žvakės (26 стр.) (2903)

nebandei po kiek laiko kurt? siaip geriausiai butu pasiziuret ar kaitina zvakes su lempute, poto paziuret gesinimo voztuva ar ateina srove(nes yra buve panasiu situaciju su gesinimo vuztuvu kai nuluzta laidelis)

Kadangi esu turejes nemazai dyzeliu auto, padariau viena isvada: jei variklis geras tai nusiperki ISKRA zvakes ir kuriasi prie bet kokio salcio, o jei varikliui amba, tai det bet kokias krutas, neuzsikurs...

paprasta viskas labai. Pakaitini zvakes per trumpai.. ir gal starteris trumpinas sunkiai suka varikli uztaj. zvkes turi kaitint maziausiai 10 s. kai uzgesta kaitinimo lempute palauk dar 5 - 10 s tada kurk.

Sveiki, atsirado problema išsukinėjant pakaitinimo žvakes, viena žvakė užlūžo ir dabar leidžia kompresiją. Girdėjau, kad su šalta svarke galima užkniedyti, bent jau laikinai kad parvažiuoti i Lietuvą. Gal kas žinot ka daryt?

Kame galetu but bedos volkswagen sharan 98m 1, 9tdi 66kw, kad pvz ryte uzsikuria tik pakaitinus zvakes pora kartu ir ismeta dumu kamuoli uzsikurus pilka ar tai melsva ir salerkos kvapas. Paskui darbe pastovejus pusdieni reikia pazulint biski starteri kol uzsikuria, nes diena kai silta pakaitinimas neveikia zvakiu ir sunkiau uzsikuria daug ir uzsikurus tapati duma meta. Tikrinom zvakes visos geros, ta kepurele kur ant zvakiu dedasi irgi tvarkoj, kame galetu but beda ?

Sveiki, kas galetu buti, kad mano golf 3 TDI 66kw mirkcioja pakaitinimo zvakiu lempute? Zvakes tikrinau geros, zvakiu saugiklis geras. Itariu kad gali neateiti i zvakes srove bet kaip patikrinti ? (kuriasi nepergeriausiai) Beje kazkur forumuose skaiciau kad gali mirkcioti del sugedusios "varlytes" po stabdziu pedalu, tai ja pasikeiciau bet vistiek mirkcioja, stopu lemputės visos geros, visas istraukinejau ir is naujo ikisau, kad tikrai geras kontaktas butu. Tai, kodel tad mirkcioja ta lempute pakaitinimo zvakiu ?

nu tai ar kas dar neaisku kam , fiske ta ka jungia? temperaturos davikli? tai reiskia ji rei keisti, arba rele, o zvakes vistiek turi pasildyti tik trumpai, nors ir kelias sekundes

buvau pas garaziniu sako salerkos nesukelia, voztuveli det reik bet visdelto neaisku kame beda gal ipilt koki papilda su dizelka benzo ipilt daug variantu isvedziojama, purkstuku gumeles keisti.. beje zvakes tvarkoj.

nu paprastas ir durnas kaimitis nieko nezinantis kaip kitaip tikrinti zvakiu, paiima isisuka laida deda prie akumo o kita laido dala prie zvakes randona veik

gali but temperaturos daviklis blogas kur yra uz termostato galvoj, jis biski pasyla ir atjungia zvakes, nors variklis realiai yra saltas.o jei jis yra geras tai tada reikia biski degima paankstyt

dazna masinu problema.. cia rieles gyba pjauna.. skydelija dega 4 sek.. ir zmones iskart kuria.. o reikia dar luktelt kelias sekundes tada kurti.. nes vistiek turi kaitinti zvakes kad ir uzgesta

zvakes geros. kuro nenusitraukia, issukau forsunke, tai suki net nepurskia per jas, dejau ir silpnesnio suspaudimo, jauciu kuro siurblys spaudimo nesukelia. ant starterio bruzyk nebruzines jokiio griebimo nera, juk kuro nepaduoda net

taip, tarkim wv kuriasi zvakes prie +5 , o su trim neveikenciom zvakem uzkuriau iki - 12, kaip paspaude -15 tada pipec, o seip reles ir sugikliai, reik perziureti, tada galima ir spaudima matuoti.

Sveiki, ieškau pakaitinimo žvakių GOLF MK4 1.9 tdi 66kw. Paieškoje radau skirtingų ilgių žvakes. Ar yra skirtumas kokį ilgį rinktis(94mm, 92mm, 91, 7mm), ar visgi visos tinkamos, kurios priskirtos tam modeliui?

Tai suk NE kai 90C temperatura, nes tuo metu jau ir zvakes metalas bus issipletes, reikia tiesiog pasildyt kazkiek ka zinau iki kokiu 50C tarkim.supursk WD-40 ir palauk ir turi atisukt

saltas variklis ismeta melina duma gausiai, vaziuojant spaudi gaza irgi matosi kad meta duma.pakaitinimo zvakes geros, traukimas geras, neseniai keisti tepalai pravaziavus 5000km tepalas ant ribos kas gali but patarkit?

Ne negesta prie 90 nu pasikeiciau kuro filtra pagerejo bet kai kuro bake maziau lieka vel apsukos uzkyla salciai uzeje buvo visai neuzkuriau jos tai bandysiu akuma stipresni det arba zvakes pakeist

greiciausiai pazeide zvakes priegi. bandyk gerai priverst su raktu jai nepades yra spec hermetiko kur pilasi ant sriegio. dziaukis kad neispove, buvo isspove pas mane teko galva gresti ir darytis sriegi isukama.

vienu zodziu opel vectra b 2.0 di dyzelis visos pakaitinimo zvakes mirusios tikrinom nu ir ka sendie prie - 15uzsiveda tik kokes 7 sec starteri reikejo sukt , kaip cia taip gali be pakaitinimo uzsivest ?

jau jai tokias detalias kaip filtrus ir zvakes srote pirkti tai gal geriau isviso netvarkyti ...... nuvarai i turgu ir nusiperki visk ako reik cia gi ne masina o lego nematau visai jokios problemos

Gal geriau permatoma slangute isidek, matysi ar seda kuras.Jei seda gali zvakes kaitint ir 10 kartu, jokio skirtumo nebus.Neaisku, ar veikia degimo paankstinimas siurbly, jei neveikia turi biski sunkiau kurtis ir kalatotis uzsikures

Jeigu yra tepalo vadinasi kazkas bus su stumuokliu ziedais, gal net "cilindrai uzvilkti", reik ardyt kitaip nesuzinosit.Tokiu atveju kai yra tepalo cilindre, uzvest motociklo neiseis, nebent ikaitintumet dirbtinai zvakes tada gal ir pavyktu.

Na zinant kaip dabartinis jaunimas vazineja, ypac su bmw , tai esu isitikines tuom kad sankabai amen! Jei ne, tai pradek nuo elementariu dalyku, zvakes kokios bukles? Kuro filtras ar keistas, ar dar originalus?

esu dar pastebejas kad zvakes man dar dega ilgai degima ijungus, tai as kartais 2 kartus pasildau nuo ryto uzkuriu gerai ir taip kai pastovi, o koks efektiviausias budas paziureti ar siurblys geras?

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

Sveiki , taigi atejo bisk saltoki orai, tai ant bendzo uzkurus pradejo nebedirbti graziai, kaskaip traukos nebera, ir dumina melsvai, kaip tepala degintu, pasilus dujas perjungiu traukia geriau nei bendzinas, ir nedumina, o ant bendzo pievos kaskokios, ar gali degimas persokti, ar kam kitam beda ? nes saudo kartais ant bendzo kai nugazinau.su dujom ok trauka, tik tiek kad pulsuoja beje kaip zvakes isukti, nusipirkau 21 rakta zvake, net nelenda, su kuo atsukat zvakes ?

neprapuole ji per nakti, as ji pirkau dar visai neseniai ir neziurejau kiek tu zvakiu, o vakar normaliai paziurejau, tai supratau, kad ziema bus didele beda su uzkurimu. Jei tos zvakes nebutu tai isukciau kita, bet ji visdelto yra, tik matyt kazkas bande ja issukt ir to pasekme-nulauzta zvake... Teks pries ziema kazka galvot. O siaip jei zvakes visos geros, tai jis kursis ir ziema be problemu, nepanasu, kad motoras butu mires

labas gal yra specu ar patyrusiu tai kad opel dyzelis 2.0 75kw saltas kuriasi puse sukio net kelias dienas pastovejes o po 5 min ar 10min uzgesinus kaž kur tai, ijungus rakteli kaitinimo zvakes nekaitina tai ir sunkiai uzsuku ir tai tik kaip kada o normaliai pašiles puse sukio ir eina ar gali but pakaitinimo zvakiu rele ir kiek laiko ji turi veikt ty kaitint zvakes dekui

Gal pradėkime nuo to, kokios firmos kokio gamintiojo susukai "NAUJAS"kaitinimo žvakes. Konkrečiai, kokios? Kitas dalykas, dėl pačios relės.ji nepigi, ir pasitaiko kad jau pradėjus oksiduotis vidiniams kontaktams bet visdar veikiant pradeda degti pastoviai žvakių lemputė, jei taip, tai tik laiko mklausimas kada ji nustos veikti.Sėno tipo reles restauruoti buvo nesudėtinga, o naujesnės kartos gal net neardoos ir sudėtingesnės, kainuoja nepigiai. Bet visgi kokios žvakės? Gal nekataloginės, ar prastos firmos, vienkartinės ir iškart prastai dirba?

Sveiki turiu Audi a4b6 2001 2.5variklis 114kw kūrėsi mašina sunkiai galvojau žvakės pasikeiciau zvakes pradejo biški geriau kurtis dabar per nakti pastovejus mašina uzsikuria iš karto bet nuvaziavus kazkur ir palikus mašina 3-6valandom po rytinio uzkurimo reikia bruzint ilgiau kad uzsikurtu ir taip toliau praeina naktis iš ryto vel gerai kuriasi tai pat išmeta balta dumu kamuolį
Esmė tame kad ryte iškarto uzsikuria o pastovejus po to kuriasi sunkiai, šilta kuriasi irgi gerai

buna kad rele pradeta streikuoti ir pastovei net uzkurtam varikliui kaitina zvakes, tokiu atveju patarciu pas elektrika nuvaziuot kad patikrintu, jog nebutu taip kad perkaitintu pasildymo zvakiu, tokiu atveju reikes ne tik reles

galima bandyt atitirpint ziedus. Reikia is variklio isleist tepalus, issukt zvakes ir pro zvakiu skyles pripilt zibalo, zibalo sumazejo vel pilt. Taip kokiom dviem dienom palikt masina. O siap tai kompresija lau kritine.

Seip Gali but ir DI, Ne sten ne skirejikas ten ogogo elektronika. reiketu uzsideti veikiancia ir ziureti. ar vedasi? Arba gali but holo daviklis jai jis neduoda signalo tada zvakes nezino kada kibirkscuoti

Kaip tikrini varikli? Manau zinai kad zvakes issukti ar purkstukus isimti kad kompresija pamatuot vienetai teapsiims.. Nebent atidaryti tepalo uzpylimo dangteli uzvestam ir kisti pirsta i grandine ir ziuret ar nuples..

Sakai zvakes nebutinaj keisti, bet kiek zinau yra specialiu zvakiu kurios prideda siek tiek galios tai manau sis nedidelis butu i nauda jei nenori daug visko sukisti ir nezinai ar rezultatas tave tenkins

1.8 dohc yra tik iki 94 metu (bg buvo gaminta iki 94 metu vidurio, po to pradeta gaminti BA).
su dujom draugauja puikiai, jei tvarkinga elektra(laidai, zvakes, paskirstytojas) ir normalus duju misinys.

o koks variklis? as supratau kad tau vaziuojant tos apsukos sukyla spaudziant pedala daugiau nei reikia, o jei tik ant vietos tai daug priezasciu gali but, zvakes, zvaklaidziai, siurblys, ar dar koks sudas

Sveiki. Pakeitus pakaitinimo žvakes atsirado oro kuro šlangutėje. Kol uzkuri akumuliatorius nusėsta. Truputi pakurus matosi jog kuras su oro gryzta atgal. Kaip pašalinti tą orą? Bandžiau nuorint prasukur purkstukus, bet iki ten nedapumpuoja

kad tas dirzas jau kokius 3 kartus yra perziuretas ir tikrai gerai ant metkiu uzdetas, zvakes tai uzpiltos. nebezinom net ka ir bedaryti jau viskas isziureta isbandyta ir diagnostika nieko blogo nerodo

patikrint nelabai eis , bet pas opeli stovi didoka aliumine dezute , ten ta rele , ja pakeiciau ir zvakes vel kaitina , , , na kas tiksliai zino kuri ten yra ant e39 , tas ir parasys ,

Na reikes bandyti, dekui, pats galvojau panasiai, tik abejojau kad nuo rugsejo pradzios zvakes galejo pareiti, nors ir pirkau prangiasnes. Nes viska keiciu kaip patartina, bent mazdaug. Dekui Dziaugiuosi kad nesunkiai kuriasi

tai jeigu visos zvakes veikiancios tai reikia praiilginti zvakiu pakaitinimo laika, tada salta kursis kai bitute. Tai padaryti galima su vag-com arba vcds diagnostikos laidais. Ir pamatysi kad problemos nebeliks

kas galetu pasakyti , suzuki gsxr750 kiek turetu spausti atmosferu kuro siurbliys? visiskai nenori imti apsuku atsukus gaza ima koset springt , zvakes, filtras purkstukai patikrinti arba pakeisti naujais , kasko nenori ant apsuku veikti

uzkuriau ryte ir uzgeso ir nebekaitina zvakiu jau kai antrasyki kuriau pakeiciau naujas zvakes vistiek nekaitina ir paziurejau centrinis nebeveikia nors anksciau gerai veike bandziau tempt nieko jokios dvasios kas galetu buti?

Sveiki turiu tokia problema mano VW golf 3 1.9 paprastas dizelis nebenori kurtis. As jam pakeites visus filtrus zvakes kura pilu degalineja. Cia buvo pradeja gaudyti ora kuro sistema galvojau del to bet viska sutvarkius vistiek taipat yra sunkei vedasi salta suki starteriu ilgai kol usiveda o kartais akuma iskrauni ir vistiek neusiveda. Sakau gal siurblys parejo, ar zvakes nekaitina del kaskokiu priezasciu bet seip as jas naujas pasikeiciau pries menesi . laukiu kokiu patarimu kas gali buti ...

dar esu girdejes kad ziema kai salta labai tai kai mase ijungi tai nereikia kurti is kart aisku cia benzinui tai vejuka ijunkti reikia kad akumuliatorius termosoko negautu, o dyzeliui pakaitinti zvakes reikia.

Sveiki, gal kas buvote pastebėjęs panašų dūminimą šaltas užsikūręs išmeta mėlyną dumą, poto visaks gerai. Dariau diagniostiką žvakės veikia, bet meistras pasakė, kad NGK žvakių maža varža del to mažai šildo. Modelis 525d.

Na jeigu tai butu tik pakaitinimo žvakės tai dar taip nebaisu... bet gal sakau čia ir purkštukuose problema gali buti, ir įdomu jie tokiu metu pežo us jau tikriausiai elektroniniai? kuro siurblys lucas.

žiurėjau paskirstytojas geras kaip ir skriejikas žvaklaidžiai pei žvakes. jei atjungi droselinės sklendes davikli tai geriau traukia, bet tada apsukos durniuoja, lėtai krenta net gesta o paskiu vel soka iki 1400-1800 rpm.

Kas pas mus per masinos lietuvoje kad spaudi iki dugno ir amen? As kankinu safrane nes zvakes reik keist ir trukcioja tai duodu iki dugno kad eitu kaip tankas ir man niekas neuzlinko.