Volkswagen Passat B5 2.8 V6 4Mot. Trendline Reviews

Labai prastas auto...

Apgailėtinas...

Tvirtas, patikimas laiku keisti tepalai ir jokios problemos su varikliu, universalas, stabilus kelyje

Labai geras, konfortiškas automobilis, minkštai važiuoja, traukia neblogai, labai talpus

Geras automobilis

Turėjau Passat B5 apie 5 metus per ta laiką teko vieną kartą tvarkyti važiuoklę. Važiuoklės traukęs meistrai restauravo ko pasekoje už keturias restauruotas ir pakeistas traukęs sumokėjau 200 litu. po šio taisymo automobiliu pravaževau 50000 km. ir pardaviau be jokiu bildesių. Taip pat taisė elektronika bet ten kiek supratau tik laidus perlitavo nes neveikė salono apšvietimas ir bako elektroninis atidarymas. Pardavęs šį automobilį nusipirkau passat B5+ kuris jau 4 metus vaziuoja be problemų

Trantų trantas, kibiras, kas diena naujiena, jei neturi kur pinigų dėti ir turi daug laiko knistis gali pirkt. Laguna per septynis metus tepakeičiau tik viena šarnyra ir viskas, tik kad surūdijo, o čia nesibaigiantys remontai ir pinigų išmetimai. Laguna geriau nebūna:-]

Važiuoklė laiko apie 50000 tik reikia keisti visą o ne po vieną restauruot, ekonomiškas, minkštas stabilus auto, norint kad negestų reikia nepirkti su pusės milijono pravažiavimu

LABAI LABAI genda viskas iš eilės ir tiek. Nerekomenduočiau niekam.

Labai nepatikimas auto, labai daug genda ir ne tik priekinė važiuoklė, bet ir visa kita. Lyginant pvz su japonu Pasatas tikrų tikriausias šlamštas. Tikrai nerekomenduočiau.

Mažos kuro sąnaudos, važiuojant iki 2000 apsukų dyzelio ima apie 4 litrus, daug vietos už vairo, nesijaučia greitis važiuojant dideliu greičiu. talpi bagažinė, sulanksčius sėdynes galima dviems patogiai miegot. Minusai - nepatvari priekinė pakaba, išgirtoji šarnyrų ir traukių restauracija nepasiteisinusi, 81kw turbina leidžia tepalus, ne kartą teko tvarkyti, o ir tepalų lygį vargas nuolat stebėti, Elektrinis siurblys bludija, tai trauka dingsta, tai variklis ima vibruot. Dėl korozijos teko priekinį stiklą keist, nes ėmė aplink stiklą drėgti salonas, Vairo kolonėlė ėmė leist skystį. Remontas nepigus, o ir tenka tą patį pakartotinai remontuot. Passat b5 pats daugiau nepirksiu ir kitam nerekomenduoju

Komfortabili, ekonomiška mašina, ypač ilgame kelyje. Važiuojant iki 2000 apsukų kuro ima apie 4 litrus šimtui km, patogu sėdėt už vairo, talpi bagažinė. Stabili kelyje. Važiuoklė prastai laiko, net išgirtoji traukių ir šarnyrų restauracija nelaiko, kai reikia priekinę pakabą sutvarkyt, tai brangu, be 400eurų neišsisuki, kita problema - 81 kw turbina, remontuok, keisk, leidžia tepalus ir tiek, reiškia nuolatos reikia stebėti tepalų lygį variklyje. Negaliu girti antikorozijos, nes vien dėl to teko keisti priekinį stiklą, nes ėmė drėgti iš vidaus salonas aplink priekinį stiklą. Kartais sublūdija elektrinis kuro siurblys, variklis pradeda purtytis neaišku dėl ko, po to vėl tolygiai dirba, meistrai patvarko, po kiek laiko vėl tvarkyt reikia., buna net trauka dingsta. Kito passato b5 nebepirksiu ir kitam nesiųlysiu.

Sveiki,
turėjau Passata b5, 66kw.
Labai ekonomiška, minkšta, talpi mašina.
Dėka savo daugiasvirtės pakabos, plaukia kaip laivas.
Eksploatavau 4 metus, nuvažiuota 90000 km. Po jos įsigijau 2008 Skoda Octavia(1.9 77kw tdi pd), tai kaip diena ir naktis.
Pasatas daug minkštesnis, šiek tiek ekonomiškesnis, solidesnis, geriau stovi ant kelio, ergonomiškesnis, kokybiškesnės salono medžiagos, daugiau vietos keleiviams.

Octavia mažiau problemų su pakaba, guoliais, rečiau genda.

Turiu jau antrą per tris metus. Tiesiog puikus automobilis, išlaikymo kaštai nedideli, patvarumas tikrai geras, važiuoja minkštai ir labai smagiai.

Apgailėtinas automobilis pažinojau daugybę žmonių kurie jį turėjo, išvien viskas gesdavo....