Toyota Avensis D4d

Kas apie ją žinote, papasakokite plačiau. Kiek kainuoja pagrindinio diržo pakeitimas ir kas blogai su plaukiojančiu smagračiu? Kiek kainuoja šitas remontas?
Laukiu nuomonių. Ačiū

Esu vazinejesis keleta kartu su 2002m berods toyota avensis sedanu d4d motoru, tai vienintelis blogis kas man nepatiko, kad is vietos vaziuojant ji tokia buka, kad nors paimk ir dugna mynk

su smagraciu dideles islaidos wisu masinu, tik tiek kad pas awensis cia liga yra. Siaip patvari, tik traukos nera labai daug.Jei vazineji nelakstydamas tai ekonomiska, jei spaudi tai srebia neblogai.

Nx, nepirkciau tokios auto.. Svogerys tokia turi, tai gan daznai servise lankos

mane tai ir nezawi, nu widuje tuscia, nieko nera, kelio garsas belekoks, kieta kaip susales sudas, barskalas. Patvari tol kol kas nors nepareina, o menkiausias gedimas kaip tokiu metu masinai kainuoja kosmosa.

Kiek teko girdėti servise, 2002-2003 m.Avensis turėjo broką smagratyje. Tų metų mašiną perkant reikia žiūrėti, kad nesigirdėtų metalinio cypčiojimo. Pats tebeturiu 2001 Avensi 2.0 L D-4D, su smagračiu jokių problemų. Netiesa, kad kieta. Kietesnės yra Corolla ir Yaris, o Land Cruiser išvis kaip ant mamos rankų Originalios dalys brangios, japoniškų auto parduotuvėje "Liro" pigiau, laužyne gal dar pigiau ...
Jei traukos nėra, gali būti užkepęs katalizatorius (taupuolių bėda, kuomet 5 pavarą jungia jau prie 60 km/h ir neduoda bent kurį laiką >3000 apsukų, kad suodžiai išdegtų), apsinešę purkštukai ar nebesandarios purkštukų tarpinės (tuomet užvedant pasipila melsvas dūmelis) ir kt.
Toje pačioje "Liro" parduotuvėje teko nugirsti Nissan Almera savininko bėdą - jis nusipirko priekinių ratų "granatas", bet pasirodo, kad Almerai jas dar reikia nutekinti, nes tokių nebegamina. Su savo Avensiu Lietuvoj prasukau >150.000 km ir granatos jokių garsų neskleidžia. Jaunystėj turėjau rusišką "Oka", tai granatas keisdavau kas 30.000.
Paprasta tiesa - geros mašinos tos, kurios mažiau genda. Kas, kad remontas kiek brangesnis, bet sudėk remonto dažnumą, prarastą laiką ir tas skirtumas pasirodys ne toks jau didelis, o dar pridėk liekamąją vertę?
Pernai pardaviau savo senutę 1989 m. Toyota Carina II. Skardelės prakiurę, perlipusi per 300.000 km jau buvo, bet karbiuratorinis 1, 6 variklis, važiuoklė ir visa kita buvo tvarkoj. Verslininkai nupirko už 600 Lt ir išsiuntė į Afriką, o kaimynas tuo pačiu jiems siūlė keliais metais jaunesnę Renuškę, tai jie išsijuokė ir pasiūlė ją stumti į laužyną.

Galetu japonai daugiau kreipt demesio i komforta, garso izoliacija, pakabos suderinamuma ir butu geros auto, gal dar salonui reikia imantrumo ir daugiau spalvingumo nes seni win pilki ir nauji wien juodi, o uz papildoma aliumini moki kalnus pinigu.

Jai jus vaziuojat su sudroztom tai ir peikiat.. As turejau avensi 2003 m dyzeliuka. Ejo Gerai per 3 metus pakeiciau tepalus dirza, ir stapbdziu kalades... Nes Toyota viena is patvariausiu masinu!

Kaip tik akys pakrypo į Avensis apie 2000 metų dyzelius. Ar įmanona prieš perkant nustatyt, kurios smagratis "sudrožtas"? Taip pat yra kelių galingumų kW varikliai, nors ir 2L - kurie patvaresni, geresni (nežiūrint traukos). Dėkui.