Yamaha 700 (29 page) (1884)

gerai sako , kawasakis geriau , raptoriu varikliai silpnesni , kawasakio perdavimas geresnis nes kardanas ir jis pakavotas galinej sakej , stabilesnis ant kelio , o kaip laiko sarnyrai nezinau , nes ir pas ta ir ta neteko keist , bet as uz kawasaki KFX 700cc, , , , salota

kawa kad ir automatas bet eina nesveikai ir suka ratus neprasciau uz raptoriu , svoris tik padidina galo sukibima ir didina pravazuma , taip kad gerai pamastyk , , , ,

bent su 250cc keturaciu esi vazeves??? , abejojiu , , pavaziuok , gal pakeisi nuomone , vasara aisku smagu su 2 ratais , bet pavairuok rimtesni sport keturati , manau ir 100km/h uztektu exstryma pajaust , o jai dar pirma karta tj ir 70km/h per akis

sunku ar netiki

reik krosiniui husqvarna 240cc variklio pavaru dezes dantraciu , , , metai apie 1996m

ar tvirtas remas Suzuki GSXR 600cc nuo 2006 ?

Bet trauka juk kitokia ir visai kitaip jauciasi vaziavimas ant 2 ir nat 4 ratu didelis skirtumas

Nebent tu buvai girtas ir mentai buvo girti iki zemes arimo nosimi, tada viskas imanoma, net ir tai kad tavo motociklas is menulio ir kad tu skraidei po kosmosa....

Tokiu dalyku niekas ir nenufilmuoja. visalaik savaime viskas iseina o kai iseina tada visi kalba bl kaip gaila kad nenufilmavom

bombardier manau gali uzmirsti, pardavime tik 650cc kurie yra begalo sunkus ir tinka tik raliam, o 450cc kazin ar ras neuzjota o ir neuzjoto kaina ir tikrai didesne nei kfx ar raptoriaus, o zmogui kuris ruosiasi pirkt motocikla galiu pasakyk jei ruosiesi tik draskytis ir vazinet miskais pirk kfx700, jei ruosiesi dalyvaut kokiose nors varzybose tai pirkt kazka is 400 ar 450cc serijos arba jei iperki pirk ktm 525, tik suzuki nusipirkes neuzbombink nes deze papilsi, o jei jau nori ir ta ir ta daryt tai siulyciau raptoriu 700cc

Parasyk i skype man - dovyduxn

Ieskau Yamahos DT 125 re stumoklio su ziedais, svaistiklio apatinio guolio nu kur ant velenelio eina, tik ne kitaico, jai kas ka galite pasiulyti, siulykite del visko sutarsim.

raptorius ziaurus aparatas as sveriu 50kg ir jei neatsisedi ant pacio priekio ir netycia per greit atleidi sankaba ir karto persiverti su raptor 350cc

6

Sveiki, gal kas žino kur galima nusipirkt Yamahos R125 stumoklio komplekta?

ne

Sveik noriu jusu paklaust, kaip sitie motociklai? patikimi geri?ir perkant i ka reiktu atkreipt demesi? dekui labai. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_387480/image.jpg

is tavo paminetu manau gixeris, nu cia kaip kam pagal skoni pasiziuri skelbimus ir vaziuoji per visus tous tris modelius ir tam tikrus skirtumus pamatysi o patvarumu visi patvarus jei neuzdrozta nusipirksi.sekmes

Pamastyk argi ne geriau pirkt traktoriu, jei taip megsti po dirvas draskytis

patiket sunku nes taip nebuvo

nu jau nujau kawa nei puses tiek nevalina kaip raptorius nors kubikai tie patys bet aisku pilnos akis geram sauniam vazinejimui

jei minarelli horizontal tai variklio daliu kainos vienodos, jei piaggio tai panasios(priklauso nuo pardavejo), morini tik dalys brangesnes, nes ju reciau yra. Isvaizdos dalys irgi panasiom kainom eina, apie peza negaliu nei smeizt, nei girt, pats neturejau, bet vieni sako, kad nelaiko, kiti sako, kad kaiptik vieni stipresniu.

man nereik apie juos pasakot , as tik sakau kad ta pati per ta pati varot , keiskit tema , jugi ne 2 keturaciai tera , , , kudel vieni renkasi 4 ratus vietoi 2 , , , , ,

Jie abu yra dvitakčiai.

kazkaip labai abejotinai man skamba bet prisimink bus maziau traukos ir durniau variklis atrodytu su 3 cilindrais

ACIU nu as ir nemazas, taip kad prie kawos arti net nestovejau, o kawa TIK automatas buna, ar ir mechanika buna?

koks modelis suzuki ir honda geresnis ? ieskau kazkur iki 2000m., 600kub., ir kaip del detaliu kainu

Sveiki, noriu paklausti kuris moto geresnis, kokie pliusai, minusai , kuris manevringesnis , ir kuri geriau rinktis ir kodel , kuris patvaresnis ? nebesu naujokas ant sio arkliuko, turejau kawasaki zxr400, Galvoju apie Suzuki GSXR 600cc nuo 2006 metu, Yahmaha R6 nuo 2004 ar Kawasaki ZXR 600cc nuo 2004 metu ?

Nusipirkai muraveika ir imetei izo 2 cilindru varikli kokio 4 jupiterio nes ten 18kw uztenka pasidraskyt , ir jei ka prieki lengvai imonoma perdaryt kad butu ant 4 ratu

galiu pasakyt jei neturi kur deti pinigu pirk kuo brangesni, nes juk taip ir yra logiskai geresnis daiktas tas kuris brangesnis

No jo i medi pakibes pasikrauni, ir akis pilnos medzio saku

man atrodo, kad tu isvis neturi keuracio, kad cia pievas rasai, joks gamintojas neraso kas kiek varzybu nes visos varzybos skirtingu ilgiu buna.... o ir raptoriu gali registruot, siaip tai bet koki moca gali uzsiregistruot tik noro tam turet reikia, ir is kur istraukei, kad reikia kas metus perrinkinet?

na as ir nesakau, kad malonumo maziau ant 2 ratu, bet misku pralekt ant 80km/h tarp medziu tai kaifo pasikrauni ilgam

Sveikas, nusišauk su tokiais klausimais.

turiu daiu, ko reikia?

Tiesa sakai.

tik remo?

Tik remo arba keturacio su defektu tospacios fyrmos.

is kokio miesto esi rytoj susisieksiu'

garsas lik aisku toks pats

ale kas cia tada galet but tada... ?

Sveiki, Nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. Variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

Na, pats vazineju siais automobiliais jau ilga laika, tai galiu is patirties pasakyti, jaigu automobilis bus priziurimas laiku ir tinkamai, tada didesniu jokiu islaidu niekada ir nebus, nes varikliai neuzmusami ir labai patikimi 5cil 2.5. Perkant atkreipk demesi i kebula pirmiausia, nes jaigu jau bus pagaves visa rudyjima tai sunku bus ir sustabdyti, liga yra priekiniai sparnai, teks juos daznai tvarkyti, nes viduje yra tokios kaip kempines, jos vandens prirenka ir pradeda puti is vidaus, rudyti. Vaziuokle tvirta ir gan komfortiska kaip savo klaseje ir pigi eksploatuoti taip pat, is brangiu detaliu negaliu nieko pamineti. Variklyje atkreipk demesi i pagrindini dirza, jaigu matysis kad jau prie pabaigos nedelsiant keisk dirzus, itempeju ir guolius, malonumas atsieis su darbu 700-1000lt normoje, bet vazinesi nesukdamas galvos! O pvz jaigu truktu dirzas pagrindinis (teko aptureti ta malonuma po chipavimo.. Tai galvos perrinkimas pilnai pilnai naujomis detalemis kainavo apie 700lt, nera taip ir baisiai. Ziurek kai pirksi kaip kuriasi salta (perspek pardaveja jog atvaziuosi is ryto ir butu nekurta masina), ar neuzkyla apsukos, kaip kuriasi silta.. Bet kokiu atveju jaigu degimas geras ir kuro siurblyje viskas ok, kursis be problemu ir po nakties. Del greiciu dezes labai kazko patarti negaliu, nes neturejau, bet viena is manuju a6 c4 buvo automatas poto tapo mechanine, tai sake ir ekonomikos klausimu ir pagreicio mechanine pasijaute iskart i nauda. Dar liga buna kad neveikia centrinis, bus sugedes tada joje kompresoriukas kuris po galine sedyne nes cia yra clima matau, tai ir akumas bus po sedyne gale. Pakeisti kompresoriuka is sroto 70-150lt ribose rasi Siaip jaigu veikia gerai automatas, gerai jungiasi begiai ir ieskai butent automato, tai tada tikrai patikimas ir geras automobilis. Net nebezinau ka dar parasyti, jaigu kils klausimu - kreipkis, patirties tikrai su jais daug jau apturejau.. Sekmes perkant!

Tvirtas jei butu netvirtas tai manau nuo avariju del tokio techninio sprendimo butu nusmaugti, nezinau ka tu sugalvojai su tuo moto veikt kad tau remas svarbu, bet kokiu atveju didelis bum ir betkokiam motociklui nieko gero nepriduos, nu idomiai cia.kad suzukiams drz(hard enduro) luzta tai tikrai zinau, nezinau gal tu motokrose dalyvausi ar ka.

As pats esu turejes ne viena motocikla ir viena galiu pasakyt 4 ratu pliusas tame kad esi tvirtai ant zemes

nesigincykit skirtingais malonumais kur keturacio kaifas kur britvos viskas aisku skirtingai keturaciu laukai tramplynai miskai su 4x4dumblai pasaka o britva po miesta panardyt vienkem prasinest per miesta ar saule i piest aplink kokia pilicijos masina tai isviso nerealus adrenalinas ....

skirtingi ket skirtingom uzgaidom , bet as uz kawa

matai , tjp buna kj neygudes , tjp tj smagus daiktas

saule aplink mentu auto tikrai nepiesei , na nebent laukiai kol nuejo y tuza ar dar kur , ,