Yamaha aerox minusai (32 page) (4091)

Nzn slegi as visad pusiu 2 atmosferas lyg. Na taip sintetiniai geriausi. Avarinio tikrai nera O 2vise vazinet jei nevirsija svorio tai tikrai nezalinga jugi tam pritaikytas.

Gal kas zino delko gali leisti vandeni pro cilindra, tiesiai pro apacia islasa vanduo, vandens pompoj viskas pakeista nauja, uzsiveda gerai.

ačiū ir tau, dpieczura rytoj keliausiu per parduotuves

MDS geri salmai yra, pats naudojau, o buvau nusipirkes kazkoki uz 90 Lt. Tai veliau gailejausi, nes jauciausi su juo tarsi kibira ant galvos uzdejo

Sveiki, taigi gavau Aeroxą 2008m., visiškai stockinis, tik išimti ribotuvai. Išnaršiau forumus skersai išilgai, bet vis tiek liko dar keletas klausimėlių. Taigi... Koks turėtų būti slėgis padangose? Pagrinde važinėjam dviese, todėl bijau, kad gali būti per mažas. Ir apskritai, ar labai jau žalinga motoroleriui, kad važinėjam dviese pastoviai? Paskui dar klausimas, gal ir kvailas bet vis tiek, geriausia pilti sintetinius tepalus, taip? o gal įmanoma pažiūrėti kažkokiu būdu kokie dabar yra įpilti? Ir dar domina toks dalykas kaip avarinis. Ar aplamai yra toks ant Aeroxo?? Nes nerandu niekur Ačiū. P.S. jei ką dar sugalvosiu, paklausiu

Geriausia nuėmimo būdu RTFM

.

po pirmu pasitikrink karbus ideliai pravalyk , tik po to lysk y varikli

gedimą radau buvo tepalo per daug ir užsikyšes korbas

jeigu du cilindrai ir du karbiuratoriai, tai gali dėl korbo but.O vožtuvai šiektiek turi tiksėt, jeigu jau pergarsiai tiksi tai reikia žiūrėt ar tarpeliai geri, ir ar velenėlis geras.Dar yra variantas, kad degimas blogai sureguliuotas.

man idomu del ko jinai dumina nes pro ta cilindra usplauke pradeda duminti ir saudo o kitas cilindras viskas gerai

Ar taves juoka neima is tavo parasytu klausimu????? kokios kuro sanaudos, pagrindiniai gedimai????

tai niekas nieko nezino?

Cia tos yamahos foto.

Lupk is dnepro arba javos Tiks 100%

as parduodu DT uz 3000 lt gali paziuret autogide, miestas elektrenai

as parduodu DT uz 3000 lt gali paziuret autogide, miestas elektrenai

.

Padekit.

tiksi vostuvai daugiau pasaliniu garsu nera bet man atrodo kad jie jau per garsei tiksi.

o del oro filtru ar galetu saudyt ar ne nes jau ten oro filtrai pagyvene biski

1500-2500lt metai labai daug pasako..

Sveiki, ar brangios TZR dalys ir ar sunku ju gauti ? Ir kokios problemos buna dazniausiai ? Buciau dekingas, kad padetumete

TU DALBAJOBE TAU VISDAR NEDAEINA NACHUI

KAS TAU AS TAU NACHUI KAD METYCIAU KIEKVIENA ISTATYMA BLET? LASHARA TU JOBANAS JEI TAU REIKIA PASISKAMBINK I REGITRA IR TOKIAM URODUI KAIP TU PO DVIEJU VALANDU AISKINIMO GAL PASAKYS KAD NEGALIMA KROSINIO PRIREGISTRUOT. O TU METI INFO APIE SUPISTA ENDURO IDIOTE TU.

TAVO CITATA:

"----yamaha su trenksmu įėjo į naują enduro motociklų rinkos segmentą. Prieš pasirodant WR “hardai”dažniausiai buvo daromi iš krosinių motociklų. Norint juos legalizuoti gatvei reikėjo keisti išmetimo sistemą, sumontuoti apšvietimo komplektą"

AISKIAI PARASYTA, KAD SUKURTAS ENDURO SU SVIESOM IR VISA KT. IDIOTE TU, CIA NE KROSINIS, BLET KAIP I SIENA.


Mano anksciau papostinttam linke motomanuose gal 10 zmoniu pasake kad nepriregistruosi krosinio, o tu vistiek klausi parodyk kur parasyta tai, TAI NACHUI TAU GAL ATEIT IR PERSKAITYT KAS PARASYTA? MOLI TU SUPISTAS, GALI NACHUI VIENA KARTA SAVO CHLOPA UZDARYT

eik rask nors viena priregistruota krosini motocikla beproti tu blet

http://www.autogidas.lt/motociklai/?f_24=Krosinis&f_41=&f_42=&f_215=5000&f_216=&f_133=&f_134=&f_135=&f_136=&f_65=&f_66=&f_376=&f_1=&f_model_14=--------&f_137=&f_5=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=731&search=Surasti

Ką bedarytum, efektas galų gale bus panašus kaip nuogas įlystum į metalinę statinę ar nedidelį konteinerį ir girtas staugtum o draugeliai kūju daužytų per išorę.Net su įpatingai geru antirezonansiniu antivibaraciniu interjeru jokioje mašinoje neįmanoma išgauti kokybės.Nors ir sudėtum aparatura kuri 5 kart brangesne uz toki auto(pvz lempinius Bosch Marshall ar Dynnacord stiprius realius 2x 2 X 1kw ir AMPEG, BOSE, ROSS SYSTEMS (jau nekalbu apie masofkes sherpatrebus Pioneer ar Aplpine)garsiakalbius, -viksas tokioje erdvėje virsta kakafonija, iškraipymais, triukšmais, daugiau nei pusė to ką laiko "grojimu"90% net brangios aparat8ros atveju tera tiukšmas, vibracijos, virpesiai, gaudesiai ir rezonansas.Sakau, net jei sudėsi Pearl, Bosh, yamaha ar SB dinamikus už 3000 euru(pigiau niekaip), lempini sirpiu uz 2000 euro, tikedamasis isgauti 35-25.000HZ daznius nieko realiai neturesi.Jau geriau uzsidek AKG ar Bosch ausines su tokiom charakteristikom ir klausykis.Ir tai galioja visiems, nesvarbu ar tokiam kibire ar namie klausytusi.Dar galima siekiant mezesniu iskraipymu naudoti Boch sound compressor-limiter, ka daro parodiniuose varijantuose neturintys kur det pinigu, bet tokia maza uzdara erdve sugriauna visas viltis.Todel nereikia tiketis kad jeigu sudesi daug dezuciu i backa tu realu skambesi turesi, pasiekti kad natos girdetusi is subo, o ne gaudesys, jau butu gerai, bet reik labai brangaus kebulo paruosimo ir brangios technikos, sunkios, dideles masinos pvz Cadilac Escalade long ar Hummer, bent jau VW Caravelle(tik benzinine, juoda, suzeminta pakaba, ismusta viduje azuolu ir sequoia neperdziuvusia mediena ir sintipono sluoksniu) Suprask, tai ka cia darai, paprasciausias vaiku zaidimas is neturejimo ka veikti, geriau nusipirktum normalu aparata kokis A8, Phaetone, Citroen C6 ar MB S kl ir pasiliktum originalu Alpine grotuva su Bose ar JBL garsiakalbiais, tai nors nebutu tiek rezonanso ir iskraipymo.O tai ka cia planuoji sugrusti bus 10-5% svaraus garso ir +- 95 triuksmu.Jau geriau galva i siena dauzyti, negu tokia pornografija o jei ner kur kist pinigu, nusipirk namo i speciliai paruosta kambari Marantz ar Marshall lempini stipriaka 2x300W, yamaha arba koki Harman Kardon, Technix, Bosh ar Bose audio, geras brangiais koloneles is daugiasluoksnes slifuotos medienos dengtos poliruotu superlaku ir izoliacinemis medziagomis.Tuomet investicija bent tures minimalia isliekamaja verte ir kokybę

taip toks pat, tik kelios prisukamos detales skiriasi

Štai matote sportinį oro filtrą dešinėje įmontuotą prie turbinos oro įsiurbimo angos. Taip naudojant oro filtrą galia padidės iki 8-10 AG. Dar vienas privalumas, sportinį oro filtrą galima montuoti įvairiose automobilio vietose, ko negalima pasakyti apie originalius oro filtrus, jie montuojami tik į jiems skirtas vietas ir dėtuves. Montuojant plaunamą filtrą, jungimo žarna neturi būti daug ilgesnė už originalią, nes paspaudus akceleratoriaus pedalą galia vėluos. Sportinio filtro minusai yra tokie, kad filtras net 3-5 kartus greičiau susitepa nei originalus, nes jie neturi specialių dėtuvių. Dar vienas trūkumas, filtras mažoms variklio apsukoms bus juntamas galios trūkumas, galia jaučiama bus beveik tik ties maksimaliais variklio sūkiais. Sportinio filtro plovimas: Filtrą plauti reikia panašiai kas pusę metų, bet važinėjant blogomis sąlygomis galima ir dažniau. Plovimas nėra sudėtingas. Suradę švarų indą įpilame benzino, pamerkiame filtrą ir palaikome 2 valandas. Praėjus dviems valandoms, filtrą praskalaujame švariu benzinu ir leidžiame jam gerai išdžiūti. Išdžiūvusį filtrą galima vėl naudoti arba galima apipurkšti specialiu tepalu, kuris padeda labiau sulaikyti dulkes. Tokių sportinių oro filtrų galima įsigyti tiuningo parduotuvėse ar net internėtinese parduotuvėse. Patys populiariausi lietuvoje filtrai vadinami “žalieji filtrai” angl. green filter.

Visų pirma, tai atkreipk dėmesį į kainą ir cc (kubatūrą arba variklio tūrį). Turi suvokti, kiek gali sau leisti. Toliau būtų gerai, jog per skelbimus susirastum sau gražų motociklą, kad tu juo galėtum gėrėtis ir su juo tu jaustumeisi saugus, lyg už sienos. Vienu žodžiu motociklas turi tau kristi į akį, kadangi jų yra visokiausių. Čioperis turi garsą ir jėgą, streetbike arba superbike tik greitį ir akseleraciją. Retas žmogus užsimuša su čioperiu, dažnesnis su "britva". Taigi antra. Patarimas tau, dar kol kas nieko neišmanančiam, pasiimti kolegą, kuris jau kažką žino (būtų geriau ne priešą, nes gali įsiūlyti specialiai šūdą) ir daugiau kreipti dėmesį į yamaha, Honda, Suzuki ir pan. markes, kadangi kaip pirmas motociklas - gali pasitaikyti nelaimių - gali tekti ieškotis dalių, o jų sunku rasti (naudotų). Toliau išsiaiškinsi laikui bėgant. Dar būtų geriau, kad domėtumeisi visokiais forumais, remontu ir pan. dalykais, nors visa šita priklausys tik nuo to, kaip tu jį valdysi ir saugosi. P.S. Jeigu rečiau važinėsi - tai nereiškia, kad rečiau taisysi. Sėkmės renkantis... Be to, turiu suvokimą tik motoroleriais, taigi iš silpnesnių esu turėjęs ir vairavęs Gilera Eaglet bei Aprilia Red Rose Classic (x2) čioperiukus...

priklauso nuo to nauja ar deveta nori det, ir siaip pasiziurek kas uz tavo turimus pinigus iseina ta ir dek, patikek pasirinkimas bent nauju nebus platus. Eik i scooterfactor.lt tokiom temom klausinet

Kaip ir visi tokios kubaturos, ar 105-107 rasoma, bet uzsimust gana

Kalbant realiai nuo 80 km/h iki 130 km/h tikrų arba visai nevažiuoja. Su ribotuvais kažin ar būna šiais laikais. O vidutinis greitis ~110 km/h, panašiai kaip ir 49 cc motoroleriai, tik pagreitis nesulyginamas...

Sveikas. OK, būtinai užsuksime pasižiūrėti kas ten gero, bet tik prie progos...

Tai todėl ir klausių, kas tokį turėję ir ką mano. Aš noriu žinoti, ar nepasigailėsiu, kad jį nusipirkau. Noriu daugiau sužinoti apie juos. Aš žinau, kad Aprilia RS125 ten nesveika trauka ir greitis, bet užtat daug ryja. Man ten ispudingos traukos ir greičio nereikia (dar noriu pagyventi). Man reikia tvarkingo, kuris ne daug ryja, bet kad ir trauktu normaliai

o kiek maždaug tas čioperiukas traukia? ta prasme max greitis

Geriau isgerk alaus

Sveiki, uz 600lt dar sivakara paimciau.

tai stai tau ir liga spidometrai elektoninei tikrai dauguma neveikia o seip gera am6 variklis jei 50cc laiko as nesiskundziu dar ir stuntui eina naudot

seip matuokle yra o tokia raudona lempute dega tik tada kai nera tepalo spaudimo

gal kas galit ka patart?

nezinau ar ateina, testerio neturiu, o gali but kad kasnors perdege nes pries tai zmogus be akumo vazinejo?o saugiklis geras nes sviesos dega

ziurejai tiesiai nuo babinos laido ar per žvakę?

Buvo ir man tas laikas, kai rinkausi tarp visų tų 125cc motų ir nežinaujo kurį išsiringti. Taip pat kaip ir tu žiūrėjau į kuro sanaudas labai, bet galop nuspręndžiau, kad visgi noriu galios. Nusipirkau Honda NSR fullpower, padariau ne vieną testą kuo tikslesnį nustatyti kiek jis suvartoja benzino. Ir ką, 5, 5l/100km ribos niekaip nepavyko peržengt, čia jau vaikant beveik kiek galima važinėjau. Noriu pasakyti, kad tikrai nesirink moto pagal tas sanaud, as nes kiekvienas skirtingas jas turi. Gali užšokti ant yzf kuris rys 6l, arba gali užšokti ant NSR ar RS, kuris rys 5l. Ir klausimas: ar esi važiavęs su YZF ? Jis labai silpnas ir nuobodus, beveik garantuoju, kad vėliau imsi dairytis į kokius nors fullpowerius ar bent jau 2t standartinius variklius.

o sitos yamahos cia skaitosi dvitaktes ar keturtaktes?

tai cia saudys tikriausei del karbiratoriaus nes ji is pradziu nesaude tik dabar kasko pradejo saudyt

Karinis, neuzmusamas ir kantrus gan ne ekonomiskas bet trauka ta kompensuoja.

pilnai neprigula,

Kas gali but kai vaziuoji mazdaug 40-50km\h ir greit atleidi gaza pradeda kazkas tarsketi? Patarkit kas gali but

O pavyzdziui tam Off-roadui, ar tinka jis? Ar geras jo pravazumas? Nes noretusi ir po purvynus pasidraskyt.