Autogidas.lt
Wallet 0.00
Marked ads (0)
My searches (0)
Shopping cart 0
Login / Edit your ad

saab 900

Created by User 2009-10-03
Incorrect
2011-02-20 18:24
2011-02-20 13:05 haro196 wrote: Taigi apie vasara planuoju susirasyti 3 stage, mechaniniai darbai kurie planuojami tai mitsubishi td04 turbas ir 3 coliu ismetimas ir dar manau kokiu 600ccm purkstukais, ir nuo 9-3TDI interkuleriu pirmai pradziai. Taigi del pakankamai didelio slegio ir nelabai didelio interkulerio efektyvumo prades perkaitineti oras. Taigi klausimas ar labai sunku sureguluoti T5 programa kad ji galetu adaptuotis tiek E85 tiek 98 benzui, su pastaruoju ir ziema siltesne diena atsiranda detonacija jau su stage 1.
T5 praktiskai neimanoma padaryti, kad jis adaptuotusi nuo 98 prie E85.. reikia rinktis - arba etanolis arba benzinas. Jei rinksies etanoli reikes didesniu purkstuku (Siemens Deka 630cc su spaceriais) ir kuro siurblio 255 l/h.. ir kuro suvartojimas padides ~40%, jei rinksiesi 98 reikes atitinkamos programos.. siaip jei kalbi apie BSR stage 3 (280hp) tai uztenka gamykliniu purkstuku.. jei apie custom tune ant dyno, tai galima deti 3.5bar kuro slegio reguliatoriu.. nors tie Siemens Deka purkstukai yra gana nebrangus (~$50 uz viena) tai del ramybes galima isideti ir juos. as turiu spacerius, galiu ismatuoti auksti ir is bedos galima nesunkiai paciam juos pasidaryti.
2011-03-05 22:53
gal galit padėti? - turiu ir aš 900 2, 0t ir yra viena bėda: -spaudžiant gaza iki dugno, bost rodyklė linksta iki redline pabaigos ir tuo momentu 2 ir 3 pavara atsiranda pora tokiu galingu kirtimu per pavaru dėže, kad atrodo luš per puse ta dėžė... bet jei važinėju gražiai, iki bost geltonos skalės tespaudžiant, tokiu dalyku nebūna. kas čia yra? baisu jau man...
2011-03-06 00:06
tai gal perpucia turba ir kompas kura atjungia.. kas ten per kirtimai pas tave? ar sumazeja trauka (boostas) po ju?
2011-03-08 13:06
Didele tikimybe kad APC voztuvas (cia toks su trim zarnelem, kur viena eina i turbinos saltaja dali, kita i WG voztuvo valdyma, o trecia tiesiog i isiurbima pries turbina) grybauja (jei jis ten isvis yra tam konkreciam auto, kiek kW dokuose?).
O dar WG ("wastegate" -aiskesniais zodziais mazdaug turbinos ismetamuju duju pertekliaus voztuvas) gali but paprasciausiai uzstriges, arba gali striginet prie tam tikru aplinkybiu.
Kad tikrai labiausiai panasu i kuro atkirta, arba kuro sistemos problemas.
Tikrinti: APC, WG, siurbli (ir visa kuro sistema), toliau kasete dar, teoriskai.
APC voztuva galiu duot kita, pabandymui, jei Vilniuj ar Kaune
2011-03-09 01:16
2011-03-08 13:06 wrote: Didele tikimybe kad APC voztuvas (cia toks su trim zarnelem, kur viena eina i turbinos saltaja dali, kita i WG voztuvo valdyma, o trecia tiesiog i isiurbima pries turbina) grybauja (jei jis ten isvis yra tam konkreciam auto, kiek kW dokuose?).
O dar WG ("wastegate" -aiskesniais zodziais mazdaug turbinos ismetamuju duju pertekliaus voztuvas) gali but paprasciausiai uzstriges, arba gali striginet prie tam tikru aplinkybiu.
Kad tikrai labiausiai panasu i kuro atkirta, arba kuro sistemos problemas.
Tikrinti: APC, WG, siurbli (ir visa kuro sistema), toliau kasete dar, teoriskai.
APC voztuva galiu duot kita, pabandymui, jei Vilniuj ar Kaune
O, ačiū, tu tikrai teisus. WG buvo prikepes, bet kai išvaliau su tam tikrais yrankiais, tai pastebėjau, kad ten taip išdeges ketus, kad tas dangtukas net neužsandarina pilnai... dar ir rodyklė iki dugno nenusilenkia, bet trauka vistiek gera :)
beje pastebėjau, bent jau man nematyta dalyka, buvau išsisukęs visas žvakes, pažiūrėt ar visos gerai veikia. tai draugelis pasuko starteri, žiūrau viskas ok, paskui tik po kokiu 10 sekundžių aš tik imt žvakes ir pokšt visos keturios žvakės vienu metu nužaibavo... nu pzdc peršikau čia tipo buvo kontrolė nuo užsisiurbimo???
2011-03-09 01:23
2011-03-06 00:06 wrote: tai gal perpucia turba ir kompas kura atjungia.. kas ten per kirtimai pas tave? ar sumazeja trauka (boostas) po ju?
ačiū, jau susitaisiau.
2011-03-09 09:15
2011-03-08 13:06 wrote: Didele tikimybe kad APC voztuvas (cia toks su trim zarnelem, kur viena eina i turbinos saltaja dali, kita i WG voztuvo valdyma, o trecia tiesiog i isiurbima pries turbina) grybauja (jei jis ten isvis yra tam konkreciam auto, kiek kW dokuose?).
O dar WG ("wastegate" -aiskesniais zodziais mazdaug turbinos ismetamuju duju pertekliaus voztuvas) gali but paprasciausiai uzstriges, arba gali striginet prie tam tikru aplinkybiu.
Kad tikrai labiausiai panasu i kuro atkirta, arba kuro sistemos problemas.
Tikrinti: APC, WG, siurbli (ir visa kuro sistema), toliau kasete dar, teoriskai.
APC voztuva galiu duot kita, pabandymui, jei Vilniuj ar Kaune
2011-03-09 01:16 wrote: O, ačiū, tu tikrai teisus. WG buvo prikepes, bet kai išvaliau su tam tikrais yrankiais, tai pastebėjau, kad ten taip išdeges ketus, kad tas dangtukas net neužsandarina pilnai... dar ir rodyklė iki dugno nenusilenkia, bet trauka vistiek gera :):thumbup:
beje pastebėjau, bent jau man nematyta dalyka, buvau išsisukęs visas žvakes, pažiūrėt ar visos gerai veikia. tai draugelis pasuko starteri, žiūrau viskas ok, paskui tik po kokiu 10 sekundžių aš tik imt žvakes ir pokšt visos keturios žvakės vienu metu nužaibavo... nu pzdc peršikau :lol: čia tipo buvo kontrolė nuo užsisiurbimo???
profilaktinis zvakiu isvalymas.. jos turetu "zaibuoti" apie 5 sekundes po varikilio isjungimo.
2011-03-09 12:04
2011-03-08 13:06 wrote: Didele tikimybe kad APC voztuvas (cia toks su trim zarnelem, kur viena eina i turbinos saltaja dali, kita i WG voztuvo valdyma, o trecia tiesiog i isiurbima pries turbina) grybauja (jei jis ten isvis yra tam konkreciam auto, kiek kW dokuose?).
O dar WG ("wastegate" -aiskesniais zodziais mazdaug turbinos ismetamuju duju pertekliaus voztuvas) gali but paprasciausiai uzstriges, arba gali striginet prie tam tikru aplinkybiu.
Kad tikrai labiausiai panasu i kuro atkirta, arba kuro sistemos problemas.
Tikrinti: APC, WG, siurbli (ir visa kuro sistema), toliau kasete dar, teoriskai.
APC voztuva galiu duot kita, pabandymui, jei Vilniuj ar Kaune
2011-03-09 01:16 wrote: O, ačiū, tu tikrai teisus. WG buvo prikepes, bet kai išvaliau su tam tikrais yrankiais, tai pastebėjau, kad ten taip išdeges ketus, kad tas dangtukas net neužsandarina pilnai... dar ir rodyklė iki dugno nenusilenkia, bet trauka vistiek gera :):thumbup:
beje pastebėjau, bent jau man nematyta dalyka, buvau išsisukęs visas žvakes, pažiūrėt ar visos gerai veikia. tai draugelis pasuko starteri, žiūrau viskas ok, paskui tik po kokiu 10 sekundžių aš tik imt žvakes ir pokšt visos keturios žvakės vienu metu nužaibavo... nu pzdc peršikau :lol: čia tipo buvo kontrolė nuo užsisiurbimo???
2011-03-09 09:15 wrote: profilaktinis zvakiu isvalymas.. jos turetu "zaibuoti" apie 5 sekundes po varikilio isjungimo.
gudriai sumastyta gamintojo :D
2011-03-09 12:14
nzn nzn.. matyt nepasiteisino tas dalykas.. ar tiesiog nusprende, kad nereikalinga funkcija, nes po 98 metu (arba pakeitus is Trionic 5 i Trionic 7) Saab nebeturi tos funkcijos
2011-03-09 13:26
Ar kadanors saab savus dyzelius prades gaminti?Siap super mašina ir lėktuvai , bet subarikai nors gamino superinius benz auto ir avia variklius tai nieko gero su subarikais dyzeliais NEIŠĖJO, vėliau tęsim discusione apie tai arba ne
2011-03-09 13:38
2011-03-09 13:26 wrote: Ar kadanors saab savus dyzelius prades gaminti?Siap super mašina ir lėktuvai , bet subarikai nors gamino superinius benz auto ir avia variklius tai nieko gero su subarikais dyzeliais NEIŠĖJO, vėliau tęsim discusione apie tai arba ne
ne, neprades.. jie senai (nuo kokiu 2004) jau patys negaminau net benzininiu varikliu.. naudoja amerikietiska fuflo.
2011-03-09 17:54
2011-03-09 13:26 wrote: Ar kadanors saab savus dyzelius prades gaminti?Siap super mašina ir lėktuvai , bet subarikai nors gamino superinius benz auto ir avia variklius tai nieko gero su subarikais dyzeliais NEIŠĖJO, vėliau tęsim discusione apie tai arba ne
2011-03-09 13:38 wrote: ne, neprades.. jie senai (nuo kokiu 2004) jau patys negaminau net benzininiu varikliu.. naudoja amerikietiska fuflo.
sakai "fuflo"... žinau, kad kažkada amerikiečiai kvietėsi rusu inžinierius dirbti pas save... tai kaip žinia rusiškas variklis yra šūdas?? tai ko gero ir amerikietiški varikliai bus tas pats, nes ruselis konstravo :DD manau ne be reikalo mano tėvas juokiasi, kad mano cherokee dirba kaip gaz53 :DD
2011-03-09 18:12
2011-03-09 13:26 wrote: Ar kadanors saab savus dyzelius prades gaminti?Siap super mašina ir lėktuvai , bet subarikai nors gamino superinius benz auto ir avia variklius tai nieko gero su subarikais dyzeliais NEIŠĖJO, vėliau tęsim discusione apie tai arba ne
Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint.
Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...
2011-03-09 18:18
žinau, kad daugumai px ka parašiau, bet tiesiog užknisa skaityt, variklio nemačiusiu "tipo" meistreliu sapaliones... o tie "draugas pasakojo" tai man iš viso topiniai :D (tegu niekas neįsižeidžia)
2011-03-09 22:55
2011-03-09 13:26 wrote: Ar kadanors saab savus dyzelius prades gaminti?Siap super mašina ir lėktuvai , bet subarikai nors gamino superinius benz auto ir avia variklius tai nieko gero su subarikais dyzeliais NEIŠĖJO, vėliau tęsim discusione apie tai arba ne
2011-03-09 18:12 wrote: Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint.
Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...
vokieciai nemoka gaminti benzininiu? nesu fanas vokieciu, bet ju 1.8L 20V turbo tikrai vykes variklis.. ir 2.0L FSI turbinis tiesioginio ipurskimo geras.. jau nekalbant apie 2.7L twin turbo. cia vien VW/Audi nekalbant apie BMW, MB, Porsche ir t.t.

nzn kaip tu cia sugebejai dar ir rusus imaisyti prie amerikietisku varikliu.. Saabo 2.0L turbo ecotecai neturi nieko bendro su rusais. saknys jo vokiskos, o patobulinimai amerikietiski
2011-03-09 23:41
2011-03-09 13:26 wrote: Ar kadanors saab savus dyzelius prades gaminti?Siap super mašina ir lėktuvai , bet subarikai nors gamino superinius benz auto ir avia variklius tai nieko gero su subarikais dyzeliais NEIŠĖJO, vėliau tęsim discusione apie tai arba ne
2011-03-09 18:12 wrote: Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint.
Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...
2011-03-09 22:55 wrote: vokieciai nemoka gaminti benzininiu? nesu fanas vokieciu, bet ju 1.8L 20V turbo tikrai vykes variklis.. ir 2.0L FSI turbinis tiesioginio ipurskimo geras.. jau nekalbant apie 2.7L twin turbo. cia vien VW/Audi nekalbant apie BMW, MB, Porsche ir t.t.

nzn kaip tu cia sugebejai dar ir rusus imaisyti prie amerikietisku varikliu.. Saabo 2.0L turbo ecotecai neturi nieko bendro su rusais. saknys jo vokiskos, o patobulinimai amerikietiski
labai jau aukštai kartele pakėlei :D tavo pigiausia paminėta masina kainuoja nuo 10000lt labai jau nekasdieniški modeliai...:) porsche ne kiekvienas gali sau leisti... neužpyk, nes matau supykdžiau truputi:)
2011-03-10 08:50
All discussion
2011-03-09 18:12 wrote: Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint.
Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...
2011-03-09 22:55 wrote: vokieciai nemoka gaminti benzininiu? nesu fanas vokieciu, bet ju 1.8L 20V turbo tikrai vykes variklis.. ir 2.0L FSI turbinis tiesioginio ipurskimo geras.. jau nekalbant apie 2.7L twin turbo. cia vien VW/Audi nekalbant apie BMW, MB, Porsche ir t.t.

nzn kaip tu cia sugebejai dar ir rusus imaisyti prie amerikietisku varikliu.. Saabo 2.0L turbo ecotecai neturi nieko bendro su rusais. saknys jo vokiskos, o patobulinimai amerikietiski
2011-03-09 23:41 wrote: labai jau aukštai kartele pakėlei :D tavo pigiausia paminėta masina kainuoja nuo 10000lt labai jau nekasdieniški modeliai...:) porsche ne kiekvienas gali sau leisti... neužpyk, nes matau supykdžiau truputi:):beer:
1.8 turbo matau vos ne kiekviena diena.. passatai, golfai, A4 ir t.t.
2011-03-10 08:52
2.0 FSI ne turbininis o kompresorinis motoras, TFSI yra ir su tuo ir su tuo, o TSI tai turbo motoras naudojamas gold GTI
2011-03-10 09:03
2011-03-10 08:52 wrote: 2.0 FSI ne turbininis o kompresorinis motoras, TFSI yra ir su tuo ir su tuo, o TSI tai turbo motoras naudojamas gold GTI
FSI yra atmosferinis tiesioginio benzino ipurskimo variklis.. as turejau galvoj jo turbine versija.. ant pacio variklio nesu mates uzraso TFSI, nors zinau, kad techniskai VW taip vadina.. bet esu mates ne viena turbini varikli su uzrasu FSI.
582 / 0
2011-11-19 03:08
taigi jai dar kasnors uzuka i saab skilti tai pavyko ikisti i 900uka priekinius stabdzius nuo viggeno kas is principo atgavaino stbdziu darba o kiek veliau ir galiniu stabdziu bloka pakeiciau is 9-5 aero po 2001
stabdziai pasidare skiek tiek nejautrus del mano galva per mazo master cilindro, bet efektyvumas pasidare tikrai stulbinantis masina labai maloniai mazina greiti
2011-11-19 05:07
ko konkreciai reikia viggeno stabdziam.. as maciau "kitas" kainuoja ~$800.. o neuztektu bracketu, caliperiu, disku ir kaladeliu? kiek teko ieskoti bracketai (laikiklis kuris tvirtinasi prie "stupicos") gana deficitiniai. ar tame ir "kablys" kad ju neimanoma gauti?
582 / 0
2011-11-20 12:49
2011-11-19 03:08 haro196 wrote: taigi jai dar kasnors uzuka i saab skilti tai pavyko ikisti i 900uka priekinius stabdzius nuo viggeno kas is principo atgavaino stbdziu darba o kiek veliau ir galiniu stabdziu bloka pakeiciau is 9-5 aero po 2001
stabdziai pasidare skiek tiek nejautrus del mano galva per mazo master cilindro, bet efektyvumas pasidare tikrai stulbinantis masina labai maloniai mazina greiti
2011-11-19 05:07 wrote: ko konkreciai reikia viggeno stabdziam.. as maciau "kitas" kainuoja ~$800.. o neuztektu bracketu, caliperiu, disku ir kaladeliu? kiek teko ieskoti bracketai (laikiklis kuris tvirtinasi prie "stupicos") gana deficitiniai. ar tame ir "kablys" kad ju neimanoma gauti?
reikia blacketu, skardeliu nuo viggen, bet nebutinai (pastarasias galima paoprasciausiai ismesti(lietuvoje tas negalioja, nebent ruosetes kiekviena karta eidami technine biscui po 100lt ikisti)), diksu, o kaldaeles tokios pacios ir viggene ir paprastam 9-3. caliperiu keisti nebutina nes 99% esu istikines kad jie vienodi.
O seip dar vienas bracketu komplektas su skardelem dar metosi pas mane, jai noresi galima bus sutarti isiuntima i svajoniu sali ;)
2011-11-30 09:35
2011-11-19 03:08 haro196 wrote: taigi jai dar kasnors uzuka i saab skilti tai pavyko ikisti i 900uka priekinius stabdzius nuo viggeno kas is principo atgavaino stbdziu darba o kiek veliau ir galiniu stabdziu bloka pakeiciau is 9-5 aero po 2001
stabdziai pasidare skiek tiek nejautrus del mano galva per mazo master cilindro, bet efektyvumas pasidare tikrai stulbinantis masina labai maloniai mazina greiti
2011-11-19 05:07 wrote: ko konkreciai reikia viggeno stabdziam.. as maciau "kitas" kainuoja ~$800.. o neuztektu bracketu, caliperiu, disku ir kaladeliu? kiek teko ieskoti bracketai (laikiklis kuris tvirtinasi prie "stupicos") gana deficitiniai. ar tame ir "kablys" kad ju neimanoma gauti?
2011-11-20 12:49 haro196 wrote: reikia blacketu, skardeliu nuo viggen, bet nebutinai (pastarasias galima paoprasciausiai ismesti(lietuvoje tas negalioja, nebent ruosetes kiekviena karta eidami technine biscui po 100lt ikisti)), diksu, o kaldaeles tokios pacios ir viggene ir paprastam 9-3. caliperiu keisti nebutina nes 99% esu istikines kad jie vienodi.
O seip dar vienas bracketu komplektas su skardelem dar metosi pas mane, jai noresi galima bus sutarti isiuntima i svajoniu sali ;)
butu zjbs. duok kontaktus. mano mama zada vaziuoti sausio ar vasario men, tai atvesh man. del kainos sutarsim. man nedega, nes man reikes ratu didesniu, pas mane 15ikiniai stovi. jeigu aisku kam parduosi tai nieko tokio, as nesiskundziu stabdymo jega kolkas, bet geresne niekada nepakenktu
2011-12-01 13:44
2010-06-14 21:30 wrote: gal kas zino saab 9-5, 3 litrai dyzelinis variklis kieno gamybos? ar svedu ar siaip kokiu gaidziu italu ar pan?
matosi kad bloga tarpine tarp vairo ir sedynes
582 / 0
2011-12-02 03:49
8686penki707penki :) prie nicko pridek @gmail.com ir emaila gausi :)
2011-12-06 08:49
atsirado galimybe gana pigiai paimti bloka su alkuniniu, svaistikliais ir stumokliais.. 94 metu 2.0 turbo. siaip nlb daugiau zinoma apie ta varikli. panasu, kad B204, nes yra balansavimo velenai..

tai klausimas ar labai skiriasi jis nuo B205.. ta prasme, as noreciau ji paruosti, sudeti kaltinius stumoklius ir uzmauti B205 galva, grandine ir visa kita, kas dabar pas mane sudeta. ar tai imanoma?
582 / 0
2011-12-15 17:26
2011-12-06 08:49 wrote: atsirado galimybe gana pigiai paimti bloka su alkuniniu, svaistikliais ir stumokliais.. 94 metu 2.0 turbo. siaip nlb daugiau zinoma apie ta varikli. panasu, kad B204, nes yra balansavimo velenai..

tai klausimas ar labai skiriasi jis nuo B205.. ta prasme, as noreciau ji paruosti, sudeti kaltinius stumoklius ir uzmauti B205 galva, grandine ir visa kita, kas dabar pas mane sudeta. ar tai imanoma?
is principo b205 ir b204 skiriasi tvirtumu vidiniu daliu karterio ventiliacija siek tik kitokia ir galva siek tik kitaip padaryta nes b205 voztuveliai mazesni, tavo planas turetu pavykt na apart gal kazkur kazka reikes pagalvot nebus visiskas bolt on`as beje nepamirsk pasilikt b204 veleneliu ju atidarymo fazes ilgesnes ir jie voztuvus giliau atidaro.
582 / 0
2012-01-02 21:02
overboosted ar nukirtai B204L bloka ?
2012-01-03 09:21
2012-01-02 21:02 haro196 wrote: overboosted ar nukirtai B204L bloka ?
ne dar.. dar mastau - jis dar pardavime.. be to, sventes buvo.. kalnuose buvau.. db downpipe baigineju..
kazkodel boostas dingo sivakara (5 psi max).. rytoj darbe nuskaitysiu koda.. speju gali buti kaltas naujas recirkuliacinis, nes ji idejus labai sokineja oro/kuro misinys ant laisvu.. na, bet cia speliojimai, rytoj tureciau tiksliai zinoti.

ai dar ekperimentuoju su fuel rail.. bandau AN tipo (steel braided) kuro padavimo zarnele prisabacinti, bet nerandu normalaus dydzio.. 8mm adapteris sumazina kuro vamzdelio diametra per pus.. taip, kad kazka kito bandysiu..
582 / 0
2012-01-03 15:44
2012-01-02 21:02 haro196 wrote: overboosted ar nukirtai B204L bloka ?
2012-01-03 09:21 wrote: ne dar.. dar mastau - jis dar pardavime.. be to, sventes buvo.. kalnuose buvau.. db downpipe baigineju..
kazkodel boostas dingo sivakara (5 psi max).. rytoj darbe nuskaitysiu koda.. speju gali buti kaltas naujas recirkuliacinis, nes ji idejus labai sokineja oro/kuro misinys ant laisvu.. na, bet cia speliojimai, rytoj tureciau tiksliai zinoti.

ai dar ekperimentuoju su fuel rail.. bandau AN tipo (steel braided) kuro padavimo zarnele prisabacinti, bet nerandu normalaus dydzio.. 8mm adapteris sumazina kuro vamzdelio diametra per pus.. taip, kad kazka kito bandysiu..
na is principo platesnis vamzdelis uztikrina geresni kuro pralaiduma bei slegio stabiluma, bet ar ne paprasciau buvo tiesiog kuro slegio reguliatoriu kokiu 5-6bar isidet? o tu ka nors su kuro pompa dares ar vis dar stokine stovi?
2012-01-03 17:51
2012-01-02 21:02 haro196 wrote: overboosted ar nukirtai B204L bloka ?
2012-01-03 09:21 wrote: ne dar.. dar mastau - jis dar pardavime.. be to, sventes buvo.. kalnuose buvau.. db downpipe baigineju..
kazkodel boostas dingo sivakara (5 psi max).. rytoj darbe nuskaitysiu koda.. speju gali buti kaltas naujas recirkuliacinis, nes ji idejus labai sokineja oro/kuro misinys ant laisvu.. na, bet cia speliojimai, rytoj tureciau tiksliai zinoti.

ai dar ekperimentuoju su fuel rail.. bandau AN tipo (steel braided) kuro padavimo zarnele prisabacinti, bet nerandu normalaus dydzio.. 8mm adapteris sumazina kuro vamzdelio diametra per pus.. taip, kad kazka kito bandysiu..
2012-01-03 15:44 haro196 wrote: na is principo platesnis vamzdelis uztikrina geresni kuro pralaiduma bei slegio stabiluma, bet ar ne paprasciau buvo tiesiog kuro slegio reguliatoriu kokiu 5-6bar isidet? o tu ka nors su kuro pompa dares ar vis dar stokine stovi?
ruosiuosi deti inline siurbli neuzilgo, del to ir vamzdelius keisiu. kuro slegio reguliatorius pas mane 3.5 bar stovi.. daugiau nelabai verta kelti kuro slegi.. tuo labiau su stokiniu siurbliu. be to aukstas slegis nebutinai garantuos stabiluma. o del nestabilaus slegio oro/kuro misinys bus nepastovus.
582 / 0
2012-01-03 18:26
All discussion
2012-01-03 09:21 wrote: ne dar.. dar mastau - jis dar pardavime.. be to, sventes buvo.. kalnuose buvau.. db downpipe baigineju..
kazkodel boostas dingo sivakara (5 psi max).. rytoj darbe nuskaitysiu koda.. speju gali buti kaltas naujas recirkuliacinis, nes ji idejus labai sokineja oro/kuro misinys ant laisvu.. na, bet cia speliojimai, rytoj tureciau tiksliai zinoti.

ai dar ekperimentuoju su fuel rail.. bandau AN tipo (steel braided) kuro padavimo zarnele prisabacinti, bet nerandu normalaus dydzio.. 8mm adapteris sumazina kuro vamzdelio diametra per pus.. taip, kad kazka kito bandysiu..
2012-01-03 15:44 haro196 wrote: na is principo platesnis vamzdelis uztikrina geresni kuro pralaiduma bei slegio stabiluma, bet ar ne paprasciau buvo tiesiog kuro slegio reguliatoriu kokiu 5-6bar isidet? o tu ka nors su kuro pompa dares ar vis dar stokine stovi?
2012-01-03 17:51 wrote: ruosiuosi deti inline siurbli neuzilgo, del to ir vamzdelius keisiu. kuro slegio reguliatorius pas mane 3.5 bar stovi.. daugiau nelabai verta kelti kuro slegi.. tuo labiau su stokiniu siurbliu. be to aukstas slegis nebutinai garantuos stabiluma. o del nestabilaus slegio oro/kuro misinys bus nepastovus.
o kaip nuspresti kada pati rampa jau per maza, arba dar kas nors su ja negerai. ar is principo nera reikalo rampos keisti? teorinis klausiams nieko apie rampas nesuprantu apart to kam jos skirtos
2012-01-04 09:44
o rampa jus ka vadinat lietuvoj? fuel rail? as lietuviskai terminu kai kuriu nlb zinau..

jei fuel rail, tai ji reikia keisti kai naudoji didelius purkstukus ir prie dideliu apsuku sokineti smarkiai slegis pradeda.. siaip geras kuro siurbys ir pakankamai pralaidzios zarneles/filtras isgydo tai.. ypac saabam, nes ju fuel rail yra palyginus nemazas.. nes kaikuriose masinose jie buna isvis tokio paties diametro kaip ir kuro zarneles.. is esmes didesniame fuel rail yra daugiau kuro ir atsidarinejant purkstukam jo lieka daugiau del ko ir slegis pastovesnis.. jei jis per mazas tai atsidarinejant purkstukam jis trumpam laikui "istusteja" iki kol ateina naujas kuras del ko krenta kuro slegis.

jei rampa reiskia ne fuel rail tada sorry, kad nepataikiau
2012-01-04 11:37
Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
582 / 0
2012-01-04 13:45
2012-01-04 11:37 wrote: Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
nieko konkretaus negaliu pasakyt apart to kad ir platforma ir varikliai is kazko skolinti. Tik nezinau is ko.
2012-01-04 15:38
2012-01-04 11:37 wrote: Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
2012-01-04 13:45 haro196 wrote: nieko konkretaus negaliu pasakyt apart to kad ir platforma ir varikliai is kazko skolinti. Tik nezinau is ko.
Varikliai 4, 2 arba 5, 3 arba 6, 0 gal nepanasus nei i BMW X5 nei i tarkime Volvo XC70 ar XC90.Netgi su JEEP kazi , nemanau ar turi ka bendro.
2012-01-04 17:16
2012-01-04 11:37 wrote: Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
tai yra grynakraujis amerikietiskas SUV.. GMC Envoy arba Chevrolet Trail Blazer ivilktas i saab "kiauta". su saab neturi beveik nieko bendros tik isvaizda. bet is esmes Envoy nera labai blogas aparatas del ko ir sitas saabas visai padorus. bet jei tikiesi saabo, tai jo negausi.. salone tik zenkliukas ant vairo ir raktelis tarp sedyniu tave bando apgauti, kad tai saabas, bet panele - envoy.
2012-01-04 18:01
2012-01-04 11:37 wrote: Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
2012-01-04 17:16 wrote: tai yra grynakraujis amerikietiskas SUV.. GMC Envoy arba Chevrolet Trail Blazer ivilktas i saab "kiauta". su saab neturi beveik nieko bendros tik isvaizda. bet is esmes Envoy nera labai blogas aparatas del ko ir sitas saabas visai padorus. bet jei tikiesi saabo, tai jo negausi.. salone tik zenkliukas ant vairo ir raktelis tarp sedyniu tave bando apgauti, kad tai saabas, bet panele - envoy.
•°°• jei rinktinį aparatuką sukomponavo-gal ir įdomu.Tik niuansas tas, kad amerikietiški varijantai išleisti gerokai ankščiau(I meen Bravada, TrailBlaser und Envoy).Tai kap išeitų, 90m technologijos mėgintos įdiegti 2002?
2012-01-04 18:17
2012-01-04 11:37 wrote: Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
2012-01-04 17:16 wrote: tai yra grynakraujis amerikietiskas SUV.. GMC Envoy arba Chevrolet Trail Blazer ivilktas i saab "kiauta". su saab neturi beveik nieko bendros tik isvaizda. bet is esmes Envoy nera labai blogas aparatas del ko ir sitas saabas visai padorus. bet jei tikiesi saabo, tai jo negausi.. salone tik zenkliukas ant vairo ir raktelis tarp sedyniu tave bando apgauti, kad tai saabas, bet panele - envoy.
2012-01-04 18:01 wrote: •°°• jei rinktinį aparatuką sukomponavo-gal ir įdomu.Tik niuansas tas, kad amerikietiški varijantai išleisti gerokai ankščiau(I meen Bravada, TrailBlaser und Envoy).Tai kap išeitų, 90m technologijos mėgintos įdiegti 2002?
idomus niuansas, kai antros kartos Envoy buvo gaminamas nuo 2002 iki 2009..

o tas 6.0L variklis (LS2) yra tas pats kaip ir 2005 - 2007 metu Corvettes, tai daryk isvadas pats
2012-01-04 18:58
All discussion
2012-01-04 17:16 wrote: tai yra grynakraujis amerikietiskas SUV.. GMC Envoy arba Chevrolet Trail Blazer ivilktas i saab "kiauta". su saab neturi beveik nieko bendros tik isvaizda. bet is esmes Envoy nera labai blogas aparatas del ko ir sitas saabas visai padorus. bet jei tikiesi saabo, tai jo negausi.. salone tik zenkliukas ant vairo ir raktelis tarp sedyniu tave bando apgauti, kad tai saabas, bet panele - envoy.
2012-01-04 18:01 wrote: •°°• jei rinktinį aparatuką sukomponavo-gal ir įdomu.Tik niuansas tas, kad amerikietiški varijantai išleisti gerokai ankščiau(I meen Bravada, TrailBlaser und Envoy).Tai kap išeitų, 90m technologijos mėgintos įdiegti 2002?
2012-01-04 18:17 wrote: idomus niuansas, kai antros kartos Envoy buvo gaminamas nuo 2002 iki 2009..

o tas 6.0L variklis (LS2) yra tas pats kaip ir 2005 - 2007 metu Corvettes, tai daryk isvadas pats
Ok, tik LT 6, 0 sabuliu bent jau musiskiuose skelbimuose nesimato , Amerikoje Cvevy Corvette su tokiu varikliu iki 100km/h per 4, 5s tektu paieskoti o siap tai ir 9-7X 5, 3l ir 4, 2l turi nebloga isivaziavimaªªªªªªªªª
2012-01-04 19:33
All discussion
2012-01-04 18:01 wrote: •°°• jei rinktinį aparatuką sukomponavo-gal ir įdomu.Tik niuansas tas, kad amerikietiški varijantai išleisti gerokai ankščiau(I meen Bravada, TrailBlaser und Envoy).Tai kap išeitų, 90m technologijos mėgintos įdiegti 2002?
2012-01-04 18:17 wrote: idomus niuansas, kai antros kartos Envoy buvo gaminamas nuo 2002 iki 2009..

o tas 6.0L variklis (LS2) yra tas pats kaip ir 2005 - 2007 metu Corvettes, tai daryk isvadas pats
2012-01-04 18:58 wrote: Ok, tik LT 6, 0 sabuliu bent jau musiskiuose skelbimuose nesimato , Amerikoje Cvevy Corvette su tokiu varikliu iki 100km/h per 4, 5s tektu paieskoti o siap tai ir 9-7X 5, 3l ir 4, 2l turi nebloga isivaziavimaªªªªªªªªª
as Envoy su 4.2L ir 5.3 varikliais bandes.. 4.2L (6 cilindru) labai truksta traukos, 5.3 jau daug geriau. su 6.0L varikliu esu bandes Poniac GTO su 6 saibu mechanine deze.. tai savaime suprantama gera ispudi paliko. esu bandes Escalade su 6.0L varikliu.. ten kitas - Vortech V8, siek tiek silpnesnis (345 arkliai), bet ju pilnai uzteko tam gargarui, tai as manau LS2 su 390 arkliais saaba nesa kaip ant sparnu - draguose pas mus ju atvaziuja net - pries STI stoja modifikuoti, nes tam LS2 varikliui labai daug tiuningo daliu yra, kadangi jis populiarus tarp corvettes tiuneriu. bet 5.3L irgi padoriai traukia, aisku iki dragu jam toli.
2012-01-04 20:41
beje, kalba eina apie naujesni blazeri.. jo ir saabo salonas irgi labai panasus - vairas, pavaru svirtis, panele ir t.t. tik keli akcentai skiriasi
582 / 0
2012-04-19 02:43
2012-01-04 11:37 wrote: Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.
2012-01-04 17:16 wrote: tai yra grynakraujis amerikietiskas SUV.. GMC Envoy arba Chevrolet Trail Blazer ivilktas i saab "kiauta". su saab neturi beveik nieko bendros tik isvaizda. bet is esmes Envoy nera labai blogas aparatas del ko ir sitas saabas visai padorus. bet jei tikiesi saabo, tai jo negausi.. salone tik zenkliukas ant vairo ir raktelis tarp sedyniu tave bando apgauti, kad tai saabas, bet panele - envoy.
2012-01-04 18:01 wrote: •°°• jei rinktinį aparatuką sukomponavo-gal ir įdomu.Tik niuansas tas, kad amerikietiški varijantai išleisti gerokai ankščiau(I meen Bravada, TrailBlaser und Envoy).Tai kap išeitų, 90m technologijos mėgintos įdiegti 2002?
Sena platforma nebutinai bloga platforma, pats savo akim maciau kaip trasoj, astunto desimtmecio saabas stokinis praktiskai be jokiu modifikaciju krauna stokiniam outback`ui 2004m-2006 metu
582 / 0
2012-04-19 02:45
Taigi nusukus sankaba kilo kvaila mintis susideti i savo 900uka sankabos komplekta su smagraciu nuo 9000 aero, gal kasnors yra girdejes apie toki perdaryma? ka zinau kad 9000uko smagratis yra keliais milimetrais storesnis.
582 / 0
2012-05-04 00:51
taigi 9000 smagratis jau beveik idetas aisku po tam tikru patobulinimu kad ant jo uzssidetu 9-5 sankaba
2012-05-04 09:11
va, as girdejes, kad skiriasi 9-5 ir 9-3 jie.. ar kas ten.. kad bell housingas dezes gilesnis del storesnio machvyko ar kazkas tokio.. bet tiksliai negaliu pasakyti.

beje, as 6dieni vaziuoju pasiimti mechanines dezes.. beliko machavykas, sankabos komplektas ir pedalai

su pedalais kebliausia.. dauguma isema pagrindines einamiausias dalis, o likusia masina (su pedalais, zinoma) - po presu.
582 / 0
2012-05-07 17:52
2012-05-04 09:11 wrote: va, as girdejes, kad skiriasi 9-5 ir 9-3 jie.. ar kas ten.. kad bell housingas dezes gilesnis del storesnio machvyko ar kazkas tokio.. bet tiksliai negaliu pasakyti.

beje, as 6dieni vaziuoju pasiimti mechanines dezes.. beliko machavykas, sankabos komplektas ir pedalai:thumbup:

su pedalais kebliausia.. dauguma isema pagrindines einamiausias dalis, o likusia masina (su pedalais, zinoma) - po presu.
Jai nepavyks niekur rast jau pedalu kreipkis. as turiu uzilikusius kai vienam biciukui is sensoniko perdarinejau, tai buvau pora komplektu nusipirkes...
Nors aisku turbut pigiau statuose masina nusipirkt nei is LT pedalus siustis :)
9-5 machavykas storesnis benmt 2 kartus ir toks durnos formos :) be to bagalo sunkus.
2012-05-07 19:17
2012-05-04 09:11 wrote: va, as girdejes, kad skiriasi 9-5 ir 9-3 jie.. ar kas ten.. kad bell housingas dezes gilesnis del storesnio machvyko ar kazkas tokio.. bet tiksliai negaliu pasakyti.

beje, as 6dieni vaziuoju pasiimti mechanines dezes.. beliko machavykas, sankabos komplektas ir pedalai:thumbup:

su pedalais kebliausia.. dauguma isema pagrindines einamiausias dalis, o likusia masina (su pedalais, zinoma) - po presu.
2012-05-07 17:52 haro196 wrote: Jai nepavyks niekur rast jau pedalu kreipkis. as turiu uzilikusius kai vienam biciukui is sensoniko perdarinejau, tai buvau pora komplektu nusipirkes...
Nors aisku turbut pigiau statuose masina nusipirkt nei is LT pedalus siustis :)
9-5 machavykas storesnis benmt 2 kartus ir toks durnos formos :) be to bagalo sunkus.
gal rasiu kaip nors, kai atsilaisvinsiu biski.
dabar neaisku daugiau del machavyko varztu. ar tiks tie ar ieskoti nuo mechanines.
ir elektronika turputi.. neutral safety ir atbulinio begio jungiklis daug maz aisku. man tik idomu ar supras ECU, kad jis nebeautomatinis kai atjungsiu AT moduli. ir ar nemes klaidu body control module. nes man atrodo AT modulis priristas prie BCM..

kiek teko dometis ECU supranta automatiskai, kad jis dirba su mechanine deze jei negauna signalu is AT modulio.. jei klystu pataisyk.
2012-05-09 19:40
Ir dar. Koki tepala reikia pilti i deze? Alldata ziurejau ten neparasytas net klampumas, tik parasyta, kad reikia pilti GM MTF0063 tepala ir nemaisyti su kitais. eeuroparts.com jo turi ir as galeciau jo gauti, bet idomu ar tikrai taip svarbu naudoti butent ji? Jei ne, tai kokio klampumo tepalas jai tinka?
3586 / 0
2012-05-09 19:45
2012-05-09 19:40 wrote: Ir dar. Koki tepala reikia pilti i deze? Alldata ziurejau ten neparasytas net klampumas, tik parasyta, kad reikia pilti GM MTF0063 tepala ir nemaisyti su kitais. eeuroparts.com jo turi ir as galeciau jo gauti, bet idomu ar tikrai taip svarbu naudoti butent ji? Jei ne, tai kokio klampumo tepalas jai tinka?
overboster nezinai ar chevrolet hhr ar kebulas aliuminis?

Your message