Vw golf 4 1.9 tdi (65 page) (34374)

tai privalumai turbut 4 varomi

šlifavimas 4 cilindram pigiau kainuoja

Šitas baltas nėra tuninguotas, čia gamyklinė apdaila (panašiai kaip Audi S-Line, vw R-Line, BMW M packet ir t.t.) Taip pat Artaz neteisus dėl variklių, nes Leon taip pat turėjo PD 96kW variklius. Pvz.: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/seat-leon-1-9-tdi-top-sport-leinfelden-echterdingen/188180109.html?lang=en&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

koks skirtumas kokia masina (golf II) signalizacija gerai weik. jokiu bedu su ja

Kitiem bmw, nemasina, kitiems golf nemasina. Na bet man abu modeliai visai nieko.

ar tinka is golf mk2 y pasata b3 vairo kolonke?dekuj uz atsakyma

TT ant a3 o a3 ant golf IV, zodziu TT golfas su apvalumais.

tai jusu kolega golpas valgo kaip 2010 metu turanas ar golf V

Sveiki, parduodu golf 3 universalo kėbulą. Daužtas, labiau tinka metalui. Kelmė. Nr. 869009070

cia kaip suprantu dyzelis plikas.tai ir turi tikti nuo golf, venta, pasat, lupo

Sveiki gal kas esate susidure: golf II sunkiai jungias atbulinis begis. Ka daret?

planuoja golf 3 1.9td pirkt, bet kiek skaiciau tai nera labai geros masinos

pats apie šitą galvojau http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1997-0124659316.html

jetta/golf mk2 1.6 51kw motoro apsukos plaukioja ant zemu. uzgesta. kur ieskot?

Sveiki turiu klausima ir noriu isgirsti jusu nuomone.Noriu pirkti automobili ir turiu kelis variantus kas geriau- Pezo 307 2.0 dyzelis-Girdejau kad su elektra nekas Bmw 320 dyzelis, naujesnio modelio bmw 525 dyzelis Ar galu gale nusipirk golf 4 ir buti spakaina galva? Suma pirkimo butu apie 10 000lt.Visi automobiliai butu apie 2000 metus.Sirdziai paciam primtiniausias butu 320.

Nusprendziau susideti aparatura i masina ir nezinau kokius garsiakalbius deti. Stiprintuva turiu| PARAMETRAI CIA------> Channels/Class 4 ch. Class A/B RMS Power 4-Ohm 100 x 4 RMS Power 2-Ohm 140 x 4 RMS Power 4-Ohm Bridged 280 x 2 Input Sensitivity .2-5V THD (4-Ohm power) 0.02% Frequency Response 10-20kHz S/N Ratio (4-Ohm power) 97dB Damping Factor (100Hz) 52 Stereo Separation (1kHz) 40dB Channels 1&2 HPF or Subsonic 50-4kHz Channels 1&2 LPF 50-4kHz Channels 3&4 HPF 15-500Hz Channels 3&4 LPF 50-4kHz Bass Boost 6/12dB, 55Hz I prieki reikia 16, 5 komponentu. Kaip skambes pvz. HERTZ DSK 165.3

truputeli didesnis eina pas golf 3, nebent detum su visom kaladelem nuo golf2

as sakyciau geriause variantas is situ a3 nes golf ir opel skardos prastos

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-turbo-diezel-ta-2014-hecbekas-1992-0124108169.html

Beja gal yra zinanciu ka reiskia tos SR raides (Golf IV 1.6 SR)

parduodu golf 2 varikli visa komplekta 1, 3l 867754823 ira dar sceniko 1, 9 dizelis

Mano ispudziai apie vw dyzeli tokie patys!Vos kelniu nenutrauke

o tai audi ir vw ne tie patys motorai

su audi ar vw labiau galva skauda , faktas

noviteroj superka brangiausiai, vw polo katlizatoriu 0, 836gr pardaviau uz 197lt.

Na taip, cia vienareiksmiskai vw laimi pries peugeot

nesupratau prie ko cia audi ir vw su tds susieje?

gal, kas žino kur gauti vw passat b3 tuning dalis?

o tai tada 2.5 TDI irgi pneumatika?

bet kazkos sudelis ant tdi buna jungesi

tdi nuo 200 iki 400lt dezes kainos

o tas 2.5 tdi senasis audines variklis?

Už 12k. aš taip pat manau reiktų tau ieškoti vw golf4.

o kurioj vietoj stovi tam vw voztuvas kuris uzdaro kuro padavima?

kas geriau ar vw passat b4 1.9tdi ar pezo 605 2.1td?

Saika , gal kas zinot kas parduoda vw polo G-40 varikli ?

Į A4 81kW TDI pradėjo eiti nuo 1995m.

sveiki. parasykit savo nuomone apie b4 tdi. aciu

Jo, su v6 tdi tik ramiai ir vaziuot...

uz 5000 sakykim. dziaugiuosi, galiu ieskot tdi dabar

normalus lietuvis zino - jeigu motoras dyzelinis, reiskia TDI....

tai zinoma 1, 9 tdi motoras daugiau ir neryja

nuo kuriu laiku ant a4 ejo tdi 132kw?

Patarciau pasijieskot tdi (su turbina) traukos nors bus.

Labas, siulyciau nekisti pinigu ir negaisti laiko su tokiais keitinejimais, nes: 1. rasti geros bukles 1.9 tdi varikli tikrai ne taip paprasta kaip atrodo; 2. jeigu ne pats persidarinesi tai kainuos neadekvacius pinigus; 3. jeigu trusta galios tai geriau is to pacio variklio kanors padaryt, tiek degalu daugiau paduot tiek turbinos slegi sukelt, galima tada butu koki interkuleri idet ir pan.

Sveiki. Nutiko tokia problemele. Turiu audi a4 b6 1.9 tdi 96kw. universala 2003. Sendiena uzsivedziau, padirbo kokia 20 sekundziu ir dingo viskas, nesviecia ir nieko neberodo borto kompas. Uzgesinti uzgesinau pats nes issigandau smarkaus uzimo. Bandant uzvesti, tik masei ijungus pradeda uzti ventiliatorius ne savo balsu, toks jausmas kad butu pajungtas tiesiai ant akumo, varikli suka starteris bet neuzsiveda . Kas cia galejo nutikti?

zinoma 1, 9 tdi yra patwaresnis na ir gedimo atzwilgiu pigiau remontuojasi... 2 tdi patys wv inzinieriai pripazino jog yra problematiskas ir nepawykes motoras

ka ten skaityti nieko naujo nesuzinosiu. Kalbama apie gamykline o ne cipuota, cipavimas tai ne tik ribotuvo nuemimas o ir turbinos slegis keicias ir taip toliau tai nekalbek nesamoniu, nes yra ir su 180kw 1.9tdi kur is gamyklos isriedejo 66kw.... o uzsienyje ir dar ispudingesniu ekzemplioriu tai db pradek sakyti kad 1.9 tdi iki 100 suka greiciau nei per 6s

ir cia taip vadinasi tas tavo audi patvarumo etalonas??????? nemalk sudo rimtai, bratke kaip tik tokia turi kurioos zmogus noretu, nu bent viena varianta, 2.8 quattro automatas 200ag, nespeja taisyt zmogus, burbulines a6 sudu kruva ir sito nepaneigsi, vienas modelis tik geresnis, 1.9 tdi, ir siaip neperdaznai varyt masina kas 2men??? mano tevas net espace varo karta i metus

minkstai siubuoja visi 4 kampai?