Peugeot 206 1.4 X-Design Reviews

Ieškojau automobilio, kurio man reikės tik retkarčiais, tad prioritetai buvo pigumas, jog nebūtų gaila, jei suges ir kiek įmanoma patvarumo. Nors ir retai, tačiau automobilis naudojamas tik mieste, trumpiems atstumams, tad ieškojau benzino. Perėjus per VW, visi už mažą kainą pasirodė jau tikrai atvažinėti, supuvę ir reikalaujantys papildomų investicijų net minimaliems poreikiams. Pradėjau žvalgytis plačiau gavosi nupirkti Peugeot 206, sidabrinį keturdurį. Vienintelė bėda, kad dyzeliniu varikliu, tačiau greitai pervertus atsiliepimus, 66kw 2.0 litrų variklis pasirodė ne prasčiausias pasirinkimas. 2020 metais kainavo viso labo 600 eurų, o gavau kėbulą be jokių rudžių (auto iš Italijos), neseniai pakeista sankaba, restauruotu tiltu (jų liga), tikrai tvarkingu salonu (važinėjusi moteris), 195k tikra rida, 2 padangų komplektus, mano nuostabai veikiančiu kondicionieriumi ir TA 2 metams. Nereikėjo netgi taršos mokesčio mokėti, CO2 berods 118g/km. Nieko nesitikėjau iš šio automobilio, tačiau laikui einant jis mane vis nustebindavo savo patvarumu - naudojamas kartą į mėnesį užsivesdavo be jokių problemų, net ir žiemą, kai jį atsikasti trukdavo kone valandą. Tiesa, ilgiau pastovėjus užsikirsdavo galinis ratas, tekdavo pravažinėt pirmyn atgal, kad atšoktų. Taip ir pravažinėjau 2 metus iki sekančios tech. apžiūros - reikėjo keisti galinį amortizatorių, galinius stabdžius, servise kaštavo ~350eurų, tačiau tai vienintelė investicija per tiek laiko, dar netgi tepalų nekeičiau, nes pravažiavo nuo keitimo 5k kilometrų. Visi skysčiai savo vietose, niekas nelaša, nedingsta. Privalumas žiemą - greitai prišyla salonas. Kalbėti apie komfortą, patogumą čia nereikia, nes to visai nėra, garso izoliacija bloga, barškutis kai reikalas, keleiviai gauna neblogai pasikratyti jei kelias ne idealiai lygus. Bet man tik trumpiems atstumams pasiekti iš taško A į tašką B tai problemos nesukelia. Salonas visai nenusitrynęs, nenudriskęs, mane asmeniškai nustebino išsilaikymu. Kam svarbu įvaizdis tai automobilis tikrai netinkamas, jaučiasi, kad jis senas - vien dėl tragiškų lauko rankenėlių. Keleivio pusės faros kontaktas vis dingdavo, trinktelėjus atsigaudavo :) Vėliau pravalius "fyškę" problema dingo. Neseniai kartas nuo karto pradėjo dinginėti greitis spidometre, variklis praranda dalį traukos. Kiek domėjausi, tai greičio daviklio problema, jis pats apie 10 eur kainuoja ir pakeitimas nesudėtingas. Atėjus šios žiemos atlydžiui pradėjo lašėt vanduo iš stogo ties lempute, spėju iš antenos. Bet irgi nesukau galvos, lietui lyjant niekas nelaša. Bendrai tariant mano poreikiams automobilis save pateisino ir netgi viršijo lūkesčius, nes neplanavau jo turėti antrai technikinei, bet dabar ji tapo reikalinga kasdienei eksploatacijai ir savo darbą atlieka gerai - kuro mieste kiek skaičiavau vartoja apie 6L ir investicijų nereikalauja. Jei reikalaus kažko brangaus - nesunku bus ir atsisveikinti :)

Važinėju jau pusę metų, pirktas po variklio keitimo. Per tą laiką teko susidurti su keletu problemų. Keista variklio pagalvė (ištrūko iš rėmų, teko pervirinti tvirtinimą), keisti generatorių (sudegė elektroninė dalis), taip pat gautas hidrosmūgis ir varikliui atliktas kapitalinis. Bendra išvada. Remontuojant orginaliomis detalėmis ir negailint pinigų remontas yra be galo pigus. Išlaikymas taip pat. Vidutinės kuro sąnaudos (kai 60-70 proc. mieste), ne daugiau 5,5 l. Dabar žadu keisti tik dėl auto dydžio, tačiau pradedančiam vairuotojui itin rekomenduoju. Mažas, manevringas, nereikalaujantis didelių investicijų net ir itin skaudžių gedimų atveju.

Auto tikrai pigus, bet jeigu jau sudomino tai tikrai nenuvils nes yra gan išvaizdus, patogus, manevringas mieste pats tas, pigios išlaidos vairuojant tokį pežuką, dalys nėra kaip visi sako kad brangios, tiesiog reikia žinoti iš kur pirkti. REKOMENDUOJU

Pirkau automobilį iš reikalo, pasirodė neblogas kainos ir kokybės santykis. Nupirktas su keistu varikliu iš lygiai tokio paties modelio, tačiau darbai buvo ne iki galo užbaigti - variklio pagalvė buvo ne iki galo prisukta. Bent jau šioje modifikacijoje (1.9D) patogus priėjimas prie mazgų todėl nesunkiai išspręsta problema. Turi problemų su vairo kolonėlės nuliniu tašku, tačiau tai labiau jaučiasi prie didelio greičio, kas su šiuo modeliu nėra dažnas reiškinys. Labai pigus surinkimas, ypač gale. Pridulka bagažinė, dingsta galinių žibintų kontaktas, pravalymas su WD visais atvejais padėjo. Prietaisų skydelis taip pat labai pigaus surinkimo, laikrodis veikia daugiausiai valanda, visa kita, ypač važiuojant duobėtu keliu, kelia daug triukšmų. Vis dėlto, mieste labai manevringas, pakankamai ergonomiškas, akseleratorių priima efektyviai, pakankamai komfortabilus. Trasoje važiuoti malonus, nors šiek tiek triukšmingas. Elektronika nepaveda (neskaitant prastų kontaktų gale dėl nesandarumo). Lyginant su prieš tai turėtais auto, pakankamai geras variantas, ypač pradedančiajam arba važinėjantiems mieste. Vertinčiau 8/10

Tikrai geras automobilis.

Nusipirkau 1999 m. Peugeot benzinas/dujos(tiesioginis įpurškimas), sakė labai ekonomiškas mašiniukas, aceit 2,5 euro/100km. Gavosi taip, kad moku 10eu/100km. Turiu pilti 3l benzino ir 12l duju ant 100km. Labai baisi garso izoliacija, nebeiskentes is senuku nusipirkau garso izoliacines juostos, apklijavau visas duris ir bagazine, tai siektiek geriau.. Spidometro apsukos grybauja, kazkodel dega airbago lempute, centrinis su pulteliu atsirakine, bet neuzsirakina. Is pliusu labai mazytis, miesta ilysi i visus tarpus, manevringas ir pigus, nors as uz saviski riskiai permokejau, nes labai skubejau nusipirkt.

Turiu jau antrus metus, nusipirkau tragiškos būklės: sulužę amortizatoriai, neveikiantis spidometras, reikėjo keisti įtempėjo guoliuką ir dar galybę dalykų. Pirmasis remontas kainavo 300 eurų, tačiau po jo rimtesnių gedimų nebuvo, iki kol nesudrožėm sankabos, kurią irgi teko keisti. Šiaip automobiliukas mielas ir gražus, manevringas ir nedidukas, pravažumu nesiskundžiu. Išlenda menki gedimai, kuriuos galima susitvarkyti už kelioliką eurų. Didelės problemos atsiranda retai, bet kai jau atsiranda tai maža nepasirodo. Tačiau susitvarkius vėl būna ramu

iki vieni minusai jokiu privalumu isskyrus kuro ekonomiskuma

Automlbilis pirktas 2012m. Iš pradžių problemų nebuvo. Bet nustebino, kad net norint pakeisti tepalus šiame automobilyje reikia mokėti nemažus pinigus. Po pusantrų metų prasidėjo problemos su automatinė pavarų deže. Šitas malonumas mums kainavo virš 1000eu, po 3 men vėl sugedo pavarų dėžė. Tada nustojo veikti kondicionierius, važiuoklės remontą jau neskaičiuosiu. O dar vėliau prasidėjo gesti kas tik galėjo, pradedant nuo starterio ir baigiant variklių. Reikėjo daryti kapitalinį variklio remontą, o tai kainavo tikrai nemažai. Jau nenorėjau daugiau leisti į jos remontą ir buvo nuspręsta parduoti automobilį dalims, nes jis jau buvo nevažiuojantis, daugiau niekas nenorėjo jo imti. Buvo labai gaila, bet nieko nepadarysi, nuo to momento neturiu jokių reikalų su prancūziškais automobiliais, o ypač su jų automatinė pavarų dėžė.

Automobilis atrodo puikiai, nors ir nėra naujas. Salonas labai patogus, praktiškas, gana komfortabilus. Pakaba kietoka, bet patikima. Variklis silpnas, bet dirba gražiai ir garsas malonus. Pavarų dėžė variatorius, dirba šiek tiek lietai, bet paspaudžius S mygtuką dirba visiškai kitaip, bet nuo to padidėja kuro sąnaudos. Taip pat yra „*“ mygtukas žiemos režimas, kuris startuoja nuo antros pavaros, ir užtikrina geresni sukibimą su kelių. Stabdžiai labai geri, ir žiemą ir vasarą stabdo kaip turi būt. ABS suveikia tiksliai ir laikų. Sėdynės patogios ir atrodo stilingai, automobilio salonas labai erdvus, nors pats jis ir mažas. Ant ratų yra slapukai, raktas su imobilaizerių. Nebloga garso aparatūra, 6 koloneles. Audio sistemą valdoma nuo vairo. Dabar pakalbėsiu apie minusus. Bamperiai labai lengvai lūžta, sunkus vairas, dideles kuro sąnaudos, mieste gali būti iki 12L/100km. Automobilis skirtas tik miestui, į užmiestį su tokių klirensų toli nenuvažiuosite. Gana brangios detalės.

Automobilis buvo pirktas ne geriausios būklės. Kėbulas buvo matęs ne vieną avariją, neveikė kondicionierius, priekines durys neatsidarinėjo, neveikė el. langai, vieną langą neįmanoma buvo uždaryti, pastoviai likdavo skylė, žiemą nuo to buvo šalta, o vasarą užnešdavo dulkių į saloną. Gerai, kad važiuoklė ir variklis buvo geram stovyje. Veliau aišku viskas buvo sutvarkyta, bet puse metų teko važinėti tokiomis sąlygomis. Taip pat dėl mažo klirenso, vežant 4 žmonės, užmiestyje užkabinau ir išplėšiau rezonatorių, remontas kainavo apie 100 eu. Po šio incidento važinėjau atsargiau. Ir tai buvo visos problemos, kuriuos atsitiko su manim ir mano automobilių per 7 men ir 10000km. Žiemą užsivesdavo prie bet kokių šalčių. Tik buvo šalta dėl neužsidarančio lango. Kuro sąnaudos mieste 7-8l, trasoje 4-5l/100km. Mažas, greitas miesto automobiliukas. Šiek tiek maža bagažinė. Pardaviau, nes dėl įdomumo įdėjau skelbimą, kur pridėjau prie automobilio + 400eu daugiau nei pirkau. Ir galu gale pardaviau. Neblogas automobilis už savo pinigus.

Kabrioletas yra daugelių berniukų ir mergaičių svajonė. Daugelis galvoja, kad kabrioletas yra turtingo žmogaus automobilis, tačiau iš tikrųjų tokį kabriolete gali sau leisti beveik kiekvienas.
Automobilis yra labai mažas, galinės sėdynės tai tik pavadinimas, sėdėti ten beveik neįmanoma. Bet bagažinė didele, kol nenuleisi stogo. Komplektacija: mechaninė pavarų dėžė(manau tai yra privalumas, nes nemėgstu automatų ir Peugeot automatai turi nelabai gera reputacija), klimato kontrolė, el. langai, el. veidrodėliai su pašildymu, el. stogas. Reguliuojamas vairas, reguliuojamos sėdynės(2 reguliavimai), 4 airbagai, vairo stiprintuvas, ABS, EBD, ESP. Salonas rauduonos ir juodos spalvos, odinis. Salono plastikas nors ir kietas, bet kokybiškas. Salone vietos užtenka tik 2, gale sėdėti gales tik vaikai. Stogas veikia puikiai, labai patikimas mechanizmas. Galima pakelti stogą ir važiuojant iki 10km/val. greičių. Stogas sandarus, vandenį nepraleidžia, gerai veikia ir žiemą, reguliuojamas su vienu mygtukų. Pakaba kieta, bet tvirta ir patikima. Klirensas laisvai leidžia lipti ant bordiūrus. Valdymas labai geras, tik yra vienas minusas, labai didelis apsisukimo spindulys. Taip pat vairo stiprintuvas galėtu būti minkštesnis. Bet svarbiausias dalykas šiame automobilyje yra važiavimas be stogo, net sunku tai aprašyti vien teigiamos emocijos. Aerodinamika apgalvota taip, kad salone nesijaustu vėjo, net važiuojant esant nedideliam lietui, vanduo nepatenka į saloną. Automobilis pirktas su 60000Km rida, šiuo metu aš pravažiavau 30000km. Automobilis nauduojamas ir miesto salygomis ir užmiestyje. Remontas: rimtu gedimų nebuvo, keičiau stupicų guolius, stabdžių kaladėlės, visus diržus su įtempėjais. Neseniai pardaviau automobilį, nes skolos spaudžia ir diktuoja savo taisyklės. Ateityje vėl norėčiau nusipirkti kabrioletą Peugeot 308, Opel Astra ar svajоnė Volvo с70.. Paprastų automobilių jau tikrai ne pirksiu.

Sum up,

Kuro sąnaudos nemažos, automatinė pavarų dėžė netobula. Siūlyčiau šį automobilį pirkti tik tiem kurie mokosi vairuoti, nes traukos ši mašina - NETURI.

geras automobilis ekonomiskas,beda yra stabilizatoriai jejgu nekokybiski tai nelaiko,daugiau kaip ir viskas gerai,galini tilta persirink galima ir paprastam zmogui neko mandraus nera rem.komplektai po 50 lt vienai pusei.

Vertinsiu šį modelį konkrečiai iš savo varpinės. Pirkom šį 206 2006 metais. Mokėjom daug, bet galiausiai ta suma atsipirko. Per šešis eksplotavimo metus visiškai niekas nebuvo sugedę. Tik keitėm traukes ir būgnų kalades, o daugiau viskas tarnauja jau šeštus metus. Nors galios mano galva pas jį nulis, bet važinėti mieste tinka puikiai. Labai manevringas ir nedidelis modelis. Tik minusas tas, kad bagažinė neperdidžiausia, o ir vietos gale neperdaugiausiai. Tikriausiai dėl mažo jo svorio, stabdžiai siaubingai veiksmingi.