Autogidas.lt
Wallet 0.00
Marked ads (0)
My searches (0)
Shopping cart 0
Login / Edit your ad

Honda CR-V III 2.2i-DTEC Elegance Lifestyle aut Reviews

Honda CR-V 2010
Engine l.:
2.2 l
Power:
110 kW
Fuel type:
Diesel
0-100 km/h:
10.6 sec
Avg. fuel consumption:
7.4 l
Recommends
Reviews: 7 0
Average score: 4.0
Write review

Reviews (7)

Honda CR-V III 2.2i-DTEC Executive aut, 2010y

2021-12-28
Visi privalumai kokie tik galima būti
Minusų nematau

Automobilis visapusiškai super....

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

Honda CR-V III 2.4 LX 2WD aut, 2011y

2015-10-06
Vieni privalumai. Pati masina tieisog pasaka. Mano variante turimam - labai patogus salonas, asmeniniai porankiai ir rankeneles ant dureliu, jei kas is keleiviu greicio bijo :) Naujam kebule grizo gamintojai prie senu standartu, o gaila, noretusi pakeisti i naujesne, bet matyt nelemta.
Vis tik masina triuksminga, noretusi tylesnes. Teko susidurti su nemalonia situacija, kai servise apsukt norejo, us eilines susidevincias dalis paimti kaip uz problemini remonta - dabar pasimokiau, seku, kas ka ir uz kiek dirba ir problemu su islaidom remonto neturiu. Greiausia imti masina su garantiniu - tada isvis jokiu bedu, zmones uz savo darba privalo atsakyt.

Masina geriausiai jauciasi uzmiestyje, tarpmiestinese trasose. Mieste ir gamtoje irgi nieko blogo. Buvau isibegejes iki 210 km/h - net isispaudzia i asfalta, ir lenkiant traukinukus is keliu kartu susispietusiu furu greiteja be jokiu problemu. Automatine pavaru deze mieste nepakeiciama. Gamtoj nebijo purvo, jei tik kiek imi klimpti, isijungia visi keturi varantys ratai.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

Honda CR-V III 2.4 LX aut, 2011y

2015-07-18
Gamykline audio sistema veike puikiai, bet nusprendziau isideti multimedia. Pliusai - TV, video, kamera galinio matymo, galimybe pajungti iPhona, navigacija. Bet yra ir minusu - garsas prastesnis, teko atsisveikinti su turetais diskais (aisku gali persikelt i virtualu), radijas silpnesnis - tai cia ko kam asmeniskai reikia, as pasikeiciau ir likau patenkintas.
Trukumu kaip tokiu pas masina nedaug. Va gal kad greitai susidevi stabdziu kaladeles ir stabdziu diskai (kaladeles keiciau po 25000 km, priekinius diksus po 45000). Daug kas trukumu laiko, kad atsarginis ratas toks maziukas, ne tikras ratas. Man kazkaip netrukdo, nes nei karto neteko naudoti. Pora kartu esu ant vinies uzsokes, tai pripumpavau rata ir iki pirmos pasitaikiusios ratu montaimo dirbtuves davaziavau.

Metus atvazinejau su 2.0 AT, automobilis patiko, bet variklis silpnokas. Paskui pasikeiciau i 2.4 - puiki masina ir miestui ir greitkeliui. Vazineju daug, per metus susukau 50000 km. Vasara issiruosiam i ilgesnes keliones - automobilis puikiai save parode tiek lygiais keliais vaziuojant, tiek kalnuotom vietovem ir vidutiniskom bekelem (sniegas, purvas, smelis, zvyras). Puikiai valdoma, gera dinamika.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

Honda CR-V III 2.0 Elegance S&L aut, 2008y

2015-07-11
Masine ardvi, salone daug vietos, sedynes laba gerai regiluojamos. Didele bagazine. Geras masinos pravazumas.
Prastokas matomumas vairuotojo vietoj - kebulo remai daug matymo spindulio uzstoja. Galiniai ratai lupa antikorozine apsauga ratuose. Keiciau galini amortizatoriu. Aspkritai besirenkantiesm masina siulyciau gerai pagalvoti, pliusu joje yra, bet ir minusu nemazai, reikia pasiskaityti daugiau atsilepimu.

Butent sita masina rinkausi, nes tai yra zinoma ir patikima marke, padorus kiekis ivairiu opciju, be to pasitaike neblogas variantas masinos parduodamas. Variklio galios 2.0 kaip automatui sakyciau kiek truksta - masina tikrai kazkiek stabdo. Taciau kelia laiko uztikrintai.
Pakaba pakankamai kieta. Salone labai daug plastmases, kuri su laiku (nors masina ziurint i gamybos metus tikrai dar nesena) pradeda girgzdeti kai nelygiu keliu vaziuoji.
Kuro sanaudos faktines: mieste, ekonominiam rezime - 10 litru simtui km, aktyviam judejimo rezime - 12-14 litru. Trasoj ekonominiam rezime 8-9 litrai, aktyviam rezime 9-11 litru.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

Honda CR-V III 2.4 EX aut, 2008y

2015-07-08
Labai daug ka galima masinoj reguliuoti - vaira, sedynes. Yra sviesos ir lietaus davikliai. Variklio galios uztenka energingam greitejimui lenkimo metu. Galas greit pasijungia, kai priekiniai ratai ima prabuksuoti. Labai gelbeja jei reikia slidziu keliu vaziuoti - per purva ir per leda. Didelis pliusas - pagal manuala 2.4 variklio, galima naudoti 92 benzina, o ir pagal ispudzius, su 92 vaziuojant variklis veikia tyliau ir minksciau. Peciukas gerai veikia ir per salcius, o klimato kontrole gelbeja per karscius kamsciuose. Trasoj vaziuojant 90-100 ima apie 7.5 litro, mieste 10-11, gal kiek daugiau.
Pagal manuala grieztai reikia naudoti Hondos tepalus. Bet negi tikrai tepalai su Honda logotipu bus geresni, nei tarkim Mobil su tom paciom charakteristikom? Akumuliatorius silpnokas, kai oras speiguotas, motoras jau sunkiau isidirba. Yra teke per salcius nuimineti akumuliatoriu ir sildyti. Dar truksta priekinio stiklo sildymo - kai apsala, sunku buna nugramdyti. Karstu oru tiprdyti baisoka, kad netruktu stiklas nuo temperaturos pokycio staigaus. Metaline karterio apsauga butina statyti, o ir tinkleli po bamperiu radiatoriaus apsaugai.

Masina pas mane pateko su 50000 km rida. Iskart pakeiciau akumuliatoriu, tepalus, stabdziu kaladeles. Bendras ispudis - masina zmonems. Viskas savose vietose, viskas suprantama. Keliu vaziuoja uztikrintai, posukiuose stabili. Viskas su masina gerai. Malonu tiesiog vazineti ir buti uztikrintam, kad davaziuosi.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

Honda CR-V III 2.0 Executive NAVI, 2008y

2015-01-23
Kai sniego keliuose daug, masina pravaziuoja labai gerai, jokiu problemu nekyla. Saltyje uzsiveda gerai. Vaziuoja tolygiai. Kaip tokios klases masinai, pakankamai padorios kainos remonto ir tech. aptarnavimo, tik reikia pasidometi ir paieskoti serrviso, kur neplesia ir gerai padaro.
Plastikas salone labai apsitrina, be to girgzdejimas girdisi vaziuojant. Nevykusiai parinkta vieta antifrizo bakeliui - kai bamperiu isiremi i sniega, lauzosi bakelio siurblio vamzdelis. Nepatikimai veikianti klimato kontroles sistema. Silpna salono triuksmo izoliacija.

Masina gera, bet nepatikima. Ties 30000 km pakeiciau preikinius stabdziu diskus, ties 90000 - galinius stabdziu diskus. Pastoviai genda klimato kontrole. Kuro sanaudos su didesne rida padidejo nuo 10 litru iki 11.8 litru. Ties 150000 km pradejo teket priekines stoikes, dar keiciau vairo dalis ir stabilizatoriu. Kas liecia salona - prastas nusitrinantis/nusidraskantis plastikas - toks pats kaip ir ankstesnese versijose.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

Honda CR-V III 2.0 Executive aut, 2007y

2014-11-16
Masinoj patikima pavaru deze, gera oda, yra liukas, gera muzika, parktronikas, multivairas, kruizkontrole, pasildymas ir t.t. Labai gerai eina per sniega, o va per slidu purva jau prasciau, nei ankstesnis modelis (sunkesnis). 2.0 variklis pilnai susitvarko su apkrovom, su greiciais. Masina dinamiska. Per salcius uzsiveda, pasyla gerai. Stabili. Platus tarpas tarp sedyniu, galima laisvai judeti salone, lygios grindys, didziule bagazine, o po pikniko staliuku daug vietos visokiam slamstui. Tvirta vaziuokle, patikimas grandininis variklis. Kuro sanaudos proto ribose.
Nera arku priekiniuose ratuose ir variklis greit susipurvina, o ziema prasipucia. Zemokai itaisytas benzobakas, bet siaip tai netrukdo duobems ar grumstams - cia labiau rupestis ekstremalams. Zibintu plovima isjungiau, nes vanduo greit susinaudoja. Kartais tik pradedant vaziuoti nesuveikia stiprintuvas.

Pries sita masina keturis metus turejau CR-V 1999 metu. Masinoje viskas tiko - pravazumas, talpumas, komfortabilumas, tinkamumas vaziuoti i gamta ir t.t. Jei tekdavo masinoje nakvoti - viskas patogu, nes galines sedynes pasikelia, sukurdamos patogia loze. Kai pirkau sita masina, sitas momentas mane nuliudino - sitos funkcijos jau nebuvo ir miegoti sitoj masinoj jau nepatogu, kaip ir bet kurioj kitoj. Iki tol esu turejes ir moskviciu, korolla, nissan kamino - isvada, kad CR-V - geriausia.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost