Wv passat b5 priekinis stiklas (74 page) (9609)

ziurint koks pardavejas , kitas 100lt sunkiai nuleistu , kitas ir 500lt nesustos , , dar ziurint ant kiek norima auto iskist , , , kauno turgui pirkom pasata b5 , prase 2800eur , paimem uz 2300eur , aisku dar butu eja deretis , bet atsibodo ir jam ir mum , , , po kiek laiko paiskejo , kad buves priekis stukteltas ir buferis ant medvarciu uzspakliuotas , bet ydomu ar pardavejas zinojo , ar ne , , , , megane 2002m esam bande deretis , 1800eur sauke , 50eur sake nuleis ir fsio , , , kiek nusideresi priklauso daugiausia nuo pardavejo , po to nuo pacio , reik ne zyst kad nuleistu , o rodyt defektus masinos , apsimest , kad lyk ir domina , bet kaina didele , tada siulyt savo kaina , tada pasius jus nx arba atiduos

sveiki pas audi a4 2001 b5 1.9 tdi 85kw. automatas, kazkas su egr taip as suprantu. nes pagazavus prasideda kliaksejimas. ir isibegejant iki 50-60km viskas tvarkoj o poto dingsta trauka. po kazkek laiko atsiranda ir viskas tvarkoj bet cia nevisada uzeina jai. girdejau kad ji uzglusina bet maciau kas buna jeigu turbina bloga tai noriu sutvarkyti. gal kas restauroja? reikia sutvarkyti vazineja zmona del to ir taisyti noriu o neglusint. gal kas vilniuje galetu padeti? del naujo tai per brangu 700lt. gal kas zino kur pigiai galima gauti? o gal problema ir ne egr. turbina ziurejo viskas tvarkoj.diagnostika neko nerodo. oro srauto matokle nauja tik kad kiniska. ACIU!

i galanta gali neziuret, seniai jie visi perpuve-ziauriai rudyja.Turiu galvoj 98-03m. kazkur modeli, ypac galas

pavazinejau su skyle, tai mieliau klausau variklio muzika

subas, tai yra jaunuoliu ir kino megeju ismislas.Plius dar ir ekonomine, nes zmogaus ausis silpnai skiria boso kryptinguma, todel del taupymo, naudojamas tik vienas subas.Kazkodel normalios garso koloneles turi kiekviena savo zemadazni

Tai taip ir padaryk...

kokia jums diagnostika darė ar ziurejo "laif" parametrus ar tiesiog klaidas pracekino ir pasake viskas gerai? Problema gali buti del dusinejancio lamda zondo, oro srauto matuokles arba oro temperaturos matuoklio (jai toks pas jus yra bet pagal metus jau turetu buti), "blogo" perteklinio oro patekimo ne per sistema bet pvz per turukusia oro padavimo zarna jai tas pat ant benzino tai duju net neiulyciau krapstyt nes siam varikliui taip jos veikia nelabai (aiski akseleracijos duobe) o jai dar kaskur su sitema bedos tai gerai kad isviso dar dirba... As jusu vietoje nuvaryciau i gera diagnostika kur paziuretu ka rodo lemda zondai vaziuojant, ka rodo oro srauto matuoklis, ka temp dacikas ir visi kiti dacikai. Nevisada klaida meta kompas nes neaisku kaip susidevejusi dalis jai ji visai neveikia tada jau viena o kai va tokis tampimasis tai lb sunku ir nustatyti

budiz >> matai, ant benzo ji siaip lyg ir nesipurto, vaziuoja tolygiai, tik perjunginejant saibas kazkaip kruptelna ir jei staigiai duodi gazo, tada pridusta ir tik po keliu sekundziu ima vystyt apsukas. O ant duju, atvirksciai, apsukas vysto gerai, bet ant mazesniu apsuku (vaziuojant pensijiniu rezimu) ima trukciot. Jei nebutu sitos bedos ant duju, sakyciau kad kuro filtras, bet dabar.. Duju iranga apsoliuciai nauja, katik ideta, tai su ja tikrai viskas gerai. Meistrai sake, kad ant duju visada islenda visas sudas. Jei tik kazkas bent biski durniuoja, tai ant benzo dar vaziuos ir nejausi, o va ant duju iskart islenda visos bedos! Paskaicius tavo komentara, dabar dar pagalvojau apie babinas, negali buti pramusta kazkuri babina ir del to cia viskas taip ir darosi? Ir kaip tu supratai, kad ten pas tave komutatorius kaltas? Siaip sugalvojai pakeist, ar kazkas ta kazkaip nustate? Siaip variantas tavo netgi labai realus... mauuuzeris >> nzn kokia jie ten diagnostika dare, bet ytariu, kad tik klaidas pracekino ir nieko nerade nutaise protingus snukius, pasake, kad viskas gerai, o tu durneli toliau kaip nori! Siais laikais gi zmones tik pinigus lupt moka ir apipisinet vienas kita kuo graziau! Del oro srauto matuokles, tai manau, kad ji turetu but gera, nes jau tris pakeiciau ir tas pats viskas. Nu negi ten pas juos visos jos blogos? Kita vertus, niekaip nesuprantu, kodel atjungus ta fishke nuo oro srauto matuokles, viskas gerai buna? Del lambda zondo, tai bandem su testeriu jungtis, tai lyg ir gyvas dar, kazka rodo o del oro temperaturos matuoklio, tai net nezinau kur jis yra? Sakai gali but cia ir del jo viskas? O del kiauros zarnos tai irgi nelabai tikiu, cia gi ne dyzelis kur tie dalyjkai tikrai labai daug ka itakoja. O gal pats zinai koki tikrai gera meistriuka, kuri galetum parekomenduot? Buciau ZIAURIAI dekingas, nes jau tikrai uzknisa tas aferistu pasaulis...

Pirkčiau bardačioką europinį juodą arba tamsų medzžiaginį porankį? Kaunas.

ta prasme takelis? cia pacioje sedyneje?

Reikes patikrinti

Greiciausia jieskok kitu^)

Sveikas. Turejau SEAT TOLEDO II (tas pats VW tik kebulas Ispanu), irgi keiciau baterija rakte, tai pririsinet neteko, paziurek gal baterija blogai ideta. Arba skamtelk nr:862927280, jis tau pades

geras tvarkingas apie 2k euru, uz tokia suma galima rasti sutvarkyta, neapleista gal net ir nesukta rida ar pasleptais defektais

reikia pasideti kokius dar 400 euru ir tikrai busi ramus su auto, nebent bus uzslepta bomba, kartais pasitaiko tokiu auto, bet man per savo gyvenima ir pazystamu apart viena su nissanu nepasitaike dar. Ziurek rida, butu gerai istorija nesuklastota, pagal vin pasidometi gali vw centre paskambinus, nes buna dvieju tipu jie kurie bege virs 500tukst. ir tie kurie istikro apie 250-300tukst. pazystamas uz tokia pat kaina turejo du passatus vieno reali rida 650tukst. atsukta iki 200tukst, kito 260tukst su realia, centre vw domejosi, tai sako pasimokiau karta langu pakelejai, centrinis klima jei yra ziurek, ir siaip ivertink kebula ar nemusta ar rida orginali, siaip puse velnio auto isskyrus ju vaziuokle, bet jei plentu ir rida metine nedidele vaziuosi sau ilgai

Geriau rinktumeis Opel astra kokia... gali universala .. ir kainos normalios nesukeltos ir patvaresnes ... 2, 0tdi 74kw su grandine varikliai.. atpuola daug bedu

sveiki turiu pasata 1.9tdi 81kw automatas, universalas, klausimas del dezes kaip duodi gazo labai velai permeta sekanti begi prie 3.7-4tuks apsuku ir dugiau , kaip tik truputy spaudi is leto greiteja ir sumeto visus 5 begius.o kaip spaudi per viduri reke variklis ir tiek, ar padetu jai pakeisciau dezes tepalus ? ir kur paziureti tepalo lygi?

Patikrink stabdziu skyscio lygi. Gali buti mazai jo, arba stabdziu kaladeles i pabaiga

Vasarinis kuras užtraukia ne tik filtrą, bet ir sietuką per kurį bake paima kurą, o tą parafiną nugramdyt ne taip paprasta, tiesiog kaip klijai būna ir atšildyt fenu, gal trūksta kuro, vnž. gal reikėtų imt visą plūdę ir pažiūrėt kaip ten kas, (man taip buvo), aišku šiuo atveju gal ir ne.

Greičiausiai sulūžę reguliatoriai, nesireguliuoja šviesų aukštis. Galima bandyt tvarkyt, ar keisti iš kitos lempos. Turėjo nepraleist TA su tokiais žibintais..

gale juoku darbas su irankiais, prieki daugiau svirciu tai daugiau varztu.

Sveiki koky jus auto rinktumetes is situ dvieju?Dyzelis.

Klevui kaip man netiks . Norisi kazko jaunatviskesnio.

Tevas turi passata jau kokius 7 metus jei nedaugiau vazineja kasdiena ir zvyrkeliais ir pelkem vos ne. Pakrapsto vaziuokle siektiek per du metus ir vel kaip naujas ir bulviu parsivezam is kaimo ir grudus kartais su priekaba patampom ir viskas laiko .

Tiek tikrai neleisiu. O kaip bendrai groja passate? Kazkiek zemu jauciasi sugeba atkurt kokybiska garsa?

Tai siulai kompunentus detis?

Ai imsiu is sroto arba siaip is ardomo passato ir maga normalu nusipirksiu ir bus gerai. Aciu uz pagalba.

As ir nenoriu kad plasmases ar numerei drebetu. Noriu kazka normalaus isidet del saves o ne del mergu. Nes groja tik viena kolonele prieky ir ta vos gyva mastau apie standartine passato kaloneles arba bose audi sistema ir maga kazkoky normalesny subo nlb noriu detis.

arba nepirk nei pigiausio nei brangiausio, nes trbt rezultatas bus toks pat...

Ką bedarytum, efektas galų gale bus panašus kaip nuogas įlystum į metalinę statinę ar nedidelį konteinerį ir girtas staugtum o draugeliai kūju daužytų per išorę.Net su įpatingai geru antirezonansiniu antivibaraciniu interjeru jokioje mašinoje neįmanoma išgauti kokybės.Nors ir sudėtum aparatura kuri 5 kart brangesne uz toki auto(pvz lempinius Bosch Marshall ar Dynnacord stiprius realius 2x 2 X 1kw ir AMPEG, BOSE, ROSS SYSTEMS (jau nekalbu apie masofkes sherpatrebus Pioneer ar Aplpine)garsiakalbius, -viksas tokioje erdvėje virsta kakafonija, iškraipymais, triukšmais, daugiau nei pusė to ką laiko "grojimu"90% net brangios aparat8ros atveju tera tiukšmas, vibracijos, virpesiai, gaudesiai ir rezonansas.Sakau, net jei sudėsi Pearl, Bosh, Yamaha ar SB dinamikus už 3000 euru(pigiau niekaip), lempini sirpiu uz 2000 euro, tikedamasis isgauti 35-25.000HZ daznius nieko realiai neturesi.Jau geriau uzsidek AKG ar Bosch ausines su tokiom charakteristikom ir klausykis.Ir tai galioja visiems, nesvarbu ar tokiam kibire ar namie klausytusi.Dar galima siekiant mezesniu iskraipymu naudoti Boch sound compressor-limiter, ka daro parodiniuose varijantuose neturintys kur det pinigu, bet tokia maza uzdara erdve sugriauna visas viltis.Todel nereikia tiketis kad jeigu sudesi daug dezuciu i backa tu realu skambesi turesi, pasiekti kad natos girdetusi is subo, o ne gaudesys, jau butu gerai, bet reik labai brangaus kebulo paruosimo ir brangios technikos, sunkios, dideles masinos pvz Cadilac Escalade long ar Hummer, bent jau VW Caravelle(tik benzinine, juoda, suzeminta pakaba, ismusta viduje azuolu ir sequoia neperdziuvusia mediena ir sintipono sluoksniu) Suprask, tai ka cia darai, paprasciausias vaiku zaidimas is neturejimo ka veikti, geriau nusipirktum normalu aparata kokis A8, Phaetone, Citroen C6 ar MB S kl ir pasiliktum originalu Alpine grotuva su Bose ar JBL garsiakalbiais, tai nors nebutu tiek rezonanso ir iskraipymo.O tai ka cia planuoji sugrusti bus 10-5% svaraus garso ir +- 95 triuksmu.Jau geriau galva i siena dauzyti, negu tokia pornografija o jei ner kur kist pinigu, nusipirk namo i speciliai paruosta kambari Marantz ar Marshall lempini stipriaka 2x300W, Yamaha arba koki Harman Kardon, Technix, Bosh ar Bose audio, geras brangiais koloneles is daugiasluoksnes slifuotos medienos dengtos poliruotu superlaku ir izoliacinemis medziagomis.Tuomet investicija bent tures minimalia isliekamaja verte ir kokybę

o ka apie golfa 5 galite pasakyti , kuris variklis pas juos geresnis?

nu taip ir maniau teks det su mazu et

Imk ta, kuria dar gyva rasi, nes abu varikliai neblogi ir ekonomiski!Nors man labiau gal 103kw patinka, tas variklio garsas ir sukimo momentas nuo mazu sukiu toks labai maloniai nuteikia

Virgi, noreciau paziuret ka pats budamas dar spuoguotu pacanu veikei, turbut magus keitaliojai, koloneles upgreidinai, visokius bosavykus dezes tubas bandei ir t.t. Visi per ta shuda esame praeje, taip kad neissidirbinek is jaunimo kai jie kazko paklausia O ple pasiulymas pirkt phaetona del geresnes muzikos tas tai cia be komentaru

Sveiki istiko tokia bedele, galinis ratas gavo smugi i bardiura, ir dbr ratas stovi biski skersokai, ka patartumet datyti? Kaip suprantu asele palenke

Siaip nukstanti auto jau bent jau vokietijoj sunku rasti, kad butu butent 66 arba 81 kW, bet uz tvarkingesni koki 1800 euru teks moketi.. Aisku jie visi buna daug nuvaziave, bet variklis patikimas jeigu bus nubeges tik kokius 300 tukstanciu km, vaziuosi dar labai ilgai..

Geriau is zmogaus pirk, turguj 80proc lavonu

Okiai , parasysiu. Daug minciu ryt gal kazkas gausis :-D

Sveiki, panasi beda. Neveikia ventiliatorius. Keiciau i kita veikiati, bet vistiek nesisuka. Kame dar gali buti beda?

Sveiki. Radau čia ir protingų minčių. Ir bišky nuvažiuotų į šoną. Kas liečia orą kuro sistemoje tai taip ji tau pastovės kelias valandas ir tu jos neužkursi nei po kelių h, nei po paros. Pas tėvus buvo ta bėda apėjom šalngutes, vamzdukus dėjom atgalinis vožtuvas jau buvo vokiečio įdėtas, problema išsisprendė golfo kuro filtrą, nes opelių tas plastmasinis korpusas nuo perveržimų ar kitų dalyku deformuojasi, pradeda gaudyti pro šonus ora. O wv isuki kapsule ir ramu. Bet pas mane kita bėda, sunkiai kuriasi po 3-8h, ilgokai reik pasukt, bet tarkim vakare pastatai ryte atėjas po 10h ar daugiau stovėjimo lengvai užkuri. Ir šiaip pastebėjau kad jei sumirksi pakaitinimo žvakės tai lengvai užsikuria o jei ne tai sunkiau. Bet žiema jokių bėdų nebūdavo, nes ir po kelių valandų stovėjimo žvakės sumirksėdavo ir lengvai užsikurdavo su žvakėm viskas tvarkoje, o kai šilti orai ir prasideda ožiai. Gal idėjų turit?

Nerūpestingas ir karštas vasaros dienas keičia rudens laikotarpis. Rūpinatės darbu, šeima, buitimi, tačiau ar nepamiršote pasirūpinti savo automobiliu? Jeigu dar ne – pats metas suskubti tai atlikti! Vienas iš šaltojo sezono iššūkių – sudetingesnės vairavimo sąlygos ir blogesnis matomumas. Kelionėje užklupus lietui nuo kelio dangos ant mašinos priekinio stiklo kaupiasi purvas. Vairuotojas būna priverstas papildomai sutelkti dėmesį į kelią. To pasekoje mažėja važiavimo komfortabilumas, išnaudojama daugiau energijos. Norėtum apsaugoti transporto priemonę nuo lietaus ir padidinti kelionės saugumą? Vairuotojau – yra išeitis! Tai – naujiena automobilių rinkoje – nano dangos. NANOWIPER suteikiami privalumai: • Ženkliai geresnis matomumas; • Lietaus metu, stiklo valytuvai tampa nebereikalingi važiuojant 60 km/h ir daugiau; • Iki 34% geresnis matomumas (25% greitesnė reakcija) lietaus metu; • Stiklas iki 70% atsparesnis purvui, dulkėms ir nešvarumams; • Kur kas lengviau valomas stiklo paviršius žiemą;; • Langų plovimo skysčio naudojimas sumažėja iki 60%; • Lengvai valomas paviršius; • Ženkliai sumažinamas valytuvų dėvėjimasis; • Užtikrinamas stiklo ilgaamžiškumas. http://www.geroskainos.lt/out/pictures/1/nanodanga_automobilio_priekiniam_stiklui_30_ml_p1.jpg Jeigu turite klausimų kreipkitės mob. tel. +370 616 33335 arba el. paštu [email protected].

Tai kad cia tik isvaizda ir nieko daugiau, viska pasako tas 2, 6..

A6 2.5 103kw geriau... nesikartosiu, kolegos viska isvardino..

Pats turiu audi c4 a6 103kw 6 begiu , nesiskundziu ) nesigailiu kad pajiemiau )

kaip tu medicinę praeini, nes esi kurčias, jei tas 2, 5 traktorius tau dirba tyliai?Negi gyveni tokiame vienkemyje, kur normalesnių mašinų net nesi matęs ir girdėjęs?

Labas kiek girdejau tas pumpaduzas nieko labai gero , brangus lygtai elektroniniai purkstukai , pilasi geras labai kuras, vien purkštuku kaina labai didele -gali pasiteirauti kiek kainuoja

Nezinau kuris ten pasao variklis pumpaduse ar kitoks bet siaip realybeje mieste visi jie ims apie 12-14l nebent 1, 9 gali mieste ryti maziau, jei ieskai del taupumo tai pasatams 1, 9 77kw neuztenka, perkrautas nes perskystas motoras.Kai pats auto zymiai sunkesnis uz B5 FL+.Jei svajoji apie 7-8 litrus miesto rezimu tai geriau dairykis Toyota Aygo arba Peugeoto analogo 1, 4 HDI.Bemwu silpni blokai ir galvos varikliuose, cdi 2, 7 itin nepatogus aptarnavimas, 2, 2cdi zymiai tobulesne konstrukcija , mazesnes sanaudos.Cklases 2, 7 neturejau, bet kiek teko susidurti su daugybe kitokiu MB po 98m ypac S kla ir M kl bei e kl tai beveik visa ju elektronika ir protai (valdymo blokai)padaryti siaubingai

Net nezinau todel klausiu. Sunku apsisprest nes, Vectra - jos vidus tai palei tokius metus is visu man dailiausiai atrodo ( panele ) ir viduje daug vietos tiek gale, tiek priekyje, bei pagazineje. Turbut ir jos islaikymas pigiausias butu. Peugeot 406 sedan - na jos priekis agresyvus atrodo todel mane tai traukia, beto ir v6 galima rasti, bet gasdina jos elektros problemos, ir dalys neispigiuju. B5 - turi quattro kuris labai patrauklus. Paziurejus per utuba ka jis gali tai didelis pliusas, bet gasdina aliumine vaziuokle. Del 406 Coupe taip pat turi V6, isvaizda isskirtine bet dvidure, bet gasdina elektra ir kebulo daliu kainos. Roveris turbut atkrenta. Kokia pats rinktumeisi ?

1) Nu va. Pagal techninį pasą vieni žiūri, kiti pagal katalogus, dar kiti pagal firmas ar ką ten, bet vis tiek aš gi neteisus, kad ir ant to kilogramo...
2) Tai aš tau nieko ir nerašiau dėl to, tiesiog priminiau apie B5. Dar kol kas skaityti moku...
3) Nu va dabar ir būtent šiame tinklapyje nėra, bet ne vienintelis pasaulyje tinklalapis yra, kur visokie laikraščiai, turgūs ir t.t.
4) Dėl kitko, tai čia tavo nuomonė, o kiek žmonių - tiek ir nuomonių...

wagen, tingiu ginčytis ir įrodinėti. Atsimink, kad skelbimų yra ir auto.plius.lt tinklalapyje bei automobilių turgų, tai lygink ne tai, kas likę mokamame tinklapyje...

jei cia is tikruju ieskai tai neziurek toliau nei e46 330ci. Isvaizda, komfortas, valdymo malonumas, galios uztektinai. nemanau kad pasigailesi. 328 jau valina pakankamai. s4 grazios, bet uz tiek lt tai tik b5 iseina ir pas jas bedos su turbinom, kiek skaiciau eina saibom jos ir gan nepigus remontas. mkiu bemwu tai nelb rasi nenujotu uz tokia kaina. 8ke gali pazieti bet sanaudos degalu ir remonto kainos tai kosmines ir cia gal labiau GT tipo nei sportinis. Gal dar celka 55 amg vokieciuose rastum arba ceshke amg senesne o japankes tai jau skonio reikalas del grozio ypac subarikai. 944 arba 928 porschai dar gan daznai uztinkami LT pardavimui.