Vw passat (133 page) (13068)

Pirmas dalykas kad 166 dyzeliniu neFL virs 10k lt kainuojanciu vos 3-4 variantai yra, tikimybe, kad jos labai geros bukles tikrai yra, bet kokios bebutu geros bukles jos tai vistiek bus investicija kuri niekada neatsipirks, o bus su dideliu minusu ir sunkiu pardavimu vien del to kad rinkoje visos masinos yra gerokai pigesnes, realiai ieskok tvarkingos uz 8-9k lt kazkur ir tikrai rasi arba derekis nuo tu kur po 10-11k lt kainuoja, motyvuodamas tuom kad "tai yra alfa, o rinka yra rinka ir nieko nepapusi pries veja" ir patikek tai daugeliui suveiks, pats neseniai pardaviau 147 JTD tikrai gero stovio ir vos ne vos per 3 menesius pardavimo (du klientai tik apziurejo per ta laika ir vienas susidomejes ja nupirko), stumiau ja nuleides, kad greiciau atsikratyti ir daugiau i ta puse net neziuriu, nes tikrai gaila buvo parduoti absoliuciai be jokiu gedimu masina uz rinkos kaina, kur draugai vw, audi lavonus per 2 sav. parduoda uz tiek kiek nori, motyvuodami kad "audi yra audi ir nenupirks vienas nupirks kitas", tas pats man pries metus buvo ir su 166 JTD, analogiska situacija (2 men. pardavimo ir vienas klientas kuris apzejo, istikrino ir nupirko), dabar turiu BMW, tai niekam nesiulydamas sulaukiau pasiulymu parduoti, tokia ta realybe pagalvok pries pirkdamas 166 ar 156 alfa gerai

galima ir nekaltinius.

jo, as girdejes, kad kaune daro. anksciau 250lt uz stumokli buvo, bet gerai daro, pazistamas is vw polo 1.3l buvo isspaudes apie 300 arkliu ir laike.

geriau aisku butu blueprintinti ir maksimalu galima stumokli statyti, tada ir darbinis turis padidetu kazkiek. cilindrus reiketu ismatuoti tiksliai, kad butu tikrai status alkuniniam, pats alkuninis irgi tiesiai stovetu ir panasiai.. nes is gamyklos dazniausiai buna paklaida. ir tarpelius patartina palikti daugiau link maksimalios leistinos normos nei minimalios.. t.y. viskas turetu buti kazkiek laisviau nei is gamyklos.. tai mazina pasipriesinima, bet trumpina tarnavimo laika.. cia jau reikia kazka rinktis.

bet aisku jei finansai nlb leidzia tai manau "pirmam" kartui nebutina visko idealiai daryti.. ypac jei planuoji dar viena jau tikrai rimta projekta. nes sita surinkes ir vazinedamas galesi mokytis tiuninti, ieskotis isoriniu daliu ir panasiai. o tada nauja pilnai blueprintinta kai turesi jau nereikes per daug galvos sukti del tiuninimo, sudesi viska ka turesi jau nuo seno.

nes ne viskas is karto darosi, teorija dar ne viskas, reikia paciam pabandyti, paziureti, pajausti skirtuma ir nuspresti ar i ta puse eini, o tada jau imtis tikrai rimto projekto. nes pinigai gana rimti vaiksto.

jo, pagavo uz prasukima padangu praeitais metais.. $150 atrodo + 2 pointai. bet dar negavau baudos, vis atidedu teisma.. db birzelio menesi bus. as pointu nenoriu, nes nemazai jau turiu. gal imsiu advokata, ziuresim.

As dar nesiulau ir neatidudu gal ir neatiduociau, GAL...nepsisprendziau pats tik siap domiuosi jau keliose vietose domejausi.Buna dar netaip.Tenai as betkokia kaina parasiau nes nesitikiu ir nesiruosiu ir nenoriu parduoti, Is pazystamos esu pirkes Scenika uz 5000 litu kai jis kainavo 14-16.000 litu nes jei teko isvykti i JAV.Nepardavineju isviso, ir kolkas neatiduodu.Atiduociau uz puse kainos tik tuo atveju J--E--I--G--U skubiai verkiant reikes pinigu, tai esu dares ne karta gyvenime.Ju kainos jei tvarkingi Svedijioje ir Vokietijoje 18.000-21.000 o grabai pigesni nes kai reik ka remontuoti dalys kosmines iskyrus elektronika kurios didziaja dali dovanu duoda vw Center.Jei man labai reiktu parduoti ramiai atvaziaves i LT gauciau 17.000 ar daugiau.Taciau neturiu galimybes.Ir ypatingo poreikio.Kai skelbime parasau kad neparduodamas, neskambinkite, tai pliuso adiminas blokuoja skelbima.O kai nuetu kaina del keitimo iki 19000 tai per diena po du-tris pasiulymus.JEI MANE DOMINTU KASNORS ISSKYRUS 4x4 4wd tai buciau galejes 100 kertu pasikeisti.Ai, susimaisiau, BRC siule paimti uz 10k ir duodu 2009m visureigi su mano priemoka.Bet kaina pas juos sakyciau masinu kone 2-guba, orientuota grynai i lizinga.Konkreciai buvo kalba , kad jei noriu, galiu jiems komisui palikti uz 1700 parsiduos atseit, o as imu grynais ju 2009 visureigi.Beto uz tiek kiek kalbam paims detalems 200%.O ir man paciam netrukdo, viskas naujom detalem pakeista.

Svarbun kad svorio centras teisingas būtų ir ne per aukštai o del amortinku tai jiems tas sunkumas pasireikstu pries pat mirti likus porai tukst.km iki pabaigos.quatrei kaip tik reik kuo mazesnio kebulo ir kuo galingesnio varikliuo, smagiau suka Q o mechaninne bent man geriau nes triptronikas labai nedinamiskas, jis elektroniskai stabdo starta kaskart mazdaug 1-1, 5s galvoja.Taip gamykloje suresta.Jei nemoki išsirinkt tvarkingo aparato tain tada kya visokių paranojų kad tas blogai, .anas brangu, trečia suluž.O kam pigus diržų ar grandinės keitimas?Visiem nepigu.Svarbiausia kad pakeist viską ko reikia, ten dar berods 8 įtempėjai , dalis jų hidrauliniai yra, labai nepigūs.Jei keisi kokioj skylėj, tikrai kąnors blogai neteisingai gali padaryti, nes ir įrankių reikia įmantrių, ir įtempėjus supirkti sunku, net AC nevisad buna reik uzsakineti.Pasitaikys koks lievas ir trukt is pradziu vel is pradziu draskysi kebula ardysi puse masinos.Zinau kaip dirba "gera varda"turintys pigesni specializuoti servisiukai.Bile ka sukisa, pakeicia dali naujais, dali senu bet"geru"sukisa arba lenku kopijas nuperka.Isvaziuoji namo ir tik p.st dirzas...todel geriausia varyti tokiam varikliui i vw-audi cetra keist.Kalbu apie V6 nesvarbu benzas ar TDI`nis.Aisku jei toli ir ilgai vazinesi.Del visokiu sunkimusi tai nuo senatves betkam pradeda sunktis, bet situose dyzeliuose nuo purkstuku vamzdeliu ir "abratkiu"daznai dreksta visos galvutes ir atrodo kad apsitepalaves.Sakau nes turejau ju keliolika senais laikais.Geri, smagus varikliai, teko i France ir DE spausti, varai 150-170 autobanu svipaudamas ir ramu.

tai varikliai identiski tik kw daugiau, greiciausiai su turbo slegiu suzaista ir tiek ant tu 7 kw.sako kad geriau 135kw

as su dujom nevazineju.cia pvz.kolega turi rx su dujom ir ka tik keite varykli.ne del duju.bet esme tame kad nereikia rasyt kad varyklis kainuoja 300lt.normalios masinos varyklis kainuoja brangiau.pries metus pirkau audi varykli 1.6 74kw i a3 tai sumokejau atrodo 900 ir tai normalu sunkiai radau.ju pilna bet tai kompresijos nera tai garsai pasaliniai.vat tau ir 300lt.o ka kalbet apie geresnes masinas?ir ne faktas kad su taskinem dujom atlaikis kiek man reik.zinau pvz skirtingu.kada zmogus 5m vazineja ir kada po puses metu hana varykliui.jai i nauja masina det-sutinku, bet kada masinos naudotos tu nzn kas varyklyje ten dedasi kas ir kaip su ja vazinejo.as siaip uz dyzeli bet pries dujas nieko neturiu.prasom vazinekit.

tai tik 4 kw nu isidedi filtra sportini ir dar turesi geresni rezultata.

geras!Ekstremaliai, bet teisingai...

Keisti zmones esatPerkat Lexus dzipa, dedat dujas...Tai gal ka paprastesnio ir benzinu?Neskaudes galva del variklio, miegas ramesnis

pagal mane, pirmas yra tuscios eigos varikliukas, trecias droselio padeties daviklis, antra fiske ateina i benzo purkstuka.Kai atjungei trecia fiske, variklis ne ideliai dirbt pradejo, o sistema perejo i avarini rezima...Sunkiai rasi kita gerle pasikeist.Gal dar kokiu nuomoniu kiti kolegos pasakys

del manes gali ir gumine tapke isikast, man nuo to, nei silta, nei saltaVazinejau po Kauna pries savaite, kaip visada, kazkiek maziau duobiu, nei pries pora metu, o daugiabuciu kiemai jau 20metu yra pavojingi gyvybeiSiuo metu gyvenu kaip ir "kaime", vazineju A12 keliu, Taurage-miestas be "krateriu".Del buferiu, tai mano brangioji sugebejo su korola verso gal pora savaiciu pavazinet ir pakibo priekiniu buferiu ant bordiuro, Klaipedoje.Tai nezinau, cia keliai kalti, kelininkai, buferiai(o ko taip zemai kabo, mulkiai!)asteroidai, kurie tuos kraterius isdauzoJei esi jautrus, perki dzipa...

pizdec ciabatai neplista nuo duju

va draugelis turejo a4 o bobai 320d 05metu tai audines islaikymas veltui liginant su tuo bmwu tai a4 pardave pasiieme multivana ir lekia laimingas

KAZKAIP IDOMI LIAUDIS CIA? JEI IKANDI MASINA KURIOS REIKIA GAILET MANAU IR DUJOMIS SUKTI GALVOS NEREIKIA NES LITU YRA O JEI PASIIMI GAIDZIUKA KOKI TAI KISI DUJAS IR LEKI ATSIPUTES TIK IESKOK KAD NUPIRKTUM BENT IS UBAGINIU VARIANTU GERA IR MEISTRA KOKI PADORU ISIDESI DUJAS IR LEKSI ATSIPUTES. PASMANE B3 PASATAS 2JU LITRU 3 METAI ANT DUJU TIK SIA SIEMA PRADEJO SAUDYT. NU IRKAS JAM? REIKTU KITA VARIKLI BE JOKIO GAILESCIO IDECIAU NES JIS MANAU MAX PLIKAS 200LITU KAINUOTU IR VEL LEKCIAU TEGUL TUOS 3 METUS. DEK TAS DUJAS IR NESUK GALVOS

Nzn, kokia ten norma to zibalo, bet jis siurbliui nieko nepadarys.. Nors ir benzas, jei sako 1ltr ant 20ltr saleros, tai irgi nieko nepadarys.. Dbr reklamuoja Neste degalines, jose tipo saliura arctik su 2 snaigem.. Tokio uzsipilk ir nereiks jokiu zibalu ir benzu.. Statoilo manau, taippat gera..

Kol tau dujos sues varikli, tavo auto jau bus supuvus...

cia toks kaip sakant, pirminis patikrinimas, jei uzgesta, tada ardai ziuri ar tikrai kiauras..toks lyg paprasciausias budas patikrinti neardzius nieko..

koroce, 20 litu...kriaukle 10, tada dacikai po 5 litus..yra toks veikejas pas mus, ardo vien pasatus..va jo ir klausiau, bet neleidzia fotkinti..tipo bizni nunesi man, nori pirk ir turesi..garantuotai veikiantys dacikai..ir tie su fiksatoriais kur buna, kriaukle plasmasine..tai va..tokie tie reikalai, bet cia vilkaviskyje...dar klausiau, gal ir aliumo buna? sake 100% kad ne! nes jis 5 metai ardo tuos pasatus ir tik benzinus..1, 8 arba 2, 0..B3 pasatai..tai ir pasake, orginalas TIK PLASMASE, IR DACIKAI TIK SU FIKSATORIAIS...nebuna jokiu su sriegiais..

o kas tam varikliui atsitiks dar yra kvailai mastanciu kad dujos eda varikli turejau audi 100 valdiska pravarem 300000km su dujom ir nieko tik spek reduktoriu remontoti nors dabar dujos geresnes kaip kad budavo pries 6 metus savaite pavaževus stikline nuosedu isleisdavau o dabar kaip ir nera nuosedu taip kad gali deti bebaimes dujas

na paskaicioji kiek isleistum benzui ir dujom ir matai per kiek laiko tau atsipirks man atsipirko per vasara aisku dyzelis geriau bet jei apsiknisi tai skaudziai juk perki kate maise

seip tj y dyzeli maisomas benzinas , kad neuzsaltu ir lengviau ryte kurtusi , , bet gal kas gali pasakyt kiek jo reik pilt ???

Nesityciokit is zmogaus o paaiskinkit, juk jus expertai kibinimat!

uz 8000lt parduotai? paimciau

o vat as noriu ledinio pesio

Sveiki, turiu tokią mažą bet erzinančią bėdą su passatu. Užkurus mašina raktelis atrodo kad persisuktu koki milimetrą per daug ir neveikia šviesos, valytuvai. Pasukus raktelį atgal viskas veikia kaip priklauso. Dar, užgesinus mašina ir neištraukus, bet tiesiog sujudinus raktelį išsijungia magas, pajudini ir vėl įsijungia. (Magas turėtu išsijungt tik ištraukus raktelį). Kyla klausimas , ar užteks pasikeist spynelės kontaktus? Ar ten ta visa "širdelė" jau išmalta? Ačiū už pagalbą

o ka galima cia butu sumastyt kad tas kuras neusaltu ? :0

passatai brangesni biski kiek ziuriu skelbimuose tai ir idomu ar apsimoka is eksplotacijos ir ekonamoskumo, nes BMW labiau traukia

rus kuras is lukoilo yra geras.

siurblus naujas labai brangus manau kad kaina galetu prasideti nuo 200-300 simtu

Tai kokius man ratus deti kad nebutu tarpu , bet su originaliom spyruoklem?

Aciu tau Reiks pabandyti

gali buti liambda zondas sugedes.

1. jai bent 2 zvakes numirusios. nebelabai ir uzkursi. na jai geras akumas, gerai suka tai dar pastvere... seip dazniausiai numirsta visos 4 zvakes. toliau gal kuras seda.... o del to kad ilgai tempt reikejo. tai velgi kuras nusedes... arba tiek sukiai numirusiom zvakem .. kad privare i cilindrus kuro... kad kol neisspjaude tol ir neuzsikure

Kas galetu buti, vaziuoji spaudi gazo pedali o masina atrodo kad prirista, paskui kazkaip atleidi gazo pedali ji lyg ir vaziuoja bet staigiai paspaudus gazo pedali vel netraukia.

aisku o gal keitei?kiek panasiai kainuoja?

dar ziedai gali buti i pabaiga

turiu keista klausima, keista net man... net juokas ima bet ir nezinat viska apie savo auto manau normalu, - kiek teko matyti dyzeliu ir benzininiu varikliu ir ardomu ju, tai taip ir buna (pripyliai tepalu ir viskas) ar Fordo greiciu dezes tepimas yra kartu susijas su varikliu... aciu uz atsakima

..o gal "sausai" vaziuoju ir man gerai

Cia tam ( 6 (1)) kuris iesko kampinio reduktoriaus vokiškai ratacinei žoliapjovei. matyt necia su skelbimais zolepjoves pataike

sveiki noriu paklausti, ar priekine granata skiriasi paprastu 2.8 ir 2.8 su syncro sistema pasatu?

Sveiki ar tikrų granatos nuo b4 dyzelio 1.8 ar 1.9 turbo 94m ant b4 tų pačių metų tik kad bendzas ? klausiu todėl nes kaimynas turi sudaužyta pasata o man kaip tik reikia granatų dabar laukiu nuomonių

galima pabandyt pareguliot

Siaip R17/45/225 yra tokio pat dydzio ratai kaip R15/65/195, tai nemanau kad pasatas graziau atrodys

Paziuresiu kaip atrodys ratai R18 spinduliu su padangom 50-55 aukscio profiliu

Labas vakaras, noreciau patarimo del passato b4, ruosiuos pirkt benzinini i baltarusija vazinet, bet ir kasdienai. Taigi matau yra 1.6, 1.8 ir 2.0 kuri rinktis? ekonomiskumo ir galios santykiu?

ysivaizduoju turi omenyje juoda plastmasiny flanca einanty is galvos, kuriame ysistato tie dacikai. taciau pas mane truputely kitaip - tas flancas yra ne plastmasinis o aliuminis, ir dacikai kitokie nei daugumoj pasatu kiek teke matyt: pas mane jie su sriegiais, isukami. Kazkokia velniava. Eolte praso pavyzdzio, bet turiu ytarima kad pas mane jie ne tokie, uztat ir nerandu galu. reix idet foto, gal bus aiskiau kas ce pas mane per nesamones

Pasidomejau; Baltas dacikas: 65'C-55'C. Kodas 035919369C (jungiklis temp. ysiurbimo kolektoriaus pasildymo). Raudonas dacikas: 40'C-30'C. Kodas 035919369B (jungiklis temp. automatinio droselio). Taigi - visiskai nieko nebesusigaudau.. Kur dingo temp.daviklis y prietaisu skydeli? Ysivaizduoju kad jo temp.veikimo diapazonas turetu but gerokai platesnis. kame saknys?

Butent. Cie ne davikliai o jungikliai pagal kodus. Ir manau kad bent vienas is ju turetu but temp.daviklis, o cia sudeta kazkokia nesamone

na susitvarkiau savo beda, pasirodo pakeitus mage pajungiau kitas fiskes nes orginalios mano clarionui buvo perdideles tai pirkau perejima o tam perejime pliusas su dubliuotas buvo tai trumpino, ten melyna laideli perkirpau ir pultelis pradejo veikti

http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Visos detales. Daugiau info: [email protected]