Opel Signum 2.2 DTI Reviews

Turiu jau metus jokių problemų su važiavimu traukia nuostabai.

Pravažinejes 2 metus galiu pasakit ,kad tikrai ne geriausias variantas pagal kaina ir kokybe.gal tiesiog man toks papuole bet tikrai nemažai turejau bedų su elektronika.ir kūro siurbliu.Pakaba laiko išsidevi tik stabilizatoriai ir pan. Siurblio remontas 320 Euru. čia apie mechanine dali .
Rekomenduoju tik ta varianta kur tikrai žinot kad mašina buvo gerose rankose ir prižiureta .kitasi atvejais nerekomenduoju

Turiu šį automobilį 2 metus, tik aptarnavimo remontas buvo reikalingas. Iš ties rekomenduoju šį retą variklį.

Signum tai yra tas pats Vectra universalas. Ta pati baze. Tik ten universalas, o čia hetchbekas. Visos dalys tinka nuo Vectros. Automobilis gana retas, bet aš nesuprantu dėl ko jo taip bijo. Salonas labai erdvus ir didelis, vietos užtenka ir priekyje ir gale. Daug daiktadėžių, gera garso izoliacija, variklio beveik nesigirdi. Šiek tiek girdisi turbina ant didesnių apsukų. Vairuotojo vieta labai patogi, vairas reguliuojamas, sėdynės taip pat turi daug reguliavimų. Plastikas kokybiškas, neskleidžia pašalinių garsų. Prietaisų skydelis lengvai skaitomas. Nepatogus klimato kontrolės valdymas, reikia priprasti. Daugiafunkcinis borto kompiuteris, bet prie jo irgi reikia priprasti. Galinės sėdynės taip pat reguliuojamos, juos galima užlenkti ir gaunasi lygios grindys, galima net miegoti. Garso aparatūra nebloga, skamba gražiai ir kokybiškai, bet nėra MP3. Variklis 1.9cdti 155a.g Paprastas ir patikimas. Galios pilnai užtenka, lengvai važiuoja 140km/val pilnai užkrautas. Iki 200 įsibėgėja be problemų. Kuro sąnaudos trasoje 5L/100km. Mieste 6-7L/100km. Turbina įsijungia prie 2000aps. Trauka labai gera. Pagr. diržas su rolikais kainuoja 150eu. Valdosi labai lengvai, į posūkius įeina kaip ant bėgių. Matomumas geras, bet daug „mirtinų zonų“ gale, reikia priprasti prie gabaritų. Maži galinio vaizdo veidrodėliai. Klirensas priekyje mažas, gale normalus, duobėtais keliais greitai važiuoti nesigaus. Pakaba paprasta ir nebrangiai remontuojama. Vairo trauke 10eu. Kolkas nieko nekeičiau. Korozijos nėra. Pavarų dėžė persijungia aiškiai ir lengvai. Jeigu jums reikalingas komfortiškas, nebrangus ir kokybiškas automobilis - Signum tikrai tiks. Prieš perkant būtinai patikrinkite variklį, turbiną, ir kuro siurblį.

Neblogas šeimos automobilis. Gaminamas ant Vectra bazės, daug dėtalių tinka nuo Vectra automobilių. Yra labai daug panašių bruožų, pavyzdžiui varikliai, prietaisų skydelis, sėdynės, priekinė dalys išvis Vectros kopija. Pagrindinis skirtumas tai galinė dalis, dėl jos automobilis panašus į universalą. Būtent, šiam automobiliui Opel norėjo suteikti daugiau prabangos. Signum yra labai erdvus viduje. Galinės sėdynės gali būti reguliuojamos įvairiomis kryptimis. Patogi žibintų funkcija, kuri reaguoja į vairo pasukimą. Variklis 2,2 dti tikrai neblogas. Traukos užtenka, sąnaudos nedideles. Svarbiausia keiskite tepalą laiku ir važiuosite ilgai bei laimingai. Su automobilių pravažiuota virš 25000 km. Išskyrus tepalų, filtrų ir stabdžių kaladėlių keitimo, reikėjo tvarkyti tik važiuoklę ir tai buvo smulkmenos. Važinėju ir miestuose ir užmiestyje. O tvarkiau tik kelias traukės, priekinį pusašį, galinius stabdžių suportus restauravo. Kuro sąnaudos mieste, 8l/100km, užmiestyje, 6l/100km.

Turiu jau tris metus, džiaugiuosi, kad įsigijau tokį automobilį, nes tikrai saugus kelyje. Keisti teko važiuoklę, kuri laikė 2 metus. Laiku keičiu tepalus filtrus ir važiuoja gerai. Gale daug vietos, patogu važiuoti su vaikiška kėdutę, erdvi bagažinė. Minkštai ir patogiai važiuoja, nes pas mus automatas ir 130kw. Kuro sąnaudos 8-9 litrai. Esu patenkintas automobiliu.

Turbut geriausias kainos, eksploatacijos bei kokybes variantas koks tik begali but siuo metu. Vaziuokle patikima bei remonto atvilgiu visai nebrangi beto ir gan minksta. Elektronikos kaip ir visuose tokiu metu automobiliuose yra bet ji nekaprizinga ir neturi polinkio gesti. Varikliai patikimi, kuro sanaudos nedineles. Lygu kaip ir neturi, aisku kokio stovio paimsi. Masina tikrai verta demesio!

Mašina tikrai gera. Išvaizda traukianti akį :) Su varikliu bėdų jokių normaliai eksplotuojant. Nemačiau dar nei vieno Signumo su nors kiek pakirmijusiu kėbulu. Elektronika taip pat jokių bėdų nekelia. Automato kuro sąnaudos gal ir didokos, bet po čipavimo ir važinėjant su pusiau automatu, mieste telpu į 8,2, užmiesty iki 6. Talpus salonas, tiek priekyje tiek gale (talpesnis nei Vectros C), bagažinė kiek mažesnė, bet taip pat gan didelė. 1,9 110kW variklis labai smagiai važiuoja, trauka labai gera. Eksplotacija taip pat nebrangi, jei moki ieškot kur pigiau ką nusipirkti. Kieta važiuoklė puikiai laiko mašina ant kelio, posūkiuose. DPF (dyzelino suodžių filtras), turbūt vienintelis trūkumas šioj mašinoj. Jei rida didesnė nei 200k km, tada jau jį keist (kaina apie 4000lt) arba geresnis variantas išprogramuot ir jį išimti (kartu ir pasičipuot). Dar gan kieta važiuoklė, bet čia jau kiekvieno skonio reikalas :D

Nors važinėju su šiuo auto dar nelabai ilgai (apie 30000km) bet didesnių bėdų nebuvo. Tik nusipirkęs pasikeičiau galinius amortizatorius (110lt vnt), vairo traukes ir daugiau važiuoklė nė karto nepavedė. Mašina kietoka, bet po Golfo MK3, tikrai komfortiškiau. Salono medžiagos gan pigios, bet daugumoj tokios klasės automobilių ant jų pataupyta. Pachipavus variklį kuro sąnaudos sumažėjo iki 8l mieste ir apie 5 trasoj. Mano Signumas su automatine pavarų dėže. Su ja problemų taip pat nebuvo jokių. Tikrai labai puikus ir erdvus automobilis (tik bagažinė mažoka, nors prieš tai visos mano mašinos buvo universalai, tad gal tik dėl to atrodo mažoka).

auto 2006 3.0cdti 13
5kw automobilis geras,galingas,taupus 6.5-7.5 ltr/100km vazineju jau 2 metai vaziuokle patikima.brangios eksploatacines medziagos sankaba+diskatorius+smagratis virsija 6000t. lt brangu.ratu guoliai geri nuo 400lt. pasirinkus automobili su maza rida super auto.

Galingas dyzeliukas su itin mazomis kuro snaudomis iki 6 litru uztenka trasoje. Labai tyli vaziuokle, kokybiskos salono detales, niekas nebarska. Geras kainos kokybes santykis siandien, bent as savuoju auto esu labai patenkintas.

turiu 3 lt cdti vazineju jau daugiau kaip metus , pries pirkdamas susitvarkiau visa vazuokle ir po metu patikrinus jokio gedimo , konfortiska gerai traukia nes 130 kw , ir kuro sanaudos nedideles apie 7,5 iki 8 , na jai mieste ir vilniuj gyvenant tai tenka daug kamsciuose pastoveti tai buna ir 10 bet cia jau maksimum, problema gal ta kad padangos tik maziausiai r 16 telpa , seip cinkuota nerudija , ziema per salcius iki -35 jokiu problemu kad ir stovi laukia, guoliai savo kaina turi ypac galiniai nes su abs stovi kaip pirkau tai nemazai kainavo , gera auto ir tiek pagal savo metus ir kaina, tikreikia viska laiku keisti ir problemu neturesi

automobilio dizainas puikus ,ypc erdvus vidus ,gera komplektacija ,sedynes lankstosis(galinės),muzikos aparatura super originali ,elektronika taip pat ,labai gera trauka ,vaziavimas didesniu greiciu pvz160km/h nesijaucia lengvai valdomas ,smagus ,nera tikrai kietas ,o be to lengvai parkuotis ,ka galiu pasakyti apie varikly eina grandine ,dirba tyliai ,graziai nera didelio garso ,vienintele didesne sio automobilio gedimo problema ,tai škyvas kuris eina kartu su dirzeliu ,,o taip tai kolkas patenkinta šiuo mašiniuku,ziema jokiu problemu su geru ,nauju akumu -35 nera problemu.kuro valgo ziurint kaip ir kokiu greiciu vaziuoji nuo 5-6.3litr.tikrai smagi ir gera signuma.

Labai erdvus vidus.Geroje komplektacijoje yra tikrai nemažai privalumu.Tinka išvykoms su šeima į gamtą , taip pat ir mieste nėra keblumu parkuojantis.Pigus eksplotavimas.Galingas ir taupus.Variklyje grandinė vietoj dirželio.Daug detaliu tinka nuo Vauxhall , todėl jokių problemų su atsarginėm detalėm , kaip naujom taip ir naudotom.Kėbulas cinkuotas,todėl problemos su rūdim nėra tokios baisios kaip anksčiau opeliuose.Nors šį automobilį eksplotuoju metus , bet esu be galo juo patenkintas.