Volkswagen Touareg 2015 y Off-road / Crossover

„Meškiukas“ ieško naujų namų !
Pirmas ir kol kas vienintelis toks automobilis... kai visada laukiu, kada galėsiu atsisėst už vairo. Nesvarbus paros laikas, nesvarbi nuotaika, dzin ar esu pavargęs – šio automobilio vairavimas VISADA man teikia didžiulį malonumą !
.
SVARBIAUSI FAKTAI:
.
Automobilis „lietuviškas“, t.y. pirktas naujas Moller autosalone. Taip pat, iš Moller autosalono pirkau jį antrą kartą... aš ! Taip, esu realiai antras šio automobilio savininkas (visi dokumentai yra). Pirkimo rida 106.000 km su 6 mėn. garantija.
.
Turiu visų aptarnavimų istoriją, patvirtinta sąskaitomis. Su Moller‘iu bendros kalbos neradom. Gi, labai nustebo, kai pasakiau: „Long-life tepalais netikiu – noriu aptarnauti dažniau“. Dar labiau nustebau pats... kai paprašiau pakeisti tepalus automatinėje dėžėje, atsakymas: „Nepriklauso. Gamintojas to nenumato. Tokių darbų nedarom“.
.
Todėl automobiliu rūpinosi Tanagra servisas:
- variklio tepalai – kas 15.000 km
- diferencialuose tepalai – kas 30.000 km
- dėžės tepalai – kas 50.000 km
.
Manau, būtent todėl – „Meškiukas“ važiuoja kaip šveicariškas laikrodis. Maloniai murkdamas laksto ir asfaltu, ir šalia jo. O, taip ! Jam labai patinka ir nuo kelio nuvažiuot, ir bordiūrais mieste palaipiot – visiška laisvė !
.
Sakoma: „kuo geresnis visureigis – tuo toliau eit traktoriaus ieškot...“ Ammmm... nemanau. Visgi padangos ir tarpinė tarp vairo ir sėdinės – labiau lemiantys faktoriai. „Meškiukas“ gelbėjo daugybėje situacijų, nepavedė nei karto. Universaliausias turėtas automobilis: plentu – plaukia, šalia plento kabina į paviršių visais keturias ir kylanti pneumo-važiuoklė nepalieką šansų beveik jokioms kliūtims (žinoma, proto ribose).
.
Rimtesnių gedimų nepatyriau. Šalia tepalų keitimo:
- keičiau variklio pagalvę
- 2 kartus keičiau variklio tarpinę (pamėgo, žaltys, antifryzą gert, 100 % atpratinom)
- keičiau vožtuvų sandarinimo tarpines (apie jas, manau, galima pamiršti suvisai)
- keičiau kuro padavimo šlangutes
- išgydytas nuo vandens patekimo į saloną (pilnai pravalyti visi drenažai)
- keičiau liambda zondą
- keičiau visų 4 ratų diskus
.
Iš techninės pusės – viskas ne šiaip gerai... o tobulai gerai !
Ar visur viskas tobula ? Tikrai ne. Ir kėbulas ir salonas turi labai smulkių kosmetinių defektų. Ir keista, jeigu neturėtų – gi, automobilis nuolat važiuoja ? Jeigu naujas šeimininkas pageidaus – viską lengvai susitvarkys pats minimaliomis sąnaudomis. Jeigu ne - puikiai viskas veiks ir nieko netvarkant.
.
Šviesus, odinis salonas – vertas atskiro paminėjimo. Nesuprantu, kodėl žmonės baidosi šviesių salonų. Žiemą, vasarą... rudenį, pavasarį – salone neišpasakytai jauku, gražu ir malonu (ir beveik nesimato dulkių !). Cheminį valymą atlikti greičiausiai rekomenduotina, nes giluminį valymą atlikau 2 kartus (ir jau prieš kurį laiką). Vėl gi, spręs naujas šeimininkas – ar jam to reikia.
.
Kas mane pažįsta – žino, šitam „Meškiukui“ niekada negailėjau meilės, pinigų ir dėmesio.
Kas nepažįsta – klauskit Tanagros servise, ten apie šio automobilio priežiūra vaikšto legendos. Nes, pasak jų: „Mažai teko susidurti su tokiais klientais, kad šitaip prižiūrėtų savo automobilį“.
.
Tikiuosi ir naujas savininkas „Meškiuko“ neskriaus. Nes jis tikrai vertas gerų, prižiūrinčių jį rankų. Ir jis tikrai už tai atsidėkos, dar ilgai tarnaudamas ir teikdamas važiavimo malonumą.