Vw passat (162 page) (13068)

Sveiki, gal kas zinot kur pirkti toki spidometra?

Ar Lietuvoje isvis yra kas uzsiima tokiu spidometru gaminimu ar pardavimu?

Na lieka siurblys.Jei mono ipurškimas turi apie 1, 2 atmosferos kuro slėgis buti.

Prijungus prie kpmpiuterio nuskaitomos klaidos.Ten rodo kas maždaug neatitinka normos.Tarkim EGR, turbinos slėgio, apsukų, temperatūros davikliai, oro matuoklė, purkštukai, valdymo blokas, kuro siurblys ir tt.Iš to galima spresti kur maždaug yra problema.O iš to kad skydelyje užsidega varikliukas su spyruokle tik sužinai kad kažkas negerai ir reikia važiuoti i servisą.Jei klaidas ištrynė tai vadinasi jas ir nuskaitė.Klausimas, kokias klaidas nuskaitė nuo mašinos valdymo bloko prieš ištrinant.Jei nežinai kas ten buvo, važiuok ten kur tau bent jau atspausdins lapą ir bus viskas juodu ant balto parašyta.Tada kažką bus galima spręsti apie gedimą.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

sveiki turiu ar domina?

Sveiki, gal kas žinot kur keičia tokias dalis kaip bagažinę? Turiu naują ir neįsivaizduoju kaip pasikeist. Gal kas esat keitę ir gal įmanoma pačiam pasikeist?

jau pas kazka klausiau niekas neatsake tai pasiskaiciau

Sveiki. Kartais paspaudziant ir ilgiau pavaziavus virs 130km uzsidega ant prietaiso skydelio varikliukas bei spyruokle tuo paciu dingsta galingumas. Buvau nuvares i servisa ten padare diagnostika nieko tokio nerado nueme tas klaidas bet pavaziavus vel atsirado ta pati beda. Gal galit padet?

ir kas is to? kai vel jos atsiranda....

Sveiki, kas gali pakimentuot kuriuos purkštukus keisti? Dūmina per duslintuva šviesus dūmas ir nesudegusio dyzelino kvapas. Purkštukų parametrai pajingus pc 1. - 2.3 2. 0.4 3. 0.6 4. 1.3 5. - 0.4

Beja, pašilus varikliui parametrai palygėja. Užtenka pravažiyot kelis km

Daug kas gali but. Didele tikimybe, kad gali buti kalta sviesu perjungejo "fyske" del blogo kontakto (korozija ir pan.) Buvo panasiai, tai teko pravalyti ta susjungima - padejo keliems menesiams. Po to vel pravaliau ir sulitavau "mirtinai" - bedos baigesi. Gali "durniuoti" ir pats perjungejas, viduje kontaktu grupes nusitrina, isdega ir tenka keisti pati perjungeja. Sita reikia patikrinti pas elektrika - praskambins su testeriu ir pasakys, kur beda.

Pas mane jau tokios, kad net trūkinėja garsas. Bumčiko nenoriu, tiesiog, kad bent muzika grotų. Jei gerai suprantu, tokios būtų tinkamos? http://www.geroskainos.lt/Pioneer-TS-G1031i-10cm-dvieju-membranu-garsiakalbiai-190-W.html

Kelintų metų busiukas ir kuris čia variklis?Kiek tiksliai kubatūra ir kw?

traukele turi omeny wastegate'o vožtuvas? Jis neturėtų judėti, jis juda ( suveikia ) ant aukštų apsukų ir atidaro sklendę, kad neperpūstų turbinos, jeigu apie wastegate'o vožtuvą išvis kalbi. O mėlynas dūmas tai gero nelauk
Jeigu nori pasitikrint ar veikia vožtuvėlis, tai tiesiog tegul atsisėda kas ir paspaudžia iki dugno gazą ir pamatysi, kaip sujudės vožtuvėlis arba su troseliu užtraukt kiek eina. Ir jeigu jis tau kleba tiesiog judinant, tai bus pavargus ir reikėtų pasikeist. Man asmeniškai buvo nulūžus sklendė nuo spienelio metaliuko, tai nedėjo naujo ( gal neturėjo ), o teko visą karštą dalį su juo dėt, kas atsipirko nemažai. P.s. jeigu jis kleba ir yra nesandarus, tai aiškiai, kad kažkiek pro tarpą praleidžia kažkiek boost'o, ko pasekoje galėtų sumažėt trauka..

Nemažėja tepalas, trauka nedingus, važiuoja viskas gerai, tik dūmija kaip iš kamino ir antifrizas dingsta

Tarpine galvos. Pamegink head sale ar kaska panasaus paziurek 100%veike isbandita

Kuo tai gali būti susiję?

Riman, ar radot problema? Pas mane tas pats.

o raktas su imobilaizeriu?jai uzsikuria ir uzgesta iskart, tai gali but kad rakto neatpazysta, arba oro kuro filtras prigaudo

Nesedejau. Matai, sese renkasi masina, vienas pazystamas turi parvaryta beetle ir siulo, tai galvoju paskaitinesiu ar verta bent galvot

tai nusijimk ir pamasisi jaigu skardinis tai nuvezi ir susivirini . o jai aliuminis td vezi kur aliumini virina ir suvirins . bet kokiu atveju ji turi nusijimt .

isipilk kuro y baka

tai ka nks padet nglyt?

nzn pirma kart girdziu apie reduktoriu starteri bet as ne mechanikas

Bent parasytum koks variklisSiaip, del gana nemazai, pradedant nuo uzakusiu purkstuku, suvarytos oro srauto matuokles, mirusiu davikliu...

Sedejai, vaziavai?Pirmiausiai tai sita momenta reikia ivertinti, nes tai yra visai nepraktiskas auto, lygiai kaip MINI, Audi TT ir pan.

gali but siurblys mazai pucia, ar slegio reguliatorius...Pabandytum pasikeist visa ipurskimo galva...

paziurek CO.Gali buti, kad uzpila karbiuratorius del adatos nesandarumo.

jei tikrai apie penktoka golpa, tai tada 1.6 75kw.Tas dar daugiataskis ipurskimas.Kiti su FSI.

http://www.laidukas.lt/audiodiy/passat_podiumai.php cia paziurim

Reikia daryt CO testa.Greiciausiai bus tarpine amen.Arba galva.

del vibravimo paziurek dar ir stabdziu diskus nevienodai dile ar gal skiles kuris o del traukos tai neturi reiksmes pasatas ar vento jei kuri ir traukia geriau tai del variklio nuovargio priklauso o kokia nupirkai kokiu metu kiek litu palikai?

tai sakai neuzsiveda, o bandei paziuret ar kuro yra?

Tai nesuprantu, ka ten jis siulo cipuot , jei sneka eina apie paprasta turbodyzeli?

patikek juos vertina uz autentiskuma...uz ORGINALAS! KUO DAUGIAU!!! o ne kad ten ispjovei ta, padarei ana...vot ale tacka...varom...I MESLYNA PRIDUOTI....gi tie guoliai2 jie vis su diena virsta i antikvarus beveik..tuo labiau, rasti orginala, neprixalturyta neisgaidinta, cia jau meno reik...o ir kaina kiltu ateiti tokio aparato, tarkim sumastytum parduot.kaip sakant kuo arciau orginalo, tuo vertingesnis...

tAI nekisk nagu prie nieko...netgi atvirskciai, stenkis kuo orginalesni islaikyti...nu tipo tu laiku magnetola isideti ar tt..kuo autintiskesnis kad butu....patikek taip labbiau pagarbos gausi, nei isgaidines ji...

idomu butu suzinoti kaip vaziuokle laiko, labai sudetinga ar aliuminine.kaip 4motion, verta ziureti ar tai brangus malonumas.

ziobaras52 tas1.3ivalgo man 8bendzo...o duju10perakis.susitvarkiau jau, buvo oro srauto matuokles laikkrodukas issireguleves.

del technologiniu pasiekimu nestabilus kelyjetd prilygsta paprastam benzinui 1.8 turio pagal trauka , masina eiline taburete galine vaiukle kaip vezimo .ka daugiau pridurt?

nu su pasaliniu garsu tai cia jau ne oro sraute problemos.

ziurek sarnyrus, gal jau pas tave isklibe yra visai, tai ir gaunasi tokia vibracija nuo to, gali visa prieki dar perkratyti ir bus aisku

Pats vairuoji pirmus ir turiu vento 1.9tdi. ir nieko, slenksčiai parudije ir kitur rudžių truputi yra, o taip tai nieko neblogo nebuvo, reikėjo pasikeist dirželi, kaladėles ir pan. visoms mašinoms tokius dalykus reikia daryt. Ekonomiška, detalės pigios, kaip pirmai mašinai variantas idealus, bent jau man atrodo.

taigi belieka venta vistiek, audi b3 nepatinka, b4 neiseina uz 3000, cupe dyzeliu nebuna bet tarkim turguje randu venta uz 3000, su ja niekasp technikines nepraeisiu is pyrmo karto...

galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...

kiek kainuoja tokio variklio turbinos remontas? mašina bukai važiuoja, pravažiavau su tokia kur turbina gera, tai labi didelis skirtumas jaučiasi. O gal apsimokėtu purkštukus pasikeisti tik?

pulsuota taip, ant tachometro rodykle nelaksto, pasidaro taip tik paspaudus daugiau, ramei vazinejant tai ant laisvu nepulsuoja

Įsipyliau kuro sistemos valiklio, tai atsiranda antras kvėpavimas

variklis tdi uzsikuria ir uzgesta, uzsikuria ir uzgesta, ir taip nenumatytai, gvali kad ir visa diena kurioti, pradedi traukti, kaip tycia ir uzsikuria, o toks nesikurimas neprognozuojamas, gal kas numanot kokia beda galetu butiaciu uz pasidalintas mintis

jei sugedusi turbina tai vapsie netraukia prie ko purkstukai , manai uzsikimse ? Na nebent baltarusiska nesvaria pili .