Bmw 330 2003 y Wagon

Parduodamas Trečios serijos BMW.
Jaunuolių svajonių automobilis, bet ir vyresnis dėdė grąžtą su gulščiukais susitalpintų (patikrinau), O ir teta, kita gal ir melžimo aparatą sukrautų. Tuo remiantis sakyčiau, jog kėbulas universalus visom prasmėm. Okay, viena prasme universalumo gal ir trūktų: pats kėbulas neblogo stovio, tad jei esi profesinės mokyklos moksleivis besimokantis kėbulisto amato ir sudomono šis aparatas, reikėtų labiau svajoti kaip montuosi priekyje M buferį, o ne špakliuosi galines arkas.
Apie variklį: nu ką žinau. Kuriasi dirba gerai. "Prisiknisti" galima visur ir visada: tie kurie pardavinėjote savo automobilį ir gal ten kur tepalo lašiukas, gal po metų metų ar kelių atsisakys koks purkštukas. Šiai dienai užsikuria gerai, dirba gražiai, pavasarį, prieš tech. Apžiūra susidėjau dėvėta labai gero stovio turbiną. Tai nedūmina, realiai traukia gerai.
Dėžė: dėžė veikia neblogai: bėgius jungia gražiai, nesmūgiuoja, tik pūslė kiek labiau pavargusi, tai jau žvėriškus ir kosminius niutonus, kuriuos Vadimas iš gretimo garažų bloko jums galėtų surašyti už sjemdysjet evro rekomenduočiau palikti esamoje vietoje - fizikos vadovėlyje, likusiame prisiminimuose apie 10 klasę.
Važiuoklė: muziką reiks pasijungti šiek tiek garsiau, minimaliai girdisi kažkas priekyje, galas viskas šauniai.
Techo ir žiemai ir vasarai ir dar ilgam: pats variau prieš nepilną pusmetį, tad galima ir skersa pastatyti, kai šilčiau ir kažką ant galinės sėdynės pasiguldyti.
O jei be humoro: kuriasi, važiuoja gerai. Kėbulas nebaisus: priekinis keleivio sparnas su paviršinėmis rūdelėmis, ant kapoto yra akmenukų įdaužų, bagažinės dangtis su rūdelėmis po numerių apšvietimo juosta -vizualiai nesimato jų. Pavaras dėžė muša sklandžiai, tik puslė šiek tiek gyvenimo mačiusi. Tech. Ilgam. Minimaliai pabarška važiuoklė priekyje.