Mercedes-Benz W124 200 Reviews

Tai yra tlkras automobilis. Das Auto.Dabar tokių negamina. Pirkau 1989 metų užsienyje, nes opelis subyrėjo. Su neveikiančiu spidometru ties 900 000 žyma.4 bėgių.Pjoviau 2 metus miškais kalnais ir kloniais, dar kokius 100 000. Gal ir dabar važinėčiau, tik boba žiede šonan įvairavo. Pridaviau į šrotą, o po poros metų skambina policajai iš Vilniaus, kad nevietoj mašiną priparkavau:)
Keičiau pakabinamą guolį, rankinio stabdžio kaladėles ir trosą, stabdžių kaladėles, na dar savo jėgom kėbulą pasitvarkiau. Dar užlūžo užvedimo mechanizmas, teko porą valandų gręžti. Paskui užsivesdavo su atsuktuvu. Leido vienas purkštukas per sandarinimą, bet netvarkiau, nes ir taip imdavo tik 6 litrus. Na dar tepalai, filtrai, skysčiai. Ir viskas.
Užsiveda bet kada, net stovėjęs per žiemą. Įsibėgėja lėtai, bet 170 įsivažiavęs ima.Važiuoklė neįtikėtinai patvari. Ekonomiška. Rūdija, bet ir amžius auto atitinkamas. Parodykit kitą 1989 metų mašiną su rida gerokai virš milijono, tada šnekėsim.
Jokios ten nereikalingos elektronikos.Variklis negenda, daryk ką nori.Ekonomiška. Niekada nepaves. Dalys pigios.

Tai tikras Mersas. Didelis, erdvus salonas, truputi senamadiškas, tačiau puikus automobilis. Juo patogu keliauti, talpi bagažinė, patikimas ilgaamžis variklis. Turėjau bėdų su galiniais amortizatoriais, todėl kad taupiau oriniams amortizatoriams, buvo kelios bėdos su elektronika (elektronikos buvo daug). Mažos kuro sąnaudos. Tačiau automobiliui trūko galios. Mieste, pvz. Vilniuje į kai kuriuos kalnus kylant tekdavo jungti antra bėgį. Keturi bėgiai tokiam automobiliui per mažai, nes trasoje važiuojant virš šimto km/h buvo triukšmas salone. Žiema važiavo puikiai.

Komfortiskas dyzeliukas, savo laiku graziu dizainu, patvariu varikliu, bet brangi ypač galines važiuoklės renovacja, galiniai stabilizatoriai plastmasiniai. Dyzelį sunku rast nenuriedejusi koki milijona ir su tikra rida.

Labai patikima masina, tvirta, gerai surinkta. Šis variklis labai ekonomiškas (nevaikant). Konfortabili.