir turbina gesta kas 20 000km.turbinos, siurblio keitimas-retas atvejis-reiskia nupirkai suda.cia kalba apie 1.9tdi o ne apie 'visus' dizelius.pats geriausias varyklis koki buvau mates.

Tu man pasakyk kas dali buti daugiau negu su benzu ? Benze vien jau uz laidus zvakems ir babina kiek jau moket reik, bei kita elektra. O dyzelyje elektros nereik kad vaziotu galima sakyt, o filtrai ir tt. cia jau kiekvienoj masinoj yra. su 1.9 tikrai kas nusiperka tai zn kad verta buvo, del to ju ir kainos didesnes, bet uztat per menesi ka isleistum benzui atsiperka ant dyzelines auto.

jo kiekvienas saVAIP savo suda mala

turiu 1.8 benza.nereikia?

taip, dyzelis pigiau tik, jei gauni pigesnio, arba kol negesta.kai pareina tada pigumas islenda per kita gala

nu tikrai nemanau kad su 1.9 tdi dyzeliuku turesi daugiau bedu negu su benzininiu varikliu.tie 1.9 tdi labai patvarus varikliai jaigu keisi filtrus ir tepalus laiku manau kad su juo neturesi jokiu bedu vaziuosi ilgai ir nuobodziaipries pirgdamas nuvaryk y serviza pasitikrink kompresija variklio ir viskaskuro sanaudos trasoj 5 litrai 100km mieste apie 6-7 kuro labai mazos kuro sanaudospaskaityk kitus komentarus apie 1.9 tdi vien geri asiliepimai apie juos

nusipirkes dyzeli daugiau benzdines masinos nebenoresi pirkti

nuvazuok kur daro diagnostika ir pasakys kuris dacikas neveikia nes ma taip buvo detale kainavo 35lt irgi visad siurbdavos

Žinoma kad dujas dėti apsimoka žymiai pigiau nei ant bendzo o baliona gali dėti pagal sėdyne ir atsarginis ratas vietoje ir vietos užteks daug kas dedasi aš net y audi a6 98metų turiu dujes įsidėjas balionas pagal sėdyne ir vietos pilnai užtenka ir pigiau važinėju

jei desi naujus zemo suspaudimo laipsnio stumoklius i 3k netilpsi.

turbiniam nuemes turba vazinesi kaip invalidas, nes traukos bus labai mazai del zemos kompresijos. aisku nuimti turba yra daug paprasciau nei ideti. bet norint ir turint lesu galima padaryti rimta projekta ir bus geriau nei orginaliai butu ideta. nes gamyklines sistemos daznai turi trukumu - mazos turbos, siauri vamzdziai ir t.t.

pazistami ir visos kitos bobutes...pats turejai?ne?tad nenusisnekek, nko ten gero visiskai, dusulys.Nematau, kuo ten dziaugtis

Slėgį tai ryškiai per didelį rodo. Pasikeisk reguliatorių pradžiai. Su šrotiniais didelė rizika.

Jeigu pasikeistu i 66kw turinty b5 ir piltu rusiska dyzely manau tikrai pigiau butu negu su benzu.

Ziurek imobilaizeri nes speju buvai akuma atjunges virs poros dienu o ant kai kuriu pezo imobilaizeris pabega todel ir gesina auto arba isvis neuzkuri.Bandyk zaist su signalizacija pasuk degima ir uzrakink ir tada atrakink auto ir bandai kurt.

paprasta dujų įranga bus hemarojus, o ne važiavimas, o geresnė įranga pravažiuojant į metus 12000 km ilgai ir nuobodžiai atsipirkinės

Neapsimoka dėl dviejų dalykų:atgyvenčs trantas, dabar jau gėda baltiems žmonėms su tokiais važinėti, o po metų priduot į metalą ar šrotą kam jis reikalingas?Nebent kaip atsarginis auto , jei šeimoje yra išeiginis, kasdienis ir atsarginis įvairiems atvejams.Tačiau tokiu atveju juolabiau į tokią senieną neverta montuoti LPG. Teoriškai, turėtų pigti Lietuvoje visas kuras, nes pigs NG dėl to kad Spalio 27d startuoja didžiausias Europoje gamtinių dujų tanklaivis-terminalas HHI(Hyundai Heavy Industries).Bet matot, kadangi tokia provincija esame, ir CNG(natūraliom gamtinėm)varomų auto galima ant pirštų suskaičiuoti, oriešingai nei kitose šalyse, tai kaži kaip tą pigimą pajusime, bet turėtų mažėti kainos ir kito kuro. Pagrindinis dalykas, dėl kurio nelabai apsimoka, tai kad sedane bagažinė ankštoka, o kai joje dar bus LPG balionas arba voliosis "zapaskė", tai iš bagažinės teliks pavadinimas. Rūpesčių kalnas, perdarinėt dokumentus, mokėti už tai, dar klausimas kokią pigiausią įrangą pavyks susidėti ir kiek ją reguliuosi jei bus lenkiški purkštukai ir pvz lietuviškas kompas EGS Jei tai būtų kokių 2008m auto, kitas reikalas Kadangi trasoje sis kibiras pakankamasi taupus(telpa i 6L jei vaziuosi 90km/h), tai patarciau savininkui nusipirkti taupia dyzeline masinyte is tvarkingu zmoniu, pvz koki maziuka Peugeot arba seat, nors ir citroen saxo , investuot tuos pinigelius i ekonomines klases mazyli, negu kist i duju iranga is kurios apciuopiamos naudos nedaug. Mieste sitie pasatai del silpno sukimo momento ir tokiu pat kaip 1, 8L redujktoriaus su bei analogisku su 1, 8varikliu pavaru dezes perdavimu yra tikri apsirijeliai, ir sunkiai telpa i 12-13L(info is volkswagen.de, ne as sugalvojau Neapskaiciuoti deramai perdavimai ir skysti Nm, tai yra sito modelio beda, o ne kilowatu trukumas.Yra N auto su 1, 6 varikliais su geresniais Nm ir smagiau vaziuojanciu, sitam reikia vos ne 4000RTpm kad suktusi normaliai, tai kur tu mieste tiek prispaudysi-ir pilasi upes benzo. Esme, kad idejus dujas i toki kaliosa, ju ris kibirais ir nebus efektyvu, nes variklis nuolat perkrautas.

turejau tik 1.8 92 kw ir trauka turejau su dujom ta pace . tad klausimas taves pacio mokslininke jei zmogui turimu 74 kw pakanka ir isidejes dujes jie niekur nedinks ir tau nedejoje kad jam tu 74 kw maza kokios ce tu matai bedas ? jis tau ne del traukos trukumo klausima iskele o del duju kuriam zmogui bus pigiau vazineti ir kurios nera joks blogis

Atjungiau fiske nuo spidometro, buvo vienas kontaktas nulinkes, sutvarkiau, viskas veikia, labai didelis dekui

Turbut koki nors davikli nepajungei, ar laidus nuplesei. Daug yra ivairiausiu davikliu pas tave masinoj, kiekvienas gali grybaut savaip. Krc stumk masina i servisa

butent.

pati didziausia zmonijos klaida. Bekit nuo tokios masinos kuo toliau ir nesigreziokit atgal. ja gamino kazkokie visiski besmegeniai individai. salono apdaila tiesiog TRAGISKA. Dugnas net antikorozija nepadengtas. Deja deja, bet pora menesio teko tokia eksplotuoti. 99metu. su varikliu dideles bedos. tepala reikia pilti kaip ir benzina. sunkiai vesdavosi net siltu varikliu. Kura rydavo beptotiskai, o kartais ne. kaip uzplaukdavo. viena vakara man su ja 7km nuvaziuoti kainavo 100LT!!!!!!!!!! Supraskit tiesiogiai. is niekur nieko akumuliatotius issikraudavo. Net spidometro davikliai buvo sugede. Ziauru. Vos neisprotejau. Nekarta norejau suspardyti sita suda. Tokia net nemokamai neimciau. Zmogeli, nuosirdziai patariu ziurekit kita auto.

Noreciau pasiteirauti kokiu problemu buna su Mitsubishi Carisma? Kazkaip nelabai esu susidures su tokiu modeliu.tad noreciau suzinoti + ir - ar werta man ja pirkti ir del ko.Aciu uz nuomone.

turiu carizma 97m 1, 9tdi esu patenkintas, pries tai turetu civic sedanu 92 metu palyginus, man ji yra minksta, nebloga garso izoliacija ir ekonomiska. i panevezi ir atgal is klp uz 80 lt suvazinejau ir dar biski liko kuro. gaunasi 100-90 vaziuojant 5ltr nevirsija trasoj. Mieste nespaudziant, o nrml vaziuojant apie 6 man. gal biski virs 6 nedaug. nesiskundziu ja, patinka.

jo sutinku kaip loterijoj, reik ziuret ka perki. jei gera paimsi tai ir bedu nebus.

turiu pats carisma. beda yra tokia kad nera originaliu detaliu vaizuokles. siaip remontas pigus ir nera sudetinga vaizuokle. pas mane 1.6l su dujom tiesioginiu. ledas vasara laksciau 130 tai 7.5 l /100km, ziema ne daugiau nei 10 mietse. ji ekonomiska pagal savo didi. siaip komfortas visai nieko kaip tokiu metu masina ir isvaizda gera. siaip patarciau jei apie 4500lt leidi masinai ir nori ne kibido kokio, o normalaus sedavo. su savo pravaziavau jau 20000km per 1.5 metu. dziaugiuosi ir nezadu parduot.

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

aisku kad metalinis ir cinkuotas turejau alfa 155 96m tai ne vienos rudies neislindo per 3 sezonus.gailiuosi kad pardaviau , nes zmona audi a4 turi pirkta is vokieciu tai nespeju jos taisyt...

dar ir klimos daznai grybauja, nustatai kad kokia 23 silumos pustu tai is pradziu pucia normaliai o paskui salta ora pradeda pust tai ir turi pastoviai reguliuot.antra karta tikrai nepirktau nei dyzelio nei benzo