1.2 tsi grandiniu problema (166 стр.) (9012)

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

tai kad servise net taise kai keite karba ir zvake, viskas lyg norma buvo. dabar vakar tarkim uszsikure tik kokia valanda pries saule pastacius variklio puse, ir kai gerokai saule ikaitino variklis, kas cia gali but as nesuprantu?

Jop traukia tikrai daug geriau! ir stabdziai susitvarke. aciu labai visiem respect

tokie pridurkai kaip tu ir kenkia forumui

cia ne pabalio metodas, sitie metodai seni kaip ir patys varikliai. tik kadangi tu dar vaikas tai tik servisais ir pasikliauji kur tave visuomet apipisa

gal tiek ir nereikia, bet as 5litrus acetono i puspilny baka pyliau. Tam tdi nieko neatsitiks gi

Gal pradėkime nuo to, kokios firmos kokio gamintiojo susukai "NAUJAS"kaitinimo žvakes. Konkrečiai, kokios? Kitas dalykas, dėl pačios relės.ji nepigi, ir pasitaiko kad jau pradėjus oksiduotis vidiniams kontaktams bet visdar veikiant pradeda degti pastoviai žvakių lemputė, jei taip, tai tik laiko mklausimas kada ji nustos veikti.Sėno tipo reles restauruoti buvo nesudėtinga, o naujesnės kartos gal net neardoos ir sudėtingesnės, kainuoja nepigiai. Bet visgi kokios žvakės? Gal nekataloginės, ar prastos firmos, vienkartinės ir iškart prastai dirba?

panele nebutina imti, apacioje prieiti galima

sveiki , turiu bmw 318tds , universala, 96metu, kuro sanaudos normalios , 5, 5litro misriu vaziavu , puikiai tuo isitikinta.. bet labai meta duma , ziauriai... jei nori apsuku normaliai paduot , tai pizdiec , per veidrodi nieko nematai , tik dumus.. gal zinot kame diela?

as tai tikrai pritariu siuo atveju teko vaziuoti tiek su 2.3 ir su 2.8 buvo abu kvatro nei subaru nereikejo man

pirk dzipa tada, busi kalno karalius

o tipo blogas pasiulymas?

gali buti ir skriejikas pramustas, naujas 12-15lt kainuoja, o del laido, tai bosh laidai vienas apie 80ltGeriau pamatuot....

Gaila 12-15lt?

gal purkstukas streikuoja pabandyk sukeisti purkstukus nes ir man panasiai buvo tai tada purkstukas streikavo!

atrmainis guoliukas neuzia, nemaisyk su rato guoliu. ziurint kaip bilda gali buti ir vairo traukiu antgaliai, stabilizatoriaus traukutes ar atraminiai guoliai, Jei is vietos startuojant subilda gali buti variklio pagalves

uzgesini uzvedi ir vel traukia cia ju beda su kompu kazkas negerai kiek aiskinausi man saranui taip pat buvo

tikriausia bus sudeges varikliukas kuris regulioja sklende

sveiki, turiu golfa 3 1995m 2ltr GTI 85 kw...pravaziawau ganetinai didele bala ir toi pat uzgeso...dbr nebedirba ant laisvu, kame cia beda??

kol gaza laikai viskas gerai, tik atleidi irgesta

PASKIRSTYMO DANGTELĮ PAŽIŪRĖK

tiketina kad komforto blokas , stovi po keleivio sedyne dazniausiai.

cia anglijoje visi meistrai nevykeliai, geru rast nera vilties sarnyrus pakeiciau vistiek tas pats, jei guolis tai mano manymu turetu jis kazkiek tai uzti ant didesnio greicio, bet tyliai rieda, jei trauke butu isejus, butu tik garsas, o dbr kai bilda net jauciasi po pedalais vibracija... del atraminio guolio tai tas pats per dugna neitu vibracija ar as klystu?

pas mane b4 1, 9 tdi taj pat budavo bet susitvarke kelis kart tik taip ant trasos buvo nutike ir ismesdavo CHECK avarini rezima.uzgesindavau uzvesdavau ir vel gerai.bet geraj kad susitvarke ir diagnostikoj buvau viskas ok.pasiziurek intercoolerio slangas nusiemes r nekiauros nes cia sita dazna beda ir buna del slangu .gali but net skyle kaip adata bet taip vat ir darosi del traukos tada

labai abejoju del katalyzo.gal pas ji jau senai nera jo.o kad ir yra labai abejotina.del katalyzo uzsikimsimo tai netrauktu masina prie bet kokio greicio.

kazkoki tu cia gryba pjauni , bandys ant MAZESNIO stiprintuvo pajungt. subai siaip garsiai ir negroja elipses vidutiniu dazniu ant garso subas tik zemiems dazniams bumsejimui, erdviniams garsui sukurti ir tt beto gal ne taip ka pajunges nes yra pora jungimo budu ant stereo stiprintuvu. gal tu ant keturkanalio pajunges viena atskira isejima kas rms sais gali but apie 100 watu bet aisku tai rgi nera mazai.arba savadarbis bosavykas kas daznai irgi leme negarsu grojimao su max bosais ant max garso tai galima ir stipreka supleskint

cia ir durniui aiksu kad keisti reikia visus purkstukus jei wienas uzsilenkia, pasidomekit kaip veikia common railiniai dyzeliai. jei vienas uzsilenke keiti iskart visus iki vieno nes kai viena nauja pakeiti jo spaudimas buna maximalus o kitu ne, ir kura nevienodai paduoda. Taip ir suvaryti motora galima greitai. va jum ir TDI eksploatacija....

nu as ta varsta kur duju padavima reguliuoja atsukau biski tai lygtai biski reciau uzgesta

nu jai tau isvaizdos geros nereikia tai ziurek subaru legasi kaip darbinis arklys bustikrai geras

neizeidinek mano masinos jis ne transporteris o multivanas

galvojau apie ta varijanta kad kompresija bet ar gali tai is niekur dingti vienam cilindre kompresija, nes pries pusantro menesio pastaciau ja daba sutvarkiau ir va tokia beda o pries pastatan variklis dirbo puikiai

ir dar skaitosi kad benzino dalys pigios niekosau uz susikta laida 80lt

kai surasiu gedima butinai parasysiu

Nepucia i priekini stikla visiskai.Siaip pastacius i kojas arba i salona pucia labai gerai, o i stikla ne..Gal sklende kokia parejo?padekit

bandyk kuro filtra pakeist

Aha pralekei ir galvoju, kad kazkur matytas labai tas transporteris

nzn ka jis dare, bet mes dazniausiai prapuciam vandeniniu gesintuvu.

dziugu, kad viskas pigiai ir gerai baigesi..kagi byla baigta

zmogus ir iesko quattro ir universalo

Su dirzu viskas tvarkoje nei persokes nei trukes.

Wataz buvo teisus, purkstukai. Trecias purkstukas uzsilenkes. Beda tik, kad pakeitus, po 5min uzsilenke sekantis, ketvirtas. Parasysiu veliau, kuom viskas baigsis ir kiek atsistos passatas

automobilis juk ne dviratis, cia visada gali buti ne vienas variantas, ir nebutinai toks kaip atrodo is pirmo zvilgsniotaigi reikia ziuret prie auto ir aiskintis kame bedos

Parduok jį man, kaip tik tokios reikia

žiūrėkit ar patsosas veikia, ir ar vakuminio kranelio šlangelės sveikos

Tai aisku gali ir pats nors ir siandien. Sekmes.

Gal dar kas kokiu minciu turit ???

saltam varikliu arba normalios temp nu pvz 75 laipsniu pasoka iki raudono o starteris suka dacikas sokineja masina sesikuria

tai gal zinai koki gera elektrika siauliose nes as tokiu nezinau nu nier gero elektiriko arba jai nuvarysiu i citro centra tai nebeapsimokes vaziot pasiimt geriau palikt :lol

yra tokia sitacija masina nesiveda uztempi uzsidega ekranely praktiskai viska ismeta klaidas diegnostika dare rodo kad egr neveikia oro strautas po kad neskaiciuoja alkuninio poto salono pasildimo zvake neveikia elektrikai spelioja gal gal paluze laidai arba kad kompas palinkes gal kam yra buve ir turi minciu gali kompas but kaltas net ten jis po akumu stovi ir ten pas mane nuo akumu sieros pabege maciau ant kompo irgi buvo

Rele yra salia saugikliu bet atskirame blokelyje kiek atsimenu tenai yra 3-ar 4 relytes ar tai keletas saugikliuku su reliuskem.