Zibintai w passat (84 page) (6447)

1, 9 tdi 81kw, viskas ore, tik kad rudyja, keista per pora metu kaladeles, granata ir abi gumos, vairo traukes antgaliai, atramines priekines. visa kita dirzas tepalai pompa ir t.t. pigus islaikymas, patvarus gan, vietos per akis ir salone ir bagazineje, trukumai, rudyja ir priekines, ir galines arkos, o ypac slenksciai, sunku rasti nesupuvusi

kaina?

is Kauno? man tiktu jei gerai jis weikia

degyma statik idijaliai

Tai jeigu PD jau 85 ir 96 kW turetu but kaip suprantu

Gėris svarbiausia

ba kažn kokią pirmąją mašiną pirktis apart golfo, ir audinių b3, b4.

Sitas 2, 0HDI 80kw vaziuoja milijona. To variklio kaina srote 70eur, nes niekam jo nereikia jis neuzmusamas.

Tiesiog daznai teko girdeti, kad uz prancuza blogiau nepasirinksi. Man paciam laguna labiau prie sirdies. gal srote lengviau passato daliu rasti, bet manau cia maza beda.

galiu pasiulyt bulkos groteles ir 20lt

nu taip turbut klaidas teks isjungt.. matyt akumo nebuvai atjunges kai keitiai

nu kad labiau apsiduimijusiu matau pasatu.. tiek buna padumina kad kelio nesimato per juos... tad cia tik vaziavimo manieru pasekmes buna ir kuro suriaguliavimo.. jai tds pragrezi karts nuo karto tai tu dumu labai mazai buna... cia galioja visiems dyzelems.. jai tu vazineji visalaika iki 2t k apsuku tai po savaites armenesio tiek dumu ispusi is duslerkes kad tikrai kelio nesimatys ....

vienarieksmiskia s60.o dabar kai parasei tai passatas

o bent i ka mazdaug noretum keisti kokiu metu ar suma automobilio mazdaug

Tai kad man rods tinka, arba vertėtų pasitikslinti su servisais, ar firmom.

Tai kaip siurbly pasikeicau pradejo dumo daugiau varyt kas gali but? 1.6 matoras

ar tiktu nuo 3 golfo passatuj b_4 variklio paduskos

Turim laguna 2 metus, pravažiavom ~50 tukstančiu o investavom tik ~1200 o ta investicija buvo tik dėl saves, nusipirkom su tarpinės defektu, tai keitėm pas meistrus tarpine, visus guolius, diržus, kaip ir priklauso varikliui kad zinotum kad gali but ramus sumokėjom 1000lt, na ir dar guolis užt buvo pradėjas tai 150lt už ji ir ramus. Kai perki geriau i diagnostika nuvaryt, šitiem modeliam pajunge kompa mato visus duomenis ar gyvas variklis ar ne. 6 begis labai gerai, ekenomikai ir greičiui, pakaba neužmušama nors uždėti pas mus r-18 ratai. Na negiriu nes galbut tik mum pavyko gera varijanta nusipirkt bet džiaugiamės, o šiaip ju silpna vieta turbinos kiek girdėjau

parasyk i tel siand arba ryt busiu kaune

Kaip darbinė gera ir patvari auto. O šiaip... rūdys, sunku gaut tvarkinga, nes niekas į tokias auto daug neinvestuoja. Ekonomiška, geri varikliai, 81kW sunkiai gausi, bet 66kW pilnai pakanka. Turi problemų su el. langais, geriau irklai. Turi problemų su klima, geriau be jos.

pas mane budavo kad ijungi valytuvus ir pastoviai valo, kartais budavo kad ijungi kelis kartus prabraukia ir sustoja ties viduriu...

gal turbinos geometrija pastrigus

?

Lapas dar esu galu. Su galu teko visa ziema linksmai pasivazinet tai kazkiek patirties turiu. Ir siektiek perbrangus bus.

Tevas nusipirkes turi c5 savaite laiko o as turiu b5 ir sako jie nori galim keistis tai nzn kuria pasilikt

Bus nuomoniu dar?

apiendyzelį viską žinau nuo a iki z. draugas užsigeidį pigaus darbinio passato su 1.6 motoru, nežinau net ką patarti, nesu susidūręs su tokiu motoru.

pradziai fiske atsijunk nuo matokles, jei pageres, tai ji kalta. Nes jei plausi nemokedamas, tai gali tik sugadinti

Nu as irgi toki klausima turejau, bet sprendima priemiau pats, kriterijai buvo kitokie, bet kaip butu taip nesigailiu turedamas passata, na nesu girdejes ir apie audi blogai, bet man asmeniskai passatas sedanas tai pat priimtimesnis variantas, man asmeniskai isvaizda grazesne nei audines, beje jei didele dali zadi vazinet kaimuose, aplamai audi ir ve tau netinka, nes vaziuokles aliumu klotos, bet beabejo jei nerinksi duobiu vaziuokle tau turetu laikyt, pats passate keiciau tik sarnyra, per pusmeti ir planuot keist kazka dar neturiu, problemu tai pat pakolkas pfsiu pfsiu pfsiu nera, tad as uz passata

Sveiki iskilo tokia problema, pasijungineju dabar signalizacija pasatui norejau paklausti kurie laidai yra prie kurio reik pajungt jog paspaudus signalizacijos pulteli uzsirakintu visos durys, nes laida kuris atrakina radau melynas/raudonas o uzrakinimui? visa diena kuiciuosi nieko nerandu ieskojau forumuose nieko neradau, jau prarandu vilti pasijungti signalizacija... o kad sumirksetu posukiai yjungiant arba isjungiant kur reik pajungti? dekui is anksto uz protingus komentarus. P.S. pas elektrika tikrai nevesiu nes pinigu nera o noriu viska pats pasidaryti.

patarkit kas gali but pakaitinimo lempute dega ir nesikure o kai paduodi pliusa y siurbly uzgesta lempute ir usikure

109 nepadejo ji gera bet radau toke place su dviem fyskem ten toke reliuke vidui nenori pritraukt

ten radau prie saugikliu toke dezute rdw uzrasyta ant jos o viduj keturios reliukes tai viena nepritrauke gal kas ka zino apie ta reliuke o gal kas turi parduot nes nerandu

Pasikeitus naujus purkštukus betkurime, ir 80kw HDI variklyje ir kitką susitvarkius ir bus toks aštrumas kad 5 jokius kitus nesinorės lipti.Jei kažkam pasitaikė pusgyvis variklis be normalios trtaukos, tai nieko neįrodo.Atminkite, kad Lietuvoje dyzelino kokybė toli gražu nėra normali, ypač pilantis nedidelėse degalinėse pasitaiko dažniausiai brudo , juodo kuro ir net kontros.Tai ne mano nuomonė o faktas.80kw jei viskas gerai su kuro sistema katalizatoriumi ir egr`u turi važiuoti kaip pasiutęs.Katalizatoriai ir FAP`ai nėra ilgaamžiai bet nesunkiai sutvarkoma, egr irgi nėra kantrūs, o apskritai lyginti citroeną su vw nėra prasmės, cotronus galima lyginti nebent su Phaetonu, kalbant apie važiavimo komfotą, tik išlaikymas phaetonų N kart brangesnis.Kai kurie žmonės ravažinėja su netvarkytais katalizais ir/ar išmaniaisiais filtrais ilgą laiką ir net nepajaučia ką gali šios mašinos.

tas cipukas ir yra imo bet as manau kad jei imo neuzkursi visai blokuotu kura.

1, 6 dyzelio pakakdavo normaliai važinėt, o čia benzinas, taip kad visai normaliai galima važiuot, žinoma su BMW nepalenktyniausi

man svarbu kaip pigiau ir greiciau. o ne kaip geriau.

O ten daugiau vibracija, drebejimas ar viskgi trukciojimas jauciasi vaziuojant?

Tas chipas yra transponderis(mazas, be jokiu bateriju), jis siuncia signala(indukcija ar kazkas panasaus) i zieda kuris yra aplink rakto spynele, galetum nuemes plastmases apziuret ar nuo to ziedo laidas nenukrites ar geri kontaktai, tik atsargiai jei lysi. antro rakto neturi?

Elektronine dalys?

tai kad tokie keliai kad reikia visa vaira susukt tai kas gali but? granata ar gal atraminis koks pastriges?

nelabai supratau ka sakai

Tai tu traukikes supursk, kur tik prieit gali. va kazkas panasaus tur but.

cia manau kalbejo apie automobiliu pardavimu salonus, kaip pvz BRC ir panaius, o ne apie masinos vidu

Sveiki, Esu visiškai žalias, tad net nežinau nuo kur pradėti. Žodžiu, passatui, kairės pusės stop'o lempa dega visą laiką, nesvarbu stabdžio pedalas nuspaustas ar ne. Kur pradėt ieškot problemos? Saugiklius patikrinau, taip pat visą lempą buvau ištraukęs, lyg viskai gerai atrodo... Laidai taip pat neatrodo nutrinti ar dar kažkas panašaus.

Panasia problem turim vienam auto.Tai vnz is pirmo zvilgsnio atrodo smulkmena, na dunkteli karta per savaite-tegu , nieks ten negali islekt nei isluzt nes ne isorine granata o vidine.Be ka jinai toliau isdarineja, tai jau komforto vaziavimui tikrai neprideda.Jei jau pas Teve"granata"tai turetų tratėt visame posūkyje o ne vieną sykį dunktelt.Jei dunktelna tai panašiau būtų į vidinę(prie dėžės) granatą, bet tokių dviračiuose nėra, jos būna quattrėse etc.Netgi jei jau išorinė artėja prie pabaigos ir dunkteli tai greit pradėtų tratėt , išorinės nėra brangios, po 50lt pilni turgai, tinka ir nuo senos bulkos iki berods 2005m pasato jos vienodos.Jei atraminis tai darbo daugiau, betkurio atveju reiktu pasiziuret paklibint pakaba kad nebutu kas rimtesnio tarkim sarnyrukas koks ar trauke.Siaip ar taip nieko baisaus tikekimes, as jau puse metu viename auto turiu panasu "galvos skausma ir"vazineju", laikinai su dyleriu ekspertais buvo prieita isvados kad vidine granata, nes posukyje retsykiais dunkteli ikr butent sukant vaira karen is keleivio puses.Jei mvidines nekainuotu tam auto tiek kiek visas "delfinas"tai rizikuociau abi pasikeisti, bet reik dar uzsakinet, laukt, tai taip ir gyvenam su tuo "dunduku", vienzo buvau viename dyleriun servise sako "turbut"granatos , geriaunkeist abi vidines.Nuvaziavau i kita atstovybe ten pareiske kad "gal kardanas", kurio kaina vos ne ketvirtadali merso kainuoja, nes jis is triju daliu, zymiai sudetingesnis uz yprastus .

bet kiek normalus atjungimas pas prpgramuotoja?

tai kas konkreciai netinka tvirtinimas?

Ieskau akumo apsaugos passatui 2002m. http://img821.imageshack.us/img821/4507/skyriausdangtis.jpg signedoj neturi o srotuose anglai.

ta pati beda buna tiek pasate tiek golf pasikeis degimo rakciuko kontaktus beda ispresta bus