Alfa Romeo 155 2.5 V6 Reviews

vairuoju alfa romeo 155 modely del rudijimo tai dar nepastibejau
elektros gedimai buna kai gale atbulinio lemputes nedega mase kazkur nugrybauna
kuro dujos yra ir reike priziureti kad butu benzino nes kitai hui ja uzvesi
stabdziai buna problema su galiniais diskais
detaliu kainos biskutuka per pinigine kandziojasi

maniske buvo 1996,3 men , 2.5 v6 , trauka gan nebloga , detaliu gaut sunku , maniske buvo su pustom arkom tad tokiu paciu lt rast buvo labai mazai sansu , vaziuokle paprasta , gal per dauk kampuotas kebulas ir vidus erzino , rankeneles labai sunku gaut , nes jos aliumines ir oksiduojas ir suluzta , veidrodziai tai pat , bet netingint susitvarkai su viela ir klijais , kura megsta , rudyt megsta , mazai cinkuotos jos ten , galines arkos beveik visom ispuvusios ir tvarkytos , po to dugnas gale keleiviam po kojom , ,, na seip geras aparatas , tik pardavime retas , sviske ydejau y pardavima , nupirko po valandos ir mazai derejos

Superinis automobilis. Juodas su 17' atrodo super. Priziurima tarnauja ilgai. Kolkas vairuoju vos 5metai, bet didesniu bedu neturejau. Cinkuotos skardos, labai padeda kovoti pries ziemos darganas. Retas variantas 2.5 v6 musu gatvese.

Automobilis labai paprastas, pakaba labai pigiai remontuojama, nera labai daug elektronikos, tiesa esanti turi kaprizu, bet ir yra pigiai tvarkoma, variklis - vienas paskutiniuju kokybisku mazalitraziu Alfa Romeo varikliu, grandinė, 8 zvakes (Twin Spark lt. red. kibirkstis dvyne), greiciu deze - tikrai tvirta, jei tinkamai priziurima. Kaip ir daugelis alfu taip ir sis modelis turi nesandarumo bedu, kurios tampa rimtu gedimu priezastis (pvz. dezes salnikas leidziantis tepala, ko pasekoje tepalo nelieka (ispejamosios lemputes nera) ir deze subira). Variklis ir deze nemegsta prastu tepalu (Motec, Elite ir pan. sh...). Pakaba - gamykliskai jau gana sportiska, stabdziu sistema - paprasta ir eiline kaip daugelio automobiliu (daugelis detaliu tinka nuo audi/vw (remontiniai komplektai, kaladeles ir t.t.). Kebulas - turi gerokai geresne apsauga nuo korozijos nei ankstesnes alfos ar fiat, bet tikrai nera toks kuriuo galime nesirupinti, todel reikia priziureti. Kuro sanaudos - tvarkingo ir priziurimo automobilio - mieste 10l, uzmiestyje 7.5l. Siadienineje rinkoje realiai neimanoma rasti geros bukles eksponato (nebent uzsienyje), o esancios uz 1000lt ar 2000lt bus eilinis bedu kalnas ir keiksmai savininkui.

butent sita modifikacija labai pavykus ko nepasakysi apie velesnius 155 benzininius modelius. Pats turiu asmeniskai 155 2.0 TSpark DTM ir esu patenkintas. Aisku metai daro itaka visiems :) tai taip pat atsizvelgent ir i tai... Buten sitas variklis 8v yra labai patvarus ir nelepus, variklio garsas nepakartojamas pasiekus maksimalius sukius super. Auto periodiskai priziurin pagal standartus tikrai ilgai galima eksplotuoti, vaziuokles sandara paprasta tvirtumas vidutiniskas.