Toyota RAV4 I 2.0 Reviews

Vazinajama su juo jau ketvirti metai (apie 60 000km),per ta laika nenuvyle nei varikliu,nei pravazumu.Pries tai buvo tureta keletas kitos markes sios klases automobiliu,bet sis pranasesnis
1.Neturi remines konstruksijos,todel yra lengvesnis(ko pasekoje reikalauja maziau kuro),neplaukioja kelyje (todel ziema geresnis saugumo jausmas )
2.Mazi gabaritai,todel lengva parkuotis bei manevruoti ( valdyti paprasciau nei lengvaji automobili,tas aktualu kas nemegsta griozdisku visureigiu,bet nori geresnio pravazumo ir visureigio isvaizdos automobilio)
3.Pastoviai ijungta priekiniu ir galiniu ratu pavara,privalumas tame,kad automobilis pastoviai maximaliai stabilus ir reikiamu momentu ypac ziema nereikia sukti galvos ar spesi ijungti.Minusas,kad valgo siek tiek daugiau kuro.
4.Geras automobilio svorio ir variklio jegos santykis,todel pakankamai nedaug naudoja kuro,greitai begejasi,neperkrautas variklis.
5.Gana nebrangios naujos dalys,beje nors ir gatveje nedaznai sutinkamas automobilis,bet autolauzynuose daliu gana lengva rasti.
6.Palygintinai labai mazai nuverteja.
7.Kaip tokiu metu gan patrauklios isvaizdos ir daug privalumu turintis automobilis

Minusai butu tik keli,bet ne kiekvienam gal aktualus.
1.Siek tiek vargina tolimesnese kelionese,nes nelabai patogios sedynes sedeti nuo ryto iki vakaro,dideli variklio sukiai vaziuojan didesniu greiciu (truksta 6 pavaros)
2I bagazines skyriu tilps tik minimaliai daiktu (pora didesniu pirkiniu maiseliu)
3.Neturi paletintos pavaros (labiau aktualu tiems kas megsta lysti i bekeles ar daznai vazineja sunkiai pravaziuojamais keliais.

P.S tikrai geras ir tvirtas vertas demesio SUV klases visureigis.