Nissan Primera P10 2.0 GT Reviews

Engine l.:: 2.0 l
Power:: 110 kW
Fuel type:: Gasoline
0-100 km/h:: 8.4 sec
Avg. fuel consumption:: -

Recommends

Reviews: 1 -1

Average score: 3.0

Write review

Specifications

Reviews (2)

Nissan Primera P10 2.0 D LX, 1994y

2014-11-29

- 2l neužmušamas variklis be turbinos. - puikiai veikianti visa elektronika. - paprasta pakaba, nebrangios dalys.

- siaubingai rūdyja! dugnas praktiškai visas skylėtas, netgi ašys rūdyja dėl to gali ratai būt išvirtę. - nemanevringas, palyginimui golf3 tikrai stabilesnis. - rūdyja net vamzdeliai po kapotu, teko dūmais jau apsipilt, kai tosolas pradėjo lietis. - didelės kuro sanaudos, mieste 7-8l / 100km !

Esu nusipirkęs darbo reikalais važinėti Primera 2l dyzeliuką, kadangi tai tik darbinė mašina, todėl atsidūstu, nes jeigų reikėtų savo reikmėms ją naudot ir prižiūrėt tinkamai - nervus susigadinčiau konkrečiai :). Tikrai šio seno modelio pirkti niekam nepatarčiau, nes dugnas bus konkrečiai surudyjęs jei neprižiūrėta, čia turbūt didžiausias mašinos minusas, rudyja viskas kas tik gali net ir po kapotu, ir pakaboj, tik su kėbulu pasisekė, nei vienos rūdies... :)
Jeigu neturite daugiau pinigų automobiliui, siūlyčiau golf3, žymiai stabilesnis ir palyginus dar ne toks puvena..

Not recommends

Value for money

Interior materials

El. reliability

Overall stability

Fuel cons.

Operating cost

Nissan Primera P10 1.6 L, 1993y

2012-09-13

Gera komplektacija, daug skyrių popieriams, tylus variklis, žiemą lengvai vedasi

Vidutiniška garso izoliacija, rudyja, neekonomiška, silpnas "paciukas".

Labai komfortiškas, patogus ir patikimas automobilis. Kas sutaupoma ant variklio ir pakabos, paliekama ant skardos.Kas pas vokiečius egzotika, Nissan standartas - el.stoglangis, el.langai, el. valdomi ir šildomi veidrodėliai, automatinė išsistumianti antena, vairo stiprintuvas. Ypač daug visokių smulkių patogumų. Detalės, durys surinktos tiksliai, greitai neišsiklaipo.
Masiškai rūdyja po galinėmis durelėmis; masiškai nedega viena trumpoji lempa (paprastai dešinioji) dėl to, kad prie vairo trumpųjų šviesų jungiklyje nudega kontaktai ir nuo drėgmės oksiduojasi. Kai kontaktai pradžiūsta - lempa užsidega. Kėbulas gana greitai pagauna pūsleles, variklis mieste neekonomiškas pagal kubatūrą, duslintuvas rūdyja 3 taškuose. Gana šalta važiuoti žiemą.