Volkswagen Touran I 1.9 TDI DPF Cross Reviews

Atsiliepimai apie automobilį tik patys geriausi. Čia turiu omeny automobilio praktiškumą, patvarumą, talpumą, ekonomiškumą ir valdomumą. Nupirkta bazinė versija 1,9 TDI 66 kw. Pilnai pateisinęs visus lūkesčius už sąlyginai nedidelę kainą - pirmiausia ekonomiškas, važiuojant trasoje leistinais greičiais, kuro sąnaudos artėja prie 5 l/100 km. Su baku dažniausiai pasiekiu 1000 nuvažiuotų km. Daug vietos sėdintiems, gale irgi, didelė bagažinė, į kurią telpa vaikiškas dviratis su ratukais, paspirtukai ir rakandai..remontas - tik dėvimosios detalės, jokio galvos skausmo nekelia. važiavimas kaip ir su daugeliu vokiškų vidutinės klasės auto - nevarginantis, tikslus valdymas, jokio nuovargio po ilgesnės kelionės. Dideli langai - labai geras matomumas visur. Einamasis remontas nebrangus ir nedraskanstis kišenės,
Aišku, žmonėms, kuriems žodžių junginys "pikas dyzelis" kelia alergiją, ir taip aplenks šią mašiną, bet tai nereiškia, kad sustos suktis Žemė.

Įsigijote Touran? Artimiausiu laiku susipažinsite su visais apylinkių mechanikais, garažais ir servizais. Per 2 metus pakeista labai visko daug. 77kw 1,9 dyzelis....

Patikimas šeimos automobilis

Puikus šeimos automobilis. Ypač patikimas ir gera trauka būtent 2.0 103kw su dvejais velenėliais. Važinėjame jau 5 metus ir tik aptarnaujame tepalus filtrus ir stabdžius, 6 bėgių mechaninė. Kol kas nusiskundimų nėra. mažokai vietos pačiam gale 6 ir 7 keleiviui, nebent maži žmonės iki 1,7 metro

Labai prastas auto. Ilgesnese kelionese važiuoti tikra kančia, ypač gale sėdintiems, nulinė garso izoliacija, nepatvarūs varikliai 103kw bei elektronika.

Labai smagus auto

Turiu 2009 m. dyz. 2l 103kw. važinėju jau trys metai kol kas kito nenoriu pakliuvo tikrai tvarkingas.

Sveiki ieškantiems VW Touran 2.0 tdi 103kw. Visu pirmiausia apie automobilio variklį. Variklis yra nepatikimas, prie originalios ridos 190000km-200000km reikes keisti kuro purstukus, variklio tepalo siurbli, ziureti turbina , keisti sankaba, na vienu zodziu pasakius reikes perinkti visa varikli. Automobilio salonas nors ir didelis bet, salono medziagos pagamintos is prastu medziagu jau prie ridos 200000km tai galima pamatyti. Automobilio kebulas kaip ir dauguma Volksvagen po kurio laiko megsta rudyti kebulas neasparus korozijai. Automobilio pakaba kietoka. galineje pakaboje ideta daug nereikalingu (riciagu) nuo didelio svorio galiniai ratai stovi kreivai ir tada galas zemesnis negu priekis ypac atkreipti demesi. NEREKOMENDUOCIAU PIRKTI.

Sveiki eskamtiems vw touran 2.0 tdi 103kw. Visu pirmiausia apie automobilio varikli. Variklis yra nepatikimas, prie originalios ridos 190000km-200000km reikes keisti kuro purstukus, variklio tepalo siurbli, ziureti turbina , keisti sankaba, na vienu zodziu pasakius reikes perinkti visa varikli. Automobilio salonas nors ir didelis bet, salono medziagos pagamintos is prastu medziagu jau prie ridos 200000km tai galima pamatyti. Automobilio kebulas kaip ir dauguma Volksvagen po kurio laiko megsta rudyti kebulas neasparus korozijai. Automobilio pakaba kietoka. galineje pakaboje ideta daug nereikalingu (riciagu) nuo didelio svorio galiniai ratai stovi kreivai ir tada galas zemesnis negu priekis ypac atkreipti demesi. NEREKOMENDUOCIAU PIRKTI.

Turiu 4 metus.lakstau kaip paseles:)auto labai patenkintas.niekas dar ne sugedo. Na pasipuolė tiesiog neblogas.ne taksi ir atrodo ne nuvarys autobusuose, nes kai vairuoju per vokiečiu matau kai juos vaiko po 200km/h. Dar net dirzu nekeiciau nes jis atrodo kaip naujas ir dar patvarus ne taip kaip 1.9 81kw kai turėjau bora tai is karto keiciau nes ten pas suras tas diržas ir ne pakeitus kas 60000tuks nutrūksta, o sitas atrodo dar laikys. Dažnai keičiu visus filtrus ir alyva nors long lyfe, bet keiciu kas 15t ir jinai turi but speciali tiek variklio su numeriu 504_507 long lyfe. Kuro sanaudos taip pat labai geros.man palakstant Ir lenkiant visokius bmv:) 7 litrai 100km. 180km/h leki t ir pakrauti autobuse daugiau 8 neima. Gražiai vairuojant kompas prodo 5.8l100km. Bet yra bet pas mane padangos 16/60/185.tokia galima gauti anglijoj ar dar kur, bet litu vėlei nemačiau tokiu yra tik 55 aukcionai ir jos jau per zemos. Galima dar dėt 15 ratus, bet kazino jau ar kas laimes nes pagavo turės but 15/65/195. Kai užsideda zonos 17/45/225 arba 18/35/235 tai ir kuro ryja paspaudžiant nes variklis kaip 2.0 yra labai galingas staigus ir greitas?

2006m VW touran atvarytas iš Vokietijos. Labai erdvus ir patogus automobilis šeimai ir kelionėms. 1,9l 77 kw variklis. Pirkom su defektais: susidėvėjusi turbina ir neveikiantis cilindras. Turbinos remontas kainavo apie 300eur dar tiek pat variklio tvarkymui: keisti kompensatoriai, velenėlis ir t.t. Jei vokietis važinėtų atsakingiau ir laiku keistų tepalus ir filtrus mašinos nebūtų tokios sudėvėtos. Koklas po visų remontų niekaip nepavyksta atstatyti pilnos traukos...bet čiau kau gal mechanikų nekompetencijos problema. Tiesa mašina pravažiavusi nemažai, rida rodė apie 250 tūkst., tačiau tikra rida po patikrinimo servise beveik 500 tūkst. Detalių kaina nėra labai didelė ir jų gauti nėra sunku, golfo važiuoklė ir varikliukas toks pat kaip ir passate. Vidaus apdaila nėra labai patvari, plastmasės apsitrynę bet dizainas visai malonus akiai. Rūdims taip pat nėra labai atsparus bet aišku nėra ką lyginti su kokiu opeliu ar japoniškomis skarbonkėmis. Tiesa galinių lempų keitimas nepatogus jei perdegė lemputė teks nuimti visą farą... Nepaisant visų trūkumų mašina turi daugiau pliusų. Tai gi jei patinka vokiškos mašinos tai verta išbandyti ir šią. Ganėtinai taupi ir komfortiška mašina. Daug įvairių smulkmenėlių keleiviams ir vairuotojui nuo kavos puodelių laikiklių ir dėželių bei stalčiukų iki švieselių ir patogiai sulankstomų sėdynių.

Pirkau iš Vokietijos, 2010 metais. 1.9 TDI Geras automobilis šeimai. Labai didelis salonas, didele bagažinė. 6 pavarų dėžė, gera dinamika. Automobilis ne lenktyninis, bet mieste ir užmiestyje galios tikrai užtenka. Kuro sąnaudos tiesiog puikios. 5L/100km. Jeigu važiuoti užmiestyje ir laikytis 80km/val greičio galima tilpti į 4.2L/100km. Optika veikia labai kokybiškai, artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintai šviečia puikiai, naktį važiuoji kaip diena. Patogi klimato kontrolė, žiemą šilta ir sausa, o vasarą vėsu. Variklis nereikalaujantis daug dėmesio, svarbiausia laiku keisti tepalus ir pilti kokybiška kurą. Salono detalės nėra labai kokybiškos, lengvai susibraižo. Įjungiant kondicionierių labai sumažėja galia. Blogai užsidaro bagažinės dangtis.

Automobilis atvežtas iš Vokietijos su 151000 km rida. Patikrinus servise išaiškėjo, kad tikra rida 214000km. Deja su realiomis ridomis mašinos į Lietuva neatvažiuoja. Gerai kad tik 63000, nes būna kad ir visus 200 tukst. atsuka. Tik vienas dalykas šiame automobilyje man nepatiko, dėl to ir pardaviau jį, tai kad jis buvo labai žemas. Uždėjus 16 ratus ir tarpiklius klirensas šiek tiek padidėjo. Bendrai per visa mano eksploatacijos laikotarpį nieko rimto nesugedo. Buvo t ik smulkmenos, bet čia tik smulkmenos. Turbina veikė puikiai, nieko nedariau. Automobilis puikiai jaučiasi mūsų sąlygomis, antikorozinės garantija 15m. Bagažinė 690l labai talpi. Variklis labai ekonomiškas, vidutines sąnaudos apie 6.5l. Salonas labai patogus, daug įvairių daiktadėžių, puodelių laikiklių ir t.t. Valdymas taip pat yra lengvas, tikrai manevringas automobilis. Pakaba šiek tiek kietoka, pakankamai prabangi bazinė komplektacija, yra ABS, ESP, kondicionierius, el. langai ir t.t. Salone labai daug vietos, ir priekyje ir gale sėdintiems. Žiema labai šiltas, variklis greit sušyla iki darbinės temperatūros.

man tai pasitaike blogas turiu jau 3 metus per pirmu metu eksplotacija sugedo vairo kaloneles varikliukas,stiklu valituvai,priekinie langai.velau metu begi jai nori tai uzsiveda buna kartais uzgest nenori zauriai brangios dalis