Volkswagen Polo V 1.2 TSI Cross Reviews

Turi ilgas pavaras. Važiuojant 130 km/h apsukos apie 3200. Dėl elektrinio vairo stiprintuvo, labai lengvai sukasi vairas ir greitai reaguoja keičiant kryptį. Salonas erdvus ir pakankamai konfortiškas, nepavargstu ilgesnėse kelionėse.

Kaip antras automobilis šeimoje buvo nuspręsta įsigyti Polo Highline komplektacija, 1.6 TDI DPF Highline DSG. Kėbulas tvirtas, dažu kokybė aukštam lygyje, patikrinta važiuojant į žvejyba. Antikorozinė dangą. Variklis pakankamai ekonomiškas, su automatų mieste ryja 5-6L, trasoje 3.4-4.3. Važiuojant dviese galios pilnai užtenka, bet jeigu pridėti pora bulvių maišų, ir dar 2 keleivius lenkti tampa pavojinga. Su mechanine dėžė butu lengviau. Pakaba paprasta ir patikima, klirensas pakankamas mūsų keliams. Važiuojant 100-120km/val Jaučiuosi ramiai, bet jeigu važiuoti greičiau nuo vėjo ir pravažiuojančių sunkiasvorių darosi baisu. Pavarų dėžė su rankinių ir sportinių režimais, bet užprogramuota į ramų ir ekonomišką važiavimą. Salonas surinktas kokybiškai, tarpelių, pašalinių garsų, nieko nėra. Sėdynės paprastos, bet patogios. Vietos gale pilnai užtenka, yra el. langai. Į Highline komplektacija įeina kondicionierius, šildomos sėdynės, veidrodėliai ir magnetolą. Tiesą sakant audio sistema groja baisiai, taip atrodo kad pastoviai groja radio stotis mono režimų. Garso izoliacijos galima pasakyti tiesiog nėra. Važiuojant didelių greičiu prisideda ir triukšmingas išmetimo garsas.