Xedos ausinimas (5 page) (347)

siap dar gali buti pompa kalta, vienoj masinoj kaito skystis, meistriukai sako reik lupt galva, pasikeitem pompa irtvarkoj, o buvo irgi apacioj slanga radiatoriaus salta.o beje pabandyk atsukt antifrizo bakelio kamsti, suspausk slanga radiatoriaus, ziurek kad skystis neisbegtu, ir neatleisdamas jos uzdaryk ta kamsteli ir atleisk slange, turi susidaryt vakumas ir ora virsun i bakeli istraukt

šlangos būna kietos, varo lauk antifryzą, žodžiu - susidaro spaudimas aušinimo sistemoje.

Ta ir galvojau padaryti, jungikli salone , termostata tikrinom atsidaro jis, aisku nukrinta temperatura bet su vejeliu neleistu tiek uzkaisti, del keitimo tikrai netingiu man cia labai idomus dalykas, nepardavineju masinos tai reiks su laiku keist ir termodaviklius tik kad garazo neturiu tai ant lauko tokiu oru nekazka keistis geriau jau laikinai mygtuka isidet.

Expertai iš smėlio dėžės cirko. Vidaus degimo variklių aušinimo sistemose slėgis gali siekt net 3 atmosferas, gali 1Bar , gali 1, 5 priklauso nuo konstrukcijos.Gal ten sumontuotos santechninės žarnos nuo skalbimo ma6inos, tsi jos labiau keitokos atrodo.Kai blogai, tai žarnos išsipučia kaip gandonas, tada skambinkit varpais artistai.O atidarius dangtelį/kamštuką turi slegis iseiti, nes kylant temperaturai visada kyla ir slegis, jei idomu, pvz esant nesandariam dangteliui arba jei streikuoja voztuvas, jei staiga vos vos įtrūksta šlangelis, tai gali žaibiškai krentant slegiui, gali but problemu netgi su temperatura, nes tokie dėsniai.

aš nesigiriu, tik patariu ką daryti žmonėms, kad nepergyventų dėl kietų šlangų, nors tikriausiai ir pats nelabai supranti kam ten tas spaudimas reikalingas, tik manai esąs pats gudriausias. Nei viens kvailys nesupranta, kad jis kvailas

susilima gali pagerinti prikonstraves tas pakaitinimo zvakes ,

taip, reikia radiatoriu is apacios paciupinet ar uzkaito istikro.Dyzeli stovint ne taip paprasta uzkaitint

man nuo visiskai salto prie kokiu minus 5, minus 10 susyla iki 90, per kokius 4km.Kazkaip letokai, atrodo, bet jei ir sustoji, pastovi pusvalandi, valanda, tai vel 90 pasiekia labai greit

ieskai kuo uzsiimt?

patvaresne uz super-mega-giga-turbo W8 passato

Sveiki, pastebejau kad manajame golf 3 1, 9tdi 1994m, neveikia ventiliatorius, ta prasme neisijungia nors ir temperatura uzkyla iki galo, kame gali but problema? prijungus tiesiai prie akumo ventiliatorius sukasi, kur ieskoti problemos?

Apžiūrėjau sudęjęs greta dvi MB originalias šlangutes, viena skirta kurui su užrašu "fuel-carburant" o kita "only for cooling".Matosi , kad gumos liejimas ir struktūra kitokie.ir kordas visiškai kitoks.Vat tep.

dabar esu pradejas konstruoti pasildyma i savo peugeot 406 , zvakes su korpusu desiu is pasato susukus du ikruva ir idejus i slangos tarpa taip pat statysiu papildoma cirkuliacini siurbli pvz is sarano nuo 2000m pajungus per trafa automobilio sistema bus galima pasildyti ir nuo 220v, valdymiui bus reikalingos reles ir termo rele .

dar tik cirkulecinio siurblio nenusipirkau o taip viska kita jau paruosta tik reikia numauti slangas ir uzmauti kitas , slangas tai pritaikiau nuo pasato , i peuget edeti nelengva nes mano variklis 2, 1td ir mazai vietos uz galo , o dedu diel kuro sanaudu nes kol variklis nepasiekia darbines temperaturos, labai dideles sanaudos

Kokie pozymiai kaip pucia slange antifrizo?

Pas mane vakar ziurjau buvo 90laipsniu paspaudinejau slange tokia kietoka, atsukau progke oras isejo bet antifrizas nedingsta

oho kiek minciu

radiatoriuje yra davklis, apacioj kazkur.Jei pasiseks issukt nenulauzus-okey, kitaip gali tekt radiatoriu keist

nuimi didele slanga ir lauki kol atsidarys termostatas ir iseis oras is variklio...

Numauk nuo pečiuko vieną šlangą, keleivio pusėje, užpilk antifrizo, kol pradės bėgti ir iš šlango, ir iš pečiuko, užmauk atgal, ir jei su varikliu viskas gerai, tai turi viskas būti gerai.tik turi ieškot, kur dingsta antifrizas, nes ir vėl prigaudys oro

na pas tevuka buvo tas pat tai terostata paeiciau pute silta ora taciau visada rode virs 100 galvoju kaista o istikruju dacikai suda pjove, o va draugas tai tik pasikeites peciuka issprende problem budavo pati auto uzkaista o salone kaip nabasniko uzpakalis.....

pas tave tikrai sitemoje oro yra

Paprasciausia iseitis: temperaturai pakilus, peciuko temperaturos reguliatoriu ant raudonono (kad pustu karsta) ir peciuko vejeli ant maximumo, pamatysi kaip temeratura nukris. Juk peciukas kaip ir mazas radiatorius saldymo/sildymo sistemoje. Bet kad tokiu oru tikrai silt neturetu...

Trasoi vaziuojant jo ir neuzkaitinu, bet tik i miesta daugiau pasisukineji sustoji pastovi kamsciuose ir kyla temperatura iki 110 net stot reikia, kad uzkaista tai tikrai, tik kad turi prie tokios temperaturos isijungt ventiliatorius.

Aciu, bandysim keisti davikli ir ziureti kas bus

Ne tai tokiu oru nepakyka iki 110 bet buna 100, kartais, o vasara tai greit uzkyla pastovejus...

Tvarkyti butina iskarto, taip nevazinek, om tai teks keist varili ar jo galvute kai perkaitintu prisivazinesi.Padaryk pradziai( kol susitvarkysi daviklius) paprasta jungikliuka sisiinstaliuok salone arba keisk termodavilius, termostata ziurek visa ir surask, pakeisk, poto susitvarkes prisivazinesi.Nebent tingi ir pardavinėji tą žvėrį.

nesvaik, o pabandyk ar nejuda, viskas ten juda ir aušinasi, tik be spaudimo aušinimo skystis greičiau užverda, bet jei viskas tvarkinga iki virimo neįkaista niekad ir šiekt tiek daugiau jo išgaruoja, bet prieš žiemą įpili koncentrato ir jokių problemų

opel vivaro susyla greitai nes ten ausinimo sistemoje stovi keturios pakaitinimo zvakes , ww auto yra 3ausinimo pakaitinimo zvakes

nagi, ko tylit specialistai

virsus siltas, apacia lyg ne.

denk snuki, palik tik kokiu 15x15cm skyle ties viduriu.Apskritai, mazo litrazo dyzeliai sunkiai syla.O tai kaip susilt, jei su penkiais litrais simta kilu prasukt ir dar vidu sildyt.Kazkada antras golfas dyzelis atsildavo salonas, langai ziema po kokiu 50km.Jei nesustodamas vaziuoji, tai nesaldavau ir per salcius, net ir -25

spaudimas reikalimgas cirkuliacijai.Nera soaudimo, skystis nejuda.

Tai gal tik daviklis rodo, kad temperatūra didelė, o kokia ji iš tikrųjų.Šiaip tokiu oru reikėtų ilgai pastovėti vietoj, kad užkaitint iki ventiliatoriaus įsijungimo.

jei tikrai užkaista, tada daviklis radiatoriuje kaltas.

o radiatorius siltas ar nea?

ble as bulkos neorinau kaskaip slangas pamaigus suburbuliavo ir vsio pazek tikrai rasi propkes ant 1.9 td tai virsui plasmasgali tokian ipista o kur 1.8 s tai nzn eik pers slangas seip paieskok manualo bulkai tikrai rasi pilnas netas

o nuo ko priklauso tas uzsilimo greitis. pas mane opel vivaro vietoj pastovejus 15-20 min uzsyla iki darbines, jei vaziuot tai pora km ir darbine, o su golfu reik kokius 10-15 km pramynt kol iki 90uzkyla jau ir termostata keiciau ir kardonu uzdengiau, nzn gal taip turi but..

aš naujomis mašinomis nevažinėju, bet tą probkės vožtuvą visada sugadinu, kam tas spaudimas sistemoje ir jokių problemų lig šiol nebuvo , nei vasarą kaista ir žiemą šildo normaliai, nors girdėjau, kad kažkurioms tai mašinoms reikalingas spaudimas, kitaip pečiukas nešyla ar dar ten kas darosi

man irgi trukciojo. keiciau filtrus bet nepadejo. o beda buvo ta, kad nedirbo vienas cilindras, nes zvaklaidzio gale pati pypke buvo perskilus ir nebuvo kontakto ant tos zvakes. pakeiciau zvaklaidzius ir visos bedos dingo

pagalves geros, o saltas kaip ir netrukcioja, nes kaip zinom pakilusios is pradziu apsukos buna, gal reikia bandyt kuro filtra keist? nes visi megsta siais laikais ant "garu" vazinet

jei perjungus pavarą susitampo , pasitikrink variklio pagalves, gali būti jos nutrukusios

tai vat turiu dabar toki modeli, gal kas susiduret, trukcioja lygtais is pirmo begio kai vaziuoji tai ne, o kai jungi antra arba paskui trecia tada sutrukcioja bet nustoja paskui, vat tokia biski nesamone, kas zinot?

pirma syk as toki brieda girdziu, arba alsuoklis suda mala arba zmogelis kad neuzsaltu neturejo daugiau ka pilt ir pripyle tepalu. Mano manymu tokiu budu galima greit vandens pompa paleist vejais.

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-98-06-BORA-99-05-A3-97-03-COOLANT-THERMOSTAT-HOUSING-FOR-4-CYLINDER-1-6-/271375968805?_trksid=p2141725.m3641.l6368 kazkas tokio

kIEK kainuotu pakeist ta galvos tarpine?

Bl neapsiziurejau kai pirkom paziurejom kaip variklis dirba biski pralekem o va del ausinimo skyscio nebuvo minties patikrint....

draskysi kaip reikalas tada imk orinuka, orinuku dalys pigesnes , jei seip vazinesi tai jau nebesvarbu koks bus