Bmw 530 E60 d Touring 2005 y

Parduodamas sleeper/daily car projektas su 465 HP ir beveik 1000 Nm (ratai ant dyno stendo prasisukinejo).
Šiuo metu atnaujinta variklio ir dėžės valdymo programos, tai 520+ HP.
Kadangi nenorėta didelio garso - paliktas stock diametro išmetimo vamzdis ir jame susidaro didelis slėgis. Susidarius back pressure turiu įtarimą, kad išsitampė nauji galvos varžtai ir nuolat agresyviai važiuojant kietėja šlangos. Važinėjamas kasdieną ramiai ir karts nuo karto paspaudžiant nesudaro problemų.
Šis automobilis buvo pasirinktas būtent todėl, kad jame naudojamas variklis (160kw) dar eina su špyžiniu bloku ir yra salyginai ilgaamžiškas.
Komplektacija irgi ganėtinai netuščia:
Orginaliai buvo Xenon žibintai - dabar WorkshopWorks patobulintos BiLed lempos (naktį tikrai padaro kaip dieną) (500e)
Klimato kontrolė su išsaugota ir veikiančia AC sistema
Comfort juodos odos salonas su šildymu ir priekyje ir gale
Juodos lubos ir visi tamsinti stiklai
Lankstomi veidrodėliai
Light package (pašvietimai po veidrodėliais ir viduje prie rankenėlių)
Mask + Bluetooth
Aktyvus vairas + Sport suspention + M storasis nesuplyšęs vairas

Mod list:
Portinta galva su didesniais negu priklauso vožtuvais ir stipresnėm spyruoklėm
Nauji varžtai ir storesnė tarpinė, žinoma naujos vožtuvų gumytės ir t.t.
Nauja TurboSystems Stage 3 guolinė 170kw tipo turbina (1250e)
Nauji Bosch 219 purkštukų antgaliukai (su restauravimu purkstukai.com 700e)
Naujas TurboWorks E60 intercooleris per visa priekį (400e)
Naujas downpipe (200e) ir tiesus išmetimas su 210kw galiniu bakeliu (garsas gražus ir ne garsus)
Modintas R90 kuro siurblys
EGR, DPF, flaps delete - viskas išprogramuota ir programa daryta pas Deimantas Kurr
535d 6hp26 dežė perrinkta ir stiprinta pas Robertą Transroteroje Kupiškyje (1300e) ir įrašytas orginalus XHP Stage 3 custom softas (250e)
Kad nebūtų baisu - nauji 535d didieji stabdžiai (diskai, kaladėlės ir rankinis) bei naujos žieminės ir vasarinės padangos.
Restauruotas galinis tiltas (600e) ir tiesiog tvarkyta visa važiuoklė.
Žinoma yra visokių niuansų ir dar begalė kitų mažų modų ko tiesiog neprisimenu.
Bet iš esmės automobilis važiuoja tiesiog žiauriai grubiai.
Dar yra ganėtinai ekonomiškas (vid. apie 9l/100km).
Paskutiniu metu pakeisti visi tepalai ir filtrai, dar sutvarkyta važiuoklė, sudėtos visiškai naujos priekinės spyruoklės, pakeistos 2 purkštukų adatėlės (viso virš 1000e).
Nesenai praeita techninė apžiūra.
Nesiderantiems pridėčiau bagažinės lifto pilna sistemą, atsarginių ir dar patobulinimui skirtų daliu, bei konversijos dalių atgal į orginalą.